Tyhmiä kysymyksiä aiheesta kuin aiheesta

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja AJ
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Joskus sekunteihin ikkuna huurustui syyssumussa, kun turhan viileätä ilmaa olin pistänyt tulemaan. Lie eri ilmiö, enkä tuonkaan nimeä tiedä. Kiitos, että sain olla avuksi.
 
Oishan se voinut viherterroristien juoni olla, mutta kun olin jokseenkin Kajaanin korkeudella. Ei kait ne yleensä poistu kehäkolmosen ulkopuolelle?
 
Archie sanoi:
Ei kait ne yleensä poistu kehäkolmosen ulkopuolelle?
Klikkaa laajentaaksesi...

Kartan mukaan väitteesi ei pidä paikkaansa:
345px-Finnish_municipal_elections%2C_2008%2C_Green_League.png
 
Archie sanoi:
Tapahtuma tältä päivältä...

Olosuhteet: aurinkoinen, pilvetön taivas ja pakkasta 10 astetta.

Olis siis autoilemassa, kun yllättäen auton lasit huurettuivat jäähän noin 10-20 sekunnissa. Pysäytin auton ja kuvittelin, että puhallin olisi mennyt rikki. Eipä ollut vaan se toimi ja sisältä lasit olivat puhtaat. Jäähuurre oli tullut lasien ulkopintaan, josta se suli pois muutamassa minuutissa. Mitähän mahtoi tapahtua?!

Sen verran itsekin huomasin, että huurettuminen tapahtui mäenkukkulan päällä. Auton pysäytin kukkulan alaosaan.. mutta sieltä katseltuna kukkulan päällä ei näkynyt mitään erikoista.
Klikkaa laajentaaksesi...

Samaa tapahtuu Pihlajasaarentien ja Kääpäläntien risteyksessä joka talviaamu. Siinä onkin monesti vitsailtu, että nyt saavuttiin Vekaranjärven ilmastovyöhykkeelle. Yhteinen tekijä löytyy siitä, että kyseinen risteys on myös mäen päällä. Sitä mie en tiedä, mikä ilmiön oikeasti aiheuttaa.
 
Tsuhna sanoi:
Samaa tapahtuu Pihlajasaarentien ja Kääpäläntien risteyksessä joka talviaamu. Siinä onkin monesti vitsailtu, että nyt saavuttiin Vekaranjärven ilmastovyöhykkeelle. Yhteinen tekijä löytyy siitä, että kyseinen risteys on myös mäen päällä. Sitä mie en tiedä, mikä ilmiön oikeasti aiheuttaa.
Klikkaa laajentaaksesi...
Sama tapahtuu Savitaipaleella pohjoisesta tullessa. Juu ja huurustaa lasit aikaisin kesäaamuisinkin.
 
Mäen päällä on vähän lämpöisempi kuin muualla. Ikkunalasi on siis kylmempi kuin ulkolämpötila ja kosteutta tiivistyy siihen mäen päällä.

Veikkaisin.
 
Archie sanoi:
Tapahtuma tältä päivältä...

Olosuhteet: aurinkoinen, pilvetön taivas ja pakkasta 10 astetta.

Olis siis autoilemassa, kun yllättäen auton lasit huurettuivat jäähän noin 10-20 sekunnissa. Pysäytin auton ja kuvittelin, että puhallin olisi mennyt rikki. Eipä ollut vaan se toimi ja sisältä lasit olivat puhtaat. Jäähuurre oli tullut lasien ulkopintaan, josta se suli pois muutamassa minuutissa. Mitähän mahtoi tapahtua?!

Sen verran itsekin huomasin, että huurettuminen tapahtui mäenkukkulan päällä. Auton pysäytin kukkulan alaosaan.. mutta sieltä katseltuna kukkulan päällä ei näkynyt mitään erikoista.
Klikkaa laajentaaksesi...

Jeesus tuli sinuun.
 
Archie sanoi:
Tapahtuma tältä päivältä...

Olosuhteet: aurinkoinen, pilvetön taivas ja pakkasta 10 astetta.

