Tulokset ja lehdistötilaisuus: KKWCS 2015, 1. kisa Kart´in Club Helsinki

[KKWCS]

AIKA-AJOT       AIKA     #
 1. WoPe        32,104   1
 2. Cmoney      32,268  10
 3. Pwrd b BMW  32,377   8
 4. Jatenski    32,414  22
 5. Nasty Boy   32,441   4
 6. DW          32,519  14
 7. 4stroke     32,631   6
 8. VolvoMarkk. 32,645  12
 9. Racer X     33,044   9
10. Sue_me      33,055  13
11. Albert Oil  33,080   7
12. Myllis      33,109  11
13. Jacques     33,204  21
14. abc         33,299  24
15. Williams-   33,998   2

Kilpailu: (suhari, erot, paras kierrosaika, auto, pisteet)

 1. Cmoney        20krs  [b]32,054[/b]   3  51
 2. WoPe         +0,566  32,123  22  42  +1sek. penaltti pukattuaan Cmoneyn vallikosketukseen
 3. Pwrd b BMW   +3,870  32,444   6  36
 4. Jatenski     +4,953  32,452  24  32
 5. 4stroke     +14,514  32,642   9  29
 6. Racer X     +17,314  32,712   1  26
 7. VolvoMarkk. +17,812  32,415  21  24
 8. Sue_me      +26,548  32,636   5  22
 9. Nasty Boy   +29,289  33,375   2  20
10. abc         +33,185  33,272  10  18
11. Albert Oil  +33,407  33,142  11  16
12. Myllis      +34,119  32,894  14  14
13. Williams-   +34,833  33,117  13  12
14. Jacques       -1krs  32,952   7  10  (-1krs +0,529)
15. DW           -12krs  32,767   4   9  (kesk.)

Päivän nopein kaikilta:
32,054 Cmoney
32,104 WoPe
32,377 Powered by BMW
32,414 Jatenski
32,415 Volvo Markkanen
32,441 Nasty Boy
32,519 DW
32,631 4stroke
32,636 Sue_me
32,712 Racer X
32,894 Myllis
32,952 Jacques
33,080 Albert Oil
33,117 Williams-
33,272 abc

 

[Cmoney]

Vaaka näytti 89,1 eli 3,5kg tammikuun lopusta tultu parempaan suuntaan.

Aika-ajot:
Välillä jätin tilaa, jossain kohtaa WoPeakin seuraten ja aika tasatahtia tunnuttiin menevän. Kumminkin kakkosruutuun puolentoista kympän erolla.

Kisa:
Nyt ihan eri autot, ja vaan jännitti autojen tasoerot verrattuna ympärillä oleviin kavereihin. No pian selkeni että WoPen kanssa ollaan melko tasatahtia menossa, ja muut hieman jäävät. Ehkä kierroksen 12 paikkeilla pääsen WoPesta ohi ekaan vasuriin jarruttaessa, kun meillä siellä vähän erilaiset ajolinjat olleet muutenkin. Karkuun en kumminkaan pääse, ja lopussa otamme kavereita kierroksella kiinni. Viimeisen kierroksen takasuoralle tullessa Jacquesista ohi, ja takasuoran loppupään oikeassa saan kolme tööttäisyä (näkyy mielestäni videollakin [kohdissa 28sek., 29sek. ja 30,7 eli hieman alle 31,0] hyvin), ja vauhtini kuolee valliin. Odotan WoPen siksi päästävän minut takaisin ohitse, muttei. Ymmärrettävääkin kun siinä samalla pitää kelata mitä tapahtui koska myös kierroksellaohitettu osallisena. Silti kuitenkin minun autooni osui ainoastaan WoPen auto. Eli en jäänyt missään pussiin, vaan pyrin eteenpäin. Hieman harmillinen maku jäi loppuratkaisusta joka tapauksessa, kun ajoin mielestäni ehdottomasti voiton arvoisen kisan.
Pyydän hallituksen Sue_me:ta (ja PeePee jos on "mukana" tässä pohdiskelussa/keskustelussa johon sana on vapaa muillakin) tekemään lopullisen päätöksen tilanteesta.

Itse kisailu oli muuten loistavaa, henkiset kolaukset välillä vaan isoja

Autoista, niin aika-ajoautossa ärhäkät jarrut, lukkiintuivatkin pari kertaa. Kisa-autossa heikommat jarrut muttei vaarallisen, ihan hyvin toimi vielä.

