Tulokset ja kommentit: KKWCS 2016, 7. kilpailu, Lahti Pippo

[KKWCS]

harkat          Aika       #  Ajoryhmä   [u]AIKA-AJOT[/u]       Aika       #  Ajoryhmä

 1. Haikki      1.06,602  28  2           1. Haikki      1.05,803  27  2
 2. Cmoney      1.06,824  21  2           2. tonimpee    1.06,912  21  2
 3. Jatenski    1.06,892  24  1           3. Lozeh       1.07,437  28  1
 4. WoPe        1.08,434  24  2           4. Cmoney      1.07,512  28  2
 5. 4stroke     1.08,509  25  2           5. WoPe        1.07,616  22  2
 6. Lozeh       1.08,782  22  1           6. wilpe       1.07,654  27  1
 7. wilpe       1.09,134  23  1           7. 4stroke     1.08,775  26  2
 8. tonimpee    1.09,890  22  2           8. Jatenski    1.08,809  23  1
 9. ir1         1.10,013  26  2           9. ir1         1.09,101  25  2
10. Matti K     1.10,540  27  2          10. Maukka T    1.09,487  22  1
11. piloto      1.11,179  26  1          11. piloto      1.09,705  25  1
12. Williams-   1.11,862  28  1          12. Matti K     1.10,227  23  2
13. Maukka T    1.11,881  21  1          13. Williams-   1.11,108  21  1
14. abc         1.15,138  25  1          14. abc         1.14,312  26  1

Kilpailu: (suhari, erot, paras kierrosaika, auto, pisteet)

A:
 1. tonimpee       8krs  1.04,947  21  50
 2. wilpe        +5,937  1.05,572  24  42
 3. Lozeh        +7,670  1.04,640  23  36
 4. 4stroke     +13,482  1.05,050  25  32
 5. Haikki      +18,116  [b]1.04,496[/b]  27  30
 6. WoPe        +21,555  1.06,764  26  27
 7. Cmoney      +56,953  1.05,826  28  24
B:
    WoPe           8krs  [b]1.05,259[/b]  21
    wilpe       +13,658  1.06,540  27
    4stroke     +18,324  1.06,994  23
 8. piloto      +18,846  1.06,962  28  23
 9. Matti K     +31,099  1.08,766  24  20
10. Jatenski      -5krs  1.08,767  25  18
C: *
    piloto         8krs  [b]1.08,890[/b]  25
    Matti K              1.09,163  27
11. abc                  1.11,075  23  16
12. Williams-            1.10,980  24  14
13. ir1                  1.09,625  26  12
14. Maukka T **          1.09,103  28  10

* C-finaalissa ajanotto katkaistiin, lapun mukaan, 7 kierroksen jälkeen jolloin tilanne vielä: mat, pil +0,332, ir1 +1,191, mau +1,645, abc +15,231, wil +16,054
** Viimeisellä kierroksella Maukka T osui vahingossa ir1:een joka spinnasi kanttarille pudoten viimeiseksi -> pudotettu tämän taakse

Päivän nopein kaikilta:
1.04,496 Haikki
1.04,640 Lozeh
1.04,947 tonimpee
1.05,050 4stroke
1.05,259 WoPe
1.05,572 wilpe
1.05,826 Cmoney
1.06,892 Jatenski
1.06,962 piloto
1.08,766 Matti K
1.09,101 ir1
1.09,103 Maukka T
1.10,980 Williams-
1.11,075 abc

 

[Cmoney]

Alkuun omituisuus-pohdintaa: Jatenskin harkka-aika 1.06,8 outo, kun se on hänen ainoa alle 1.08:n. Ajanotto-fiba, vai mikä yhdessä kierroksessa noin erikoista. Seuraavassa erässä WoPella sillä ei päässyt lähellekään. Sitten se menikin huoltoon aika-ajoerien ajaksi.

Paikalla klo 11, ja kävely Matin ja Maukan kanssa radan ympäri. Siinä höpöttelin, ainoasta kokemuksestani, kuivankelin ajamista kuvitellen että eiköhän rata kuivu tilaisuuden aikana.

