DC
Helsingin UA
1986 on ainakin ollut liikenteessä varmuudella vielä su-aamuna.
Suurajojen erikoiskokeet
- Viestiketjun aloittaja carl
- Aloituspäivämäärä
AnttiL
Reittinörtti
1987 myös oli ainakin torstaina vielä matkassa. Lisäksi YLEn lähetyksissä oli incaria Mäkisen Volvosta livepätkillä, eri juttu sitten oliko ne kuvattu reilusti etukäteen vai ei. 1989 ajoi ainakin Toyotaa.
AnttiL
Reittinörtti
https://www.youtube.com/watch?v=rDMtbB47WDg
Tällä vuoden 1993 videolla ensimmäinen kuvauspaikka on tunnistettavasti Lankamaan hiekkapohjainen tie, jossa ei ole ojia, vaan tien reunassa on penkat ja mäntymetsää. Tuo risteys, jossa Vatanen ajaa, on nähty monena vuonna, eli käännös Lankamaantieltä Lankajärventielle. Toista kuvauspaikkaa sain hetken miettiä, mutta tajusin sen olevan pätkän ihan alkuosalla, kun lähtö oli tuolloin Pääkkösentiellä asti. Aikamoiset spoorit tulee jo muutaman auton jälkeen.
Tällä vuoden 1993 videolla ensimmäinen kuvauspaikka on tunnistettavasti Lankamaan hiekkapohjainen tie, jossa ei ole ojia, vaan tien reunassa on penkat ja mäntymetsää. Tuo risteys, jossa Vatanen ajaa, on nähty monena vuonna, eli käännös Lankamaantieltä Lankajärventielle. Toista kuvauspaikkaa sain hetken miettiä, mutta tajusin sen olevan pätkän ihan alkuosalla, kun lähtö oli tuolloin Pääkkösentiellä asti. Aikamoiset spoorit tulee jo muutaman auton jälkeen.
DC
Helsingin UA
Olisikohan tässä ratkaisu vuoden 1986 Mäkis-mysteeriin... eli nähtävästi Mäkinen ja Leif Wiik ovat vuorotelleet 00-auton puikoissa. Näin ollen Timo Volvon ratissa perjantaina ja sunnuntaina + penkalla lauantaina Ohtisessa olisi ihan mahdollinen yhtälö.
Näytä liitetiedosto 26377
HS 4.9.1986
Näytä liitetiedosto 26377
HS 4.9.1986
carl
Well-known member
- Liittynyt
- 28.1.2009
- Viestit
- 1387
Tässä videossa ajassa 1.16.47 Mikael Ericsson ontuu Lanciallaan eturipustus hajalla Raitoon 6,1km risteykseen.
https://www.youtube.com/watch?v=TPuSYxFQGC0
Tähän liittyen, hajoaako tuo eturipustus juuri tässä kohdalla 41.10 ns. "Blomqwistin hypyssä", joka on siis Raitoon pätkän alkuosalta? Omaan silmään näyttää kuin hypyn alastulossa oikea etupyörä antaa periksi. Tietysti Ericsson on voinut jo ennen hyppyä teloa pyörän johonkin ja tämä hyppy on se viimeinen niitti.
https://www.youtube.com/watch?v=OzqiuhI1y3w
https://www.youtube.com/watch?v=TPuSYxFQGC0
Tähän liittyen, hajoaako tuo eturipustus juuri tässä kohdalla 41.10 ns. "Blomqwistin hypyssä", joka on siis Raitoon pätkän alkuosalta? Omaan silmään näyttää kuin hypyn alastulossa oikea etupyörä antaa periksi. Tietysti Ericsson on voinut jo ennen hyppyä teloa pyörän johonkin ja tämä hyppy on se viimeinen niitti.
https://www.youtube.com/watch?v=OzqiuhI1y3w
Hajoaa, aivan selvästi. Harmi että nuo hypyt on oiottu pois. Makee mesta.
Don Vito
Sekakäyttäjä
Kyllös-Matti oli intoa piukassa ja sitten päästeli suustaan jos jokinlaisia sammakoita. Olisko ollu 86 Jyskälässä kun oli sateinen kesä ja yksi EK oli sellainen lippusiimojen kierto jossain sorakentällä. Stigu Blomqvist latas pitkällä Quattrolla jostain vesilammikosta ja vettä roiskui koneenkin päälle sillä seurauksella että ilma oli hetken sakeena vesihöyrystä. Matti sitten höyryää että voi voi kun nyt on päässyt menemään vettä Audin jäähdyttäjään. :wall:
AnttiL
Reittinörtti
Eiköhän tuo ole Laajavuori 1985
Onzah
Suurmestari
Kyllä, kyseessä todellakin oli Laajavuori ´85, ja tässä kyseinen klippi: https://youtu.be/ZfePwhPe9j8?t=306.
Tuli muuten mieleen että mahtaisikohan tuossa videossa käytetty Laajavuoren reitti enää olla edes mahdollinen? Google Earthin kautta selvittelin, ja pururata kulkee siinä paikalla, eli kai periaatteessa, mutta ei taida kuitenkaan olla mahdollista eikä järkevää.
Tuli muuten mieleen että mahtaisikohan tuossa videossa käytetty Laajavuoren reitti enää olla edes mahdollinen? Google Earthin kautta selvittelin, ja pururata kulkee siinä paikalla, eli kai periaatteessa, mutta ei taida kuitenkaan olla mahdollista eikä järkevää.
AnttiL
Reittinörtti
Tuota mutkaa jossa Henkka ajoi ulos, ei enää ole olemassa. Siinä kohdassa on jokin liikuntahalli tms. Toki sieltä Laajavuoren reitiltä pääsee jotain polkuja pitkin Killerille, mutten tiedä millasia ne on. Toisaalta sitten tuossa "vaihtoehtoisessa" lopussa on kyllä muutama hyvä mutka.
Näytä liitetiedosto 26392
Tässä street view hallin pihasta. Tuosta voisi ajaa ohi, tai sitten länsipuolen pururataa.
https://www.google.fi/maps/@62.2471211,25.6792535,3a,75y,359.93h,74.98t/data=!3m6!1e1!3m4!1s3ETvjDx8noKVJS8NJO5p7Q!2e0!7i13312!8i6656
Näytä liitetiedosto 26392
Tässä street view hallin pihasta. Tuosta voisi ajaa ohi, tai sitten länsipuolen pururataa.
https://www.google.fi/maps/@62.2471211,25.6792535,3a,75y,359.93h,74.98t/data=!3m6!1e1!3m4!1s3ETvjDx8noKVJS8NJO5p7Q!2e0!7i13312!8i6656
Viimeksi muokattu:
Sörsselsön
Kui hianoo se sit on?
Onkohan tuossa nykyään joku agilityradan tapainen, jos en väärin muista?
Seniorikansalainen
Altmeister
Se Laajavuoren pätkä tuli pitemmälle ennen pikkutielle kääntymistä kuin AnttiL:n karttakuvassa on.
Tultiin alamäkeä ja sitten ulkokurvissa olevan A-tolpan jälkeen kaksi tolppaa (näin se muistaakseni nuotissa oli) ja sitten melkein ysikymppi oikea pienelle tielle. Ysikymppi oli vielä väärin päin kallellaan, "kaltto" Jyväskylän murteella, ja hankalasti havaittavissa. Paikkaan jarrutti mielellään liian aikaisin, siksi tolpat nuotissa. Pätkän lopussa oli hyppy ennen tuloa parkkialuelle.
Sama pätkä ajettiin "täristelynä" noin -87 tai -88. Eräs engelsmanni kaatoi Vauxhall Cheveten (tai 2000RS:n) siinä ysikymppiristeyksessä. Joku Jyväskylän seppä sen auton vielä takoi ajokuntoon seuraavaksi illaksi.
