Toyota Gazoo Racing

[toozi]

Moottorit tulee toki sieltä mutta ei osaavaa henkilökuntaa noin vaan siirretä Saksaan. Ja uskon myös että Puuppolassa on edut testaamisen suhteen vaikka sitä on koitettu rajoittaa. En siis usko että on siirtymässä, tulokset aika lailla puhuu puolesta.

Toivotaan näin

 

[AnttiL]

https://dirtfish.com/rally/wrc/exclusive-qa-makinen-explains-his-toyota-departure/
Tämän perusteella TMR:ia ei myyty Toyotalle, vain WRC-kehitystyö

 

[AnttiL]

https://www.rallit.fi/onko-tassa-toyotan-wrc-tallin-tuleva-paallikko-tommi-makinen-paljastaa-keta-han-on-suositellut-seuraajakseen/
Tommi on suositellut Kaitsua seuraajakseen

 

[henkka_ok]

Moottorit tulee toki sieltä mutta ei osaavaa henkilökuntaa noin vaan siirretä Saksaan. Ja uskon myös että Puuppolassa on edut testaamisen suhteen vaikka sitä on koitettu rajoittaa. En siis usko että on siirtymässä, tulokset aika lailla puhuu puolesta.

Joo, sen verran on Alzenausta hehkutettu noista tehtaan viereisistä rajattomista testimahdollisuuksista, että tuskin ihan heti ovat Kölniin viemässä.

 

[Silk Cut Jaguar]

– Järjestely on sellainen, että TMR (Tommi Mäkinen Racing) jatkaa TMC:n (Toyota Motor Corporation) kanssa yhteistyötä, ja WRC-toiminta siirtyy kokonaan TGRE:n (Toyota Gazoo Racing Europe) vetämäksi. Ei tässä tapahdu mitään dramaattisempaa – tiimi vain siirtyy kokonaan Toyotan alle.

– Operaatio jatkuu muuten samanlaisena, Mäkinen selvittää.

https://www.iltalehti.fi/ralli/a/dc794838-ad77-4dd2-880a-dc788406812e

 

[DC]

Mäkisen lausunto herättää lisäkysymyksen: mitä se yhteistyö tarkalleen ottaen pitää sisällään, mitä TMR Toyotan kanssa jatkaa, jos WRC-toiminta siirtyy TGR Europen alle?

 

[DC]

Sen verran vielä tästä koko kuviosta, että pitäisin hyvin todennäköisenä, että tässä on kyse järjestelystä josta on sovittu jo silloin, kun Toyota antoi WRC-projektinsa TMR:n vedettäväksi. Tyylin, että Toyotalla on x vuoden päästä osto-optio toimintaan. Tietysti lukuisin rajauksin ja erinäköisin reunaehdoin.

 

[Don Vito]

Mäkisen lausunto herättää lisäkysymyksen: mitä se yhteistyö tarkalleen ottaen pitää sisällään, mitä TMR Toyotan kanssa jatkaa, jos WRC-toiminta siirtyy TGR Europen alle?

Ihan puhdas arvaus on että kilpatallin operatiivinen toiminta siirtyy TGRE:n alaisuuteen (ja fyysisesti Viroon tai peräti Saksaan). TMR jatkaa puuhasteluaan Yaris Rally 2:n (ent r5) ja hybridi-WRC:n kehitystyön parissa jotta TGRE:lla olisi jatkossakin autoja, mitä ajattaa. Mäkinen itse siirtyy pääkonttorille kulmahuoneeseen toimimaan Senior Motorsport Advisorin roolissa ja valmiina tekemään seppukun jos hommat eivät sujukaan japanilaisten toivomalla tavalla. Työaika on japanilaiseen tapaan 24h vuorokaudessa. Ruokatunnin saa pitää kerran kuussa.

 

[F1-fani82]

Eikös tuossa ole kyse siitä, että johtamisesta vastaa jatkossa Toyota. Käytännön toimintoja ostetaan alihankinta Tommin firmalta. Tämähän on sama kuvio kuin Andersson Motorsportissa.

 

[AnttiL]

https://yle.fi/urheilu/3-11559422
Micke Suopurolta jälleen erinomainen kirjoitus aiheesta

 

[DC]

Jonkin verran on näkynyt erilaisia tulkintoja siitä, ostiko Toyota TMR Oy:n ja Oü:n liiketoiminnat vai ei. Tuossa Micken jutussa asia oli kirjattu näin:

Onnistumisesta kertoo se, että Mäkisen yrityksen liiketoiminnan ostanut Toyota aikoo kertomansa mukaan jatkaa operatiivista toimintaa niin Jyväskylässä kuin Virossa tavalliseen tapaan.