Harkka #21
Onnistuin heti ekalla kierroksella painostamaan spinnauttamaan WoPen ja muistaakseni stroken. Auto pirteä suorilla (kuulemma säädetty uusin moottori), mutta hitaammissa mutkissa nyki ja pätki kuin olisi liian iso vaihde silmässä.

Aika-ajo #28
Haikki oli tällä hiukan mua nopeampi harkoissa, joten ajattelin kovaksi menopeliksi. Vaikka radan pinnassa varmasti hieman vähemmän vettä, jäin kuitenkin 0,9 sekkaa. Suoraosuutta märälläkin tällä radalla paljon, ja suorilla huomasin myös että selkeästi kesympi kuin #21. Kuten lopulta taisivat kaikki muutkin autot olla. Sija silti hyvä neljäs, ja suora A-paikka.

Kisa #28
Jälleen sama tuttu ja ok auto. Lähdössä näin WoPen silmäkulmasta, sekä sisäkurviin hyökkäävän stroken mutta siellä paljon liukkaampaa joten he vähän jäivät muusta porukasta kolarin myötä. Tokalla kiekalla takasuoran jarrutukseen tulin ehkä 3m Lozehin perässä aloittaen jarrutuksen totutusti juuri kanttarin alkaessa, mutta yllättäen perä hieman irtosikin (tapahtui aika-ajossakin jolloin pieni jarrunnosto palautti pidon ja selvisin hyvin mutkasta radalla), jolloin reaktiona painaa kovemmin jarrua koska toinen auto lähellä edellä. Liu´uin siitä sitten suoraan ulos ja hieman Lozehiinkin osuen mutten onneksi pilannut hänen kisaansa.
WoPen ja strokenkin hyvin pian mentyä paikan ohi nousin autosta sen verran että sain vedettyä radallepäin, ja jatkettua matkaa. Enää tavoitteena pysyä samalla kierroksella sekä katsoa millaista kierrosaikaa tulee. Joka kierros paransin aikaa 3nnen kierroksen 1.06,9stä 8nnen 1.05,8aan.
Radan puolivälin vasurimutka oli nyt jo puolikuiva, muuten rata edelleen kauttaaltaan märkä.

 

[Cmoney]

Olisi kiva jos viimeaikoihin verraten taas useampi kuski laittelisi jotain rapoa kisastaan. Esim. Alppu oli eilen niitä harvoja jotka ei spinnanneet kertaakaan ainakaan tässä kisassa

 

[abc]

Olipas kiva ajaa pitkästä aikaa. En oo kauheasti märällä ajanut ikinä ja kun muutenkin oli taukoa ajamisesta niin alku meni ihan tuntumaa hakiessa. Harkoissa ja aika-ajoissa jäin yli kolme sekuntia toiseksi viimeisestä sijasta, joten kisaan jäi paljon parannettavaa.

C-finaaliin starttasin 6. ruudusta. Lähtöruudukko oli mielenkiintoinen sikäli että 6. ruutu oli mielestäni parempi kuin 5. ruutu. Williams jäikin sutimaan paikalleen ja pääsin viidenneksi heti kiihdytyksessä. Sen jälkeen koitin pysyä muiden perässä. Hetkeä myöhemmin Williams tuli heittämällä ohi vain spinnatakseen vähän myöhemmin. Siinä vaiheessa ajolinjat alkoi löytymään eikä Williams päässytkään enää heittämällä ohi. Kerran hän kävi sisäpuolella kokeilemassa mutta ulkona oli enemmän pitoa ja sain pidettyä hänet takanani maaliin asti. Lopussa sain vielä lahjaksi pari sijaa.

Kiitos!

 

[tonimpee]

Okei, odotin kuivaa kisaa ja aamupäivällä kun kattelin ulos niin pitihän se rata sitte kastua... Sen jälkee fiilikset oli vähän sillee et voi voi ku pitiki tulla vettä et ei varmaan tuu mitää ajamisesta

Harkat #22

Auto oli hyvä ajettava (tosin tuntui ettei kulkenut oikeen suoralla) ja keskityin oikeastaan vaan kokeilemaan hyvät ajolinjat aika-ajoihin.

