Tulokset ja lehdistötilaisuus: KKWCS 2013, 3. kisa, Forssa Karting

[Totke]

Ainakaan tuolla pidolla ei ole tarvetta rajoittimille, kun moniin paikkoihin pystyi nyt aivan kevyesti ajamaan täydellä kaasulla.

Rajoittimia yrittäjät kaavaili vissiin juurikin liiallisen pidon takia. Nopeat mutkavauhdit kun aiheuttaa suuria rengaskuluja.

 

[Slug]

Rajoittimia yrittäjät kaavaili vissiin juurikin liiallisen pidon takia. Nopeat mutkavauhdit kun aiheuttaa suuria rengaskuluja.

Minusta autoja ei pitäisi rajoittaa. Hommaisivat sitten jotku halpishyvät kovat=liukkaammat renkaat. Niissä on sitten laatueroja ja renkaiden pito vaihtelee huimasti keskenään.
Autojen rajoittaminen veisi varmasti maun koko hommasta, ja miten saisivat kaikki autot rajoitettua kulkemaan yhtä kovaa? Siinä käy hyvin helposti niin että jollain autolla voisi suoralla 'vaan ajaa ohi' paremman suoranopeuden takia.

 

[DW]

Ei ole enää eka mutka pahin, vaan lusikkamutka. Tuli pari kertaa kisan aikana vedettyä sekin nostamatta läpi. Niin rajoilla jo, pysyykö halutulla linjalla. Ollaan kuin kissa kuivausrummussa.

 

[Dominic]

Jos niitä rajoittamaan lähtee, niin kohta saa varmaan mennä joka mutkan nasta laudassa - vähän kuten Kaanaassa.

 

[öö ruz]

Jos niitä rajoittamaan lähtee, niin kohta saa varmaan mennä joka mutkan nasta laudassa - vähän kuten Kaanaassa.

Mikä olisikin sitten todella perseestä. Kovemmat renkaat tai mielummin vaikka pieni hinnan korotus.

 

[Örfil]

Ei ole enää eka mutka pahin, vaan lusikkamutka. Tuli pari kertaa kisan aikana vedettyä sekin nostamatta läpi. Niin rajoilla jo, pysyykö halutulla linjalla. Ollaan kuin kissa kuivausrummussa.

Onnistui! Ei olisi tullut mieleen kokeilla, mutta oli DW:n postaus mielessä ja oli pakko kokeilla. Ihan joka kiekalla ei onnistunut (lipsui) mutta jokusen kerran meni ihan puhtaasti.

Tarkoittanet lusikkamutkalla mutkaa nro 3 eli eka vasuri sen jarruoikean jälkeen?

Jos et, niin mikä näistä:
1 = pääsuoran loiva oikea
2 = jarru oikea
3 = vasen ylämäkeen
4 = oikea avautuva
5 = jarru vasen
6 = katsomomutka oikeaan

 

[Cmoney]

Onnistui! Ei olisi tullut mieleen kokeilla, mutta oli DW:n postaus mielessä ja oli pakko kokeilla. Ihan joka kiekalla ei onnistunut (lipsui) mutta jokusen kerran meni ihan puhtaasti.

Tarkoittanet lusikkamutkalla mutkaa nro 3 eli eka vasuri sen jarruoikean jälkeen?

Jos et, niin mikä näistä:
1 = pääsuoran loiva oikea
2 = jarru oikea
3 = vasen ylämäkeen
4 = oikea avautuva
5 = jarru vasen
6 = katsomomutka oikeaan

Itse veikkailisin noista 4sta ennen välisuoraa. Käytetty myös nimeä Parabolica, koska samoin tiukempi oikea loivenee.

 

[Örfil]

Itse asiassa juts hokasin saman kun luin uudelleen Sue:n selostuksen eiliseltä ja mainitsee "lusikkamutkan" ja kyseessä oli se 4. mutka.

