Tulevaisuuden suomalaiset F1-kuskit
- Viestiketjun aloittaja NOesc
- Aloituspäivämäärä
oopi
Well-known member
- Liittynyt
- 27.9.2006
- Viestit
- 71
Nämä pennoset tulee harvoin perheeltä, vaan paremminkin sijoittajalta joka tekee laillista ihmiskauppa eli managerointi/headhunttausta.J.Hunt sanoi:Eri haastatteluissa Matti Räikkönen on antanut usein sen kuvan, että kullassa ei olla kylvetty.
"Veljekset Kimi ja Rami kävivät mopollaan loputonta Päijänne-ajoa Espoon keskuksessa sijaitsevan omakotitalon pihanurmella. Jos nurmi on kuiva, se kasteltiin puutarhaletkulla jotta mopo saataisiin sladdiin ja rapa varmasti lentäisi. Isä päätti ostaa pojilleen karting-auton ja siirtää meluhaitan asvalttiradoille. Hän tuskin arvasi, mihin päätös lopulta johtaisi.
Hiomakoneen kuljettaja Matti Räikkönen teki pahimmilaan neljää työtä rahoittaakseen Kimin ja myöhemmin ralliautoiluun siirtyneen Ramin harrastuksen. Äiti Paula oli Kansaneläkelaitoksen virkailija.
"Nyt mulla on mahdollisuus maksaa isälle ja äidille takaisin. Monesti homma oli katkolla rahan takia", Kimi sanoo, eikä tyytyväisyyttä voi olla lukematta hänen kasvoiltaan. "
Tiedä sitten..
Homma toimiiin jota kuinkin näin: Manageri "Ostaa" (=ottaa suojelukseen) lupaavan kuskin ja blokkaa muut manageri pyrkyrit tiukalla sopparilla. Kun F1-soppari on taskussa, manageri vetää kymmenykset kuskin palkasta/eduista (esim. Willi Weber tuntee nimen Mr. 20%). Kimiltäkin voisi kysyä montakin milliä maksat Herra Robertsonille tai paremminkin montako milliä se oikea diili oli mistä saat 35Me.
Nm. Headhuntattu
Pitäähän tuo osittain paikkansa. Tosin yhtä tuottavaa kuskia kohti managerilla on pilvin pimein kuskeja, jotka vain syövät varoja ja työaikaa. Kuskeja jotka tosiaan alkavat saada hyvin palkaa on aika vähän. Ilman manageriamonen kuskin ura voisi tyssätä rahoitukseen jo ennen kunnon näytön paikkoja. Jokainen tietysti voi itse valita pistääkö nimen paperiin vai ei.oopi sanoi:
formulastara
Well-known member
Sarkasmin ei ole tarkoituskaan avautua kaikille.Duunari sanoi:
On tää stadi täysi junttila. Ja mä sentään nyt asun täällä. :nope:
Mikähän on managereiden into nykyään sijoittaa suomalaiskuskeihin? Onko nykyisen menestyksen myötä mielenkiinto noussut vai onko jo iskenyt inflaatio ja kyllästyminen suomalaisiin?
Mikähän on managereiden into nykyään sijoittaa suomalaiskuskeihin? Onko nykyisen menestyksen myötä mielenkiinto noussut vai onko jo iskenyt inflaatio ja kyllästyminen suomalaisiin?
Oberfeldwebel
Ylivääpeli
- Liittynyt
- 6.9.2003
- Viestit
- 4275
Tuskinpa managereille kyllästyminen on iskenyt, ja tuskinpa inflaatiokaan. Ne poimii niitä tähtiä, ei kaikkia..butterfly sanoi:
Eddie Rickenbacker
Yhdeksän kierrosta
Minä. :alppu:
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
Tuskin kumpikaan. Suomalaisethan ovat olleet kartalla lähes katkeamattomasti Kekestä lähtien ja kaksi kuskia on ollut mukana ennenkin yhtaikaa.butterfly sanoi:
Olennaisempaa lienee kysyä, olisiko managerien syytä scoutata erityisesti suomalaisia? Minä en niin tekisi, koska menestyvän intialaisen, kiinalaisen tai jenkin scouttaaminen olisi huomattavasti parempaa bisnestä. Mutta toki talliin etsitään niitä lahjakkaimpia, kansallisuudesta riippumatta.
Toni_V
Well-known member
- Liittynyt
- 7.12.2004
- Viestit
- 984
Mielenkiintoinen kysymys. Itse kyllä skouttaisin suomalaisia ennenkuin jotain intialaisia. Syynä se että täällä on varmasti kovatasoinen karting-kisailu jossa kykyjä tulee esille. Jossain intiassa jos kaveri voittaa kisan ylivoimaisesti voi syynä olla ennemminkin heikko kokonaistaso.WebSlave sanoi:
Ja luulisin että managerille on suhteellisen sama mistä maasta kuski tulee. Toki intialainen pääsee sponsorien imulla helpommin kuljettajaksi, mutta rahoihin tarvitaan jo oikeata taitoa eikä pelkkä kansallisuus riitä. Tai no, kaipa se manageri vetää maksukuskien sponsseiltakin jotain ohi.