Aika-ajot #21

Kulki suoralla hienosti mutta oikeastaan mutkissa aika kauhea ajettava, etenkin hitaissa.. Sellasta pätkimistä ja nykimistä. Tuli ehkä hieman yllätyksenä sitten suora a-finaalipaikka ja 2. lähtöruutu, kelpasi kyllä.

Kisa #21

Loistava lähtöpaikka ja ajattelinkin että jos kolmen parhaan joukkoon niin se on mulle jo yhtä kun voitto. (Toinen kisa vasta johon osallistun ikinä ulkoradalla)
Noh, sama auto kun aika-ajoissa eli mutkissa pitää ottaa varovasti. Lähtö ok, sain pidettyä paikkani tosin ykkönen pääsi hieman karkuun. Tokalla kierroksella otin jo kiinni jonkin verran ja mietin jo missä koitan ohi... No eipä tarvinu, ykkönen spinnaa suoraan eteen ja sain ite just sen verran jarrutettua etten osunu. Siitä sitte kärkeen ja ilmeisesti takana tapahtui jotakin koska yhtäkkiä sain hyvän eron kakkosena olevaan. Keskityin sitten loppuvaiheessa vaan pitämään auton radalla ja olla tekemättä virhettä...ja ykkösenä ruutulipulle, maistui kyllä!!

Noniin, parin päivän harjottelu tuotti kaivatun tuloksen, virheetön kisa ja mielestäni ansaittu voitto.

Kiitos järjestäjille!!



Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[piloto]

Fiiliksiä (C ja B finaalista)

(tuli aika pitkä postaus, mutta on vaan niin paljon asiaa... )
Nyt pitää kommentoida kun ei tuntunut mikään auto erityisen huonolta - siis kun viimeaikoina on tuntunut siltä että aina tulee joku romu jolla ei pääse mihinkään... tosin suuri osa nopeudenpuutteesta selittyy ratin ja penkin välisestä toiminnasta (valitettavasti)

Harkat#26
Autosta en osaa sanoa mitään kun meni taas 100% keskittymisestä sadeajon opetteluun. Jäi kuitenkin vahvasti sellainen olo että kovempaakin olisi päässyt ihan helpostikin kun vaan olisi uskaltanut kokeilla rajojaan (tulos oli sen mukainen - karkeasti 5s kärjestä :nope

Aika-ajoissa (Auto #25 jonka joku oli selvästikin tulkinnut nurmikonleikkuriksi :wink. Oma fiilis oli että otin enemmän irti kuin harkoissa. Pikkuhiljaa löytyi aina vaan myöhäisempi jarrupaikka ja "uskalsi" ajaa... no tulos edelleen 4s kärjestä, mutta itse olin tyytyväinen. Meni kerran pääsuoran päässä jarrut lukkoon ja peruuttelin pari metriä nurmikon puolelle. Päivän ainoa spinnaus tai edes isompi luisu - kertoo varmaan siitä että liian varoivaisesti haen rajoja.

Kisa (C Finaali) Auto #25 (taas) kolmas ruutu. Koko kisa meni jonkun kanssa kisaamisen ja oli yksi hauskimmista kisoista (ohituksia oli joka suuntaan niin monta että en muista kaikkia). Pari kierrosta ennen maalia pääsin kärkeen ja sain pienen kaulan ja se riitti. tuntui että pääsin mutkista ulos paremmin kun kilpakumppanit, itse tulkitsin syyksi sen että menin mutkiin rauhassa ja hain vauhdin silloin kun muut vielä venkuloi "liian" nopeuden kanssa.. saattaa toki olla että autojenkin erot vaikutti - Mutta uskon linjoihin sillä minusta mentiin ohi pääosin jarruissa ja minä pääosin ohitin kiihdytyksessä takaisin. (kisan nopein kierros, mutta edelleen kaukana kärjestä)

