Tulokset ja lehdistötilaisuus: KKWCS 2012, 9. kisa, VMKC

[KKWCS]

1-ajanottosektori lähtöviivalta suoranpätkälle ennen 7-mutkaa, 2-sektori siitä lähtölinjalle.

Harkat      Aika     Sektorit         #   Ajoryhmä
Haikki      38,817   17,352+21,465   17   1
WoPe        38,899   17,225+21,674   17   2
DW          38,916   17,280+21,636    6   1
Cmoney      38,939   17,291+21,648    9   1
4stroke     39,282   17,426+21,856    8   2
Nasty Boy   39,387   17,397+21,990   14   1
Pwrd b BMW  39,433   17,353+22,080   10   1
Jacques     39,435   17,553+21,882   19   1
Nipsuhuuli  39,542   17,596+21,946    8   1
Racer X     39,587   17,717+21,870   14   2
Slug        39,611   17,575+22,036   13   1
Williams-   40,050   17,803+22,247    1   2
öö ruz      40,143   17,671+22,472    7   1
lfb         40,163   17,926+22,237    1   1
Scyber      40,221   18,108+22,113    7   2
Andy        40,282   18,030+22,252    2   1
Sue_me      40,542   17,985+22,557   13   2
FW08        40,712   18,052+22,660    2   2
Jonkki      40,715   18,286+22,429   10   2
jaska       40,810   18,134+22,676    9   2

Aika-ajot   Aika     Sektorit         #   Ajoryhmä
WoPe        38,378   17,062+21,316    6   2
Haikki      38,434   17,116+21,318    7   1
Nasty Boy   38,635   17,060+21,575   11   1
4stroke     38,831   17,293+21,538   19   2
Cmoney      38,974   17,223+21,751    1   1
DW          38,983   17,323+21,660   17   1
Sue_me      39,105   17,458+21,647    9   2
Pwrd b BMW  39,151   17,423+21,728   19   1
Racer X     39,179   17,520+21,659    2   2
Andy        39,278   17,452+21,826    9   1
Jacques     39,459   17,480+21,979    6   1
Slug        39,482   17,481+22,001   13   1
Nipsuhuuli  39,513   17,480+22,033    4   1
lfb         40,048   17,704+22,344    2   1
FW08        40,150   17,898+22,252    7   2
Scyber      40,227   17,779+22,448   14   2
jaska       40,461   18,022+22,439    1   2
Jonkki      40,606   18,184+22,422    4   2
Williams-   40,973   18,188+22,785   13   2
öö ruz      41,080   18,225+22,855   14   1

Kisa
A:
 1. WoPe         15krs   38,916  17  50
 2. Haikki       +1,552  [b]38,632[/b]   7  43
 3. 4stroke      +2,655  38,776   6  36
 4. Nasty Boy    +8,594  39,124  18  32
 5. DW          +12,185  39,309   8  29
 6. Cmoney      +13,001  39,220  19  26
 7. Slug        +13,175  39,179   1  24
 8. Racer X     +13,900  39,213   2  22
 9. Pwrd b BMW  +14,059  39,109   9  20
10. Sue_me      +24,811  40,146  13  18
11. Andy        +29,518  39,342  11  16
12. Nipsuhuuli  +30,068  39,314   4  14
B:
    Slug         15krs   39,341   1
    Nipsuhuuli   +4,223  39,604   2
13. Jacques      +9,283  39,621  17  12
14. lfb         +13,291  40,068  19  10
15. Scyber      +13,614  [b]39,239[/b]   6   9
16. öö ruz      +13,962  39,786  11   6
17. Jonkki      +25,470  40,320   9   4
18. Williams-   +32,497  40,367   7   3
19. FW08         -1krs   41,323  13   2
20. jaska        -1krs   41,157  14   1

Päivän nopein kaikilta:
38,37 WoPe
38,43 Haikki
38,63 Nasty Boy
38,77 4stroke
38,91 DW
38,93 Cmoney
39,10 Powered by BMW & Sue_me
39,17 Slug & Racer X
39,23 Scyber
39,27 Andy
39,31 Nipsuhuuli
39,43 Jacques
39,78 öö ruz
40,04 lfb
40,05 Williams-
40,15 FW08
40,32 Jonkki
40,46 jaska

 

[Scyber]

Harkat #7

Tutustumista rataan ja heti mahtava 40,221 aika. Shikaanit solmuun ja tampaten tuli vedettyä.

Aika-ajot #14

En saanu pitoa tarpeeks autoon. Kulkukin tuntu vähän hitaammalle muihin verrattuna.

B-finaali #6

Törkeän hyvä auto. Runko tuntu toimivan mun kohdalla ja lähti liikkeellekin kiitettävästi. Tuli ohitettua jopa (tästä videoo Jonkilta toivottavasti) ja lfb:tä tuli tökättyä tiukassa mutkassa vahingossa ohittaessa ja päästin takaisin edelle. Sitten loppuaika yrittäessä tavoittaa jälleen.