Olis siis autoilemassa, kun yllättäen auton lasit huurettuivat jäähän noin 10-20 sekunnissa. Pysäytin auton ja kuvittelin, että puhallin olisi mennyt rikki. Eipä ollut vaan se toimi ja sisältä lasit olivat puhtaat. Jäähuurre oli tullut lasien ulkopintaan, josta se suli pois muutamassa minuutissa. Mitähän mahtoi tapahtua?!

Sen verran itsekin huomasin, että huurettuminen tapahtui mäenkukkulan päällä. Auton pysäytin kukkulan alaosaan.. mutta sieltä katseltuna kukkulan päällä ei näkynyt mitään erikoista.
Klikkaa laajentaaksesi...

Arvaan.
Mäen päällä ilma on pari astetta lämpöisempää kuin ympäröivässä maastossa alempana. Tämä ilmiö näkyy ihan tässä kotimäelläkin. Aamulla töihin lähtiessä auton mittari saattaa näyttää tässä pihassa -10 C ja hurautettuani 700 metrin päähän mäkeä alas, lämpötila voi olla 2 tai 3 astetta alhaisempi. Siis -12 tai jopa -13 C. Eikä korkeuseroa ole mikään ihmeellinen.

Kylmä ilma pystyy sitomaan vähemmän kosteutta kuin lämpöisempi ilma.
Mäen päällä ilman absoluuttinen kosteus on siis saattanut olla suurempi kuin kylmässä alempana.
Kun tuo korkeampi ilmankosteus mäen päällä kohtaa auton lasin, jonka ulkopinta on kylmä - tiivistyy tämä "ylimääräinen" kosteus mikropisaroiksi ikkunaan ja kilahtaa samoin tein jääksi.

Toinen vaihtoehto tietysti on, että siinä mäen yläpuolella oli enkelit tihkupissalla.
 
Viimeksi muokattu:
PuoliPöhkö sanoi:
Arvaan.
Mäen päällä ilma on pari astetta lämpöisempää kuin ympäröivässä maastossa alempana. Tämä ilmiö näkyy ihan tässä kotimäelläkin. Aamulla töihin lähtiessä auton mittari saattaa näyttää tässä pihassa -10 C ja hurautettuani 700 metrin päähän mäkeä alas, lämpötila voi olla 2 tai 3 astetta alhaisempi. Siis -12 tai jopa -13 C. Eikä korkeuseroa ole mikään ihmeellinen.

Kylmä ilma pystyy sitomaan vähemmän kosteutta kuin lämpöisempi ilma.
Mäen päällä ilman absoluuttinen kosteus on siis saattanut olla suurempi kuin kylmässä alempana.
Kun tuo korkeampi ilmankosteus mäen päällä kohtaa auton lasin, jonka ulkopinta on kylmä - tiivistyy tämä "ylimääräinen" kosteus mikropisaroiksi ikkunaan ja kilahtaa samoin tein jääksi.

Toinen vaihtoehto tietysti on, että siinä mäen yläpuolella oli enkelit tihkupissalla.
Klikkaa laajentaaksesi...

Prätkäillessä kesälisin aamuyöllä nuo lämmönvaihtelut tuntuvat selvästi ja näkyvät visiirissä.


Ps. Kysymys Archielle: mitä murretta on "huurettuivat/huurettuminen"? Eka kerta koskaan kun itselle tulee ko. sana eteen tuossa muodossa, niin alkoi kiinnostaa.
Saa tohon tietty muutkin vastata jos tietävät ;)
 
Runar ja Kyllikki sanoi:
Ps. Kysymys Archielle: mitä murretta on "huurettuivat/huurettuminen"? Eka kerta koskaan kun itselle tulee ko. sana eteen tuossa muodossa, niin alkoi kiinnostaa.
Saa tohon tietty muutkin vastata jos tietävät ;)
Klikkaa laajentaaksesi...

Yhen komiten määräämää uussuomea, jolla saadaan nostettua maan kilpailukykyä. Höperö kieli, höperö kansa. Loppuu se höperöitymäättyminen.
 
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Ylös