Triviaa!

[mustavihannes]

Tyrrell esitteli vuoden 1976 Espanjan osakilpailussa legendaarisen P34-autonsa, jossa oli erikoisesti neljää eturengasta:

Missä osakilpailussa Tyrrellin autoissa oli viimeistä kertaa neljää eturengasta?

Fuji 1977?

 

[Trone]

Fuji 1977?

Ei aivan. Hyvä vastaus tämäkin, mutta eri osakilpailua haetaan..

 

[Astraali]

Uskaltaisin veikata samaa vuotta ja Kanadan GP:tä joka ajettiin Mosportissa?

 

[Trone]

Uskaltaisin veikata samaa vuotta ja Kanadan GP:tä joka ajettiin Mosportissa?

Nope. Lisävinkkinä sanottakoon, että toinen kyseisessä osakilpailussa Tyrrelliä ajaneista kuskeista ajoi F1-urallaan myös Ferrarilla.

 

[Astraali]

Sitten se on kauden 1978 Anderstorp, Pironi paljasti :alppu:

 

[Jalperi]

Moro. Kisat ei menneet ihan oikein, mutta ainakin Itävallassa Ickxia ei vissiin vaan napannut ajaa heikohkoa autoa, ja Merzario ajoi ainoaa Ferraria. Monzan jälkeen Pohjois-Amerikkaan (Kanada ja USA) mennessä Ickx oli jättänyt tallin.

http://grandprix.com/gpe/races.html
Tuolla on hyvät kisaraportit

Tosiaan, neljähä noit kisoi näytti olevan, Kanada jäi jotenkii huomioimatta ko katoin noit tilastoi

 

[Trone]

Sitten se on kauden 1978 Anderstorp, Pironi paljasti :alppu:

Lisää pitää vielä kaivaa. Eri Ferrari-kuski on vinkissä kyseessä.

 

[Lancer]

edit

 

[WebSlave]

Lisää pitää vielä kaivaa. Eri Ferrari-kuski on vinkissä kyseessä.

Jody Scheckter varmaankin, mutta kisaa en lähde arvaamaan.

 

[Lancer]

Jody Scheckter varmaankin, mutta kisaa en lähde arvaamaan.

Itekkin mietin aluksi Scheckteriä, mutta hän oli jo siirtynyt Wolfille kun P34 hyllytettiin (kai?).

 

[Bobakki]

Tyrrell esitteli vuoden 1976 Espanjan osakilpailussa legendaarisen P34-autonsa, jossa oli erikoisesti neljää eturengasta:

Missä osakilpailussa Tyrrellin autoissa oli viimeistä kertaa neljää eturengasta?

Aiemmista vastauksista päätellen tän on pakko olla kompa. Oli muistaakseni Hockenheimilla 1996 kun Tyrrellillä keksittiin laittaa autoon neljä eturengasta, jotta ilmanvastus olisi pienempi ja auto näin vähemmän onneton suorilla. Ex-Ferraristi olisi tietysti Mika Salo.

 

[Trone]

Aiemmista vastauksista päätellen tän on pakko olla kompa. Oli muistaakseni Hockenheimilla 1996 kun Tyrrellillä keksittiin laittaa autoon neljä eturengasta, jotta ilmanvastus olisi pienempi ja auto näin vähemmän onneton suorilla. Ex-Ferraristi olisi tietysti Mika Salo.

Juu, tätä haettiin. :thumbup:
P34:n kuvan laitoin tuohon kysymykseen mukaan ihan vain syventääkseni kompaa.

 

[WebSlave]

Juu, tätä haettiin. :thumbup:
P34:n kuvan laitoin tuohon kysymykseen mukaan ihan vain syventääkseni kompaa.

Loistava kysymys! Sääli, että kohderyhmä, jolta tuota voi edes yrittää kysyä on aika suppea.

Saanko kysäistä tuota rec.autos.sport.f1:ssä vai kirjoitteletko sinne itsekin?