Kokonaisuudessaan ihan mukava reissu ja saunominen oli ehdotonta plussaa. Kiitokset tiukasta väännöstä.

Edit. Onneksi olkoon Haikki mestaruudesta!!!

 

[FW08]

Harjoitukset #2
Ihan jees. Hiukan sai tuntumaa rataan.

Aika-ajo #7
Auto oli parempi kuin tuo kakkonen. Puoleen väliin saakka oli niin paljon ruuhkaa radalla, että alkoi jo turhauttaa, että käykö Monacot. Paras aika tulikin viimeisellä kierroksella kun sain pari puhdasta kierrosta peräperää. Shikaanissa tuli lukkojarrutus ja tömäytys renkaisiin, kun puusilmä ei nähnyt salaman nopeudella lähestynyttä WoPea ajoissa.

Kisa #13
Harvoin on KKWCS-kisan jälkeen näin paljoa vituttanut. Auto oli aivan paska. Sijoitus olisi voinut paremmallakin autolla olla sama, mutta kun olisi sentään päässyt ajamaan kilpaa.

Kisa meni siinä, että alkukierrokset auto meni leveällä linjalla kuin valtamerilaiva. Sitten kun takaa tulleet löysivät reikäjuuston kolot, niin menivät ohi ilman, että asialle mitään voi.

Tosi kiva rata ja tapahtuma muutenkin, mutta kilpaahan tuonne on lähdetty ajamaan, joten väkisinkin harmittaa.

Ps.
Haikille onnittelut mestaruudesta! Hienon kauden olet vetänyt.

WoPen menokin oli hieman sitä tutumman näköistä.

 

[Jonkki]

Oli kiva kisa vaikka tulos oli aivan paska. Mun osalta kausi päättyi tänään joten suurkiitos cmoneylle mahtavasta järkkärintyöstä.

Tässäpä nelisen minuuttia highligteja tämän päivän kisasta: http://www.youtube.com/watch?v=7JcdYPxrOV0

 

[öö ruz]

Harkat ok. Aika-ajoissa katastrofi #14. Paska auto jonka kanssa en päässyt sinuiksi ja jota yritin vaihtaakin kesken aika-ajon mutta ei mennyt anomus läpi. Kisaan #11 jolla olin Nastyä sekunnin ja Andyä puoli sekuntia hitaampi. Eli aika lailla omalla tasollani. Yksi kierroskin lisää ja olisi ollut mahdollisuus haastaa Scyber ja LFB. Hyvä näinkin, hänniltä useampi sija ylöspäin sisäradalla.

 

[Sue_me]

Kisarapsa

Ennakko:

Rata ei ollut ennakkoon tuttu kuin Nastyn videolta joten en paljoa odottanut. Varsinkaan kun seurasi mitä määriä eräät tahkosivat rataa harkkojen merkeissä ennen tätä päivää.


Harkat: #13

Tutustuminen rataan meni luistellen ja ihmetellen miten muut menevät noin lujaa ohi ja karkuun. Shikaani tuntui täysin mahdottomalta ajaa niin kovaa kuin edelläajaneet ajoivat. Pistin silloin oman avuttomuuden piikkiin, joten ei sen enempää vatvomista (en tuolloin tiennyt auton liukkaudesta vrt. muihin).


Aika-ajot: #9

Aika-ajoihin eri kiesi alle ja menoksi. Andy oli ajanut sillä ihan hyvän ajan joten tuumasin, ettei ainakaan huonommin voi mennä. Ja eihän se mennytkään. Auto meni kuin kiskoilla ja tuntui, että kesken mutkankin pystyi vielä arpomaan uuden ajolinjan vauhdin juuri kärsimättä.

Racer X:n peesissä tutkin ajolinjoja ja lopulta sain shikaaninkin onnistumaan. Yllätyksekseni Racer ei karannut maisemaan kuten harkoissa vaan pystyin lopulta jopa yrittämään ohitusta. Jo tästä tiesin vauhdin olleen huomattavasti parempaa kuin harkoissa, Racerin tulostason tietäen.

Aika-ajojen 7s sija oli kuitenkin täydellinen yllätys. Taakse jäi kovia nimiä joten täytyi olla tyytyväinen.


A-finaali: #13

Finaaliin mennessä oli jo seljennyt, että harkoissa ajamani #13 oli turhan haastava auto kovia tuloksia tavoiteltaessa. Ja eikös se sama ****n auto tule sitten arpajaisien jälkeen ajoon. Kupissa kädessäni oli kaksi numeroa ja enkö juuri valinnut niistä sen mustan pekan. Kisassa asetinkin tavoitteeksi sen, etten kolaroi ketään muuta pihalle.

Startti meni ok, mutta ekassa jarrumutkassa takaa tultiin rajusti "niskaan" ja autoani työnnettiin kohti ulkokurvin rengaskasaa. Onneksi sain auton kuitenkin taipumaan mutkaan, tosin sijan hävinneenä. En mielestäni ajanut mutkaa ylivarovasti, mutta takaa tultiin kyllä ylikovaa päin ja työnnettiin auto ulos linjalta. No, ei auton takia vaikuttanut lopputulokseen joten IHS.