Mutta hyvä kun olin eilen väärässä, tuli se edellinen mutka ajettua kuin vahingossa sitten eri tavalla kuin ennen ja vieläpä säkällä onnistuneesti.

Ens kerralla sitten "lusikkamutkan" kokeilu a-a:ssa :ahem: Tosin sain Wopelta siihen hyvän ajo-ohjeen perjantaina (ja sovelsin sitä eilen koko session ajan) ja en ole varma voiko sillä ajolinjalla ajaa lämä pohjassa?

 

[Dominic]

Positiivista että meni väärä mutka kaasu pohjassa. Tolla taktiikallahan ne menee kohta kaikki!

 

[Örfil]

Kaikki suuret keksinnöt syntyvät vahingon tai mokan kautta :ahem:
Ja näköjään pienemmätkin.

 

[abc]

Onko kyseessä sympaattinen ja taistelutahtoa nostattava lusikkamutka?

 

[Örfil]

Jos sekuntin löytäisi jostain nopeutta lisää niin hyvä.

Ikä ei voi olla ainakaan syy, koska meikä (50 v) vielä sinnittelee mukana keskikastissa. Lisää reeniä, se on se salaisuus. Ajamaan oppii ajamalla. Tosin joutuu reenaamaan iän myötä enemmän kuin nuoremmat kaverit, mutta se on kuin rahaa laittais pankkiin muutenkin. Harrastukset pitää nuorena :ahem:

 

[öö ruz]

Ikä ei voi olla ainakaan syy, koska meikä (50 v) vielä sinnittelee mukana keskikastissa. Lisää reeniä, se on se salaisuus. Ajamaan oppii ajamalla. Tosin joutuu reenaamaan iän myötä enemmän kuin nuoremmat kaverit, mutta se on kuin rahaa laittais pankkiin muutenkin. Harrastukset pitää nuorena :ahem:

Treeni on varmaan yksi iso salaisuus. Toki jos Monacossa +10kg tuo kierroksella 0,3 sek. lisää niin ei mun kokonaispaino kartingissa ainakaan lisäetua tuo. Muutaman kympin treenaamalla voisi saavuttaa mutta siltikään ei tavoittaisi 25kg kevyempiä. Jos treenaisi niin toki kierrosajat olisivat varmaan tasaisempia. Niin ja onhan se hienoa että ollaan edelleen siinä kunnossa että voidaan pyöriä "nuorempien harmiksi" radalla. Huomenna sitten sen toisen harrastuksen parissa. Nähdään.

 

[Örfil]

Huomenna sitten sen toisen harrastuksen parissa. Nähdään.

Milloin on showtime?

 

[öö ruz]

Milloin on showtime?

3 bändiä me ollaan viimeinen mutta perjantai-ilta eli olettaisin että inhimilliseen aikaan approx 23.00

 

[Örfil]

Taksilla siis kotiin :ahem:

 

[Örfil]

3 bändiä me ollaan viimeinen mutta perjantai-ilta eli olettaisin että inhimilliseen aikaan approx 23.00

Kohta suihkun kautta kylille. Hyvä perjantaimuusi päällä.
Alpert ja muut teki oharin. Ornarit! Uskomatonta selitystä pelissä (mummo kuoli, pitää haudata tänään koska muslimi jne) :alppu:

 

[WoPe]

Noniin! Soijaa pukkaa, eiku pläjäriä! Hitusen ollu ongelmia taas youtuben kanssa, mutta jos jätätte suosiolla latailemaan pariksi toviksi niin voi ehkä mennä katkeematta läpi, koska lataa melko hitaasti tällä hetkellä..
Suosittelen tänä ajankohtana tuota 480p:ta.. vaikka laatu vähän kärsiikin.

http://www.youtube.com/watch?v=k7Z3ySVXgG0

Kiitos.

 

[Scyber]

Hieno pläjäri jälleen. Kiitos Wope!

 

[Jatenski]

Hieno pläjäri wopelta!

Pahoittelen mun epävakaata kuvaamista a-finaalissa!