Tulokset ja lehdistötilaisuus: KKWCS Season 2011, round 7, Hyvinkää 2

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja KKWCS
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Täytyy tunnustaa et olin töräyttää follon perään a-a lämppärillä, kun aluksi yritin oikealta ohi ja hivuttauduit juuri eteen ja sit vaihdoin nopeasti vasemmalle ja siinä kohtaa olitkin jo jarrulla. Ei osunut joten ei lasketa:) Oma moka.

Ei osunut joten ei lasketa :) itsehän en tuota edes huomannut jotenka no worries :)
 
B-finaali

#23 oli peräpäästä aikalailla liukkaampi kuin #36 ja #30 (oliko kylmä?).

Kyllä sillä ajettiin viisi settiä ennen B-finaalia. C-finaalin taisi levätä, jos en väärässä ole?

En saanu sitä autoa kyllä mihinkään, mutta maailman nopein Heikki ja Nipsu kyllä veivät autoa miten tahtoivat.
 
Kyllä sillä ajettiin viisi settiä ennen B-finaalia. C-finaalin taisi levätä, jos en väärässä ole?

En saanu sitä autoa kyllä mihinkään, mutta maailman nopein Heikki ja Nipsu kyllä veivät autoa miten tahtoivat.

Niinpäs olikin. Huolimattomasti katsoin tuota listaa.
 
Kylläpä alko vituttamaan ku kattelin Jakun onboardia #36:lla B-Finaalissa. Kierros jolla tapahtuu pari selvää virhettä ja shikaani ei menny kaasu pohjassa mies ajaa 49.8 kierrosajan. Pakko kai se on pudottaa 30kg ens kaudeksi että kehtaa vielä ulkoradoille tulla kisaamaan, ei tästä tule muuten yhtään mitään.

P.s. kierros ei ole nähtävissä toistaiseksi missään.
 
Kylläpä alko vituttamaan ku kattelin Jakun onboardia #36:lla B-Finaalissa. Kierros jolla tapahtuu pari selvää virhettä ja shikaani ei menny kaasu pohjassa mies ajaa 49.8 kierrosajan. Pakko kai se on pudottaa 30kg ens kaudeksi että kehtaa vielä ulkoradoille tulla kisaamaan, ei tästä tule muuten yhtään mitään.

P.s. kierros ei ole nähtävissä toistaiseksi missään.

nooh, #36 tuntui kommenteista päätellen olevan muutenkin aika rivakka auto myös :)
mutta joo, kyllähän se 30kg tekee paljon, H1:ssä Wilzkun takana huomasi liiankin hyvin tuon painoeron aina kiihdytyksissä...
 
nooh, #36 tuntui kommenteista päätellen olevan muutenkin aika rivakka auto myös :)
Joo se oli ehkä 6-8 kymmenystä nopeampi kuin aika-ajoauto #34. Aika-ajoissa 9 kymmenystä hitaampi aika, mutta tuntui, että olisin pari kymppiä saanut sillä autolla puristettua a-a:ssa.. #36:lla taas se kisan nopein kierros (muistaakseni viimeinen kierros) taisi olla aikalailla virheetön.
 
Viimeksi muokattu:
Kylläpä alko vituttamaan ku kattelin Jakun onboardia #36:lla B-Finaalissa. Kierros jolla tapahtuu pari selvää virhettä ja shikaani ei menny kaasu pohjassa mies ajaa 49.8 kierrosajan. Pakko kai se on pudottaa 30kg ens kaudeksi että kehtaa vielä ulkoradoille tulla kisaamaan, ei tästä tule muuten yhtään mitään.

P.s. kierros ei ole nähtävissä toistaiseksi missään.

Itte olen siirtymässä Nascariin.
 
Hyvä pläjäys! Cmoney:n ilo voitosta on vangittu hienosti. Onnittelut miehelle hienosta voitosta!
 
Heh, tuuletus

Hieno pläjäys! Näitä on hauskempi kattella kun on ollut menossa mukana. (Pitänee tosin muistaa Forssassa pitää kypärä päässä aina kun kamera käy...)

Samaa katselin myös, kuin Andy tuossa yllä.
 
Ainoa asia enää tässä vaiheessa, mitä tältä forumilta irti saa:thumbup:

Taidan lähteä tältä istumalta Orikedolle hakemaan niitä "neljäkakkosia"
 
Se on vähän niinku parturissa, tällänen tästä nyt sitte tuli..

Jos olet darrassa, tai muuten vaan juuri herännyt, niin kyseessä on jonkinlainen videokooste hyvinkäältä.


http://www.youtube.com/watch?v=C5whjO6LEHE

Hyvä kooste :thumbup:
Tuli tuossa mieleen kun kattelin pläjäyksen että onkohan teillä tuota GPS dataa radan nopeimmista kohdista. Eli missä nopeuksissa tuolla hyvinkäällä liikutaan, 107 km/h?
 
Varsinkin kuvakulmien suhteen paras pläjäys tähänastisista :thumbup:

Vauhtia ja vaarallisia tilanteita piisasi!
 
Hyvä kooste :thumbup:
Tuli tuossa mieleen kun kattelin pläjäyksen että onkohan teillä tuota GPS dataa radan nopeimmista kohdista. Eli missä nopeuksissa tuolla hyvinkäällä liikutaan, 107 km/h?

Tuo 107 on varmaan hyvinkin lähellä. Puolikkaalla saatiin pääsuoran päähän joskus 126. Tuollaisella vastaavalla kuin Haaparannan autot mutta paremmilla renkailla ja jarruilla neljässä paikassa yli 100 km/h. Huiput oli muistaakseni jossain 112-115 km/h ja samassa paikassa tietysti.
 
Tuo 107 on varmaan hyvinkin lähellä. Puolikkaalla saatiin pääsuoran päähän joskus 126. Tuollaisella vastaavalla kuin Haaparannan autot mutta paremmilla renkailla ja jarruilla neljässä paikassa yli 100 km/h. Huiput oli muistaakseni jossain 112-115 km/h ja samassa paikassa tietysti.

Joo, huiput on varmasti yli sadan Haapiksen vuokravehkeilläkin. Kiva olis kuitenkin nähdä tuolla hienolla grafiikalla minkälaisia nopeuksia eri paikoissa rataa on :ahem:
 
Joo, huiput on varmasti yli sadan Haapiksen vuokravehkeilläkin. Kiva olis kuitenkin nähdä tuolla hienolla grafiikalla minkälaisia nopeuksia eri paikoissa rataa on :ahem:

Haaparannan autoilla pääsee ihan hyvää kyytiä. Arvioisin homman näin:
-Pääsuoran jarru 100-110
-ennen seuraavan vasurin jarrua 100
-oikee loikotus 80-90
-vasuri neulansilmä läpi 40
-seuraava oikea 65
-takalenkin jarrutus 95-100
-ysikymppinen ennen pääsuoraa 90-100

ehkä toi vika mutka on vähän vaikea arvioida mutta kyllä siihenkin jarrutukseen on yli 100 noteerattu. Voi olla että se on lähempänä 90 koska edellisestä oikeasta ei tahdo saada kunnon lähtönopeutta pidon takia ja jarujen takia ehkä vähän aikaisemmin joutuu jarruttamaan. Mutta ihan hyvää kyytiä ja keskinopeushan on helppo laskea.
 
Ylös