Tultiin alamäkeä ja sitten ulkokurvissa olevan A-tolpan jälkeen kaksi tolppaa (näin se muistaakseni nuotissa oli) ja sitten melkein ysikymppi oikea pienelle tielle. Ysikymppi oli vielä väärin päin kallellaan, "kaltto" Jyväskylän murteella, ja hankalasti havaittavissa. Paikkaan jarrutti mielellään liian aikaisin, siksi tolpat nuotissa. Pätkän lopussa oli hyppy ennen tuloa parkkialuelle.
Sama pätkä ajettiin "täristelynä" noin -87 tai -88. Eräs engelsmanni kaatoi Vauxhall Cheveten (tai 2000RS:n) siinä ysikymppiristeyksessä. Joku Jyväskylän seppä sen auton vielä takoi ajokuntoon seuraavaksi illaksi.
SimoL
Well-known member
- Liittynyt
- 30.4.2016
- Viestit
- 145
https://www.google.com/maps/@62.2467301,25.6791422,3a,75y,165.06h,85.94t/data=!3m6!1e1!3m4!1sBpU7Ml82zBm-2upnKeU40g!2e0!7i13312!8i6656
Jossain näillä main se Henkka ajoi Lancian nokalleen ja tuo vasemman puoleinen polku Killerille taitaa olla vielä muistuttamassa vanhoilta hyviltä ajoilta.
Jossain näillä main se Henkka ajoi Lancian nokalleen ja tuo vasemman puoleinen polku Killerille taitaa olla vielä muistuttamassa vanhoilta hyviltä ajoilta.
AnttiL
Reittinörtti
Nyt puhutaan eri asioista. Kuvassa oli vuoden 1996 pätkä laitettuna nykykartan päälle, jolloin tuota kuvassa näkynyttä risteystä (sininen nuoli) tai rakennuksia ei ollut edes olemassa kun pätkää ajettiin. Laajemmassa kuvassa taas näkyy että tarkoittamasi risteys on edelleen olemassa (oranssi nuoli)
Näytä liitetiedosto 26396
Ainakin 1988 Videostylen videossa näkyy että Laajaria ajettiin shakedownina, tehdastalli harjoitusautoilla.
AnttiL
Reittinörtti
https://www.google.com/maps/@62.2462204,25.6803003,3a,75y,39.93h,95.45t/data=!3m6!1e1!3m4!1sItMVXlN3w6aVwZGyWEelFA!2e0!7i13312!8i6656
Tämä voisi olla vanha Laajavuorelta Killerille tuleva tie
DC
Helsingin UA
1986-1989 ajettiin käsittääkseni Laajavuorta ns. harjoituserikoiskokeena. Shakedown keksittiin terminä myöhemmin. Jos tässä nyt ihan saivartelemaan alkaa siis. Samainen harjoitus-ek toteutettiin Humalamäessa ainakin 1983-1985, muista vuosista ei ole tähän hätään tietoa.
DC
Helsingin UA
Onko tämä se sama paikka missä Tomi Palmqvist kaatoi BDA:n 1984?
SimoL
Well-known member
- Liittynyt
- 30.4.2016
- Viestit
- 145
Kyllä se varmaan on. Kovin on kapeaksi mennyt ajan saatossa.. Missä kohden Laajavuoren pätkää ollaan tämän filmin kohdasta 8.16 alkaen? https://www.youtube.com/watch?v=-FfXAXPLha4
Seniorikansalainen
Altmeister
8:16 jälkeen ollaan siellä Laajavuoren takana heti alamäen alussa. Mäen päällä olevalta parkkipaikalta tultiin portin kautta alamäkeen, ensin oikealle kääntävään osaan (videon kohta) ja sitten alettiinkin kohta kääntämään tosi pitkään alamäkivasuriin, joka päättyi sen a-tolpan jälkeen pikkutien risteykseen. Siihen joka AnttiL:n kartassa on ihan oikein merkitty oranssilla nuolella.
Siinä videon paikassa oli tosi pehmeää hiekkaa ja parinkymmenen auton jälkeen siinä oli valtavat spoorit.
Siinä videon paikassa oli tosi pehmeää hiekkaa ja parinkymmenen auton jälkeen siinä oli valtavat spoorit.