Tulokset ja lehdistötilaisuus: KKWCS Season 2010, round 3, Kaanaa

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Jacques
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
#1, #6 ja #10 omasivat KERSit :mad_old:
(no mutta ei voi liikaa valittaa, millä tahansa saattoi imussa liki pysyä minkä tahansa auton tuntumassa, siitä plussat vrt 2009:ään)

E: Siellä tuli peukkukin Nastyn videolla tsemppinä kilpakavereille on the grid :thumbup: I do that a lot...

Ajassa 1:49 NB joutuu nostamaan WoPen perässä kun downforce noin lähellä menee :)
 
Viimeksi muokattu:
Tuli nyt katottua noita aikoja...maalikamera vai näppäilyvirhekö ratkaisi kolmospaikan A-finaalissa Nastyn eduksi:confused:
 
kouvotsvoni sanoi:
Tuli nyt katottua noita aikoja...maalikamera vai näppäilyvirhekö ratkaisi kolmospaikan A-finaalissa Nastyn eduksi:confused:
Klikkaa laajentaaksesi...
Niin, onkohan siellä tuhannesosatarkkuus vaikkei näy lapuilla... Turussa ainakin vissiin on. Ja nelospaikka se oli.
 
Kiitokset videoista! Paljon oli tapahtumia:eek!:
 
Nastyn videolta huomaa, että hahmo on keksinyt nelariautojen jipon, jonka BMW kertoi minulle paluumatkalla. Eli että mielummin kääntää mutkaan terävästi nopealla ratinliikkeellä, pyöreän linjan ja tasaisen ratinliikkeen asemesta. Nopeassa kääntämisessä nopeutta ei huku yhtä paljon kuin pyöreitä linjoja ajettaessa. Taka-akselihan on suora ja tuon painoisilla autoillahan se sisempi takarengas ei juurikaan kevene mutkassa. Onneksi sentään sain puristettua Follolta ajovinkin parabolicaan, jonka ansiosta pääsin monta kertaa Nastyn tuntumaan siinä kohdasa
 
Mikä tällä radalla on Parabolica? :)
"Väärinpäin" ajettu tiukkeneva vasuri?
 
Kiitti videosta Nasty! En muista, että olisin koskaan joutunut taistelemaan yhtä paljon kuin viime kisassa. Tilaisuus palkintopallisijoitukseen tuli ja meni, uutta tilaisuutta ei ehkä tule koskaan. :o

Huomasin muuten saman kuin Kouvo, eli näyttää siltä kuin tulisin aavistuksen Nastyn edellä maaliin, vaikkakin kisassa oma silmä sanoi että Nasty oli aavistuksen edellä. Viime vuonnahan hävisin tosiaan B-finaalissa Jacquesille aivan samalla tavalla, eli pääsuoralla nousin rinnalle ja Jacques oli maaliviivan kohdalla ihan vähän edelläni (ero oli muitaakseni 1 sadasosa tai tuhannesosa)
 
Kiitoksia viideosta! Hiki nousi taas pintaan kun katsoi kahinointia.

Huomasitteko että pääsuoralla Nasty säätää aina ratista jarrubalanssia ;)

Edit: maltan tuskin odottaa 2011 kisaa sillä aion treenata Kaanaassa vimosen päälle eli tarkoitus on uusia 2010 voitto. Vähempi ei riitä. Kaanaassa on pari kikkaa mitkä pitää tietää ja tykkään ajaa siellä koska se sopii ajotyyliini hyvin. Olen nopeimmillani kun saan linjat menemään siististi ilman puskemista. Jos alla on auto, jossa on etupään pito hyvä, saan liukkaan perän hanskaan nojaamalla.

Oli kiva katsoa taas tuo Nastyn kypäräkamerakuva. Lasol Manselle kerron kaikki salakikat radalta. Tulemme treenaamaan siellä vahvasti ja panostamme kotikisaan täpöllä.
 
Viimeksi muokattu:
"Kiva" nähdä että WoPellakin samaa ilmiötä, kuin minulla KIC:ssä ja nyt Kaanaassa: Eli jarrutukseen peittämättömällä loivemmalla ajolinjalla mutta melko viime tingassa jarrutus (ettei ohi tulla) jolla mutkan apex menee hiukan pitkäksi. Alkaa Hyvinkään odotus jo syyhyttämään, tässä pitäisi olla merkittävästi viime vuotista valmiimpi sinne.
 
Huhuja a-finalistien suoravauhdeista:

Haikki 338,3 km/h
RX ja Nipsu 334,0
NB 327,7
Jacques 327,5
WoPe 326,2
Andy 326,1

DW:kin sai kierroksen ajettua täysillä mutta vielä kylmillä renkailla 324,8 km/h juuri ennen jarrubalanssisäätelykämmejään... köh köh siis jarruvikaa.

Puhis kiisi omassa ajossaan 313 km/h. Ja siis siinä vaiheessa kun erot jo tasoittumassa lähellä huippuja :D
 
Viimeksi muokattu:
Cmoney sanoi:
Puhis kiisi omassa ajossaan 313 km/h. Ja siis siinä vaiheessa kun erot jo tasoittumassa lähellä huippuja :D
Klikkaa laajentaaksesi...

Juu, nopeus menee auton mukaan.

313.jpg




Tuolta se ainakin välillä tuntui. :D

Pää alhaalla ja silti ei kulje, ei sitten mihinkään... Varmaan voisi seuraavan ruokailun jättää väliin. :doubtful:
 
Cmoney sanoi:
DW:kin sai kierroksen ajettua täysillä mutta vielä kylmillä renkailla 324,8 km/h juuri ennen jarrubalanssisäätelykämmejään... köh köh siis jarruvikaa.
Klikkaa laajentaaksesi...

Joo. Oli balanssi säädetty eteen 95/5....olisi voinut toimia, jos levyt ja palat olisi löytyneet myös edestä. Haikki sanoi et osuessa vähän tömähti. Osumahetkelläkin oli ainaski 315km/h:ahem:
 
Raporteista parhaan kirjoitti tällä kertaa Puhis. Hienosti ja hieman erityylillä kirjoitettu kuin muilla. Onneaa!!
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös