Talvitestit 23.-25.2.2023 Bahrain International Circuit

[Freak]

Pitää muistaa myös, että Alonso hioi aikanaan ekalla McLaren-visiitillään autosta 7 kymmenystä pois pelkästään yhden testin aikana.

Hioi..? Alonso siis ilmeisesti hioi kaasupolkimen alla olevaa stopparia lyhyemmäksi, että kaasu menee paremmin "pohjaan".

Oikeasti tuo ei kerro mitään muuta kuin sen, että lähtökohta testin alussa on ollut surkea. Vai oliko Dennis tuonut testiin mukanaan autoklaavin ja pilttuun takahuoneessa porukalla laminoivat uusia osia Alonson ohjeiden mukaan?

 

[amiraali]

Onko Alfa Romeossa vikaa, kun ei ole ollut pitkään aikaan radalla?

 

[SJ]

Muistissa on vielä se, kun Räikkönen meni takaisin Alonson kehittämällä Ferrarille, eikä pärjännyt ollenkaan vauhdillisesti. Auto oli aivan pilalla.

...sitten Vettel meni Alonson kehittämälle Ferrarille ja ajoi heti voitoista Räikkösen jatkaessa kyntämistään. 🥱

 

[Dieselmoottori]

Tosiasiahan on se, että kuljettajien ajotyylit eroavat toisistaan melkoisestikin. Joku tykkää vahvasta takapäästä, toinen vaatii enemmän etupään pitoa.

Alonson ajotyyli eroaa melkoisesti monen muun kuljettajan tyylistä. Ja voisi sanoa, että monen muun kuljettajan luontaiseen ajotyyliin ei Alonsolle rakennettu auto yksinkertaisesti vaan sovi.

Esimerkiksi Massa oli vielä kauden 2010 alkukauden ajan Alonsoa huomattavasti lähempänä, kuin mitä sitä seuraavina kausina. Näin varmasti siksi, sillä kauden 2010 alussa auto sopi vielä paremmin Massallekin Alonson vasta tullessa tiimiin.

Ja kuvitellaas tilanne, jossa Kimi Räikkönen olisi ajanut Alonson tiimikaverina McLarenilla 2005. Tuskin Kimi olisi jäänyt Alonsolle kauden 2014 tapaan, vaan tasaista olisi ollut.

Tuoreena esimerkkinä vielä tapaus Ricciardo. Red Bullilla lähes Verstappenin vauhdissa, McLarenilla erilaisella autolla vaikeuksissa.

Eli paljon on merkitystä sillä, mihin suuntaan auton kehitysfilosofia menee.

 

[Bukko]

Ensimmäisen päivän perusteella huipputallien nokkimisjärjestys 1. Red Bull, 2. Ferrari ja 3. Mercedes.

https://www.formula1.com/en/latest/article.analysis-what-did-the-opening-day-of-2023-testing-imply-about-the-pace-of.3SNO3DHlrdhxNsscbKLrdO.html

 

[Dieselmoottori]

Ensimmäisen päivän perusteella huipputallien nokkimisjärjestys 1. Red Bull, 2. Ferrari ja 3. Mercedes.

https://www.formula1.com/en/latest/article.analysis-what-did-the-opening-day-of-2023-testing-imply-about-the-pace-of.3SNO3DHlrdhxNsscbKLrdO.html

Myös Aston Martin ollut tuon uutisen mukaan pitkissä vedoissa Mercedeksen edellä. Näinköhän Aston Martin on mukana kärkikamppailuissa

 

[BJohnson]

Ainakin omasta mielestään gridin paras auton kehittäjä... mitähän Stroll tumaa autosta "Alonson kosketuksen" jälkeen?

Ferrari kiittää Allua. Sponsorirahalla talliin ja pilaa ”kaiken”.

 

[comm]

Aika täydellisesti menee virtaukset näissä RBllä

 

[SJ]

@comm Kiilumaali oli tosin levitetty koko ponttoonin pituudelta tuonne "syvennykseen". Ainoastaan ylimääräinen aaltokuvio on ilmavirtausten tuottamia.

