Tänne kaikki kettuilut ja huonot neuvot kouvon hankkiessa paskan koslan (ja x:n tt)

[OoPee]

Pyörä. Tosin ei taida tonnilla saada.

http://www.larunpyora.com/product_info.php?cPath=33&products_id=530

Tinkaa ja jos ei auta, niin heittäydy liikkeen lattialle selälles ja teeskentele (tai ehkei tartte teeskennelläkään) itkupotkukohtausta. Kannattaa sitten valita semmonen aika, että liikkeessä on mahdollisimman paljon muitakin asiakkaita!

Noin mä teen aina!

 

[Tolerantti]

Lähihenkilö on hankkimassa itselleen ensimmäistä autoa. Budjetti on noin tuhat euroa. Minkä kulkineen sillä rahalla ostaisitte? Opel Astrasta on puhetta ollut. Onko vanhana romu? Ruostuuko?

Opelia parempi vaihtoehto?

Tuolla budjetilla yksilön kunto ratkaisee, merkillä, mallilla ja vuosimallila ei ole suurta merkitystä. Kunhan ajoaikaa on riittävästi jäljellä ja ei heti mitään suurta vikaa päällä. Ajanoloon vian ilmaantuessa joko korjataan tai sitten paaliin ja uusi rimpula tilalle.

Sen verran kuitenkin merkin ja mallin perään katsoisin, että kun lienee kyseessä ensiauton lisäksi nuori kuljettaja, niin mitään pientä ja turvatonta rimpulaa ei pitäisi hankkia. Eikä myöskään isoa turvatonta rimpulaa. Taisi olla ruotsalainen Folksam, jonka sivustoilta näkee myös vanhojen autojen kolariturvallisuushistoriaa.

 

[Tolerantti]

No Aspeni sitten.

Miksi olet addiktoitunut älyttömästi bensaa hörppiviin jenkkiautoihin?

 

[OoPee]

Lähihenkilö on hankkimassa itselleen ensimmäistä autoa. Budjetti on noin tuhat euroa. Minkä kulkineen sillä rahalla ostaisitte? Opel Astrasta on puhetta ollut. Onko vanhana romu? Ruostuuko?

Opelia parempi vaihtoehto?

Opel Astrassa ei tarttee kantaa huolta ruosteesta, se nimittäin lakkaa toimimasta paljon ennen kuin ruostuu.

Todennököisesti saan syljeskelyä niskaani ja ehkä ansaitustikin, mutta jos ettii jotakuinkin varmatoimista ja suhtkoht edullista vaihtoautoa, jota ei tartte olla jatkuvasti korjaamolle raahaamassa, niin ehkäpä joku vanha Toyota tahi Mazda. Renaultit kannattaa kiertää pirun kaukaa, paitti tietysti jos se on pullossa.

Tonni on kyllä aika pirun pieni budjetti, kun autoa ollaan ostamassa, joten eihän sillä tietenkään ihmeitä saa, etenkään Suomessa.

 

[Il Tempo Gigante]

jos ettii jotakuinkin varmatoimista ja suhtkoht edullista vaihtoautoa, jota ei tartte olla jatkuvasti korjaamolle raahaamassa, niin ehkäpä joku vanha Toyota tahi Mazda.

Itsehän ehdottelin autokuumeiselle samoja perusvarmoja merkkejä. Avensiksen hää ottaisi, mutta siinä taitaa olla budjettiongelma?

Tonni on kyllä aika pirun pieni budjetti, kun autoa ollaan ostamassa, joten eihän sillä tietenkään ihmeitä saa, etenkään Suomessa.

Niinhän se on, mutta jostain jokainen aloittaa. Pahalta näyttää kuume...

 

[Renngeist]

Tonni on kyllä aika pirun pieni budjetti, kun autoa ollaan ostamassa, joten eihän sillä tietenkään ihmeitä saa, etenkään Suomessa.