 

[AnttiL]

Niin, eli Toyota osti sen liiketoiminnan jossa ajatetaan, kehitetään ja huolletaan autoja rallin MM-sarjassa. Aiemmin Toyota on maksanut TMR:lle ilmeisesti könttäsummaa siitä että tämä homma hoidetaan, nyt taas jatkossa Toyota tulee ostamaan TMR:ltä yksittäisiä toimintoja kuten testaamista, kehittämistä, huoltamista jne. Johtaminen ja vastuu on jatkossa Toyotalla. Toki minä en mistään mitään tiedä, mutta Esson baarissa tämä on varmasti luettu niin että Tommi myi firman Toyotalle, tai sitten niin että WRC-autot lähtee nyt pois Puuppolasta.

 

[DC]

Niin, eli Toyota osti sen liiketoiminnan jossa ajatetaan, kehitetään ja huolletaan autoja rallin MM-sarjassa. Aiemmin Toyota on maksanut TMR:lle ilmeisesti könttäsummaa siitä että tämä homma hoidetaan, nyt taas jatkossa Toyota tulee ostamaan TMR:ltä yksittäisiä toimintoja kuten testaamista, kehittämistä, huoltamista jne.

Näinhän se on (tai sopimusta näkemättä täytyy sanoa, että luultavasti on), että Toyota otti aiemmin täysin ulkoistetun palvelun omalle kontolleen ostamalla palvelua aiemmin tuottaneen yrityksen liiketoiminnan. Mutta edelleen tuo Toyotan ja TMR:n tuleva yhteistyö herättää mielenkiintoa ja kysymyksiä, että mitä se mahtaa pitää sisällään. Ts. mitä TMR:llä on tämän yrityskaupan jälkeen tarjota? Puuppolassa ja Tallinnassa tuskin on WRC-projektiin liittymätöntä liiketoimintaa?

 

[AnttiL]

Näinhän se on (tai sopimusta näkemättä täytyy sanoa, että luultavasti on), että Toyota otti aiemmin täysin ulkoistetun palvelun omalle kontolleen ostamalla palvelua aiemmin tuottaneen yrityksen liiketoiminnan. Mutta edelleen tuo Toyotan ja TMR:n tuleva yhteistyö herättää mielenkiintoa ja kysymyksiä, että mitä se mahtaa pitää sisällään. Ts. mitä TMR:llä on tämän yrityskaupan jälkeen tarjota? Puuppolassa ja Tallinnassa tuskin on WRC-projektiin liittymätöntä liiketoimintaa?

Taas arvailua: TMR voi myydä ralliautojen huoltoa, kehitystyötä ja testaamista jne. ihan kenelle vain. Yksi suuri asiakas vaan varmasti työllistää suurimman osan tiloista ja henkilökunnasta.

Silloin kun Katsutaa ja Araita ajatettiin R5-autoilla ja heitä koulutettiin, niin sekin tapahtui TMR:n nimissä. Tässä hyvä esimerkki liiketoiminnasta WRC-projektin ulkopuolelta, ainakin jossain määrin.

 

[DC]

Taas arvailua: TMR voi myydä ralliautojen huoltoa, kehitystyötä ja testaamista jne. ihan kenelle vain. Yksi suuri asiakas vaan varmasti työllistää suurimman osan tiloista ja henkilökunnasta.

Silloin kun Katsutaa ja Araita ajatettiin R5-autoilla ja heitä koulutettiin, niin sekin tapahtui TMR:n nimissä. Tässä hyvä esimerkki liiketoiminnasta WRC-projektin ulkopuolelta, ainakin jossain määrin.

Mutta jatkossa kaikki nämä (kenties R5-autoja ja niihin liittyviä varaosia lukuunottamatta) ovat TGR Europen assetteja?

 

[Don Vito]

Niin, eli Toyota osti sen liiketoiminnan jossa ajatetaan, kehitetään ja huolletaan autoja rallin MM-sarjassa. Aiemmin Toyota on maksanut TMR:lle ilmeisesti könttäsummaa siitä että tämä homma hoidetaan, nyt taas jatkossa Toyota tulee ostamaan TMR:ltä yksittäisiä toimintoja kuten testaamista, kehittämistä, huoltamista jne. Johtaminen ja vastuu on jatkossa Toyotalla. Toki minä en mistään mitään tiedä, mutta Esson baarissa tämä on varmasti luettu niin että Tommi myi firman Toyotalle, tai sitten niin että WRC-autot lähtee nyt pois Puuppolasta.