Sitten takaa lappoivat ohi BMW ja Slug enkä pahemmin väkisin estellyt kun
kunnolla pääsivät tunkemaan nokkaa sisälinjalle.

Loppukisan vaan reuhasin ja yritin murjoa mahdollisimman kovan kierrosajan tauluun tuolla ruoskalla. Samassa huomasin, ettei edellä ajanut turkulaisveljesten vetämä rypäs karannut ihan maisemaan joten manailin entistä enemmän finaalin surkeaa autotuuria.

En jäänyt kuitenkaan A-finaalin viimeiseksi, joten yllätys oli sikäli suuri.


Loppujorinat:

Kokonaisuutena olin ihan tyytyväinen koska odotin jämäsijaa b-finaalissa. Näköjään kannattaa lähteä 0 odotuksin kisaan, silloin tuntuu tulevan kohtuullisia tuloksia.

+Tiimikaveri Scyberin vauhti silloin kun alla oli toimiva auto
+Rata itsessään oli ihan mainio sisäradaksi
-Autoerot

Haikille vielä kerran onnittelut mestaruudesta :thumbup:

Kiitokset VMKC:lle ja KKWCS kisajärkkäreille! Kisakumppaneille myös! Ja Racerille kuljetuksesta!

 

[Cmoney]

Harkat #9.
Vähän puski varsinkin ekassa jarrutuksessa, ja muuten tuntui kai ihan ookoolta. Ei vertailukohtaa kun eka ajoerä täällä ikinä. Silti ajaessa semmoinen olo että käsitän miten täällä abaut kuuluu ajaa.

Aika-ajot #1.
Auto tuntuu jotenkin ärhäkämmältä, ja vähän paremmin kääntyvältä mutta aika muutaman satkun huonompi. Ehkä vaan yleisemmin käytös äkkipikaisempaa mutkaan tulossa, mutkassa, ja mutkasta lähdettäessä. Hyvä 5-ruutu joka sisäkaarteessa ja 4nneksi paras lähtöpaikka koska ruudut maalannut joku, joka ei ole ajatellut, millä lailla esim. neljäs ruutu olisi oikeasti 4nneksi paras paikka. Minun onneni.

Kisa #19.
Nousen siis startissa neljänneksi parhaalta lähtöpaikaltani neljänneksi, mutta pian stroke tulee takaisin ohi ennen takasuoraa, ja DW koittaa samasta raosta ja tulemme shikaaniin rinnakkain. Kipinät sinkoilee mutta jotenkin pidämme paikkamme. Pian ärhäkkäine jarruineni meinaan spinnata (hiukan liioiteltu) tiimikaverin edessä, jonka sitten päästän ohi josko tuo saisi Nastyn kiinni. Hänellä auto päinvastoin lähes jarruton, ja olen pian nopeampi. Vaikea paikka kun takana autoja, ja tiimikaveri edessä. Kerran koitan takasuoran paikkeilla ohi mutta peräännyn shikaaniin tullessa. Sitten jätän hiukan väliä kun takanaolevat nahistelevat ja jäävät siksi ehkä reilun sekunnin päähän. Lopussa Slug on luukussa kiinni ja hyökkääkin ennen takasuoraa, mutta saan loivemman ulostulon ja kiihdytän kokonaan edelle ennen shikaania. Luulen että vauhti olisi Nastya vastaan riittänyt sitten kun jarrutukset sujuivat alun jälkeen tällä autolla (kierrosaikani ei sitä mitä vapaasti ajaen olisi ollut). Vaikea kisa mutta lopulta ok-pisteet vs BMW ja Nipsuhuuli. En melkein malta odottaa päätöskisaa.

 

[DW]

Ihan ok, kun kattelee mitä muut ajeli samoilla autoilla. Harkoissa olisi #6lla voinut vetää kärkeenkin, jos niistä torstai treeneistä olisi jotain hyötynytkin. AA:ssa #17 tiputti 6.sijalle, mut Haikin ja Wopen ajamana ei paljoa kovempaa mennyt. #8...taivas varjele mikä paska. No olen elossa ja vissiin muutkin, joiden kanssa sai vääntää, joten oltava tyytyväinen "kato äiti ilman jarruja"-ajon tuloksesta 6.sija. Lahjaksi sain tuon 5.sijan.

Onnea uudelle KKWCS-mestarille Haikille. Samoin onnittelut avausvoitosta WoPelle. Hienoa kun vielä muistit, minne kiivetä palkintojen jaossa.

Itse voin mitalisuunnitelmat unohtaa jo, katotaan nyt jos edes -10 ja -11 sarjan 4.tilan pystyisi edes vahingossa uusimaan Jypissä.

Rata oli hieno ja kiva ajella. Kiitoksia kaikille osallisille tasapuolisesti. Päätöskisassa näkyilee...

 

[jaska]

Ennakko:

Vähän jännitti, kun ei ole pariin vuoteen edes koskenut Karting-autoon. Eniten kai pelotti, että ajelisin yksin jonon jännillä muiden paahtaessa 10x vauhtia... Onneksi selitykset oli valmiina:
- Paino, taisin olla kisan ainoa ei neuvolassa punnittava
- Autotuuri, jota voi syyttää aina

Harkat
VM:lle en aiemmin ole löytänyt toimivaa linjaa, mutta nyt harkat onnistuivat. Löysin useampaankin mutkaan toimivan linjan - kello ei ehkä tykännyt, mutta itsellä oli hyvä fiilis aika-ajoihin lähdettäessä.

Aika-ajo
Sain CMoneyn käyttämän auton, joka taisi olla ihan hyvä - jarrut oli hiukan huonot (tai sitten auto vain muuten puski), mutta sehän vain nopeuttaa. Wilzkun kanssa otettiin yhteen muutamaankin kertaan (vuorotellen hidasteltiin toisiamme), mutta lopulta taisin saada melko hyvän kierroksen kasaan - osui melko nappi kierros. En usko että parempaa aikaa olisin saanut aikaa edes seisomalla päälläni.

Kisa
Autoa 14 oli haukuttu ennen kisaa, kun autoja arvottiin niin minähän sen sain. Eli kaikki tekosyyt oli kasassa kisaa varten, autotuuri ja paino.

No liukkaaltahan tuo tuntui, mutta toisaalta tuntui kiihtyvän joitain muita paremmin, joten lähdin kisaan positiivisellä mielellä. Teoriassa kai painoni pitäisi auttaa liukkauteen ja se mitä tartten on tehoa.

No lähtö onnistuikin ok, mutta takaosan mutkissa nopeemmat meni ohi oikealta ja vasemmalta - se siitä "nopeasta" autosta. Jonkista pääsin ohi "tyylikkäästi" ja vähän aikaa kamppailin hänen ja öö ruuzin (?) kanssa, kunnes molemmat meni menojaan. Ainakin Jonkki käytti takasuoran parempaa nopeutta hyväkseen - näin jälkikäteen on melko selvää, jotta:
A) En osaa ajaa takasuoralle oikein -> en saa kerättyä nopeutta
B) Painoni estää rivakan kiihdytyksen sinne

... tiedä sitten kumpi on painavampi syy (just joo, A se on...)

No Jonkin jälkeen Wilzku lähestyi uhkaavasti ja varmaan 3-4 kierrosta ajettiin peräkanaa, minä peittelin kuin Schumi konsanaan. Lopulta Wilzkulla oli takasuoralle liian suuri nopeusero ja hän työnsi minut kaiteisiin! No normaalia kisailuahan se oli, hän taisi olla jo vähän edellä kun aloitin rallicrossini. Ei siinä mitään, hauskaa kisailua ja [keke murre]racing accident[/keke murre], se mikä jäi vit**** oli, että tämän jälkeen tuomaristo rankaisi minua rajoittamalla tehoja hetkeksi. Minut siis katsottiin kolariin syylliseksi - mielestäni se oli lähinnä 50-50 tilanne, josta kumpaakaan ei olisi pitänyt rankaista, tai sitten molempia, mutta ei vain minua.

No kuitenkin, tuohon spinniin käytännössä kisa päättyi, autoa kääntäessä FW08 (?) painoi ohi ja jätti minua 10+s, ja 4-5 kierrosta jäljellä. Joten loppukisa kruisailtiin kuin Kovalainen konsanaan.

Kaiken kaikkiaan
Hauskaa oli, sai kisailla. Kun ei sarjaa aja, niin se on tärkeintä.

Otetaan uusiks joskus! Kun tarttette täytekuskia (tm), niin vihjailkaa!

 

[Slug]

Miten tämän nyt kiteyttäis... autotuuri.

Harkat #13
Muut karkaa horisonttiin. Paska fiilis kun ei osaa.

Aika-Ajo #13
Sama ruoska. Ei fiilistä ja vit***aa.

B-Finaali #1
Ihan ok peli verrattuna edelliseen autoon. Lähtö tokasta ruudusta ja olin ihan varma että Nipsu ehtii välii. Jostain syystä Nipsu ei lähtenytkään kun valot sammu ja pääsi kaikkia ennakkoluuloja vastaa sittenkin jatkamaan toisella sijalla.
Jacques luisteli aika tavalla alussa ja pääsin ekaan neulansilmä oikeeseen sisälle ja ohi. Pikkasen täysillä ajoa ja huomasin Nipsun seuraavan perässä aika pitkällä, joten säästelin hiukan käsiä jos tässä vielä nousis a-finaaliin.
Jossain kohtaa tais Jaska(?) pyöriä suoralla ennen shikaania jonkun tilanteen johdosta ja tuli keltanen lippu. Hiljentelin oikeen urakalla ja jossain kohtaa tajusin että pitäähän tässä vielä ajella maaliin. Onneks oli varaa löysäillä.