 

[Albert Oil]

Oletin olevani kahden vuoden totaalisen ajamattomuuden jälkeen ihan heittopussi mutten ollutkaan.
Oletin myös, että ajan isseksein omaa kisaa mutta en totisesti ajanut. Koko ajan riitti vauhtia ja vaarallisia tilanteita. Tiukat taistelut Nastyn, Jacqueksen, Mylliksen, abc:n, Wilskun ja Suen kanssa tekivät kisasta todella hauskan. Kontaktia otettiin ja annettiin melkein joka mutkassa.

Jos tää tällaista on niin harkitsen säännöllisempääkin comebackia.

 

[DW]

Kisarapo

Kausi alkaa Lahdesta.

 

[Quasimodo]

Hyvät skabat oli! Koitan pistää jossain vaiheessa jonkinnäköistä raporttia!

 

[Jacques]

Aika-ajot #21
Auto ei istunut lapaseen sitten millään, eikä ajamisesta tullut mitään. En tiedä oliko auto huono vai minä. Todennäköisesti sekä että. Onneksi en ollut viimeinen.

Kisa #7
Auto tuntui paljon paremmalta ja istui hyvin lapaseen. Otin startin iisisti ja napsin muutamia sijoituksia sitämukaa kun tekivät pieniä virheitä. Nousuni tyssäsi Alppuun. Kerran olin jo lähellä päästä ohi, mutta hän kuittasi. Sitten Sue me ohitti minut ja pääsin takaisin Alpun "kimppuun" vasta kun Sue me oli ohittanut hänetkin. Yritin sitten yltiömulkkumaista ohitusta mitään oppimattomana follo-mutkassa ja sen seurauksena lähdettiin rinnakkain suoralle. Alppu otti sellaisen linjan että mun oli heitettävä kaasu pois jalalta ja sitten meni koko letka takaa ohi. Yritin vielä paikata mitä paikattavissa oli ja saada Wilzkusta jotain ohitusmahdollisuutta, mutta sitä en saanut. Sen sijaan olin mukana ratkaisemassa kilpailun voittoa, kun en tajunnut höllätä suosiolla ja antaa heidän mennä kun kisa oli osaltani jo ohi. Pahoitteluni siitä vielä..

Kisan jälkeen vitutti niin paljon, että päätin mennä suoraan pukukoppiin rauhoittumaan. Siinä rauhassa miettiessäni päädyin siihen, että ihan itse kisani sössin, eikä auttanut syytellä ketään muuta kuin itseäni.
Lukuunottamatta sössimistäni, kisa oli todella hyvää, mielenkiintoista ja hauskaa. Tätä lisää! Kuitenkaan tämä linnanmäkitouhu ei vaan ole minun mieleeni, joten odotan innolla ulkoratakauden alkua.

Jäätiin myös vielä muutaman hahmon kanssa katselemaan pikkuskidien ajelua ja havaitsimme tulosmonitorista, että siellä oli Fagerholm ajamassa vielä vanhalla nimellään ilman f-päätettä.

 

[Sue_me]

Ennakko:

Yhtään en reenannu ennakkoon. Syksyn VMKC pohjilla, odotukset maltilliset.


Harkat/A-A: #13

Puntariin 90,3kg, ei tarvinnu lisäpainoja. Meno tuntui nihkeähköltä, kellokin sen kertoi.


Kisa: #5

Ruutuihin järjestäytyminen sujui erittäin nopean kaavan mukaan. Odotuksia ei ollut kun ei tiennyt kuinka aika-ajot meni.

Startti meni ok, mutta tokalla kiekalla tuli spinni kun jono pysähtyi viimeisessä shikaanissa ja sain auton konttiin. Tästä alkoi raivokas ja hauska nousu viimeiseltä sijalta. Nousua auttoi kummasti, että auto oli todella hyvä verrattuna aika-ajoautoon. Loppujen lopuksi päädyin pauttiarallaa sijoille josta alunperin spinnailin joten ei huono todellakaan.


Loppukanootit:

Ihan hyvin meni. Alpun kanssa töristen paluumatkakin sujui joutuin.

Tosin olen vieläkin matkalla..

 

[abc]

Huhhuh, pääsipähän heti kauden alkuun vähän kisailemaan. Vauhti ei tietenkään taaskaan riittänyt mihinkään aika-ajoissa.

