Tallien ja kuljettajien testimäärät, off-season 02-03

[MaxiV]

<blockquote><font size="1" face="Verdana, Arial">code:<hr /><pre style="font-size:x-small; font-family: fixed;"> Prev. 16/1 17/1 20/1 21/1 22/1 23/1 Tot.
------------------------------------------------------------
Williams: 2592 136 146 - 160 155 146 3335
Gené 910 71 103 - 103 74 62 1323
Montoya 645 65 43 - 57 81 84 975
R.Schumacher 651 - - - - - - 651
Pantano 107 - - - - - - 107
Liuzzi 99 - - - - - - 99
Beretta 98 - - - - - - 98
Muller 45 - - - - - - 45
Rosberg 37 - - - - - - 37
------------------------------------------------------------
Ferrari: 2311 - - - 146 182 189 2828
Badoer 1092 - - - 48 39 38 1217
Burti 1129 - - - - - - 1129
Barrichello 90 - - - 54 54 67 265
M. Schumacher - - - - 44 89 84 217
------------------------------------------------------------
McLaren: 1342 213 - - 28 171 134 1888
Wurz 468 94 - - 28 94 18 702
Räikkönen 444 66 - - - 42 62 614
Coulthard 354 53 - - - - - 407
Paffet 76 - - - - 35 54 165
------------------------------------------------------------
Renault: 1293 140 141 - 30 86 - 1690
Alonso 563 57 79 - 23 53 - 775
Trulli 377 77 62 - 7 33 - 556
Montagny 99 - - - - - - 99
Dumas 90 - - - - - - 90
Monteiro 80 - - - - - - 80
Bourdois 60 - - - - - - 60
McNish 24 6 - - - - - 30
------------------------------------------------------------
Toyota: 1439 106 - 55 10 53 - 1663
Da Matta 751 58 - 20 - - - 829
Panis 688 48 - - - - - 736
Zonta - - - 35 10 53 - 98
------------------------------------------------------------
Jaguar: 1015 50 86 - 103 75 112 1441
Pizzonia 468 50 86 - 54 46 63 767
Webber 547 - - - 49 29 49 674
------------------------------------------------------------
Sauber: 1100 - - - 70 64 71 1305
Heidfeld 595 - - - - - 71 666
Frenzen 505 - - - 70 64 - 639
------------------------------------------------------------
B.A.R: 810 26 44 - 44 74 57 1055
Davidson 447 26 - - 24 - - 497
Villeneuve 130 - - - 20 55 33 238
Button 155 - - - - 19 24 198
Firman 46 - - - - - - 46
Sato - - 44 - - - - 44
Matsuura 32 - - - - - - 32
------------------------------------------------------------
Minardi: 129 - - - - - - 129
Zlobin 80 - - - - - - 80
Montagny 28 - - - - - - 28
Bobbi 21 - - - - - - 21
------------------------------------------------------------
Jordan: - - - 15 13 - 20 48
Fisichella - - - 15 13 - 20 48
------------------------------------------------------------</pre><hr /></blockquote><font size="2" face="Verdana, Arial">

<small>[ 24-01-2003, 12:33: Message edited by: MaxiV ]</small>

 

[kraatu]

Wiljami näyttäis olevan ahkera testaaja. Ei ole tiimi kuitenkaan paukutellu henkseleitä 2003:n suhteen, kannattaiskohan ostaa muilta tiimeiltä ideoita kun tuntuu intoa riittävän radalla pyörimiseen.. vai onkohan jymypaukku tulossa?? Millos Williams esittelee tän vuoden kärrynsä?

Joo taas tuli näytettyä tyhmyytensä.. tän kuun lopullahan se. Lukeehan se jo etusivullakin..

<small>[ 24-01-2003, 20:38: Message edited by: kraatu ]</small>

 

[MaxiV]

