Tulokset ja lehdistötilaisuus: KKWCS 2013, 5. kisa, Kokemäki

[FW08]

Lippumiesten järjestäminen omasta takaa on ehdottomasti idea jota kannattaa jatkaa.

Tuo Jacquesin ehdottama ollaan-itse-henkilökunta -kisamalli olisi kyllä periaatteessa hauska kokeilu.

 

[abc]

Olen myös vapaaehtoinen eri tehtäviin :ahem:

Ei jaksa kuitenkaan vaan paikallaan olla. Mukavaa puuhailla jotain ajovuoroa odotellessa.

Ja ainahan näissä on taktikoinnin paikka. Jos näet että joku on ohittamassa minua niin heiluta keltaisia jokaisella kierroksella.

 

[abc]

Sori, piti mennä privana.

 

[Örfil]

Sori, piti mennä privana.

Sitten tehdään sellainen juttu että laitetaan startissa kaikille muille ryyppyvipu päälle, paitsi sulle ja mulle

Olihan tää edelleen privassa?

 

[abc]

Sitten tehdään sellainen juttu että laitetaan startissa kaikille muille ryyppyvipu päälle, paitsi sulle ja mulle

Olihan tää edelleen privassa?

Hyvinhän se toimi kohdallasi Kokemäelläkin.

Joo privassa ollaan. Turvallisesti.

 

[Örfil]

Okei hyvä. Vedinkin sun auton säädöt tosi laihalle startissa, riski oli että kone leikkaa kiinni mutta se avitti hyviin ohituksiin. Mentiin riskirajoilla.

Ens vuonna, jos pistelasku muutetaan oikeudenmukaisemmaksi, olemme top 4 tiimi. Nyt määrä korvaa laadun

Ei sitten puhuta näistä muille, eikös?

 

[Totke]

Sitten tehdään sellainen juttu että laitetaan startissa kaikille muille ryyppyvipu päälle, paitsi sulle ja mulle

Olihan tää edelleen privassa?

Ei se räpätin käy lainkaan ryyppyvipu päällä. Mä ainakin varmistan, että on "laihalla" joka kerta kun autoa startataan.

On siinä sitten toinenkin ruuvi jota voi ajon aikana pelata. Näissä vuokravehkeissä ei vaan yleensä ole sen päähän hitsattu prikkaa, että kesken ajelun kykenisi vääntelemään. :wink:

 

[Örfil]

Ei se räpätin käy lainkaan ryyppyvipu päällä. Mä ainakin varmistan, että on "laihalla" joka kerta kun autoa startataan.

No, siinä starttiukkona kun hääräsin niin autoissa a) painoin tulpan hatun kiinni b) katsoin ettei ryyppy ole päällä.

Parissa, kolmessa autossa oli ryyppy päällä ja vedin vivun ylös. Autohan sammutetaan vetämällä ryyppy päälle.

Kyllä se käy, joku ajoi harkat ryyppy päällä En ollut silloin starttiukkona.

 

[Cmoney]

Parissa, kolmessa autossa oli ryyppy päällä ja vedin vivun ylös. Autohan sammutetaan vetämällä ryyppy päälle.

Kyllä se käy, joku ajoi harkat ryyppy päällä En ollut silloin starttiukkona.

Tätä juuri #2lla aika-ajossa ajaessa katsoinkin kun ei tuntunut normikululta suorilla. Ylhäällä kumminkin oli vipu. Olikos sillä autolla vaan muuta ylikuumenemisongelmaa tms... Nastyllakin se huononi aikojen perusteella selvästi harkasta aika-ajoon, ja meni sitten huoltoon.

 

[DSQ]

Joo, mutta muistettava että ammattikuskeja (esim. Quiq) ei ole mukana.

Mä haluaisin tietää, miten on mahdollista sijoittaa mut ammattikuskiksi...

 

[DSQ]

Ethän sä muuten VOI tulla paikalle.

Toki voin. Heti kun ehdin. Jos on esteitä, ei edes tarvitse muita syitä poissaoloon...

 

[Totke]

No, siinä starttiukkona kun hääräsin niin autoissa a) painoin tulpan hatun kiinni b) katsoin ettei ryyppy ole päällä.

Parissa, kolmessa autossa oli ryyppy päällä ja vedin vivun ylös. Autohan sammutetaan vetämällä ryyppy päälle.

Kyllä se käy, joku ajoi harkat ryyppy päällä En ollut silloin starttiukkona.

Hienosti säädetty kilpakone siis. Ryyppy pois ja tulpanhatun tsekkaus kuului munkin starttimiesohjelmistoon. Yhdestä koneesta heitin lähes irti olevan puhallinkopan pellinkin mäkeen, ettei matka jää kesken tulpanhatun irtoamiseen pellin myötä. Pellittömiä oli lähes kaikki muutkin autot jo tuossa vaiheessa, joten yrittäjää ei tainnut kiinnileikkaaminen pelottaa. Ensimmäisen pellinirroituksen jälkeen kysyinkin asiasta ja mainitsi olevan niin kova öljyseos, että kyllä se kestää.

 

[Örfil]

Hienosti säädetty kilpakone siis. Ryyppy pois ja tulpanhatun tsekkaus kuului munkin starttimiesohjelmistoon. Yhdestä koneesta heitin lähes irti olevan puhallinkopan pellinkin mäkeen, ettei matka jää kesken tulpanhatun irtoamiseen pellin myötä. Pellittömiä oli lähes kaikki muutkin autot jo tuossa vaiheessa, joten yrittäjää ei tainnut kiinnileikkaaminen pelottaa. Ensimmäisen pellinirroituksen jälkeen kysyinkin asiasta ja mainitsi olevan niin kova öljyseos, että kyllä se kestää.

No niin, ammattimies asialla eli Totke :ahem:

Sitä se mullekin selitti että valuttaa tankkiin hiukka paksumpaa tavaraa kuin normi 2-t pensa.

Ihmeen vähän ne kuitenkin kärytti?

Sen kopan "funktiota" itsekin ihmettelin, siitä juteltiin varikolla parin ukon (mm. peepee) kanssa. Minusta kone jäähtyy paremmin ilman sitä koska sehän oli vaan koppa päällä, joka irroitti mukavasti tulpat kun hölskyi.

Siitä tyhjäkäyntiruuvista kun veti tosiaan auki, auto kulki suorilla paremmin. Kaikki keinot on sallittuja sodassa, rakkaudessa sekä KKWCS kisoissa.

 

[Sue_me]

No niin, ammattimies asialla eli Totke :ahem:

Sitä se mullekin selitti että valuttaa tankkiin hiukka paksumpaa tavaraa kuin normi 2-t pensa.

Ihmeen vähän ne kuitenkin kärytti?

Sen kopan "funktiota" itsekin ihmettelin, siitä juteltiin varikolla parin ukon (mm. peepee) kanssa. Minusta kone jäähtyy paremmin ilman sitä koska sehän oli vaan koppa päällä, joka irroitti mukavasti tulpat kun hölskyi.

Siitä tyhjäkäyntiruuvista kun veti tosiaan auki, auto kulki suorilla paremmin. Kaikki keinot on sallittuja sodassa, rakkaudessa sekä KKWCS kisoissa.

9 oli vaan niin kovakulkuinen laite, että taisi olla vaan aistiharhaa. :tongue:

 

[Nasty Boy]

Harj. #2
Ekassa ryhmässä radalle ja #2 tuntu suht hyvältä vaikka vähän puskikin. Tosin aika ei vaikuttanu hyvältä #9 verrattuna, sekunnin jäljessä.

Aika-ajo #2
Sama auto aika-ajoon, tosin moottoripellin jo luovuttaneena. Ei tuntunu niin hyvältä enään, vähän laiskempi. Pari kierrosta vedettyä rupes tuntumaan että heikkenee lisää, sit se rupeskin rykimään ja lopulta hyyty radan varteen, ehkä kaasari löystyi. No aika-ajo meni siinä, silti 4. Edellä Haikki paalulla #3:lla ja BMW sekä RX #9:llä. Oma aika huononi harkasta 3kymppää.

A-finaali #3
Kisaan lopulta #3, joka hyvä auto, vaikkakin selkeesti #9 perässä. Järjestäytymiskierros oli täynnä tapahtumia, ensin spinnaili vaikka kuinka monta ja sit mentiin niin hiljaa ettei pysyny omakaan auto käynnissä, lopulta kuitenkin kisa käyntiin. Ekalla kierroksella ohi RX:n ja BMW:n, mutta siinä vaiheessa Haikki oli jo #9:llä ottanu pääsuoran mittaisen kaulan ja siitä se ero vaan kasvoi. Normi ajoa loppuun asti, sija2, vähän tylsä kisa.

Onnittelut Haikille voitosta ja BMW:lle 3sijasta.
Autoerot ja kalustorikot.:thumbdown
Kiitos järjestäjille ja vapaaehtois-varikkomiehille/lippumiehille.:thumbup:

http://www.youtube.com/watch?v=SNgAFEpVTaA&feature=share&list=UU3kfkdrWup3Up1sjrSvKt3g
kiitos ja anteeksi

 

[Nasty Boy]

Ai niin tämmöistäkin olisi...

http://www.youtube.com/watch?v=S90OqJWfTHs&feature=share&list=UU3kfkdrWup3Up1sjrSvKt3g

kiitos ja anteeksi.

 

[Albert Oil]

puhuimme paskaa niistä, jotka eivät olleet paikalla.

VAI NIIN!! Kiitos vaan.
Kostoksi ilmaannun ensi vuonna joka kisaan ja hakkaan sataseiskalaiset pystyyn!

 

[Örfil]

VAI NIIN!! Kiitos vaan.
Kostoksi ilmaannun ensi vuonna joka kisaan ja hakkaan sataseiskalaiset pystyyn!

Ai missä tiimissä?

 

[WoPe]

Olipa eeppinen tunne kattoa pläjäystä joka ei oo oma tekemä, kaikkien näiden vuosien jälkeen, suosittelen myös jatkossa! Tuo mun vanha kamera tosin alkaa olee päivänsä nähnyt kun ei oo tärinäestoa ja muutenki vähän rosonen kuva.

Mitä itse pläjäriin tulee niin huvitti kyllä suunnattomasti toi "intro" ja lippumiehet
hyvää settiä, näkee kaiken mitä tarviikin, varsinkin ekaks pläjäriks niin A+

Onboardista näki rataa vähä paremmin ja vaikuttaa kyllä siistiltä! Toivottavasti ensi kaudella (jos semmoista tulee) on kalusto vähän tasasempi.

 

[Sue_me]

Olipa jäänyt tuo pläjäri huomaamatta vallan. Kiitoksia kuvaustiimille :thumbup:

Kisoissa ei itsessään niin paljoa tapahtunut, kisojen välissä kylläkin.