Startissa pääsin heti Jacquesin ohi ja tunnuin pysyvän kohtuullisesti häntäpään joukon vauhdissa. Läpi kisan oli kovaa taistelua. Välillä joku spinnasi edessä. Sitten taas välillä joku tuli takaa ohi. Jacquesin perässä ajelin pitempään. Vauhtini ei meinannut millään riittää siihen että pääsisin tosissaan yrittämään ohi joten panin kaiken toivoni ruuhkaan. Muutama kierros ennen maalia A. Oil kiusasi Jacquesia neulansilmässä, jolloin pääsin sujahtamaan molempien ohi. Sen jälkeen kukaan ei enää tullut takaa ohi. Viimeiselle kierrokselle lähdettäessä en ollut varma tulinko jo maaliin, koska punaiset valot syttyivät ajaessani maalilinjan ohi. Ajoin kaiken varalta yhden kierroksen vielä täysillä...onneksi.

Kiitos!

 

[Sue_me]

Mitä tuohon kärkisijoista tapahtuneeseen törmäilyyn tulee, niin tuolla toisessa KiC-toikissa olleen videon perusteella olisin valmis pudottamaan nimimerkki WoPen Cmoneyn taakse kilpailun lopputuloksissa.

Haluaisin vielä kuulla hallitusjäsen PeePeen mielipiteen asiasta.

 

[DW]

Olisin voinut Nastynkin kisan päättää samassa mutkassa ja auton takia sitä ehkä toivoikin, mutta jätin sen tekemättä. Vaikka olen jäävi, niin kantani on Sue me.

 

[PeePee]

Mitä tuohon kärkisijoista tapahtuneeseen törmäilyyn tulee, niin tuolla toisessa KiC-toikissa olleen videon perusteella olisin valmis pudottamaan nimimerkki WoPen Cmoneyn taakse kilpailun lopputuloksissa.

Haluaisin vielä kuulla hallitusjäsen PeePeen mielipiteen asiasta.

No. Otetaan tähän nyt sitten vankka kanta, että osumalla ei ohiteta. Edes sisällä. Eli puolto täältä.

 

[Sue_me]

No. Otetaan tähän nyt sitten vankka kanta, että osumalla ei ohiteta. Edes sisällä. Eli puolto täältä.

Tuomarit ovat puhuneet. Ugh!

 

[Williams-]

Aika-ajot #21
Auto ei istunut lapaseen sitten millään, eikä ajamisesta tullut mitään. En tiedä oliko auto huono vai minä. Todennäköisesti sekä että. Onneksi en ollut viimeinen.

Eipä ollut sitä vaaraa. Taisi tulla ekalla aikakierroksella 33,99 ja sen jälkeen kaikki muut kierrokset korkeintaan 34-alkuisia.

 

[Dominic]

Kausi alkaa Lahdesta.

Joku vois kertoa, minkä takia liuskasta toiseen DW on aina keskeyttäneiden kaartissa?

 

[DW]

Tällä kertaa katkesi mielenkiinto, varsinkin suoralla. Ihmettelen vain Nastyn kiinnostusta, kun kahdella huonoimman pään ajokilla meni. Voi varmaan johtua siitäkin kun puolet radoista säteellä 50km

 

[Cmoney]

Enpä tuota autoa #4 millään minään täysin onnettomana voi pitää, kun Nasty meni sillä 32,4, ja DW noin vähillä kierroksilla ruuhkassa 32,7. Semmoisilla ajoilla oltiin jo aika hyvillä sijoilla muutenkin.

 

[Örfil]

Rapoa:

Punnituksen perusteella lisäpainoa tuli ennakoidut 10 kg.

A-A: Autona #9 joka istui lapaseen aika hyvin. Jarrut olivat hieman ärhäkät ja suoralla nelosmutkan jarrupaikkaan tultaessa pari kertaa olin jo poikittain ja pilasin kierroksen sillä, kunnes alkoi tulla tuntumaa jarruihin.

Ajaksi 33 ja risat, joten 32.xxx aikaan en vielä päässyt. Sijaksi 9. ja olin kovin tyytyväinen, jopa hämmästynyt että en ollutkaan vihoviimeinen.

