Swedish Rally 2005

[jäämies]

Herra A: "Märtin on mm-sarjassa hyvin sijoittuneena, mutta ei kovin vakuuttavalla tavalla"

Herra B: "Samaa voisi sanoa Gardemaisterista"

Muistuu mieleen ajat pari vuotta sitten kun Burns "roikkui" MM-pistejohdossa voittamatta yhtään rallia ja se ärsytti suunnattomasti suomalaisia. Olli Koivusaloa etenkin.

 

[Jesper]

Nytkö se Citroenin alamäki alkoi? Noo, ei nyt maalailla piruja seinille, mutta milloin viimeksi kympin sakissa ei ole ollut yhtään Citikkaa?

 

[Toni_V]

Muistuu mieleen ajat pari vuotta sitten kun Burns "roikkui" MM-pistejohdossa voittamatta yhtään rallia ja se ärsytti suunnattomasti suomalaisia. Olli Koivusaloa etenkin.

Löytyyhän meiltä sellainenkin keskinkertainen? kuski joka voitti maailmanmestaruuden vaikkei voittoja tullut kuin yksi (vai oliko niitä kaksi?). Tarkoitan tietysti Kekeä F1:sissä.

 

[Aanrii]

Löytyyhän meiltä sellainenkin keskinkertainen? kuski joka voitti maailmanmestaruuden vaikkei voittoja tullut kuin yksi (vai oliko niitä kaksi?). Tarkoitan tietysti Kekeä F1:sissä.

Yksi. Taidettiin siihen aikaan jossitella ihan samalla tavalla kuin nytkin. :tongue:

Näkeehän sen, että esimerkiksi Marcus on selvästi Gardea nopeampi, mutta luotettavampi on selvästi Toni. Ei pelkällä vauhdilla kisaa voiteta, sen nyt tietää jokainen.

 

[patriot]

Aika paljon tämäkin sanottu, Ekström nyt kuitenkin sattuu olemaan DTM-mestari.

En vähättele kaveria yhtään, mutta ei kaveri mikään ylivoimainen mestari DTM:ssä ole! Toisin sanoen voitettavissa.

 

[Faustus]

Jos Ekström lyö Tuohinon raa'assa nopeudessa, niin syön sukkani.

Miltä maistui?

 

[Ambomaan Mambo]

Ei kai täällä nyt kukaan ole raivosta pakahtumassa, kun kotimainen kuljettaja on sarjan kärjessä, mutta aiheettomalta hypetykseltä voi silti katkoa siivet.

Lueskelin juuri rallyforumilta ulkomaalaisten mielipiteitä ja yksi pisti silmään:

Herra A: "Märtin on mm-sarjassa hyvin sijoittuneena, mutta ei kovin vakuuttavalla tavalla"

Herra B: "Samaa voisi sanoa Gardemaisterista"

Kyllä minä voisin sanoa että Garden ajo oli aika vakuuttavaa Montessa jos Märtiniin verrataan. Ruotsi nyt ei ollut kummaltakaan mikään huikea suoritus, mutta jahka kausi etenee ja autot alkavat tulemaan tutuiksi niin kyllä näistä tovereista hyviä kirittäjiä saadaan.

En vähättele kaveria yhtään, mutta ei kaveri mikään ylivoimainen mestari DTM:ssä ole! Toisin sanoen voitettavissa.

Silti on jäänyt vähän sellainen maku että täällä yleisesti ajatellaan että Häkä tulee tuosta vain ja vie suvereenilla tavalla tuon dtm-mestaruuden...noh taas mentiin ohi aiheen.

 

[patriot]

Silti on jäänyt vähän sellainen maku että täällä yleisesti ajatellaan että Häkä tulee tuosta vain ja vie suvereenilla tavalla tuon dtm-mestaruuden...noh taas mentiin ohi aiheen.

En minä ainakaan! Se on kovatasoinen sarja. Mika tietää sen itsekkin ja ei ole nostanut itseään jalustalle. Ekström on varmasti yksi vahva suosikki mestariksi tänäkin vuonna.

 

[hippopotamus]

Suomalaisillahan menee hyvin!?

Kolme suomalaiskuskia kympin sakissa Ruotsissa - ei huono? Seitsemän eniten pisteitä keränneen kuskin joukossa kolme suomalaista, 1. Garde, 5. Rovis ja 7. Bosse. Vain tämä kolmikko suomalaisista voi osallistua kuskien MM-kapinaan - muilla ei kisat riitä. Fordi ja Mitsu saaneet molemmat merkkipisteautot kummassakin kisassa maaliin ja pisteille.
Hienoo, että Petteri ja Bosse vetää miljoonaa, mutta se on vauhtia, jolla taulukkoon tulee reikiä. Mestaruuden vie sitten helposti ne jotka poimii tasaisesti pisteitä. Peugeotin mestaruushaaveet vaatisivat maaliinajoja. Subarulle ei miehityksen vuoksi voi tulla merkkimestaruutta. Monten voitosta huolimatta Sitikka ontunut pahasti kauden alussa. Miten lopettava talli panostaa kauden loppuun -pelkällä Monten voitolla ei ranskalaistallikan pitkään hhengitä.
Järkevä ajo sekä Gardelta että Rovikselta. Molemmille autot kuitenkin vielä uusia ja kauden mittaan kehittelevät varmaan itselleen sopivammiksi. Fordi on välimallin auto ja Mitsu vasta työn alla. Garden ajo Monten jälkeen äkkiä tuntuen pettymys, mutta miten palkintokorokepaikka voi olla pettymys? Roviksella ja Mitsulla mennyt kausi paremmin kuin odotettu, joten saavat varmaan Mitsulla lisää potkua touhuun.

 

[Valde]

Miltä maistui?

Tuohinon kanssa lykkivät tasatahtia ennen kuin Tuohino alkoi sössimään. Paasonen ajoi kaksi vikaa päivää lumiaurana lukuunottamatta ek:den toisintoja. Skodan nopeimmasta yksittäisestä ek ajasta vastasi Paasonen. En nyt sanoisi, että Ekström olisi lyönyt raa'assa nopeudessa Suomi-pojat. Ei silti, parhaan Skoda-kuskin tittelin Ekström ansaitsee, kiitos nopean mutta myös varman ajon.

Joka tapauksessa yllätyksen puolelle Ekströmin suoritus meni.

 

[JTH]

Tuohinon kanssa lykkivät tasatahtia ennen kuin Tuohino alkoi sössimään. ...
. En nyt sanoisi, että Ekström olisi lyönyt raa'assa nopeudessa Suomi-pojat. .....

Copy-Paste:

"Laskujeni mukaan Ekström oli nopein Skoda 11 ek:lla, Tuohino viidellä ja Paasonen neljällä."

 

[pmv]

Joo, Garden ykköspaikka MM:ssä on todellakin melkoinen sattumien summa. Mieshän itse totesi että joskus voi joulu sattua kohdalle. Mielestäni Tonin vauhti ei todellakaan ole ollut kummassakaan kisassa mitenkään erinomaisen hyvää, mutta luotettavuus on sattunut kohdalle ja muitten virheistä on rokotettu. Gardemaiisteri osoitti että nyky-WRC on kaikesta huolimatta pitkäjänteistä hommaa vaikka muuta puhutaankin. Ekana päivänä Toni oli Skoda-kuskien kanssa samassa vauhdissa, mutta nousi sitten pikku hiljaa sieltä ylöspäin.

Katsotaan nyt vielä pari kisaa, toivotaan toki että Ford pysyy hyvin haminoissa mukana, mutta samalla toivotaan Skodan ja Mitsubishin nousevan myös lähemmäs kärkeä.

Vaikka ralli oli Skodalle pettymys, niin silti täytyy sanoa että viime vuoteen verrattuna ote on kumminkin aivan erilaista. Nyt talli kuitenkin pystyi ajamaan paikoin ihan kilpailukykyisiä aikoja ja vaikka sijoitukset olivatkin 10 paikkeilla, niin ei se meno niin nöyryyttävältä näyttänyt. La-aamuna oltiin vielä kivasti mukana rallissa.

 

[pmv]

Lukasinpa Hesarin tuossa ja täytyy ihmetellä taas toimituksen järjenjuoksua. Koluminpalassa toimittaja toteaa, että Gallin seitsämättä sijaa ei tule arvostaa ollenkaan, koska Galli jäi kiinni salaharjoittelusta 2001 Ruotsissa. Vähintäänkin ihmeellinen on miehen logiikka. Ensinnäkään kukaan ei varmaan Gallia arvosta sen 7. sijan takia, vaan sen vauhdin ansiosta mitä mies piti. Äijä pystyi mm. pohja-aikaan mitsubishillä ja oli neljän joukossa vielä kun kukaan ei ollut keskeyttänyt.

Sitten tietysti täytyy ihmetellä, että mitä vuonna 2001 tapahtunut salaharjoittelu hyödyttää nyt vuonna 2005. Siitä on neljä vuotta aikaa ja autokin oli Gallilla silloin aivan eri. Vanha juttu on vanha juttu. Saman logiikan mukaan Bossenkaan uraa ei voi arvostaa, koska mieshän on jäänyt kiinni nuottien käyttämisestä pimeässä kisassa nuorempana.

 

[sooda]

Subarua, ranskalaisia ja australialaisia lukuunottamatta kaikki pelkäävät, että ko. kuljettajat tulevat olemaan melkoisia floppeja ruotsin hangilla. Mikä on sinun veikkauksesi aikaerosta, joka erottaa nämä kuljettajat kärjestä? (Valde)

Oma veikkaukseni:

Atkinson + 8 min
Sarrazin +15 min


9 15 C. ATKINSON (AUS)
Subaru Impreza WRC 16:51.5

S. SARRAZIN (F)
Subaru Impreza WRC 8:01.0

Aika hyvin arvattu. Molemmat ajoivat suht järkevästi ja maaliin.

 

[patriot]

Galli ei ole yhtäkuin Atkinson!

 

[Valde]

Copy-Paste:

"Laskujeni mukaan Ekström oli nopein Skoda 11 ek:lla, Tuohino viidellä ja Paasonen neljällä."

Ensimmäinen päivä: Paasonen Ekström 3-3

- Paasosella ongelmia ilmeisesti kaikilla hävityillä erikoiskokeilla. Jos oikein muistan, niin EK:lla 1. oli jotain ohjelmaa. EK:lla 3. auto sammui kaksi kertaa lähdössä ja EK:lla 6. kävi ulkona. Päivän nopein yksittäinen Skoda pätkäaika Paasoselle. +1.5 sekuntia häviötä Loebille.

Toinen päivä: Paasonen-Ekström 3-3

- Ekströmillä ohjaustehostinongelma kahdella viimeisellä ja häviö sitä myöden. Ongelmattomat erikoiskokeet Ekströmille 3-1. Joskin Paasonen ensimmäisenä kuskina toimi lumiaurana. Sundsjö 2:llä ja Vargasen 2:lla - jolloin Paasosen ei tarvinnut enää aurata - tuli hyvät ajat ja sijoitukset olivat parempia kuin Ekströmillä ensimmäisellä kierroksella. Ekström olisi todennäköisesti hävinnyt nämä uusinnot, mutta se jäi näkemättä ohjaustehostinvian vuoksi. Päivän paras Skoda sijoitus yksittäisellä pätkällä oli 7. ja kaikki kolme onnistuivat kerran ajamaan tälle sijalle.

Kolmas päivä: Paasinen - Ekström 0-5

- Paasonen toisena tiellä ja jälleen kärsi jonkin verran. Tosin uusinnoillakaan Jani ei jostain syystä ajanut lähellekään edellisten päivien vauhtia, joten päivä meni suvereenisti Ekströmille, joka ajoi hienosti kolmanneksi viimeisellä erikoiskokeella.

(Supererikoiskokeita ei ole laskettu mukaan)

Yhteenveto:

Paasonen esitteli ehkä kaikkein selkeimmin Skodan vauhtivaroja ajamalla kovia aikoja ensimmäisenä ja toisena päivänä, jolloin kärki oli vielä mukana. Toisaalta ralli on kestävyyslaji ja Ekström ei tehnyt yhtään virheitä ja mielestäni ansaitsee parhaan Skoda-ajajan palkinnon. Ekström ei silti missään tapauksessa "lyönyt" Paasosta "raa'assa nopeudessa". Ihan sukka-aterialle asti ei päästy, mutta sanotaan, että haisteluetäisyys saavutettiin.

 

[Valde]

Hupsista:

Olikin ollut puhetta Tuohinosta. Äskeistä kirjoittaessa muistelin puhuneeni molempien suomalaisten lyömisestä. Luin alkuperäisen kommenttini ja...:alppu: :nope: :yuck: :yuck:

 

[ettelbruck]

Lukasinpa Hesarin tuossa ja täytyy ihmetellä taas toimituksen järjenjuoksua. Koluminpalassa toimittaja toteaa, että Gallin seitsämättä sijaa ei tule arvostaa ollenkaan, koska Galli jäi kiinni salaharjoittelusta 2001 Ruotsissa. Vähintäänkin ihmeellinen on miehen logiikka.

Muistaako joku kertoa millainen case tuo oli? Olin silloin Saksassa ja siellä rallitapahtumien seuraaminen ei ole helppoa eli tuskin edes kuulin asiasta.

 

[Zep]

Menipähän veikkaukset aika lailla metsään. Täytyy sanoa, että varsinkin Petterin vauhti oli yllätys, mutta kait se oli aikakin... Ei sillä etteikö olisi tiennyt kärkivauhtiin yltävän, mutta varmuuteen en uskonut.

Gardemeisterin vauhti oli pettymys, mutta niin tais olla Märtininkin vauhti viime vuonna... Kait sitä testiä ois vain tarvittu enemmän.

Ruotsi on aina ollut sellainen ralli, että viimeisenä päivänä vielä tapahtuu ulosajoja hyviltäkin sijoituksilta. Tais Sunttakin aikoinaan olla yksityisellä Mazdalla erittäin korkealla sunnuntaina, kunnes penkka kutsui...

 

[pmv]

Ei kai siinä Märtinin viime vuoden Ruotsi-vauhdissa ollut mitään vikaa. Kivi lumipenkassa ja leveäksi päässyt luisu tuhosi miehen kisan kärkipaikalta.