Asiasta ihan muuhun: Mites noi autojen hinnat muuttuu tossa D->A rajalla, kun kerran bensan hinta tippuu sen 20c/l (ainakin vielä pari vuotta sitten)

 

[OoPee]

Itsehän ehdottelin autokuumeiselle samoja perusvarmoja merkkejä. Avensiksen hää ottaisi, mutta siinä taitaa olla budjettiongelma?

Ei taida tosiaan tonnilla saada Avensista, joka a) liikkuis siedettävästi ja b) menis katsastuksesta läpi. Menee kaiketi enämpi tonne Yaris/Mazda 2 -osastolle tai sitten huomattavasti iäkkäämpi Corolla/Mazda 3.

Niinhän se on, mutta jostain jokainen aloittaa. Pahalta näyttää kuume...

Näinhän se on, mutta jos ja kun se on rahasta kiinni, niin kannattais ehkä kuitenkin miettiä, että olisko parempi investoida tonni lisää kuin että maksaa sen samaisen tonnin ja ehkä enemmänkin sitten jälkeenpäin korjaamolaskuissa. Muutenkaan en itte ostais käytettyä autoa ilman, että tarkistuttaisin sen ensin puolueettomalla taholla. En tiedä miten tuo tapahtuu Suomessa, mutta täälläpäin sen hoitaa jokseenkin inhimillistä maksua vastaan autoklubit (Itävallassa ARBÖ/ÖAMTC ja Saksassa ADAC), kertovat rehellisesti missä on ongelmia, jos ylipäätään on, mittaavat myös maalipinnat sun muut ja näinollen näkevät onko maalailtu jälkeenpäin, mikä taasen viittaisi siihen, että kyseisellä autolla on kolaroitu (pieni peltikolari ei tietenkään paljoa merkkaa, mutta onhan se kiva tietää).

 

[OoPee]

Asiasta ihan muuhun: Mites noi autojen hinnat muuttuu tossa D->A rajalla, kun kerran bensan hinta tippuu sen 20c/l (ainakin vielä pari vuotta sitten)

Niin siis Itävallassahan on bensa/diesel selvästi halvempaa kuin Saksassa. Autot taasen taitavat olla Saksassa aavistuksen verran edullisempia, mutta suoraansanottuna en ole tuohon kovin tarkkaan tutustunut, joten en uskalla lähteä sen tarkemmin arvailemaan.

 

[jjv]

Ei taida tosiaan tonnilla saada Avensista, joka a) liikkuis siedettävästi ja b) menis katsastuksesta läpi. Menee kaiketi enämpi tonne Yaris/Mazda 2 -osastolle tai sitten huomattavasti iäkkäämpi Corolla/Mazda 3.

Pikkulinnut kylillä visertää, että vanhan Corollan arvo vaan nousee vuosien myötä, kun yöntimoille tulee Corollapula...

 

[OoPee]

Pikkulinnut kylillä visertää, että vanhan Corollan arvo vaan nousee vuosien myötä, kun yöntimoille tulee Corollapula...

Totta :thumbup:

Onhan Auriksellakin ikää jo viisi vuotta, mutta eipä niitä taida tonnilla vielä saada, ainakaan sellaista, joka olis siedettävässä kunnossa.

 

[jps]

Tonni on kyllä aika pirun pieni budjetti, kun autoa ollaan ostamassa, joten eihän sillä tietenkään ihmeitä saa, etenkään Suomessa.

Niinhän se on, mutta jostain jokainen aloittaa. Pahalta näyttää kuume...

Jos se lainkaan lohduttaa, niin eipä edes budjetin tuplaamalla kovin paljon varmempaa saa. Vanhat käytetyt on aina niin tolkuttomasti tuurista kiinni.

 

[OoPee]

Jos se lainkaan lohduttaa, niin eipä edes budjetin tuplaamalla kovin paljon varmempaa saa. Vanhat käytetyt on aina niin tolkuttomasti tuurista kiinni.

Eipä ole parikaan tonnia paljon, mutta jos tonni on budjettina, niin kovin paljoa enempää ei uskalla edes ehdotella.