A-Finaali #1
Samalla tutulla autolla a-finaaliin. Karmee raivo päällä ja rykelmän sekaan ekaan tiukkaan oikeeseen. En oikeen tiedä mitä siinä tapahtu, mutta pääsin puikkelehtimaan jostain välistä ja nousin monta sijaa. Mielestäni hieman tuuppasin Andya ja kun varikkoheput kaiveli stop&go lippuja olin ihan varma että rangaistus tulee. Ei näkynyt joten jatkoin ajamista. Ilmeisesti Nipsu oli saanut rangaistuksen juurikin näistä alun kahinoista?!?!
Sain kiinni Turkutiimin jota RacerX hiillosti. Siinä sitten yritin löytää sopivaa ohituspaikkaa ja jossain kohtaa Racer meni vähän leveetä linjaa jolloin ajoin sisälle ja päsin ohi. Bemari tuli perässä ja sanoi että mentiin kokonaan pois linjalta, eli työnsin Raceria valliin päin, mutta tuostakaan ei varsinaista muistikuvaa ole muuta kun auto ei meinannu käänyä ja nojasin kyllä Racerin kylkeen. Ajoin taas DW Cmoney kaksikon kiinni ja pääsin vähän Cmoneyta häiritsemäänkin, mutta ohi en enää päässyt.

Pahoittelut jos ajoin liian härskisti, pilasin jonkun päivän tai aiheutin radalla muuta mielipahaa. Ei ollu meikäläisen päivä tänään(kään). Videoilta ehkä näkyy jotain toilailuja, tai sitten ei.

Sauna oli positiivinen ylläri ja oli kiva kun ei tarvinnu hikisenä ajella kotio.

Kiitos kisajärjestelyistä ja onnea voittajille ja Haikille mestaruudesta!

 

[jaska]

Tässäpä nelisen minuuttia highligteja tämän päivän kisasta: http://www.youtube.com/watch?v=7JcdYPxrOV0

Hyvin kuuluu "oho"

 

[Jacques]

Jos kerran ajamallani aika-ajoautolla ajettiin paalupaikka ja kisa-autolla voitettiin, niin mitä muuta tässä oikein voi raportoida kuin: Olin paska. Siinä se.
Kauteni alkaa olla paketissa. Ei tästä oikein mitään jäänyt käteen. Ensi vuonna välivuosi. Ajan vain joitakin kisoja ja keskityn enämpi noihin tiimikisoihin kunnon kalustolla, ettei tartte sitä ainaista autotuuria mussuttaa.

 

[Cmoney]

Jos kerran ajamallani aika-ajoautolla ajettiin paalupaikka ja kisa-autolla voitettiin, niin mitä muuta tässä oikein voi raportoida kuin: Olin paska. Siinä se.
Kauteni alkaa olla paketissa. Ei tästä oikein mitään jäänyt käteen. Ensi vuonna välivuosi. Ajan vain joitakin kisoja ja keskityn enämpi noihin tiimikisoihin kunnon kalustolla, ettei tartte sitä ainaista autotuuria mussuttaa.

Lähithän säkin aika-ajotuloksellasi paalulta. Ja kisakierrosaika ihan kohtalaisen hyvä kyllä.
Miten muuten meni iltakisa?

 

[Williams-]

No Jonkin jälkeen Wilzku lähestyi uhkaavasti ja varmaan 3-4 kierrosta ajettiin peräkanaa, minä peittelin kuin Schumi konsanaan. Lopulta Wilzkulla oli takasuoralle liian suuri nopeusero ja hän työnsi minut kaiteisiin! No normaalia kisailuahan se oli, hän taisi olla jo vähän edellä kun aloitin rallicrossini. Ei siinä mitään, hauskaa kisailua ja [keke murre]racing accident[/keke murre], se mikä jäi vit**** oli, että tämän jälkeen tuomaristo rankaisi minua rajoittamalla tehoja hetkeksi. Minut siis katsottiin kolariin syylliseksi - mielestäni se oli lähinnä 50-50 tilanne, josta kumpaakaan ei olisi pitänyt rankaista, tai sitten molempia, mutta ei vain minua.

Kaiteisiin työntäminen on normaalia kisailua.. Mutta tässä tilanne omasta näkövinkkelistä:
Perässä ajaessa huomasin, että sain sut aina takasuoralle lähdettäessä kiinni. Ja taisin pari kertaa rinnallekin yrittää. Ko. tilanteen kierroksella ohitus muistaakseni alkoi siitä kun sain otettua takasuoran loivaan oikeaan sisälinjan ja sitä kautta pääsin rinnalle suoralle tultaessa eli en vaihtanut keskellä suoraa linjaani ja tarkoituksella torpannut kaiteisiin. Sanoisin, että sulta loppui tila kesken joka taas oli meikäläisen arviointivirhe, ei tahallinen liike.