Kisa (B finaali) (#28) Lähtöruutu 5. Pääsuoran päässä mutkassa pääsin ulos paremmalla vauhdilla (ilmoisesti Jatesnkilla jotain ohjelmaa) ja pääsin tunkemaan rinnalle toisen "suoran" puolivälissä. Sitten oli tilaa rajata naapurin pieneen tilaan radan vasempaan laitaan ja päätin jäädä rinnalle mutkaan asti ja varmistin että tila jää myös läpi mutkan, mutta ei senttiäkään enempää kuin mitä auto vaatii. .. naapuri jäi silti mutkaan (osumaa ei ollut, en tiedä tarkemmin miten kävi, mutta mutkan jälkeen ei ketään näkynyt kannassa). Seuraavaksi muistan sen että huomasin että seuraava kuski on jo ottanut kaulaa (4stroke) ja ajattelin että ero tulee vaan kasvamaan ja tämä "kisaaminen" oli tässä. Hetken päästä kuitenkin huomasin saavuttavani ja syyksi selvisi että 4stroke taisteli mutkissa pahasti pidon kanssa. Pääsin kantaan ja yrittämään ohitustakin muutaman kerran, mutta kaikki peitetiin nätisti (yritin vanhaa C finaaliin konstia että kiihdytyksissä ohi, mutta se ei toiminut... enkä tohtinut jarruttaa mutkissa sisälle kun pelkäsin että puskee kylkeen kun en ollut sisälinja-jarruja kokeillut päivän aikana - olisi kyllä pitänyt). Harmittavan lähelle jäi A-finaalipaikasta kun 3 nousi (0.5s + ohitus... tai oikeastaan vain se ohitus jäi puuttumaan sillä vauhdin piti ohitukseen riittää)

Yhteenvetona tämä oli hyvä kisapäivä monestakin syystä: sai ajaa 2 kisaa, melkein kokoajan sai taistella paikoista, monta ohitusta, opin paljon märällä radalla ajosta, pari kertaa käynyt Lahdessa aiemmin ja aina se on ollut kiva rata... ja vielä bonuksena ohitin ir1:sen (se on todella harvinaista vaikka paljon ajetaan yhdessä )

 

[Williams-]

Laitetaas nyt jotain raporttia.. Aamun sääennusteiden mukaan näytti siltä että kuivaa saattaisi ollakin, mutta Lahteen saavuttaessa olikin sitten ihan märkää. En ole varmaan pariin-neljään vuoteen ajanut kokonaan märällä radalla, joten odotukset laski samantien.

Harkat #28
Todettakoon alkuun että kyllä on ollut hieno tuuri näiden ajoryhmäarvontojen kanssa - 6 kisa ja vastaava määrä ekan ryhmän vuoroja. Siis miten onkin mahdollista.. Ei tosiaan ole viimeaikoina kokemusta kertynyt kokonaan märästä radasta, eli meni täysin tuntuman hakemiseksi. Varsinkin vika kurvi, takasuoran oikea sekä se toinen alamäkioikea olivat vaikeita paikkoja.

Aika-ajot #21
Cmoney höpötteli jotain tämän auton ajettavuudesta ennen aika-ajoa ja kyllähän se aika pian kävi selväksi, että auto on tosi hankalan tuntuinen kurveissa: nyki ja saattoi lähteä todella herkästi alta. Ihan erilainen ajaa kuin #28, en uskaltanut hakea tällä yhtään samalla tapaa rajoja ja arvelinkin lähtöruudun olevan viimeisten joukossa.

Kisa #24
Auto ei lähtenyt viivalta yhtään mihinkään ja 6. ruudusta lähtenyt abc painelikin samantien ohi. Kisan alussa spinnasin ekassa kurvissa, mutten onneksi jäänyt abc:stä kovin paljoa jälkeen. Viimeisillä parilla-kolmella kierroksella alkoikin löytymään jo vähän parempi tuntuma ja onnistuinkin kerran pääsemään paremman ulostulon ansiosta takasuoran oikean ja seuraavan vasuria edeltävän pätkän aikana rinnalle, ja pakkohan se oli yrittää ohi. Ei onnistunut koska sisälinja. Ylipäätään ohituspaikan etsiminen oli hankalaa kun sinne sisäpuolelle ei ollut kanttia mennä - pelkona juurikin se, että siinä helposti pilaa tahattomastikin toisen kisan jos lähteekin puskemaan..


