Tallipaikat 2014

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Mangelo
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Calvin sanoi:
Ma luulen, että kyse ei ole siitä että RB ei valinnut Kimiä, vaan Kimi ei valinnut RB:tä. Voin olla väärässäkin. Mutta oikeesti, kuka muka uskoo että RB:llä on todella mietitty, otetaanko Kimi vai Daniel, ja päädytään Danieliin? Joopa joo. Vaikka totta kai mediassa vakuutellaan että Daniel juuri haluttiin. He he.
Klikkaa laajentaaksesi...

Toisaalta RedBull on viimisen neljän vuoden ajan voittanut kaiken sillä taktiikalla, että Huippukuski kerää voittoja ja joku keskikastin ajaja hoitaa tarvittavat pisteet tallimestaruuteen. Kimin palkkaamisella voitaisiin saada supertiimi, huikeaa kilvanajoa ja ylivoimainen tallimestaruus, tai sitten todennäköisemmin tallin sisäistä draamaa ja kahtiajakautumista, joka veisi keskittymisen kilpailulta ja tuloksen tekemiseltä. Ricciardo on sellainen kuski joka on onnellinen, siitä että saa tulla maaliin kärkikymmenikön joukossa, eikä uskin pariin ensimmäiseen vuoteen valita sanallakaan Vettelin ykkösasemasta. Palkkakin on varmaan kymmenesosa kimin hinnasta. Ferrarin ja Alonson välillä on taas ilmeisesti ollut hieman kipinöitä, ja Kimin palkkaaminen olisi ehkä hyvä keino saada Alonso lähtemään omasta halustaan, vaatimatta korvauksia keskeneräisen sopimuksen lopettamisesta.
 
Calvin sanoi:
Nopeus+luotettavuus = Ferrari paras auto 2010 ja 2012. Bull ehkä nopeampi, vaan luotettavuus ei riitä Ferraria vastaan. Väitän että Kimi olisi voittanut 2010 ja 2012 mestaruudet Ferrarilla. Alonso menetti täysin ratkaisevia pisteitä sellaisiin mokiin joita Kimiltä ei ole nähty miesmuistiin.
Klikkaa laajentaaksesi...

Jotta Kimillä olisi ollut mitään asiaa mestaruustaistoon Ferrarilla noina vuosina, olisi ensin pitänyt päihittää tallikaveri eli Massa. Tämä ei onnistunut 2008 tai 2009. Tämä on aina hyvä pitää mielessä kun lähtee julistamaan tuollaisia "totuuksia".

Eri kuskit, eri autot.
 
pikkupetteri sanoi:
Jotta Kimillä olisi ollut mitään asiaa mestaruustaistoon Ferrarilla noina vuosina, olisi ensin pitänyt päihittää tallikaveri eli Massa. Tämä ei onnistunut 2008 tai 2009. Tämä on aina hyvä pitää mielessä kun lähtee julistamaan tuollaisia "totuuksia".

Eri kuskit, eri autot.
Klikkaa laajentaaksesi...

Onko mielestäsi Massan suorituskyky samalla tasolla vuosina 2010-2013 kuin se oli vuosina 2006-2009?

Oliko Ferrarilla kahden ykköskuljettajan strategia kausina 2007-2009?

Onko Ferrarilla ollut erilainen kuljettajastrategia vuosina 2010-2013?

Onko Ferrari saavuttanut mestaruuksia tuolla kuljettajakaksikolla ja strategialla vuosina 2010-2013?

Noita totuuksia kannattaa myös miettiä hetken.
 
Totuus lienee välimaastossa (jos Kimin potentiaalia olisi saatu hyödynnettyä taas paremmin). Ei Kimikään olisi varmaan Vetteliä voittanut 2010 ja -12 Ferrareilla. Oli Red Bull kumminkin keskimäärin useammin kärkivauhdissa, ja pisteskaalakin sen verran jyrkkä (25-18-15...) ettei se liian pienellä luotettavuuserolla kompensoidu. Saatika vielä vähemmän muuta hitaampaa autoa jopa paremmaksi kokonaisuudessaan.
 