<blockquote><font size="1" face="Verdana, Arial">code:<hr /><pre style="font-size:x-small; font-family: fixed;"> Prev. 24/1 28/1 29/1 30/1 31/1 2/2 Tot.
------------------------------------------------------------
Williams: 3335 153 - - - - 194* 3682
Gené 1323 84 - - - - 100* 1507
Montoya 975 69 - - - - - 1044
R.Schumacher 651 - - - - - 94* 745
Pantano 107 - - - - - - 107
Liuzzi 99 - - - - - - 99
Beretta 98 - - - - - - 98
Muller 45 - - - - - - 45
Rosberg 37 - - - - - - 37
------------------------------------------------------------
Ferrari: 2828 - 183 194 198 59 - 3462
Badoer 1217 - 104 - 40 - - 1361
Burti 1129 - - - - - - 1129
Barrichello 265 - 79 109 96 - - 549
M. Schumacher 217 - - 85 62 59 - 423
------------------------------------------------------------
McLaren: 1888 169 60 127 114 - - 2358
Wurz 702 88 41 75 66 - - 972
Räikkönen 614 81 - - - - - 695
Coulthard 407 - - 52 48 - - 507
Paffet 165 - 19 - - - - 184
------------------------------------------------------------
Toyota: 1663 - 125 124 140 - 56 2108
Da Matta 829 - 62 77 77 - 56 1101
Panis 736 - 63 47 63 - - 909
Zonta 98 - - - - - - 98
------------------------------------------------------------
Renault: 1690 - - - - - - 1690
Alonso 775 - - - - - - 775
Trulli 556 - - - - - - 556
Montagny 99 - - - - - - 99
Dumas 90 - - - - - - 90
Monteiro 80 - - - - - - 80
Bourdois 60 - - - - - - 60
McNish 30 - - - - - - 30
------------------------------------------------------------
Sauber: 1305 - - 140 93 98 - 1636
Frenzen 639 - - 81 43 72 - 835
Heidfeld 666 - - 59 50 26 - 801
------------------------------------------------------------
Jaguar: 1441 - 52 44 62 - - 1599
Pizzonia 767 - - - 62 - - 829
Webber 674 - 52 44 - - - 770
------------------------------------------------------------
B.A.R: 1055 - 116 83 133 40 93 1520
Davidson 497 - - - - - - 497
Villeneuve 238 - 65 58 71 40 39 511
Button 198 - - 25 62 - 54 339
Firman 46 - - - - - - 46
Sato 44 - 51 - - - - 95
Matsuura 32 - - - - - - 32
------------------------------------------------------------
Jordan: 48 40 66 63 62 - - 279
Fisichella 48 40 66 63 62 - - 279
------------------------------------------------------------
Minardi: 129 - - 49 47 - - 225
Zlobin 80 - - - - - - 80
Wilson - - - 49 - - - 49
Verstappen - - - - 47 - - 47
Montagny 28 - - - - - - 28
Bobbi 21 - - - - - - 21
------------------------------------------------------------
*Williams aloitti Barcelonan testit 1.2.03</pre><hr /></blockquote><font size="2" face="Verdana, Arial">

<small>[ 03-02-2003, 10:51: Message edited by: MaxiV ]</small>

 

[Bobakki]

Jordan oli kuulemma menettänyt testipäivän verran aikaa kun lentohtiöt oli hukanneet niiden komponentit.

 

[DFiaA]

Turunsanomien mukaan Fisi ajoi vielä 40 kierrosta Barcelonassa nyt perjantaina.

Barcelona: Giancarlo Fisichella Jordan 1.19,0 (40).

 

[MaxiV]

Kitooos!

 

[MaxiV]

Muutetaanpa prosenteiksi tallien tähänastiset kierrosmäärät ( -> 2.2.2003 ):

100% Williams
94% Ferrari
64% McLaren
57% Toyota
46% Renault
44% Sauber
43% Jaguar
41% B.A.R
8% Jordan
6% Minardi

Ja sitten vedetään aivan liian suorasukainen johtopäätös: Williams ja McLaren lopettivat kauden suht tasaväkisillä autoilla => McLarenilla on 61% mahdollisuus olla tällä hetkellä yhtä vahva kuin Williams. yuck

<small>[ 03-02-2003, 10:54: Message edited by: MaxiV ]</small>

 

[KiMika]

"Ei se määrä vaan se laatu!" wink Päteeköhän tuo sanonta testauksessa..

 

[MaxiV]