Jos nyt jotain kiinnostaa (en tiedä tuliko tuo häpppeninki kenenkään kameralle, ei varmaan), niin mielestäni tuossa on lähes vastaavanlainen tilanne sillä erotuksella että Jaskan & mun tapaus päättyi about jossain 3.31 kohdilla.

Rajoittamisesta olen samaa mieltä. Jos tuosta syyllistä halutaan hakea, niin mun olisi pitänyt jättää tilaa enemmän.

 

[Cmoney]

tuossa on lähes vastaavanlainen tilanne sillä erotuksella että Jaskan & mun tapaus päättyi about jossain 3.31 kohdilla.

Mäkin tulin DW:n kanssa tuohon, ja kohdassa 3:33 osuin tuohon oikeaan valliin. Muistelen että jostain tuli kipinöitäkin kyllä...

 

[Örfil]

Ennakko:

Yöunet (normaaliin tapaan) vähän lyhyet kisajännityksestä johtuen, joten aamulla oli löysä olo ja fiilis että mitähän tästä nyt tänään tulee.
No, pari kuppia kaffia, ABC:lle ja Sue_me kyytiin ja menoks. Matkalla ajofiilis alkoi herätä ja kun saavuttiin VM:n pihalle, tuttu kihelmöinti vatsan pohjassa ilmaisi että kroppa on hereillä.

Harkat #14:
Rata näytti samalta kuin 4-5 vuotta aiemminkin, joten luotin että valtaosa radasta menee perstuntumalla. Shikaani näytti erilaiselta ja Wopelta piti kysäistä pikainen neuvo että kuinkas se ajetaan. Autot olivat vaihtuneet, joten niistäkään ei ollut hajua.

Ekan ajoryhmän aikoja katsellessa alkoi kuitenkin oma luotto karista. Etenkin jakkuesin vauhti pisti miettimään että oma sija taitaa olla B:n paikka automaattisesti.

Auto tuntui melkoisen liukkaalta, mutta funtsin että oli mitä oli, nää on vasta harkat ja haetaan tuntuma rataan & autoon ja siksi ajalla ei ole nyt väliä.

Alle 40:n meni kuitenkin (39.5) mutta jakkuesille tuli takkiin joten olin täysin varma että nyt mennään B:hen niin että paukkuu. Aikaan olin muuten oikein tyytyväinen.

Nasty ajoi samalla autolla harkat ja kun kysyin että miltä auto tuntui, totesin että saman tuomion sai kummaltakin kuskilta.

A-a #2:
Pirssi tuntui melkoisen kolholta ajella mutta pakko oli puristaa. Tavoite oli päästä jonnekin B:n kärkeen kuitenkin, kun kerran kaksi pääsee nousemaan.

Taisin vähän kovakouraisesti kiilata itseni "puhtaalle" radalle (sori Wiltzku!) ja sitten menoksi. Autoa oli raskas ajaa, sillä se kampesi vasemmalle koko ajan, mutta vastapainoksi vasurimutkat meni kuin raiteilla, joten panostin niihin ja oikeat koitin ajella kompromissilinjoja pitkin.

Jossain vaiheessa joku ilmestyi taakse ja päästin ohi, mutta se sotki kummankin vikan a-a kierroksen ja mielessä kävi että tais tulla moka ja pilasin kummankin nopeimman kierroksen.

Yllätys oli tavaton kun aika oli 39.1 ja rapiat! Ja toinen yllätys että Sue_me oli se takana ajanut ja ajoi kovemman ajan. Jonkinlainen myrskyvaroitus siis sieltä taholta :ahem: Oma sija 9. ja Sue:lle hieno 7.

Kisa #2:
Taas sama vikuri kisaan ja taisin siinä arvontatilanteessa vähän epäystävällisesti kommentoida autoa henkilökunnalle että "tämä auto on muuten ihan p***a"
No, ihan kelpo aika sillä tuli, joten pääkopan nollaus ja kisaan.

Starttiruutuun ajaessa suuntasin keulan jo kohti ekaa mutkaa, sillä plan A oli suunnata heti Sue:n tuntumaan ja ohi BMW:stä ekaan mutkaan sekä muutenkin koittaa siinä normaalissa ekan mutkan hässäkässä sisäkautta luovia jokunen sija.

Lähtö onnistui vaikka auto sammui punaisten jo palaessa ja kättä huitoen käynnistelin autoa ja just ajoissa se starttasi. Pääsin edellä menevän perään ja sitten alkoi ympärillä kolista. Eteen aukeni lokonen, josta pääsin pari sijaa ylemmäksi.

Ekojen kierrosten aikana pystyin ajamaan turkulaisten perässä ja kyttäsin kolosta, josta pääsisi jopa ehkä ohi. Edellä ajavien vauhti kovasta kamppailusta johtuen vaihteli mutkiin paljon, joten useamman kerran tuuppasin Cmoneyn perään, mutta onneksi ei sattunut pahemmin.