WRC autothan ovat jo käytännössä lähteneet pois Puuppolasta kun TMR siirsi tallin operatiivisen toiminnan Viroon.. Autot huolletaan kisojen välissä Virossa ja tallin logistiikan hotspot on siellä. Puuppolassa on enää ollut uusien osien suunnittelua ja testausta. Nyt ilmiesesi kaikki WRC-talliin ja ralliin liittyvät toiminnot siirtyvät Tommin firmalta TGR:n hoitoon. Lyhyellä tähtäimellä se on lähinnä organisaation yksinkertaistamista - vähän pidemmällä perspektiivillä vaikutukset jää nähtäväksi.. Tommin tilalle tallipäälliköksi voidaan nostaa joku Yokohama Humahuta ja tallin loputkin toiminnat siirtää esim. Saksaan tai mihin vaan.

 

[AnttiL]

Mutta jatkossa kaikki nämä (kenties R5-autoja ja niihin liittyviä varaosia lukuunottamatta) ovat TGR Europen assetteja?

Minusta ne on edelleen TMR:n assetteja, mutta Toyota ostaa niitä palveluina TMR:ltä.

WRC autothan ovat jo käytännössä lähteneet pois Puuppolasta kun TMR siirsi tallin operatiivisen toiminnan Viroon.. Autot huolletaan kisojen välissä Virossa ja tallin logistiikan hotspot on siellä. Puuppolassa on enää ollut uusien osien suunnittelua ja testausta. Nyt ilmiesesi kaikki WRC-talliin ja ralliin liittyvät toiminnot siirtyvät Tommin firmalta TGR:n hoitoon. Lyhyellä tähtäimellä se on lähinnä organisaation yksinkertaistamista - vähän pidemmällä perspektiivillä vaikutukset jää nähtäväksi.. Tommin tilalle tallipäälliköksi voidaan nostaa joku Yokohama Humahuta ja tallin loputkin toiminnat siirtää esim. Saksaan tai mihin vaan.

Kyllä kehitystyötä on tehty edelleen Puuppolassa ja kaikki kehitys- ja kestävyystestit on ajettu siellä. Tallin sijainti Puuppolassa takaa sen, että voidaan käyttää Jyskälän seudun ralliteitä. Jos taas koko talli viedään Kölniin, niin sielläpä sitten ajellaan testejä jossain moottoriradalla.

 

[DC]

Minusta ne on edelleen TMR:n assetteja, mutta Toyota ostaa niitä palveluina TMR:ltä.

Toisaalta kovin laihaksi tuo WRC-liiketoiminnan osto jää, mikäli se ei sisällä em. asioita (henkilökuntaa, "tuotekehitysyksikköä" jne.). Vähän että mitä siinä sitten ostettiin? Mutta joka tapauksessa, ihan mahdotonta tosiaan "tietää", kun ei tiedä. Mielenkiintoista nähdä yhtä kaikki.

 

[AnttiL]

Toisaalta kovin laihaksi tuo WRC-liiketoiminnan osto jää, mikäli se ei sisällä em. asioita (henkilökuntaa, "tuotekehitysyksikköä" jne.). Vähän että mitä siinä sitten ostettiin? Mutta joka tapauksessa, ihan mahdotonta tosiaan "tietää", kun ei tiedä. Mielenkiintoista nähdä yhtä kaikki.

Voisiko olla myös kyse rahasta, eli kun ostetaan liiketoiminta, niin myös siitä syntyvää voittoa ei mene enää Tommin firman pussiin (paitsi siltä osin mitä ostetaan kehitystyötä jne pienemmällä mittakaavalla)?

 

[DC]

Voisiko olla myös kyse rahasta, eli kun ostetaan liiketoiminta, niin myös siitä syntyvää voittoa ei mene enää Tommin firman pussiin (paitsi siltä osin mitä ostetaan kehitystyötä jne pienemmällä mittakaavalla)?

Varmasti näinkin. Olisi kyllä mukava nähdä kyseisestä sopimusnivaskasta kohta "kaupan kohde". Sehän voi hyvin olla, että tietyt avainhenkilöt (esim. tuotekehityspuolella - tämä tosin tietysti pelkkää arvailua) jatkavat TMR:n palveluksessa ja TMR:llä on jatkossa vapaa käyttöoikeus TGR Europen hallinnoimiin tiloihin esim. Puuppolassa tms.