 

[amiraali]

Kylläpä kestää Mercedeksen siirto radalta varikolle!

 

[Mikko_A]

Ilmeisesti pomppimista ei ole havaittu kellään? Lupaa sinällään hyvää että tuosta naurettavasta rytkytyksestä on päästy eroon.

En vieläkään vetäisi suuria johtopäätöksiä tuloksista. Red Bull nyt on varmaan paras. Viime kauden ylivoimaista autoa on vaikea kusta joka oli kisoissa tarvittaessa 30 sekkaa kaikkia edellä.

Sen jälkeen vaikea sanoa varmaan onko Ferrari ja Mercedes missä vauhdissa. En edelleenkään usko Aston martinin loikkaan kärkituntumaan.

 

[Dieselmoottori]

Ilmeisesti pomppimista ei ole havaittu kellään? Lupaa sinällään hyvää että tuosta naurettavasta rytkytyksestä on päästy eroon.

En vieläkään vetäisi suuria johtopäätöksiä tuloksista. Red Bull nyt on varmaan paras. Viime kauden ylivoimaista autoa on vaikea kusta joka oli kisoissa tarvittaessa 30 sekkaa kaikkia edellä.

Sen jälkeen vaikea sanoa varmaan onko Ferrari ja Mercedes missä vauhdissa. En edelleenkään usko Aston martinin loikkaan kärkituntumaan.

Testit on testejä, mutta Aston Martinilla varmasti riittää rahkeet nousta ainakin lähelle kärkisijoja. Uusi tuulitunneli käytössä ja tiimin varallisuus on kovaa tasoa.

Kun kuljettajana on vieläpä kaksinkertainen maailmanmestari, on tiimillä kaikki tarvittava menestykseen. Testeissä ollut jopa Mercedestä parempi kisavauhdissa.

Täytyy myös muistaa, että tiimin pohja on Jordan-tiimissä, joka kykeni voittamaan neljä kertaa olemassaolonsa aikana. Lisäksi tiimi voitti vielä Racing Point - nimisenä GP:n.

Joten tietotaitoa tiimissä on.

Katsotaan Katsotaan...kohtahan se selviää kun kausi starttaa.

 

[markot]

Ilmeisesti pomppimista ei ole havaittu kellään? Lupaa sinällään hyvää että tuosta naurettavasta rytkytyksestä on päästy eroon.

En vieläkään vetäisi suuria johtopäätöksiä tuloksista. Red Bull nyt on varmaan paras. Viime kauden ylivoimaista autoa on vaikea kusta joka oli kisoissa tarvittaessa 30 sekkaa kaikkia edellä.

Sen jälkeen vaikea sanoa varmaan onko Ferrari ja Mercedes missä vauhdissa. En edelleenkään usko Aston martinin loikkaan kärkituntumaan.

Ferrari pomppi edellisen kauden malliin, Mersu päässy eroon ja Red Bullissa ei ole koskaan ollutkaan ongelmaa...

Testaisä havaintona ainakin se että Mersu näyttäisi rämpivän edelleen, auton balanssi katosi tyysin radan parannuttua eilisestä ja Red Bullilla tänään todella vähän kierroksia.

 

[comm]

Hieman näyttää tällä hetkellä tosiaan siltä, että kauden mielenkiinto kohdistuu taas enemmän ja vähemmän arvailuun siitä, että millä kierroksella Ferkku mokaa kuskiensa kisan. Aika ylivoimaiselta RB näyttää. Mese on kyllä hyvä parantamaan autoa, mutta liekö jo tässä kohtaa hieman myöhäistä mestaruustaiston osalta. Sen verran on vakuuttavaa RBn toiminta radalla, vaikka tänään öljyvuoto pääsikin iskemään.