<blockquote><font size="1" face="Verdana, Arial">code:<hr /><pre style="font-size:x-small; font-family: fixed;"> Prev. 3/2 4/2 5/2 10/2 11/2 12/2 Tot.
------------------------------------------------------------
Williams: 3682 103 129 71 110 107 202 4404
Gené 1507 - 86 - - - 61 1654
Montoya 1044 41 43 71 45 49 96 1389
R.Schumacher 745 62 - - 65 58 45 975
Pantano 107 - - - - - - 107
Liuzzi 99 - - - - - - 99
Beretta 98 - - - - - - 98
Muller 45 - - - - - - 45
Rosberg 37 - - - - - - 37
------------------------------------------------------------
Ferrari: 3462 152 150 158 - 189 100 4211
Badoer 1361 - - - - - - 1361
Burti 1129 - - - - - - 1129
Barrichello 549 64 65 53 - 111 92 934
M. Schumacher 423 88 85 105 - 78 8 787
------------------------------------------------------------
McLaren: 2358 - - 71 - 137 218 2784
Wurz 972 - - - - - 89 1061
Räikkönen 695 - - 40 - 65 78 878
Coulthard 507 - - 31 - 72 51 661
Paffet 184 - - - - - - 184
------------------------------------------------------------
Toyota: 2108 77 54 61 - 91 120 2511
Da Matta 1101 77 - - - 51 53 1282
Panis 909 - 54 61 - - - 1024
Zonta 98 - - - - 40 67 205
------------------------------------------------------------
Renault: 1690 118 103 - 87 127 38 2163
Alonso 775 - - - 36 75 38 924
Trulli 556 54 53 - - - - 663
McNish 30 64 50 - 51 52 - 247
Montagny 99 - - - - - - 99
Dumas 90 - - - - - - 90
Monteiro 80 - - - - - - 80
Bourdois 60 - - - - - - 60
------------------------------------------------------------
Sauber: 1636 94 96 110 - - - 1936
Heidfeld 801 94 96 - - - - 991
Frenzen 835 - - 110 - - - 945
------------------------------------------------------------
B.A.R: 1520 134 80 - - - 58 1792
Villeneuve 511 68 38 - - - - 617
Button 339 66 42 - - - 58 505
Davidson 497 - - - - - - 497
Sato 95 - - - - - - 95
Firman 46 - - - - - - 46
Matsuura 32 - - - - - - 32
------------------------------------------------------------
Jaguar: 1599 41 40 27 - - 33 1740
Pizzonia 829 41 40 - - - - 910
Webber 770 - - 27 - - 33 830
------------------------------------------------------------
Jordan: 279 - - - 70 48 56 453
Fisichella 279 - - - - - 56 335
Firman - - - - 70 48 - 118
------------------------------------------------------------
Minardi: 225 - - - - - - 225
Zlobin 80 - - - - - - 80
Wilson 49 - - - - - - 49
Verstappen 47 - - - - - - 47
Montagny 28 - - - - - - 28
Bobbi 21 - - - - - - 21
------------------------------------------------------------</pre><hr /></blockquote><font size="2" face="Verdana, Arial">

<small>[ 13-02-2003, 09:48: Message edited by: MaxiV ]</small>

 

[Aiwinar]

Mclaren lähtee vanhalla autolla, joten kierrosmäärät ei sinänsä tarvii olla niin huikeita, silloin kun testataan vanhaa autoa. Noista nyt ei ota sitten selvää, että missä vaiheessa testataan uuden auton osia ja aerodynamiikkaa. Voisi luulla, että jos jotain päällepäin mullistavaa testataan, se testataan suljetulla radalla. Mclarenhan meinaa kohta moisen pitääkkin, vaikka huhujen mukaan tilaisuus menisi promokuvien sun muiden ottamiseen.

Mclaren on testannut aina vähemmän kuin muut mahtitallit. Olisiko siinä syynä, että autot posahtelee? Olisiko aika testata, että kuinka pitkälle se moottori vähintään kestää ja millä tavalla se moottori säädetään, että se kestää rääkin, oli ratana sitten Hocke/Montza taikka Hungaroring.

 

[KiMika]

Renunkin kannattaisi testata nyt kun vielä saa Kauden aikana on vähän nihkeämpää...

 

[MaxiV]

Voisikohan näiden testimäärien, ( + testitulosten ja aiempien kokemusten ) perusteella veikata jotakin kaudesta 2003?

Kauden alkuun pauttiarallaa kuukausi, Minardi ja Jordan eivät käytännössä ole testanneet lainkaan - käyneet tuskin näyttäytymässä. Veikkaus: taistelevat keskenään kierrostolkulla muiden perässä, luotettavuus niin ja näin.

Jaguar, B.A.R, Sauber ja Renault ovat testimäärissä aika samalla viivalla, Toyota ja McLaren erottuvat tästä "keskikastista" jonkin verran. Veikkaus: kolme ensin mainittua ottavat mittaa toisistaan tasaväkisesti, kuljettajat ratkaisevat paremmuuden - keskeytyksiä luvassa, mutta myös irtopisteitä. Renault ottaa neljästä ensin mainitusta eniten pisteitä. Toyota napsii tasaisesti pisteitä ja saattaa jossain kisassa haastaa jopa McLarenin. Viimeksi mainitulla on pahimmat menestyspaineet, luvassa muutaman väläytyksen lisäksi löysiä ruuveja ja keskeytyksiä?

Williams on testannut hiki hatussa saavuttaakseen Ferrarin, mutta Maranellosta puskee uutta testattavaa kuin Esterin /c:stä eikä laakereilla paljon lepäillä. Veikkaus: Jos Williamsin uusi auto saadaan toimimaan, Ferrari saa haastajan. Ellei, niin McLaren on innolla tunkemansa itseään kakkospallille.