 

[Trone]

Loistava kysymys! Sääli, että kohderyhmä, jolta tuota voi edes yrittää kysyä on aika suppea.

Saanko kysäistä tuota rec.autos.sport.f1:ssä vai kirjoitteletko sinne itsekin?

Pistä tok. Itse en (vielä ainakaan) ole seurannut tuota uutisryhmää, mutta nähtävästi pitää tsekata jossain välissä moinenkin F1-media.

 

[Bobakki]

Juu, tätä haettiin. :thumbup:
P34:n kuvan laitoin tuohon kysymykseen mukaan ihan vain syventääkseni kompaa.

Tuo Ferrari-kuskivihje oli myös varsin nerokas

 

[Cmoney]

Metka kysymys, mutta Tyrrellhän kokeili tuota kikkaa ainoastaan aika-ajossa, ja muistaakseni Salo kertoi Katayaman jopa ajaneen nopeimman aikansakin 4 eturenkaalla. Kilpailu mentiin kuitenkin leveämmillä takarenkailla.

E: Toki en ole varma, tarkoittavatko sanat "kilpailu" ja "osakilpailu" tarkalleen samoja asioita, vai onko viimeksi mainittu kilpailuviikonloppu kokonaisuudessaan

 

[Lancer]

Metka kysymys, mutta Tyrrellhän kokeili tuota kikkaa ainoastaan aika-ajossa, ja muistaakseni Salo kertoi Katayaman jopa ajaneen nopeimman aikansakin 4 eturenkaalla. Kilpailu mentiin kuitenkin leveämmillä takarenkailla.

E: Toki en ole varma, tarkoittavatko sanat "kilpailu" ja "osakilpailu" tarkalleen samoja asioita, vai onko viimeksi mainittu kilpailuviikonloppu kokonaisuudessaan

Itse olen käsittänyt niin että kun esim. Patresesta puhutaan "eniten GP-kilpailuja ajaneesta kuljettajasta" niin viitataan viikonloppuihin joihin on osallistunut (257). Jos taas "eniten GP-startteja ajaneesta kuljettajasta" niin viitataan kilpailuun jossa on ajanut lämmittelykierroksen jälkeen". Siksi lähtöjä 256 (taitaa tuo 257. olla joku karsiutuminen, vai...)

Esim. Schumacherilla on ajanut "250 GP-kilpailua", mutta startannut vain "249 GP-starttiin" (koska Ranskan GP:tä 1996 ei lasketa tuohon jälkimmäiseen tilastoon, räjähtihän siinä Sumin moottori jo lämmittelykierroksella).

 

[Trone]

Metka kysymys, mutta Tyrrellhän kokeili tuota kikkaa ainoastaan aika-ajossa, ja muistaakseni Salo kertoi Katayaman jopa ajaneen nopeimman aikansakin 4 eturenkaalla. Kilpailu mentiin kuitenkin leveämmillä takarenkailla.

Juu, siksi kysymyksessä puhuttiinkin osakilpailusta eikä kisasta. Salon ja Katayaman autoon iskettiin neljä eturengasta ennen kuskien kolmansia yrityksiä. Salon auton moottorista tuli kuitenkin tässä vaiheessa nesteet pihalle ja hän joutui kurvaamaan takaisin varikolle vaihtaakseen vara-autoon, joka ei kuitenkaan ollut riittävän nopea. Tämän vuoksi Salon parhaaksi ajaksi jäi siis normaalilla rengastuksella ajettu aikasempi kierros. Neljällä eturenkaalla ajamista varten Tyrrelin piti muuten vaihtaa autojen vaihteistot ja pohjalevyt sekä siirtää takasiiven paikkaa.

 

[Lancer]

Trone lärppättelli ovelasti siitä P34:stä että me varmastettiin unohdettaisiin tuo Hokke-kokeilu ja käytettäisiin turhaa vaivaa sen (P34) tietojen etsimiseen.

 

[jupla]

Sponsorit

Mikä oli viimeinen F1-GP, jossa kaikki autot olivat vielä ilman sponsoreita?