Mutta ohi oli turha koittaa mennä, koska Cmoney edessä koitti puskea samaan väliin mihin minäkin siinä takana häneen nähden ja kolme autoa rinnan ei radalle mutkaan mahdu. Lisäksi veljekset eivät tehneet virheitä, joten se siitä.

Pääsuoran mutkaa ajelin ehkä vähän turhan leveällä linjalla, mutta kun auto ei muuten siihen kääntynyt niin pakko oli siten ajaa ja se kostautui sillä että Slug meni siinä tyylikkäästi ohi.

Sitten alkoi jo Bemari olla kontissa ja meni kerran jo ohikin, mutta pääsin kuittaamaan oman paikkani takaisin. Vikat kierrokset sitten kieli keskellä suuta, sillä yksikin virhe ja Bmw menisi ohi ja sanoisi että kiitos & morjens!

Loppufiilis:
Lopputulos oli paljon parempi kuin odotin, mutta toisaalta keskikastiin pukkaa uutta hemmoa koko ajan, joten tiukkaa on jatkossakin.

Sue:n vauhti oli aikamoinen yllätys, mutta Jakkues vois lopettaa höpinät "lopettamisesta" :ahem: sillä ukon vauhti oli todella kelpoa. B -finaali taisi mennä vain ja ainoastaan auton piikkiin.

Jonkki teki pari hienoa ohitusta B:ssä, siellä oli hyvät kahinat siinä ryppäässä.

Onnea Haikille, kiitokset kisasta ja näkymisiin Jyskälässä!
Yhdet salareenit on pakko käydä siellä kyllä ajamassa.

 

[lfb]

Harkoissa autona ykkönen, mikä ei tuntunut mitenkään ihmeelliseltä. Tulipahan kruisailtua.

Aika-ajoihin arpoutui kakkonen, mikä oli liukkaamman tuntuinen ja tuntui syövän vauhdin aina mutkissa. Kiva juttu mun painoiselle. Sijoitus oli kuitenkin juuri se, mihin vauhti riitti, joten sikäli olin tyytyväinen.

B-finaalissa autolla #19 pysyin alussa kärkikolmikon vauhdissa ja kurkin vähän ohituspaikkaakin, mutta kun suurimmat nahistelut oli käyty, aloin jäädä. Loppua kohden pito katosi, mahtoiko renkaat ylikuumeta vai mitä. Scyber saikin minut kiinni ja kopautti peräänkin vikalla kierroksella kun tein mokan vasurineulansilmässä. Päästi kuitenkin minut reilusti takaisin edelle, vaikka osuma olikin enemmän omaa syytäni. Maalissa sijoitus sama kuin startissa eikä eteenpäin ollut juuri jakoa, joten mikäs siinä sitten.

Loppuun vielä onnittelut WoPelle voitosta ja varsinkin Haikille mestaruudesta! Loistavaa duunia koko kauden ajan. Kiitoksia muillekin taas hyvistä kisailuista, ja etenkin Cmoneylle järkkäilyistä. Jyväskylä on vähintäänkin epävarma omalta osaltani, mutta katsellaan.

 

[Powered by BMW]

AA:
Sain ajella yksin ja ajaksi tuli se mikä miehestä ja autosta lähti. Eturenkaat oli yllättävän liukkaat ja auto oli laivamainen ajaa, mutta kun laivamoottorissa riitti potkua niin se kompensoi mutkaosuuden ja tulos oli kelpo 8.

Kisa:
Lähdössä valitisin 4 mutkaan ulkolinjan kun 3 mutkassa oli happeningia ja kaksi rinnakkain. Ratkaisu näytti oikealta 4 mutkan ulostulossa, mutta sitten Sue me luisteli #13 eteen (ihan ok ajolinja) ja jouduin pussiin: koko joukon hännille. Tästä viitosmutkaan kohti ja siinä Andy 1.5m päässä nokka minua kohti. Senteistä kiinni ettei tullut kipeää. Näistä kuitenkin selvisin ilman osumia ja aloin ottaa muita kiinni. Nipusta? ja Suemestä pääsin ohi 10 mutkan ulostulossa (erikoinen paikka). Sitten slugin ja Racerin perään. Auto oli mukavan nopea ja siitä todisteena a-finaalin 4. nopein aika. Slugilla ja Racerilla oli 8 omaa vääntöä ja siinä "unohtui" ovi auki ja pääsin molemmista ohi. Tosin slugi pääsi pian kuittaamaan 9 mutkassa paremmalla ulostulolla 8:sta 9:iin (itse matelin sisälinjaa pitkin). Racerin kanssa mukavaa vääntöä ja jossain kohtaa sain hiekat cabiiniin 9 mutkassa. Tuloksena 9. sija, paremmalla onnella mahkut 7. sijaan.

