Selvä! Massa siis teki virheen varikkosuoralla (ei siis hiljentänyt tahallaan, vaan vahingossa lipsautti jalan jarrupolkimelle tai jotain muuta vastaavaa), jolloin Kimi pääsi ajamalla ohi. Kiitoksia tästä tiedosta. :ahem:
Se tais vetäistä kuule pitkäks yhdessä kurvissa, jonka seurauksena kierros meni pilalle
Juu Massalla oli niin pirun kova yritys päällä, jotta voittaisi kilpailun Kimin nenän edestä.. :idea:Se tais vetäistä kuule pitkäks yhdessä kurvissa, jonka seurauksena kierros meni pilalle
Sehän se, tuskin se nyt tahallaan hieman nurmen puolelle lipsauttiJuu Massalla oli niin pirun kova yritys päällä, jotta voittaisi kilpailun Kimin nenän edestä.. :idea:
Voi elämänkäpy Räkä-uskovaisten yksinkertaisuutta..
Tässä on nyt meidän matematiikassa se ero. Jos olisivat ajaneet järjestelemättä maaliin, olisi Massa 24 pistettä Alonsoa perässä. Siis vähemmän kuin yksi voitto. Jos Alonso ajaa vaikka nyt kerran pihalle ja toisessa kisassa tulee konerikko niin edessä olisikin tilanne, että satsasivat ehkä väärään kuskiin.
Noup..
Sää oot nyt vain tatuoinut Alonson kuvan ottaas. Jos Ferrari keskittyisi myös Massan rengashuoliin edellisvuosien tapaan, niin Massa voisi ajaa Alonsoa nopeamminkin. Ei 24p siinä kauaa kaulana olisi.
Voisitko lukea aiemmat kommenttini?
Sorry, luulin/katsoin ( en keskittynyt ) keskustelevani kaimasi 88:n kanssa. ( ja Villeneuvet Iwet mitä näitä on ). Otetaan tuo tatuointi takaisin. Anteeksi sekoitus.
Tämä selvä, poistan quottauksen..
Muuutta: Jos Massa olisi siis 24 pistettä jäljessä Alonsoa ( vain yhden voiton pisteet ) niin ei se ero kärkeenkään voi olla Alonson eroa enempää/suurempi kuin tuo 24 pistettä eli yhden voiton/keskeytyksen piste-ero. Nykyinen pistelasku hämärtää tämän homman.
Niinpä! Silloin Alonson ero kärkeen olisi 41 pistettä, mikä olisi huomattavasti pahempi tilanne myös hänelle kuin nykyinen 34 pisteen ero..
Minä taas näen, että tallimääräyksellä ( asenne jo kauden alussa ) he varmistavat samalla, että Massasta ei ole mestaruustaistoon. Samalla Massa on myös poissa kuvioista nappaamasta pisteitä pahimmilta kilpailijoilta koska ymmärrettävästi rooli ei ole kutsuva. Ja samalla he ottavat riskin sen suhteen, onko Alonso tämän huolenpidon arvoinen - nyt jo paljon virheitä, huonoa pr:ää ja sekavia tilanteita. Tallimestaruudesta ei voi juuri puhuakaan.
Totta. 2007 Kimi oli Hamiltonia jäljessä 20 pistettä viisi kisaa ennen kauden loppua. Eli kahden voiton verran.
Massa oli kyllä täysin ulkona mestaruustaistelusta tosiaan vaikka olisi voittanutkin Hockenheimin. 65 pistettä on aivan liian iso kurottavaksi kun välissä on 4 huipputallin kuljettajaa.
Tuolloin Hamiltonin ja Räikkösen välissä taisi olla vain Alonso!
Eiköhän se Schumin ajalla nähty ettei se mikään paskin taktiikka ole panostaa "all-in" siihen kuskiin kumpi on lähempänä mestaruutta Ero Schumin aikaan oli se, että tuolloin asetelma oli tosiaan määrätty jo kauden alussa. Se oli asia, joka ehkä vei Ferrarilta kuljettajien maailmanmestaruuden vuonna 1999 (kun Schumi loukkaantui, ja Irvine nostettiin uudeksi ykköskuljettajaksi).Loistavaa
Joidenkin vaikea pala ymmärtää miksei Massaa tueta enää mestaruustaistelussa kun tallikaveri kumminkin lähempänä kärkeä. Jätkä on taulukossa vasta sijalla 8.
Se oli vastine sille, että lähtökohtaisesti oletetaan Alonson olevan Massaa nopeampi. Kuin tämä asia olisi ylhäältä annettuna ( lue Santander/Ferrari/määrätty lehdistö ). Tai, että Massa ei oikein tuettuna voisi saada rengaslämpöasioitaan kuntoon. Tai, että tuo asetelma oikeuttaa sellaiseen kuvottavaan teatteriin ja näyttelemiseen - että ei kunnioiteta katsojien omaa päättelykyä siitä, miten noita voittoja hankitaan. Miksi pitäisi arvostaa kaikkea tätä kun toiset tallit tarjoavat paljon suoraselkäisempiä ratkaisuja joissa kunnioitetaan niin GP-voittoja kuin kaikkia tallin kuskejakin. Huolimatta, että nekin kauden lopussa laskelmoivat kuskiensa mahdollisuuksia - mutta nujertamatta heitä.