Niinkuin sanoin, tarkistuttakaa se auto ensin jossain, etenkin jos yksityiseltä ostaa. Ei tule sitten ainakaan ihan täytenä yllätyksenä.

 

[ToXiCiTy]

Mamu-Nissan on hyvä vaihtoehto.

 

[jps]

Niinkuin sanoin, tarkistuttakaa se auto ensin jossain, etenkin jos yksityiseltä ostaa. Ei tule sitten ainakaan ihan täytenä yllätyksenä.

Kyllä niitä siitä huolimatta tulee, vaikka kaikki näyttäisi olevan ok. 1-2.000 autot on niin vanhoja ja paljon ajettuja, että vähän väliä niissä joku paikka on särki.

 

[OoPee]

Kyllä niitä siitä huolimatta tulee, vaikka kaikki näyttäisi olevan ok. 1-2.000 autot on niin vanhoja ja paljon ajettuja, että vähän väliä niissä joku paikka on särki.

Voi tietysti näinkin käydä, olkootkin että ainakain täällä se tarkistus on yllättävänkin perusteellinen (kyse ei siis ole "vain" katsastuksesta vaan tuo tsekkaus kestää jotakuinkin kaksi tuntia, olen parikin kertaa vierestä seurannut), eli kyllä kai jonkunlaista osviittaa pitäis löytyä, jos joku isompi osa on pikapuoliin hajoamssa. Totuus on toki se, että tuon hintaluokan autossa niitä ongelmia löytyy melkoisella todennäköisellä jo siellä tarkistuksen yhteydessä, mutta kuten snaottua, ei ole sitten ihan niin valtava ylläri.

Jokatapauksessa juuri tuon vuoksi yritinkin ehdotella noita pieniä (Yaris & Co.) autoja, sais edes vähän tuoreempaaa tavaraa.

 

[jps]

Voi tietysti näinkin käydä, olkootkin että ainakain täällä se tarkistus on yllättävänkin perusteellinen (kyse ei siis ole "vain" katsastuksesta vaan tuo tsekkaus kestää jotakuinkin kaksi tuntia, olen parikin kertaa vierestä seurannut), eli kyllä kai jonkunlaista osviittaa pitäis löytyä, jos joku isompi osa on pikapuoliin hajoamssa. .

Ja jos on rahaa tonnin autoon, niin siinä kuntotarkastukseen hurahtaa 10-15 % koko budjetista. Kun pari-kolme vaihtoehtoa hylkää kuntotarkastuksen jälkeen, niin rahaa on jäljellä 500,- miinaan tai muutamaan baari-iltaan ja bussilippuun.

 

[Sam]

Lähihenkilö on hankkimassa itselleen ensimmäistä autoa. Budjetti on noin tuhat euroa. Minkä kulkineen sillä rahalla ostaisitte? Opel Astrasta on puhetta ollut. Onko vanhana romu? Ruostuuko?

Opelia parempi vaihtoehto?

Xantia. Varma tieto.

 

[OoPee]

Ja jos on rahaa tonnin autoon, niin siinä kuntotarkastukseen hurahtaa 10-15 % koko budjetista. Kun pari-kolme vaihtoehtoa hylkää kuntotarkastuksen jälkeen, niin rahaa on jäljellä 500,- miinaan tai muutamaan baari-iltaan ja bussilippuun.

Täällä toi tarkastus maksaa n. 60 euroa jäsenille, mutta täällä taitaa suurin osa ihmisistä kuulua jompaankumpaan autoklubiin, koska se yksinkertaisesti kannattaa. Ei siis paha hinta, mutta ymmärrän toki, mitä ajat takaa.

 

[Il Tempo Gigante]

Haa

Xantia. Varma tieto.

Pistänpä googlettaen.

 

[Renngeist]

Pistänpä googlettaen.

Varo ettet ole kirjautunut Googleen sisään. Mitähän susta tulevaisuudessaki sanotaan jos tietävät että olet jostain ranskiskärryistä kiinnostunut.