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
Miten se "oikea taito" sitten määritellään. Karthikeyan ja Yoong eivät ole täysin kädettömiä, mutta tuskin mitään huippukuskejakaan. Silti molempien taustalla on runsaasti kansallista rahaa. Europpalaisista maista hollantilaisilla tuntuu olevan kovasti halua panostaa kotimaisten kuskien sponsorointiin, vaikkei siltäkään maailmanhuippuja ole noussut.Toni_V sanoi:
Kansallisen rahoituksen avulla kuskia on ainakin helpompi nostaa kohti ylempiä sarjoja, paikat kun pikkuluokissa on käytännössä ostettava. Managerilla on pienempi riski, kun ei tarvitse kaivaa omaa kuvetta (kuten Robertsonit käsittääkseni tekivät Kimin Renault-sopimuksen kanssa - voin olla väärässä).
Hauki
kierroksella ohitettava
"Oikea taito" lienee yhtä vaikea määritellä kun kuskien välinen paremmuuskin, joten siitä ei sen enempiä. Mutta uskoisin kyllä että sellaisessa ympäristössä, jossa harrastajia on paljon ja kilpailu kovaa niitä parhaita kuskikandidaatteja kannattaa enimmäkseen hakea.WebSlave sanoi:
Managerilla toki usein on monia kuljettajia "holhottavanaan", joten joukkoon saattaa mahtua niin enimmäkseen taitojen perusteella vaikutuksen tehneitä kun sitä kansallista rahaa omaavia, ei ehkä niin taitavia kuskeja. Vaikka eivät toki hyvä rahoituspohja ja ajotaidot sulje toisiaan pois, vaikka rahalla voikin taidon puutetta "paikata" tallipaikkojen saamisessa. Managerihan saattaa kuitenkin pelata varman päälle, ja alkaa manegeroimaan hyvän rahallisen taustan omaavaa kuskia, joka nyt saattaa todennäköisesti saada jonkinlaisen sopimuksen aikaan F1:ssa tai muualla, jolloin managerikin tienaa ainakin jotakin. Toisaalta pitää olla todellinen huippulahjakkuus, että pääsee F1:sen parhaisiin talleihin rahakkaille sopimuksille, jolloin managerikin voi päästä ns. isoihin rahoihin käsiksi. Tällainen pelkkien ajotaitojen perusteella valittu kuski saattaa toki olla suurempi taloudellinen riski, kuten juuri Kimi Robertsoneille.
Edit: Paras vaihtoehto managerille olisi luonnollisesti sellainen kuski, jolla on sekä taitoa että merkittävä tuki takanaan, kuten vaikkapa Hamiltonilla McLaren-kytköksen vuoksi.
Viimeksi muokattu:
Mäki näyttää taas erittäin lupaavia otteita.. http://www.iltalehti.fi/urheilu/200805047603992_ur.shtml
Rally Speedway
Active member
- Liittynyt
- 16.3.2007
- Viestit
- 26
http://www.formula3.cc/content/view/24147/353/ Bottas aloitti kauden aika suvereenisti.
http://www.attemustonen.com/20080427.html Atte Mustonenkin esitti aika hienoja nousuja huonoilta lähtöpaikoilta.
Mäen toinen voitto mainittiinkin jo edellä. Hyvältä näyttää poikien tulevaisuus.
(edit: Eupocupit menivätkin Valella sitten aikalailla perseelleen http://www.bottasvaltteri.com/fi/ajankohtaista/?mode=rss )
http://www.attemustonen.com/20080427.html Atte Mustonenkin esitti aika hienoja nousuja huonoilta lähtöpaikoilta.
Mäen toinen voitto mainittiinkin jo edellä. Hyvältä näyttää poikien tulevaisuus.
(edit: Eupocupit menivätkin Valella sitten aikalailla perseelleen http://www.bottasvaltteri.com/fi/ajankohtaista/?mode=rss )
Viimeksi muokattu:
Skenejeesus
Viihdekäyttäjä
Anteeks mitä?Revolt sanoi:
Mustosen ja Mäen lisäksi ei luonnollisesti sovi unohtaa myöskään Bottasta jolla on varsin realistisena tavoitteena voittaa Formula Renaultin Euro Cup ja NEC sarjat.
Ukyo Katayama
Well-known member
- Liittynyt
- 2.2.2004
- Viestit
- 1339
Toivottavasti pääsee ykkösiin, tyyppi nimeltä Mika Maki olisi Japanissa varmaan aika suosittu :alppu:Lisko sanoi:
Skenejeesus
Viihdekäyttäjä
Epäilemättä. Kuskit nimeltä Mika Häkkinen, Mika Salo, Kimi Räikkönen ja Heikki Kovalainen ovat myös varsin suosittuja Japanissa.Ukyo Katayama sanoi:
Pistänpä tänne, kun Kimi-topicissa menisi OT:ksi.
Lainaus "Kimi Räikkönen - Aikansa paras?" -topicista
Ja mites Bottasin mahdollisuudet? Entä onko muita potentiaalisia F1:siin nousijoita?
Lainaus "Kimi Räikkönen - Aikansa paras?" -topicista
Osaako kukaan muuten sanoa, onko Mika Mäellä mahdollisuuksia nousta tulevaisuudessa Red Bull tai Toro Rosson kisakuskiksi? Tai mahdollisuus tietenkin on, mutta minkälainen? Eli onko Mäki "jonossa" ensimmäisten, vai viimeisten joukossa?
Ja mites Bottasin mahdollisuudet? Entä onko muita potentiaalisia F1:siin nousijoita?
Poistettu jäsen 5082
Guest
Vois lähtä ite ajamaan ni ei tarvis jättää tätä F1:sten seuraamista muiden päätöksien varaan. :alppu: