Tallipaikat v.2005

[pmv]

Tietysti DC:n yliarvostus voisi näkyä sillä tavalla, että mies on kumminkin saanut ajaa McLarenia ja Williamsia koko uransa ajan. Ne ovat kuitenkin historian valossa olleet kaksi parasta tiimiä n. 15 ajan ennen kuin Coulthard tuli ykkösiin. Aika harva kuski on saanut nauttia näin hyvästä kalustosta 10 vuotta. SIinä mielessä DC on yliarvostettu.

Varmasti edes hieman pitempiaikaisista Williams ja Mclarenkuskeista Coulthardin voittoprosentti ei ole kovin korkea. Senna, Prost, Mansell, Villeneuve, Hill, Häkkinen, Piquet ja moni muu on varmasti kyennyt parempiin voittoprosentteihin huippukalustollaan.

Näkisin Coulthardin olevan samaa tasoa jonkun Bergerin, Patresen, Watsonin tms. kuskin kanssa. Hyvänä päivänä aivan uskomaton, lojaali tallille, nöyrä testaaja, mutta ei kumminkaan mikään luonnollinen voittaja tai maailmanmestari. Toki mestaruuteen on kyenneet myös Coulthardin tasoiset kuskit.

 

[patriot]

pmv:n kanssa samoilla linjoilla!

 

[312T4]

Yliarvostetuin? Millä perusteella ja kenen taholta? Ainakin näillä nettipalstoilla DC on siellä parjatuimpien kuskien katraassa ollut jo pitkän aikaa. Siitä ei ole mitään iloa jos mies on saanut ajaa koko ajan huipputallissa kun kalusto ei ole ollut McLaren vuosina aina lähellekään huipputasoa. Huippukalustolla DC on ajanut 1994, 1995, 1998, 1999, 2000 ja tämän jälkeen vain muutamissa kisoissa. Eli puolet urasta on suhattu sitten heikommilla vehkeillä. DC kuitenkin johtaa esimerkiksi Barrichelloa voitoissa 13-8 ja Rubensillakin alkaa olla yhtä paljon kisoja alla huippuvehkeillä.

David on ajanut huipputiimissä neljä kautta pitempään kuin Rubinho! Mikan ajaessa Laarenia David ei saavuttanut parhaimillaankaan kuin kolme voittoa kaudessa parhaalla autolla 2000, mikä on keskinkertainen suoritus! Vertaappas Davidin suorituksia Mikan suorituksiin vuosina 1998-2000, niin näet mikä keskinkertaisuus David on:ahem:

 

[Observer]

David on ajanut huipputiimissä neljä kautta pitempään kuin Rubinho! Mikan ajaessa Laarenia David ei saavuttanut parhaimillaankaan kuin kolme voittoa kaudessa parhaalla autolla 2000, mikä on keskinkertainen suoritus! Vertaappas Davidin suorituksia Mikan suorituksiin vuosina 1998-2000, niin näet mikä keskinkertaisuus David on:ahem:

Kuten sanoin huipputiimissä mutta ei huippukalustolla! Siitä ei ole paljon iloa jos kalusto ei ole linjassa tiimin maineen kanssa. Kolme voittoa yhtä hyvää Ferraria ja Häkkistä vastaan on varsin mainio suoritus. David on voittanut sekä Häkkisen että Schumacherin useita kertoja radalla tasavertaisella kalustolla joten jos David on niin keskinkertainen kuin sanot niin loppujen lopuksi nämä kaksi maailmanmestaria ovat vain hieman sitä parempia kuskeja. :dunno:

 

[berra67]

B.A.R. uudessa värityksessään!

 

[Otto Hokkanen]

°

 

[vanha]

B.A.R. uudessa värityksessään!

Ottaen huomioon tämän keskusteluaiheen, vihjaat ehkä miten Häkkisen kypärän väri sopisi hyvin tuohon uuteen BAR:in väriin?
Kieltämättä aika hyvin!

 

[Terho]

Ainakin Turun Sanomissa epäiltiin, että mielenkiinto Häkkiseen olisi BAR:lla tai Williamsilla enää minimaalista. Odotetaan nyt tuo Button -tilanteen selviäminen, ja sitten nähdään onko Häkkinen vielä jossakin kuvassa vai ei F1-paluuseen.

 

[Ma]

No tuosta Davidista että miksi mies ei sitten nyt aja enää kovaa kun kalustolla voisi taistella voitoista, kuten Kimi tekee ?

 

[312T4]

Niin; mikä siitä Davidista tekee niin hyvän kuskin, että se on saanut ajaa kohta kymmenen vuotta huipputallisa! Kummallista, jos joku talli sen vielä kehtaa palkata:nope:

 

[Jere1983]

No tuosta Davidista että miksi mies ei sitten nyt aja enää kovaa kun kalustolla voisi taistella voitoista, kuten Kimi tekee ?

Veikkaisin ettei David enää saa kaikkia uutuuksia autoonsa.

 

[Leeds]

HEH, heh...

Veikkaisin ettei David enää saa kaikkia uutuuksia autoonsa.

Ei ole tainnut sitten saada muutamaan vuoteen...

 

[Oho]

Ainakin Turun Sanomissa epäiltiin, että mielenkiinto Häkkiseen olisi BAR:lla tai Williamsilla enää minimaalista. Odotetaan nyt tuo Button -tilanteen selviäminen, ja sitten nähdään onko Häkkinen vielä jossakin kuvassa vai ei F1-paluuseen.

Ave !!

Itse asiassa Kullan jutussa ei juurikaan oteta kantaa siihen kumman osapuolen mielenkiinto on hiipumassa ja mistä syystä. Jotenkin pitäisin ylättävänä Häkkisen raakkaamista suoraan ilman testiä, no Villeneuven otteet eivät kyllä Mikan asemaa vahvista mikäli mies edes harkitsee enää paluuta.

Lokakuun F1-Racingissä pitäisi olla juttu jossa Häkkinen kertoo kesän tapahtumista ja miksi hän hylkäsi BARin tekemän tarjouksen.

- Oho -

 

[Terho]

Alkaa tuntua, että Häkkisen paluu kariutui jahkailuun. Jos hän ensin mietti Williamsin sopimusta liian pitkään, samoin kävi sen jälkeen BAR:n kanssa. Eli kävi kuin entiselle miehelle, eli ettei tiennyt Häkkinen itsekään lähteäkö takaisin radoille, niin paikat ehti mennä sivu suun.

Tosin vielä kai on sitten pienehkö mahdollisuus sopimukseen riippuen Button -ratkaisusta, mutta kuten totesit BAR ei taida joka tapauksessa edes Häkkistä kiinnostaa, jos ei sitten mieli muutu.

 

[Karpow]

En koskaan kannattanut Mikan BAR-pestiä. Mielestäni Mika teki oikein hylätessä BARin tarjouksen. Tallipaikan on löydyttävä näistä kolmesta tallista:

* Ferrari
* Williams
* McLaren

Muutoin on turha palata.

Olen aika varma, että BAR tulee putoamaan näiden kaikken kolmen taakse taas seuraavalla kaudella, eli BARille käy kuten Jordanille kauden 1999 jälkeen. Vain nuo kolme mahtitallia ovat tarpeeksi hyviä mestaruuden tavoitteluun pidemmällä juoksulla. Siksi Buttonikin haluaisi Williamsille. Siinä mielessä viisassa poika.

Toivottavasti Buttonin siirto kariutuu ja Mikalle aukeaa paikka Williamsilta! :thumbup:

 

[Jere1983]

Tällä hetkellä neuvotellaan siitä miten Montoya saataisiin testikuskiksi/johonkin muuhun talliin, jos joku Mikan arvon tietää niin se lienee Ron Dennis

 

[patriot]

Täytyy olla kyllä eri mieltä Karpowin kanssa tuosta BARIN tippumisesta. Aikaisemmin olisin ollut sitä mieltä, että BAR ei tule kauaa huipulla pysymään. Mutta nyt kun Honda on alkanut tosissaan satsata projektiin ja on ottanut entistä suuremman vastuun myös rungon suunnittelusta, niin on pakko muuttaa kantaa. Hondan resursseilla talli pystyy mestaruuteen lähivuosina. Nyt BAR-Hondan organisaatio on siinä tilassa missä sen olisi pitänyt olla jo vuosia. Eli hyvä insinööriosaston johtaja(Willis), tehtäviensä tasalla oleva tallipäällikkö(Richards), lupaava nopea kuljettaja(Button) ja moottoritoimittajan varaukseton tuki. Jos Button tallista lähtee on heillä ongelma. Saton varaan ei voi mitään rakentaa joten talli tarvitsisi uuden tähden. Davidson olisi riski. Coulthard taas hidas. Kumma jos eivät haluaisi edes testata Mikan vauhtia.

 

[Bobakki]

Sellainen huhuhan maailmalla nyt pyörii, että mikäli Button jää BAR:lle, myisi Flavio Briatore Fisichellan Williamsille ja ottaisi itse Villeneuven. Ihmetellä täytyy, jos tuollaisen vielä aikaan saavat.

 

[patriot]

Tuskin Rellu haluaa Villeneuvea! Ainakin Fisin vaihto Kanadan poikaan olisi huonoin mahdollinen kauppa.

 

[jps]

Ainakin Fisin vaihto Kanadan poikaan olisi huonoin mahdollinen kauppa.

On niitä paljon huonompiakin mahdollisuuksia, Belmondo, Baumgartner, Bruni....