Kisa: Autona #1, jarrut olivat huomattavasti helpommat tässä autossa, joten jarrusladailuja ei tullut.
Lähtöruudussa pikainen pläni lähtöä varten ja sen mukaan sitten läpi kolme ekaa mutkaa. Edessä oli kovaa taistelua ja ajattelin että odotellaan ja katsellaan...
Kaikki kolme ohitusta tapahtui enemmän tai vähemmän sen ansiosta että edessä oli taistelupari jotka taistelun tuoksinassa jättivät auton mentävän kolon ja siitä pääsin ohi.
Ja Nasty oli saanut alleen jonkinmoisen kadunlakaisukoneen, joka ei takuulla helpottanut kisailuaan.

Viimeisen ohituksen jälkeen Volvo ajoi kiinni kierroksen, parin sisällä ja siitä alkoi loppuun saakkanut kestänyt taisto. Volvon keulaa pukkas oikealta ja vasemmalta koko ajan ja alkuun pääni pyöri taakse turhankin paljon ja ajo meinasi herpaantua sen takia. Sain kuitenkin rauhoituttua ja keskityttyä niihin radan paikkoihin, joissa ohitusriski oli suurin. Volvo oli kolme kymppää nopeampi ja se näkyi kyllä: olin hitaampi useassa kohtaa rataa.
Kisailu oli silti oikein mukavaa ja vaikka paniikkia välillä pukkas, muistui taas mieleen miksi tämä laji on parhaimmillaan niin nautittavaa :ahem: Tattista Volvolle hyvästä kisasta siis!

Summa summarum: tämän paremmin ei voisi kausi alkaa!
Tuurilla oli toki vankka osuutensa sijoitukseen (kumpikin auto sieltä parhaimmasta päästä) mutta into syttyi kyllä taas niin että vakaassa harkinnassa on myös Lahteen tulo.

Onnea kärkikolmikolle ja perinteinen kiitos & kumarrus kisajärkkäreille

 

[WoPe]

Kausi lähtee käyntiin hyvällä autolla kun aika-ajoihin tulee #1, perusajolla paalupaikka

Kisa #22

Ilmeisen hyvä auto tämäkin kun hitusen karataan Cmoneyn kanssa muulta porukalta.
Tiukkaa linjaa sai ajaakkin melko pitkään, kerran C on jo rinnalla mutta vielä pystyn pitämään takana ennen seuraavaa yritystä jossa ei juurikaan ollut mitään tehtävissä.
Kierroksella ohitettavat tulevat sitte juuri parille vikalle kierrokselle ja takasuoran mutkaan mentäessä mennään Jacquesista ohi, tai C pääsee jo ohitse ja minä olen mutkaan mentäessä Jacquesin rinnalla,
mun auto osuu Jacquesiin ja oma alkuperänen ajolinja suoristuu sen verran että osun C:n perään jonka takia hän ajaa valliin ja pääsen ohitse.
Yleisesti päästän aina ohitse kuten vuosi sitten Andren, mutta en tiedä miksi sitä en nyt tehnyt, ehkä Jacquesin kanssa ollut kontakti jotenkin sekoitti pään.
Oikea tuomio ja kakkossija oli hyvän autotuurin myötä hyvä alotus kaudelle!

Kiitoksia Järkkärille ja kanssakilpailijoille!

 

[Powered by BMW]

#8 aika-ajot:

Erittäin liukas ja pitoa alkoi tulla vasta 5-10 kierroksen jälkeen. Löysin sopivan raoan ajella yksikseni ja erittäin hyvä aika liukkaalla autolla.


#6
Tässä taas pitoa oli enemmän ja pysyinkin kisan puoleen väliin asti 5m päässä, mutta siitä ero pikkuhiljaa kasvoi. Kierrosaikojen perusteella 3. sija oli maksimi mihin olisin voinut yltää. Rata oli kyllä tuttu ja vuodenvaihteen 2000 kierroksen harjoituksesta on näköjään hyötyä ollut:thumbup: Lopputuloksena mainio startti kaudelle.

 

[DW]

Enpä tuota autoa #4 millään minään täysin onnettomana voi pitää

Parikymppiä aika-ajoautosta. Ei paljoa, mutta riittävästi siihen, ettei vammaisten ajoneuvolla ajamista kannata jatkaa. Sodin sain kyllä pompottamatta kulkemaan, mutta tehon puute taitaa olla se mikä itsellä näissä tökkii. Forssakin uudella asfaltilla. Taitoa vaatii kyllä tämäkin, mutta onneksi vain harvemmalla radalla. Ymmärrän kyllä senkin, kun Kickin ja Vm:n keskivertoasiakas on juuri se alkutalven ketjukolariosallinen sieltä jonon keskivaiheilta.