Kiitos järjestäjille. Hanko jäänee itseltäni väliin mutta VMKC on harkinnassa, vaikken niistä nykyisistä autoista yhtään tykkää.

 

[WoPe]

Vihdoin pääsin itsekin osallistumaan tähän lahden ulkokisaan!
Jatenski kyytiin ja säätutka esille, aamulla näytti että jopa kuivaa saattaa olla, mutta pieni tihkukuuro oli sitten pyyhkäissyt radan yli.
Alkujaan toivoin kuivaa kisaa mutta yllättävän hauska rata oli sateellakin.

Harkat #24

Ekaa kertaa näillä autoilla täällä ja vaikka alussa otinkin melko varovasti niin silti kerran kohtuu rajustikkin ulos ja renkaita päin jossa niska venähti.
Nyt on niin kipeä etten kattotöihin lähtenyt kun ei ole varaa tippua sieltä. Saikulla alkuviikko. Auto tuntu hyvälle ja Jatenski oli ajanut sillä hyvän ajan.
Itse jäin 2sek hänestä ja tuntu omituiselta aikaerolta, autohan vietiin pukille mun jälkeen kun pakoputkessa jotain häikkää, tiedä sitten (?)

Aika-ajo #22

Maukka anto hyvän briiffin autosta ennen ajoa, ja juuri sellainenhan se olikin, ei potkua, mutta älyttömän helppo ajaa mutkissa, ehkä vauhdin puutteen takia sitten

Kisa B-Finaali #21

Paalulta tähän erään jo aikaisemmin hyväksi autoksi todetulla kiesillä.
Lähtö onnistuu ja pääsen ulkolinjalle ennen mutkaan menoa, varmaa ajoa kun auto kulkee ja melko helpolla tästä pääsy A-Finaaliin.

Kisa A-Finaali #26

Ei ollut mitään hajua auton tehosta, kunnes olin puolikierrosta ajanut lämppäriä, ei kiihdy, puskee oikeelle loivemmassakin mutkassa,
ja varsinkin takasuoran jälkeinen loiva oikea ylämäkeen ulkolinjaa pitkin tuntui ikuisuudelta kun puskee ja ei kiihdy.

Lähtö onnistuu silti paremmin kuin kuvittelin ja mennään rintarinnan mutkaan, 4stroke tulee sisältä edelle mutta sisälinjassa spinnaa mun eteen ja tulee pieni osuma jonka seurauksena jään viimeiseksi.
Viimeisenä aattelin myös maaliinkin ajaa mutta cmoney (vissiin) lukittaa jarrut ja spinnaa nurmikolle asti, yksi sija noustu.
kattelin siinä körötellessä voittotaistelua ja yhtäkkiä nään haikin nurmella, teki tämän jälkeen hyvää nousua mutta spinnaa uudestaan, pääsen perään kiinni kun hän tulee nurmelta takaisin radalle mutta kaasupolkimeni ei mennyt ihan pohjaan asti taijotain kun hän oli n: 6 auton verran edellä seuraavaan mutkaan mentäessä. Tokavikana maaliin.

Kiitoksia järjestelyistä, oli mukavaa kaikkineen. Löysin myös kahviosta 90-luvun kuvia omilta junnuajoilta joita oli kiva kaffen ohessa pienen hetken zoomailla.

 

[Lozeh]

Kotirata etuna tässä kisassa. Ei suinkaan huono.

Harkka #22
Ajolinjat kuntoon hiljakseltaan, auto tuntui hieman laiskalta muihin verrattuna. Sade kelillä se ei niin pahasti haitannut.
Meni ihan niinkuin suunniteltu

AA #28
Tämä auto tuntui hyvältä omaan lapaseen. Kääntyi hyvin ja kulki paljon paremmin kun #22. Yllätti miten hyvin se menikään.

