Niin, yleistä veronkorotusta. Nythän tuo rangaistus kohdistuu ainoastaan paljon ajaviin ja paljon juoviin.jaska sanoi:Muistanko väärin, mutta eikö Moe (ja Sam) ollut niitä, kenen mielestä veroja voidaa nnostaa, jos sillä taataan palvelut.
.. ja sitten kauhea valitus kun veronkorotus osuu omaan nilkkaan
Tänne kaikki merkityksettömät ilmoitukset
- Viestiketjun aloittaja Runar ja Kyllikki
- Aloituspäivämäärä
Ei ole. Mikäli varpaan murskaaminen aiheuttaa selvästi suuremman kivun hermorakenne ei heti noteeraa pienempää kipua. Tosin varpaan murskaaminen todennäköisesti aiheuttaa myös yläkropassa liikettä, jolloin selkäkipu usein tuntuu voimakkaampana.Thunder sanoi:Kivun poistamiseen on varsin yksinkertainen ratkaisu, murskaa pottuvarpaasi, niin kipu selästäsi on kadonnut äkisti!
Formulanomi
Seksikäs rumä kääpiö
Toisin sanoen kipu on vakio. Niinkuin alkoholikin ?!jps sanoi:
ok! Eli vastaisuudessa kaikki veronkorotukset pitää laittaa täysimääräisinä kaikille (tai ainakin samalla prosenttimäärällä) - sinusta ketään ei saa suosia verotuksessa (rikkaita/köyhiä etc.)Moe Szyslak sanoi:
jaska sanoi:
Olenko mä nyt sitten rikas kun ajan paljon?
En lähde tohon tasaveroansaan.
Eli kaikille samansuuruinen veroprosentin KOROTUS jos lisää veroja halutaan kantaa. + että varsinkin alkoholiveroa voitaisiin nostaa roimasti, jos vaikka auto, ajoneuvo ja energiaveroa voitaisiin samalla laskea.
Knoukka
Well-known member
- Liittynyt
- 25.5.2000
- Viestit
- 27426
Soot niin heleppo vittuiltava, sullon sytytys just kohdallansa. Ei tartte rautalangasta vääntää niinku muutamille.Moe Szyslak sanoi:
Totta. Puutteestahan tää johtuu. Mutta hommat on ensin tehtävä, kahteen paikkaan en ala itteäni hajottaan.
Ja nämä hommat kun saan täällä tehtyä niin kierrän vähän mualimoo. :ahem:
Eikä muuten edes pidä paikkaansa. Jos ottaa 40000km/vuosi, mikä on ainakin aika liki mitä myyntiedustajia tiedän, siis laskutettavat km:t. Silloin se tekisi 18000€/vuosi veroton kulukorvaus.Moe Szyslak sanoi:
Arvonalennus 4000€/vuosi (pitää aika liki noin 40000€:n ja hieman yli autoissa paikkaansa)
Dieselvero noin 500€/vuosi
Polttoaine 40000km / 100km * 6l/100km * 1€/litra = 2400€/vuosi
Renkaat 1000€/vuosi
Huollot 1000€/vuosi
Vakuutusmaksut 1000€/vuosi
4000€ + 500€ + 2400€ + 1000€ + 1000€ + 1000€ = noin 10000€/vuosi
Jää vielä 8000€ yli. Neljän vuoden auton vaihtosyklillä 32000€ per auto. Eli siitä sitten noin 20000€ uuteen autoon eli jää 12000€/4v eli 3000€ per vuosi vielä muihin juokseviin kuluihin ja ylimääräiseksi.
Niin ja alla on kuitenkin se uusi, keskivertoa parempi, auto.
Tietysti alussa ainakin on se että joutunee ottamaan lainaa että saa auton alle ja ne täytyy huomioida jne jne.
Ja taas ihan toinen juttu on että onko se kuinka mielekästä ajaa pari tuntia per päivä.
Ja itse ainakin laskisin sen tienaamiseksi kun ne kattaa uuden auton pitämisen ja ylläpidon. Autoa kun joutuu Suomessa melkeinpä varmasti muutenkin pitämään ja ne menot on sitten muuten nettotuloista pois.
Viimeksi muokattu:
OoPee
Nuori ikäisekseen
Jospa sul on vaan liian väljät kumisappaanvarret?KnowHow sanoi:
Eikä me tiedetä miten diiselin hinnanmuutos vaikuttaa kilometrikorvauksiin (luultavasti nostavasti) - ja edelleen, niillä ei ole tarkoitus tienataMatxi sanoi:Eikä muuten edes pidä paikkaansa. Jos ottaa 40000km/vuosi, mikä on ainakin aika liki mitä myyntiedustajia tiedän, siis laskutettavat km:t. Silloin se tekisi 18000€/vuosi veroton kulukorvaus.
Arvonalennus 4000€/vuosi (pitää aika liki noin 40000€:n ja hieman yli autoissa paikkaansa)
Dieselvero noin 500€/vuosi
Polttoaine 40000km / 100km * 6l/100km * 1€/litra = 2400€/vuosi
Renkaat 1000€/vuosi
Huollot 1000€/vuosi
Vakuutusmaksut 1000€/vuosi
4000€ + 500€ + 2400€ + 1000€ + 1000€ + 1000€ = noin 10000€/vuosi
Jää vielä 8000€ yli. Neljän vuoden auton vaihtosyklillä 32000€ per auto. Eli siitä sitten noin 20000€ uuteen autoon eli jää 12000€/4v eli 3000€ per vuosi vielä muihin juokseviin kuluihin ja ylimääräiseksi.
Niin ja alla on kuitenkin se uusi, keskivertoa parempi, auto.
Tietysti alussa ainakin on se että joutunee ottamaan lainaa että saa auton alle ja ne täytyy huomioida jne jne.
Ja taas ihan toinen juttu on että onko se kuinka mielekästä ajaa pari tuntia per päivä.
Ja itse ainakin laskisin sen tienaamiseksi kun ne kattaa uuden auton pitämisen ja ylläpidon. Autoa kun joutuu Suomessa melkeinpä varmasti muutenkin pitämään ja ne menot on sitten muuten nettotuloista pois.
Ei siinä, kyllä tuo km-korvaus systeemi on hyvä ja eihän siinä ole tarkoitus työntekijää laittaa maksumieheksi (kun firman ajoja ajetaan) mutta on naurettavaa väittää etteikö sillä työntekijä tienaisi.jaska sanoi:Eikä me tiedetä miten diiselin hinnanmuutos vaikuttaa kilometrikorvauksiin (luultavasti nostavasti) - ja edelleen, niillä ei ole tarkoitus tienata