Trone sanoi:
Hmm.. Olikos Kimin meriitit jotenkin erityisesti kovemmat, kun McLarenille pääsi? Tai Perezin, kun Mclarenille pääsi? Tai Kovalaisen, kun McLarenille pääsi? Tai Coulthardin, kun Williamsille pääsi? Tai Massan, kun Ferrarille pääsi?
Klikkaa laajentaaksesi...

No tuota Ricciardo on kurvaillut kolme kautta tuolla formula ykkösissä ja kerran ollut seitsemäs. Kimi nyt vain ajoi avauskisassaan kuudenneksi, et emmä tiiä...
 
Turso sanoi:
No tuota Ricciardo on kurvaillut kolme kautta tuolla formula ykkösissä ja kerran ollut seitsemäs. Kimi nyt vain ajoi avauskisassaan kuudenneksi, et emmä tiiä...
Klikkaa laajentaaksesi...

Edelleen, onko Ricciardon MERIITIT jotenkin erityisesti heikommat, kuin mainitsemillani kuskeilla? Kimin lahjakkuus ja nopeus toki pistettiin heti merkille ja siksi McLaren nappasi hänet itselleen, mutta meriittien osalta Kimi ei merkittävästi Ricciardosta poikkea. Ja pelkkien kisasijoitusten tuijottaminen ylipäätään on hieman hassua, kun käytettävissä oleva kalusto (kilpailukyky, luotettavuus, jne) ei ole vertailukelpoista keskenään.

Kimiä ennemmin vertaisin Ricciardon meriittejä vaikkapa kolmikkon Coulthard, Massa, Kovalainen meriitteihin heidän päästessään Williamsille, Ferrarille ja McLarenille. Ja pistetään listalle vielä Hamilton, joka pääsi rookiena suoraan McLarenille, Aika heikolla pohjalla väite, että Ricciardo on selkeästi heikommilla meriiteillä huipputalliin päässyt sitten Hillin.
 
Trone sanoi:
Edelleen, onko Ricciardon MERIITIT jotenkin erityisesti heikommat, kuin mainitsemillani kuskeilla? Kimin lahjakkuus ja nopeus toki pistettiin heti merkille ja siksi McLaren nappasi hänet itselleen, mutta meriittien osalta Kimi ei merkittävästi Ricciardosta poikkea. Ja pelkkien kisasijoitusten tuijottaminen ylipäätään on hieman hassua, kun käytettävissä oleva kalusto (kilpailukyky, luotettavuus, jne) ei ole vertailukelpoista keskenään.

Kimiä ennemmin vertaisin Ricciardon meriittejä vaikkapa kolmikkon Coulthard, Massa, Kovalainen meriitteihin heidän päästessään Williamsille, Ferrarille ja McLarenille. Ja pistetään listalle vielä Hamilton, joka pääsi rookiena suoraan McLarenille, Aika heikolla pohjalla väite, että Ricciardo on selkeästi heikommilla meriiteillä huipputalliin päässyt sitten Hillin.
Klikkaa laajentaaksesi...

No Kovalainen löi tulokaskaudellaan kokeneen tallikaverinsa sen aikaisessa kärkitiimissä. Okei, kausi oli karmiva pettymys edelliskauden mestaritallille, mutta ei se Heikistä ollut kiinni. Palkintopallilakin seisoi. Ei Heikki mikään ykkösehdokas tosin McLarenille ollut, mutta sinne silti pääsi.
 
äxä sanoi:
Onko mielestäsi Massan suorituskyky samalla tasolla vuosina 2010-2013 kuin se oli vuosina 2006-2009?

Oliko Ferrarilla kahden ykköskuljettajan strategia kausina 2007-2009?

Onko Ferrarilla ollut erilainen kuljettajastrategia vuosina 2010-2013?