<small>[ 05-02-2003, 09:01: Message edited by: MaxiV ]</small>

 

[holvius]

Hyvä ketju; tunnustus täytyy antaa MaxiV:lle kun on jaksanut ynnätä kierroksia. McLaren on testannut ihmeen vähän jos vertaa kahteen muuhun päätalliin. Ilmeisesti loistavasti mennyt viime kausi on tehnyt McLaren poppoon ylimieliseksi. Kiinnostava yksityiskohta on myös se, että Monty on ajanut puolet enemmän kuin Iso Schumi.

 

[oskari]

Luulenpa että varsinkin Ferrarin kierrosmäärää vääristää Fioranon lyhyys - hyvä jos puolet kunnon radasta.

Vastaavasti Wiljamilla on satoja "turhia" kierroksia - esim Nicon kierroksia ei varmaan voi testauksen laadun kannalta verrata vaikka Badoerin Ferrarilla ajamiin.

Mutta joka tapauksessa oikein mielenkiintoisia tilastoja, siitä kiitos MaxiV.lle.

 

[Felix1]

Oskarin kanssa samaa mieltä, hulahula kuljettajien kierrokset voisi listasta jättää pois, testimäärien muuttaminen kilometriperusteiseksi onkin sitten työläämpi homma.

 

[MaxiV]

Jiri Marušak:
...Monty on ajanut puolet enemmän kuin Iso Schumi.

Tuo johtuu lähinnä siitä, että Schumi aloitti testit vasta joskus tammikuun puolivälissä.

oskari:
...Luulenpa että varsinkin Ferrarin kierrosmäärää vääristää Fioranon lyhyys - hyvä jos puolet kunnon radasta...

Itse asiassa Ferrarin "omat testit" on ajettu tänä talvena lähinnä Mugellossa, joka on suhteellisen pitkä rata ( 1.20-1.25 kierroksia ).

Hyvä peruste kierroslaskennan käyttämiseen löytyy noista kierrosajoista. Lähes kaikki testikierrokset ajetaan kaikkien tallien käyttämillä Barcelonan ( 1.15-1.20 ), Valencian ( 1.10-1.15 ) tai Jerezin ( 1.20-1.25 ) radoilla useiden tallien ollessa yhtä aikaa radalla.

Lisäksi Toyota testaa paljon Paul Ricardilla ( no kävihän siellä Renaultkin ). Toyota onkin se talli jonka testimäärät näyttävät kierrosmäärävertailussa todellista pienemmiltä, koska kierrosajat lienevät Paul Ricardilla 1.35 luokkaa.

 

[Misa1]

Ei se määrä, vaan se laatu!

Olihan Macillä suht runsaasti ongelmia viime kaudella mutta ei se tarkoita sitä että kierrosmäärä ratkaisee kuka pärjää milläkin tasolla!

Jotkut ongelmat voi ratketa muutamalla kierroksella, ja toiset taas vie hieman pidempään!

Toki luotettavuus saadaan parhaiten selville ajamalla kisasimulaatioita tai muuten vaan pitkiä vetoja! Epäilisin kuitenkin että Mersun myllyjä ja muita osia on testipenkeissä ja "kestävyystesteissä" hiottu jo enne ensimmäistäkään varsinaista ajotestiä, niin paljon että sen ei pitäisi olla siitä kiinni!

Toisaalta viimevuonna näytti olevan, ainakin Kimin kohdalla! frown

 

[MaxiV]

Luonnollisesti. Tosin epäilen, että ne keiden kanssa Laarenien on tarkoitus kilpailla ( lue: Ferrari & Williams ) pyörittää vehkeitään testipenkeissä vähintäänkin yhtä paljon. Pistää vituttamaan, kun tuntuu ettei McLarenilla pistetä kaikkea peliin ja pyöritetä herkeämättä autoja ympäri testiratoja, kuten em. kilpailijat näyttävät tekevän.

Mutta Toivossa on hyvä elää, sanoi lapamato.

 

[Bobakki]

MaxiV:
Luonnollisesti. Tosin epäilen, että ne keiden kanssa Laarenien on tarkoitus kilpailla ( lue: Ferrari & Williams ) pyörittää vehkeitään testipenkeissä vähintäänkin yhtä paljon. Pistää vituttamaan, kun tuntuu ettei McLarenilla pistetä kaikkea peliin ja pyöritetä herkeämättä autoja ympäri testiratoja, kuten em. kilpailijat näyttävät tekevän.

...minusta on jo pitkään näyttänyt siltä, että Ronin porukat keskittyvät vääriin asioihin kaikkine tehtaiden päivittäisine maalauksineen.

 

[MaxiV]

En mene vannomaan, mutta epäilen että ne on eri miehet jotka suunnittelee /rakentaa /testaa autoa /osia kuin ne jotka maalailee tehtaita...