Finaali #23
Lähtöruudukon 3. lähtijä, eli ensimmäiseen mutkaan sisältä. Hieman huonompi paikka liikkeelle lähtiessä, mutta auto liikkui paikaltaan sujuvasti ja päästiin junassa 1. mutkan läpi ulos lentämättä.
Auto kääntyi hyvin ja kiihdyttikin ihan sopivaa vauhtia, mutta siltikin wilpe sekä 4stroke tuli suoralla lentäen ohi. Eipä siinä ollut paljoa vastaan sanomista. Haikkikin lensi jossain vaiheessa ohi kanssa kovaa vauhtia pyörähdyksen jälkeen.
Cmoney antoi pikku pusun takapuskuriin 3. mutkassa, mutta se ei haitannut minun menoa.
Olin varma omasta 5. sijasta siihen asti, kunnes molemmat veljekset löysi itsensä nurmikon puolelta. Siitä sitten 2 sijaa helposti ylemmäksi.
Koko kisa tuli ajettua suht. yksinään ilman mitään erikoista puskuripusun jälkeen.

Kiitokset järjestäjälle, kilpailijoille sekä radan henkilökunnalle.

 

[Haikki]

Harkat #28 Auto oli hyvässä balansissa vauhtikin alkoi vaikuttamaan lupaavalta, kertaakaan ei ulkoiltu joten aika-ajoihin piti nostaa yritystä.

Aika-ajo #27 ´#27 ei ehkä ihan yhtä vakaa mutkissa kuin #28 mutta suorilla nopeampi. Ajolinjat oli aivan kuin jäätä tässä kelissä koska niin paljon kumia radalla. Vieläkään ymmärrä miten jotkut pystyi ajaa kuivan kelin linjoja neulansilmiin tai jarrutuksiin (tietysti toinen asia saiko siitä mitään hyötyä) kun ei niissä vain ollut minkäänlaista pitoa

Oli kuitenkin hyvä puristus päällä ja pari kertaa lerpikkoon rajoja hakien tuotti paalun kisaan. Kumi-linjoja väistellen sai mutkiin yllätävänkin hyvää pitoa jos nyt tässä kelissä voi niin sanoa. Sikäli kierrosaikaan tyytyväinen ettei nyt täysin auton piikkin mennyt paalupaikka.

A-finaali #27

Sama auto kisaan ja tarkoituksena ottaa alun kierrokset varman päälle. Alku sujuikin hyvin, Tonimpee pysyi takana, mutta kuitenkin lähellä. Olikohan se neljäs kierros ja vikaan mutkaan kääntäessä auto lähti täysin lapasesta ja melko kovaa vauhtia nurmelle. Typerä virhe ja voitto-kamppailu jäi siihen. Nyt ei ollut mitään menetettävää ja lähin yrittämään nousua paremmille sijoille, Stroken kun sain kiinni lähin ohittamaan ekaan mutkaan sisälle mutta taidettiin molemmat jarruttaa aivan liian myöhään ja taas kävin nurmen puolella, lopulta viides maalissa. Tonimpee oli koko kisojen ajan kovassa vauhdissa ja ansaitsi täysin voiton hienolla ja varmalla ajolla.
Märkä keli sopi aika hyvin tänne ja lisäsi kivasti haastetta, kisakaan ei tylsäki mennyt joten tyytyväinen voi olla. Kiitokset viellä järjestäjille ja muille hyvästä kisatapahtumasta. Taitaa muuten olla nyt yhtä lukuunottamatta kaikissa kisoissa eri voittaja.. Ei huonosti.

 

[wilpe]

Joo olihan siellä jo vähän syksyinen tunnelma ja luikaskin. Ei paljoa kerrottavaa kun suvussa kulkee lievää dementiaa ja kappas kun en juurikaan muista kisasta mitään mutta hienoo on että Lahtelaiset otti kolmoisvoiton, onnittelut vielä Tonimpeelle!