Mukava kisa tämäkin ja onnittelut mestarille ja kärkikolmikolle! Saunasta plussat:alppu:

 

[Quasimodo]

Harjoitukset
Rataan totuttelua heikkojarruisella kasilla. Tiukoissa jarrutuksissa ajoin lähes aina pitkäksi, koska auto ei pysähtynyt tarpeeksi vaikka jarrutinkin aikaisin. Muuten kyllä hyvän tuntuinen auto, mutta hyvä vaan että otettiin pois, koska jarrujen takia kisassa autosta olisi ollut haittaa myös edessä ja takana ajaville (kolaririski).

Aika-ajo
#4 ei kiihtynyt hitaista mutkista kunnolla ja reagoi kaasuun viiveellä. Tein sen mitä pystyin ja tuloksena B-finaalin kolmosruutu.

B-finaali
Startti ei onnistunut hyvin, mutta kukaan ei onneksi tullut ohikaan lähdössä. Ekalla kierroksella Slug ohitti Jacquesin, mutta itse en ehtinyt samaan väliin tunkemaan, vaikka ihan perässä olinkin. Toisella kierroksella olin ihan Jacquesin perässä ja pääsin tuikkaamaan sisälle samassa paikassa, missä Slug ohitti. Taistelu jatkui vielä muutaman mutkan ajan ja jouduin ajamaan tosi puolustavilla linjoilla. Ero alkoi vähitellen kasvamaan, mutta pelkäsin omien voimien loppuvan kesken, koska jo muutaman kierroksen jälkeen kädet alkoivat olla aika finaalissa. Tämän takia en pystynyt puristamaan koko aikaa täysillä, mutta ero pysyi turvallisena ruutulipulle asti.

A-finaali
Alle taas #4 ja odotukset matalalla. Startissa auto reagoi kaasuun taas tuttuun tyyliin viiveellä ja jäin muutaman metrin muille heti kiihdytyksessä. Tokassa mutkassa oli pientä kolaria ja nousin BMW:n edelle ja pääsin osittain Andyn rinnalle ennen kolmatta mutkaa. Oli kuitenkin virhe yrittää nopeassa mutkassa ohitusta, kun en ollut kokonaan rinnalla -> osuin Andyn kylkeen sillä seurauksella, että Andy spinnasi ja sain Stop&Go -rangaistuksen. Rangaistuksen jälkeen tulin varikolta suoraan Andyn taakse ja loppuikisan ajan yritin päästä iskuetäisyydelle. Ero kuitenkin pysyi koko ajan noin puolessa sekunnissa eikä kunnon ohituspaikkaa tullut missään vaiheessa. Auton ohjaus oli kuitenkin kevyempi, joten jaksoin puristaa täysillä loppuun asti.

--------------------

Jatkossa mun pitää koittaa toimia maltillisemmin ohitustilanteissa, koska muiden kisan pilaaminen on turhauttavaa. Ei mulla muuta, kiitos ja anteeksi.

 

[Andy]

Mielestäni hieman tuuppasin Andya ja kun varikkoheput kaiveli stop&go lippuja olin ihan varma että rangaistus tulee. Ei näkynyt joten jatkoin ajamista. Ilmeisesti Nipsu oli saanut rangaistuksen juurikin näistä alun kahinoista?!?!

Pahoittelut jos ajoin liian härskisti, pilasin jonkun päivän tai aiheutin radalla muuta mielipahaa. Ei ollu meikäläisen päivä tänään(kään). Videoilta ehkä näkyy jotain toilailuja, tai sitten ei.

osuin Andyn kylkeen sillä seurauksella, että Andy spinnasi ja sain Stop&Go -rangaistuksen.

Jatkossa mun pitää koittaa toimia maltillisemmin ohitustilanteissa, koska muiden kisan pilaaminen on turhauttavaa. Ei mulla muuta, kiitos ja anteeksi.

Ei noissa kummassakaan mitään mun puolesta ole. Itse näin tilanteen, että lähtökiihdytyksessä Slug pyrki sisältä rinnalle, ja minä ajoin ihan pientä taktista ja tietoista pikkusikaa hivuttaen autoani lähemmäs sisämutkan kaidetta jotta Slug joutuisi jättäytymään kunnolla taakse. Luulin tilanteen jo olevan ohi, annoin pienen taktisen puskun BMW:n auton perään, ja sen jälkeen osui ensimmäisen kerran. Keskityin miettimään, että näytänkö keskisormea vai nyrkkiä. Merkinanto taisi jäädä niiden välimaastoon. Videolta varmaan voi tarkistaa jos sellaista on saatavilla. En siis tainnut pitää ratista molemmilla käsillä kiinni silloin kun osui uudestaan. Sitten kun auto meni poikittain, näyttelin kaikenlaisia merkkejä. Kädet viuhtoivat melkein kuin BMW:llä. En kiukussani edes saanut autoa takaisin oikein päin, vaan piti odottaa että järkkäri tulee nostamaan keulaa.

Kenenkään ei siis tarvitse anteeksi pyytää. Ihan hauska tapahtuma se oli vaikka kymmenisen sekuntia kiukutti.