Tallit 2011

[Jonasz]

Onko Cosworthin moottori edelleen pakollinen uudelle tallille vai voiko esim. ART käyttää autossaan Ferrarin moottoria?

 

[koirankoppi]

Noniin, saammepa mahdollisesti uuden Yhdysvaltalaisen talliehdokkaan http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2010/05/1122615

 

[KL-petteri]

Ferrari voisi ottaa talliin "suojiinsa" ja ajattaa Bianchia siellä :idea:

Näin luultavasti tulisi käymään ja jos Sam Bird jatkaa samalla tyylillä kuin espanjassa niin on varmaan vahvoilla Bianchin aisapariksi.

 

[Renngeist]

ART on hakenut paikkaa (italiaracing.netin mukaan)
http://translate.google.fr/translate?hl=fr&ie=UTF-8&sl=it&tl=en&u=http://www.italiaracing.net/notizia.asp?id=27311&cat=1

Ferrari voisi ottaa talliin "suojiinsa" ja ajattaa Bianchia siellä :idea:

Miten musta vaan jotenkin tuntuu että ART=Renault... Saatan kyllä olla hyvinkin väärässä, mutta tällänen fiilinki mulla vaan on. Sittenpähän olisi

• F1: ART-Reanult
• GP2: ART-Renault
• GP3: ART-Renault

 

[Pahkasika]

15 tallia hakenut paikkaa

Formula ykkösistä ilman ainuttakaan kisastarttia vetäytyneen USF1-tallin jättämää paikkaa hakee 15 tallia, kertoo italialainen verkkolehti 422race.com.

Aikamoinen määrä, taitaa olla pilipaliyrittäjiä taas joukosta se 90%? :doubtful:

 

[Kakenstain]

15 tallia hakenut paikkaa

Formula ykkösistä ilman ainuttakaan kisastarttia vetäytyneen USF1-tallin jättämää paikkaa hakee 15 tallia, kertoo italialainen verkkolehti 422race.com.

Aikamoinen määrä, taitaa olla pilipaliyrittäjiä taas joukosta se 90%? :doubtful:

Niinpä. Art ja E-E ovat lähes ainoina liikkeellä järjellä.

Artille F1 on looginen siirto ylöspäin (Samoin kuin Camposille oli, mutta Espanjan taloustilanne "vähän" vaikeutti) koska on menestyksekäs alemman sarjan tiimi. E-E on pärjännyt kohtalaisesti WSBR:ssä, voittanut pari kertaa mestaruuden (tosin eri luokissa) mutta tallilla on F1-tallin fasiliteetit.

Durango epäilyttää paljon. Rahat loppuivat Gp2-luokassakin ja nyt aikovat ostaa Toy-Yodan jäämistöä. Stefan sen sijaan meuhkasi alkukaudesta FIA:a vastaan, että tie saattaa olla nyt pystyssä. Muutenkaan tiimi ei ole mua vakuuttanut.

Sitten (jos tämä juttu pitää paikkansa) siellä on varmasti jotain March,Arrows,Tyrrell,Minardi,Pacific,Forti,Mastercard Lola,Andrea Moda ja Super Aguri viritelmiä, joiden tarkoituskena on palauttaa kyseinen legendaarinen nimi formuloihin.

Itse veikkaan ja toivon, että E-E pääsisi läpi. Ihan siksi, että se on ainut vaihtoehto, joka voisi jo nyt olla lähempänä vanhoja talleja kuin muut. Baskitallilla on kuitenkin F1-kokemusta omaava väestö, tuulitunneli, tehdas ja oma testirata jo valmiiksi

E: Ehkä ARTista ei kannatakkaan olla niin innoissan. NT on itse sanonut, että kyseessä on vain hakemus, takeita ruutuunpääsystä ei ole

 

[FW08]

Puhdasta taidetta kaudelle 2011?

ART ja Sauber mahdollisesti yhdistämässä mahdollisesti voimansa.

Linkit: MTV3 Motorsport.com

 

[Otto Hokkanen]

Miten musta vaan jotenkin tuntuu että ART=Renault... Saatan kyllä olla hyvinkin väärässä, mutta tällänen fiilinki mulla vaan on. Sittenpähän olisi

• F1: ART-Reanult
• GP2: ART-Renault
• GP3: ART-Renault

Ei, vaan nyt ART:lla on:

• F3: Dallara-Mercedes
• GP3: Dallara-Renault
• GP2: Dallara-Renault

Tähänhän kuuluisi selvästi jatkoksi joko:

• F1: Dallara-Mercedes

Tai

• F1: Dallara-Renault

HRT:hän jo sopivasti lopetti yhteistyönsä Dallaran kanssa

 

[Kakenstain]

ART ja Sauber mahdollisesti yhdistämässä mahdollisesti voimansa.

Linkit: MTV3 Motorsport.com

Ensi kaudella mukana sitten ART Sauber Ferrari. Jos BMW:n jättää pois voisi ART tulla tilalle

Joka tapauksessa olisi hyvä juttu. Saisi (mahdollisesti) molemmat tiimihakusuosikkini mukaan sarjaan ja Sauberin tilanne helpottuisi

 

[Jellinek]

Audi EI ole tulossa F1:siin! :dunno:
-Nyt on siis 1 merkki vähemmän VW-konsernista arvuuteltavana mahdollisista F1-tulokkaista. :doubtful:

 

[Kakenstain]

Millos muuten uuden tallin nimi saadaan tietää?

 

[Vice]

-Nyt on siis 1 merkki vähemmän VW-konsernista arvuuteltavana mahdollisista F1-tulokkaista. :doubtful:

Missä välissä joku muka on Audin tuloon uskonut muutenkaan? Ullrich toistaa samaa sanomaa vuodesta toiseen.

 

[Pahkasika]

Millos muuten uuden tallin nimi saadaan tietää?

21.6. piti vasta uusien hakijoiden toimittaa täydet hakemukset (joita vissiin on tullut 15 kappaletta), varmaan siinä jonkin aikaa menee että FIA ne seuloo läpi.

 

[Bobakki]

21.6. piti vasta uusien hakijoiden toimittaa täydet hakemukset (joita vissiin on tullut 15 kappaletta), varmaan siinä jonkin aikaa menee että FIA ne seuloo läpi.

Loppukesästä on puhuttu. Uuden tallin menestymismahdollisuudet ensimmäisenä kautena torpedoidaan tehokkaasti tällä tarpeettoman pitkällä ilmoittautumisprosessilla.

 

[Bleu]

ART vetäytyy hausta:
http://www.autosport.com/news/report.php/id/85047

 

[IWE]

Uusi jenkkitalli mukaan F1-hakuun

Amerikkalainen Cypher Group on toimittanut Kansainväliselle autoliitolle FIA:lle virallisen hakemuksen kilpailemisesta F1-sarjassa kaudella 2011.

Cypher Groupin riveissä uskotaan toimivan kauden alla F1-projektissaan epäonnistuneen USF1-tallin työntekijöitä. Talli on myös ilmoittanut pestanneensa amerikkalaisen Jonathan Summertonin kuljettajakseen.

- Olemme toimittaneet hakemuksemme ja toivomme tulevamme pian valituksi sarjan kolmanneksitoista talliksi F1-kaudelle 2011. Pyrimme tuomaan amerikkalaiset värit takaisin F1-sarjaan, hehkutti Cypher Group tiedotteessaan.

Tallin kuljettajaksi nimetty Summerton on luonut uraa F3- ja A1GP-sarjoissa.

- Jonathan pystyy kilpailemaan F1-sarjan kärkikuljettajia vastaan. Toivomme kykenevämme toimittamaan hänelle kilpailukykyisen auton. Odotamme innolla tilaisuutta olla mukana lähtöruudukossa 2011, jatkoi tiedote.

(MTV3)

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2010/07/1153291

---

Perseelleen menee sanon minä.

 

[Pahkasika]

Perseelleen menee sanon minä.

Tod näk, mutta esim. Joe Saward veikkaa että 13. paikka menee joko tälle ryhmittymälle tahi Epsilolille.

ARTin rahoituksen kaatuminen oli kyllä yllätys.

 

[kurski]

Cypher Groupin riveissä uskotaan toimivan kauden alla F1-projektissaan epäonnistuneen USF1-tallin työntekijöitä. Talli on myös ilmoittanut pestanneensa amerikkalaisen Jonathan Summertonin kuljettajakseen.

Nyt uusimmassa jutussa Cypher tallin toiseksi kuljettajaksi olisi tulossa brasilialainen Nelson Piquet jr ja yhdeksi päähahmoksi Brawn GP:n entinen insinööri Steve Brown.
http://www.gpupdate.net/en/f1-news/238982/brawn-gp-s-brown-and-piquet-connected-to-cypher/

 

[SOKO]

ART:n rahoituksen kaatuminen voisi liittyä korotettuun kynnysrahaan. Välttämättä hakijoiden joukosta ei löydy ainoatakaan tallia, joka voi löydä pöytään 19 miljoonaa pelkästään kynnysrahoiksi. Pitkällä tähtäimellä f1:iin tähtäävät toimijat saattavat aiheellisestikin ajatella, että myöhemmin paikka voi aueta pienemmällä kynnysrahalla tai ostamalla joku mukana olevista talleista.

F1-kaudelle 2011 sarjaan valittavan kolmannentoista tallin täytyy maksaa tuntuva 19 miljoonan euron kynnysraha, kertoo formulasarjan kaupallisia oikeuksia hallinnoiva Bernie Ecclestone.

Ecclestone mukaan sarjaan otetaan uusi talli vain siinä tapauksessa, että tulokas kykenee todistamaan rahoituksensa olevan vakaalla pohjalla. Tämän kauden tulokkaat maksoivat vain 309 000 euron kynnysrahan.

Ennen kauden alkua flopanneen USF1-tallin paikkaa ovat kärkkymässä mm. uusi jenkkiyrittäjä Cypher Group ja espanjalainen Epsilon Euskadi. Myös serbitalli Stefan GP on ilmoittanut olevansa kiinnostunut paikasta ensi kaudelle.

- Olemme kertoneet heille, että jos he eivät kykene laittamaan pöytään 19 miljoonaa euroa, niin emme kaipaa heitä. Jos rahaa ei löydy nyt, niin mitään edellytyksiä heidän kilpailemiselleen ei ole, kommentoi Ecclestone Evening Standard -sanomalehden mukaan.

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2010/07/1155170

 

[Otto Hokkanen]

Tein toisaalle pollin aiheesta.

Rönsyilyn ja toiston välttämiseksi lienee kuitenkin parasta pitää keskustelu aiheesta täällä näin.