 

[Bukko]

Russelin mukaan pomppiminen ei vaivaa Mersua. Ovat Red Bullia perässä, mutta uskoo saavuttavansa vuoden aikana.

https://racingnews365.com/russell-belief-is-there-to-challenge-red-bull-for-title?utm_source=facebook&utm_campaign=russell-belief-is-there-to-chall

 

[comm]

Ferrari pomppi edellisen kauden malliin, Mersu päässy eroon ja Red Bullissa ei ole koskaan ollutkaan ongelmaa...

Testaisä havaintona ainakin se että Mersu näyttäisi rämpivän edelleen, auton balanssi katosi tyysin radan parannuttua eilisestä ja Red Bullilla tänään todella vähän kierroksia.

Selkeästi lämpenevä kuuma keli alkoi viemään renkailta taas suorituskykyä. Lienee tuolla paketilla liikaa downforcea, joka ylikuumentaa kumit.
Jännästi myös väörin päin kovemmalla seoksella ajettiin eilen nopeammin kuin pehmeillä.

 

[nordic man]

Olikos nämä ainoat testit ennen kauden alkua? Kun eikös eka kisa ole jo maaliskuussa taas? Varmaan google auttaisi mutta ei nyt pysty

Itsellä hiipunut kyllä lajiin mielenkiinto tosi paljon. Kisat pitää kyllä katsoa, mutta kaikki oheistoiminta on jo lähes tullut tiputettua pois. Kai se kiinnostus herää kun kisoja tulee taas. Kunpa olisi tasaista vaihtelun vuoksi taas. Surullisen helppoja suurin osa mestaruuksista ollut jo pitkän aikaa.

 

[odetus]

Alonson showvedot testeissä ei ole mitenkään uutta. Talli kuin talli niin aina on jostain syystä pitänyt päästä kärkisijoille kevyemmällä autolla. Tuskin on mitään asiaa kolmen ensimmäisen tallin vauhtiin kun aletaan oikeasti ajamaan.

 

[spotter90]

Olikos nämä ainoat testit ennen kauden alkua? Kun eikös eka kisa ole jo maaliskuussa taas? Varmaan google auttaisi mutta ei nyt pysty

Itsellä hiipunut kyllä lajiin mielenkiinto tosi paljon. Kisat pitää kyllä katsoa, mutta kaikki oheistoiminta on jo lähes tullut tiputettua pois. Kai se kiinnostus herää kun kisoja tulee taas. Kunpa olisi tasaista vaihtelun vuoksi taas. Surullisen helppoja suurin osa mestaruuksista ollut jo pitkän aikaa.

Ainoat pre-season testit, ensi viikonloppuna ajetaan ensimmäinen kisa.

 

[Mikko_A]

Testit on testejä, mutta Aston Martinilla varmasti riittää rahkeet nousta ainakin lähelle kärkisijoja. Uusi tuulitunneli käytössä ja tiimin varallisuus on kovaa tasoa.

Kun kuljettajana on vieläpä kaksinkertainen maailmanmestari, on tiimillä kaikki tarvittava menestykseen. Testeissä ollut jopa Mercedestä parempi kisavauhdissa.

Täytyy myös muistaa, että tiimin pohja on Jordan-tiimissä, joka kykeni voittamaan neljä kertaa olemassaolonsa aikana. Lisäksi tiimi voitti vielä Racing Point - nimisenä GP:n.

Joten tietotaitoa tiimissä on.

Katsotaan Katsotaan...kohtahan se selviää kun kausi starttaa.

En jaksa uskoa tähän. Infra varmasti on paremmassa kunnossa kuin koskaan, mutta PappaStrolllin johtamistyyli kun perustuu aina kaiken kopioimiseen. Ei anneta aikaa rakentaa omaa konseptia vaan johdetaan näyttämällä sormella että kopioikaa tuo auto. Se ei johda pitkälle eikä silllä päästä lähelle kärkipakkaa. Lisäksi tyyli on Toyotamainen rahan kaataminen laariin joka ei tuota tulosta. Uskon kun näen.