Onko Ferrari saavuttanut mestaruuksia tuolla kuljettajakaksikolla ja strategialla vuosina 2010-2013?

Noita totuuksia kannattaa myös miettiä hetken.
Klikkaa laajentaaksesi...

Kyllä
Ei
Ei
Ei
 
Har* sanoi:
No Kovalainen löi tulokaskaudellaan kokeneen tallikaverinsa sen aikaisessa kärkitiimissä.
Klikkaa laajentaaksesi...
No löi ja löi. Ihan samoissa vauhdeissa ajeli Fisichellan kanssa. Alkukauden vähän räpelsi ja teki virheitä, mutta Kanadan tuuripodiumin jälkeen löytyi luotto ja alkoi ajamaan ihan hyvällä Fisichellamaisella tasolla.
 
Mangelo sanoi:
No löi ja löi. Ihan samoissa vauhdeissa ajeli Fisichellan kanssa. Alkukauden vähän räpelsi ja teki virheitä, mutta Kanadan tuuripodiumin jälkeen löytyi luotto ja alkoi ajamaan ihan hyvällä Fisichellamaisella tasolla.
Klikkaa laajentaaksesi...
Vai oliko Kanadassa neljäs.
 
Trone sanoi:
Hmm.. Olikos Kimin meriitit jotenkin erityisesti kovemmat, kun McLarenille pääsi? Tai Perezin, kun Mclarenille pääsi? Tai Kovalaisen, kun McLarenille pääsi? Tai Coulthardin, kun Williamsille pääsi? Tai Massan, kun Ferrarille pääsi?
Klikkaa laajentaaksesi...

Oli ainakin toinen GP2 sekä tais olla yks palkintosijoitus paskalla Rellulla. Ei tosin kovia meriittejä oikeassa paikassa oikeaan aikaan.
 
Eikös Horner sanonut viikko pari sitten, että heidän kuskipäätöksensä viivästyy mm. siksi että saataville on tullut kuljettaja/kuljettajia joita ei aiemmin ollut saatavilla. Eiköhän Kimin kanssa ole neuvoteltu jo aika pitkään, joten Horner luultavasti puhui Alonsosta ja/tai Buttonista? Jos kyseessä oli Alonso, niin mihinköhän ne neuvottelut kaatuivat? Tai Button? Toisaalta Horner/RB saattoi vain pelata aikaa ja hämmentää soppaa noilla jutuilla.

Eräät tahot mielellään sanovat että Kimi hinnoitteli itsensä ulos tai muuta vastaavaa, mutta kummasti ei kuulu mitään hypoteeseja siitä mikä muilla mätti.
 
Minun veikkaus on, että rb puhe kokeneesta ja kohtuutason kuskista koski massaa. Massa oli uskoakseni se, joka on lähestynyt Muita talleja menettäessään paikan ferrarilla. Alonso ei ole lähdössä minnekään, näin luulen.
 
Tuskin Massan mänitserit kehtaavat mitään kärkitallia edes lähestyä.
 
Massasta oltu kyllä aika hissukseen. Sellanen fiilis että jamppa potkitaan eläkkeelle jos Kimi tulee talliin. Nyttenkin valmistajien kakkossija karkaamassa Mersulle Massan takia. Koskakohan Ferrarilla aukeaa silmät, kolmossijaan tallipisteissä ei voi olla tyytyväinen. Webber jo ymmärsi lähteä, vielä pitäis Grosjean potkia helvettiin.
 
Viimeksi muokattu:
dbpzbk.jpg
 
Oikeestaan nämä tallipaikat ei ole niin kiinnostava aihe ens kaudella kuin normaalisti. V6 tehosuhteet ja mäkin siirtyminen Vteciin herättää hyviä fiiliksiä. Kärkitallissa jos on nyt kaudella -13 ei kannata lähteä vaihtamaan paitsi jos haluaa sokkona jonkun tietyn pääinsinöörin autoon.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös