Urheiluautot

[kurski]

Koenigsegg CCGT ei kilpaillut koskaan missään kilpa-sarjassa vaikka hieman huhua olikin FIA GT:n liittymisestä vuoden 2007 aikana.

Kyseinen auto oli FIA:n sääntöjen sallima, kunnes FIA päätti uusia sääntöjä.
http://www.menudeimotori.com/english.php?itemid=4870&catid=29
http://koenigsegg.hotcars4.us/koenigsegg-ccgt-competition-coupe-gt/

Venturi Héritage GT3 ei kilpaillut koskaan myöskään missään sarjassa?(olisi pitänyt osallistua FIA GT3 European sarjaan), autolla ajettiin kahdet testit ranskan Dijonissa ja Paul Ricardilla kuljettajinaan Gounon/Beretta/Bouchut.

Gumpert Apollo on saksalaisen Gumpertin ensimmäinen automalli. Kyseinen auto teki debyytin kilparadoilla vuoden 2007 Nurburgringin 24 tunnin ajossa Frentzen/Müller.

 

[kurski]

Koenigsegg CCGT ei kilpaillut koskaan missään kilpa-sarjassa vaikka hieman huhua olikin FIA GT:n liittymisestä vuoden 2007 aikana.

Kyseinen auto oli FIA:n sääntöjen sallima, kunnes FIA päätti uusia sääntöjä.
http://www.menudeimotori.com/english.php?itemid=4870&catid=29
http://koenigsegg.hotcars4.us/koenigsegg-ccgt-competition-coupe-gt/

Kyseistä tiimiä tietääksen silloin olisi pyörittänyt Racing Team Sweden jonka johdossa olisi häärinyt Stanley Dickens.

 

[Jellinek]

Hispano Suiza HS21 GTS ei kilpaillut kai omalla merkillään, mutta sittemmin Sun-Red SR21:nä:

Hispano Suiza saattaa tehdä automerkkinä paluun:
http://hispanosuiza.de/

 

[kurski]

Arash AF-10

Arash Cars on pieni brittiläinen urheiluautopaja, jonka omistaa iranilaissyntyinen Arash Farboud.
http://www.iltalehti.fi/autot/2010083012233392_au.shtml

 

[Jellinek]

Vanhoista automerkeistä myös Allard yritti paluuta kilparadoille Le Mansissa 1992 J2X-C-mallilla:

http://www.allardmotorcompany.com/index.php

 

[kurski]

http://www.automerkit.fi/uutiset-trendit/automerkit/artikkelit/uusi-lamborghini-sesto-elemento-alle-1000-kiloa-ja-570-hv.html
http://www.autoblog.com/2010/09/30/paris-2010-lamborghini-sesto-elemento-concept-in-detail/
Uusi Lamborghini Sesto Elemento - alle 1000 kiloa ja 570 hv.

Dramaattisen näköinen auto on kehitetty yhteistyössä amerikkalaisen lentokonejätti Boeingin kanssa. ”Kuudennen Elementin” uskomaton teho-painosuhde muistuttaa enemmän superbike-moottoripyörää kuin autoa.

Painon seurauksena Sesto Elemento tarjoaa sellaista suorituskykyä, jonka vain superbike-kuskit ja Bugatti Veyronin omistajat saattavat tietää. Lamborghini kiihtyy 0-100 km/h 2,5 sekunnissa, ja saavuttaa saman huippunopeuden kuin Superleggera eli 325 km/h.

Varttimailin huhutaan alittavan maagisen 10 sekunnin, mikä pistäisi auton korkeammalle korokkeelle kuin itse mahtavan Veyronin.

 

[Jellinek]

Voima, jolla on suunta

Eräs superautojen pioneereja on ollut amer. Vector, firma on kai kokenut monta omistajan vaihdosta ja epäonnistumista, eikä tämän WX-8-mallin tulostakaan ole kuulunut mitään:

http://www.vectormotors.com/

 

[WebSlave]

Ai Vectorkin on vielä olemassa. Nuorena tuli kuolattua W1:n ja W2:n perään. Ne olivat niin matalia (jotain 110 cm), että niitä (tai jompaa kumpaa) käytettiin hyppynäytöksiin. Siis paikallaan seissyt kaveri hyppäsi ilmaan ja koukisti polvensa. Vector sitten sujautti täyttä vauhtia siitä miehen alta ennen kuin tämän täytyi palata maan pinnalle.

Tuo Sesto Elemento näyttää Lambon näkemykseltä batmobiilista.

 

[Sue_me]

Tuo Sesto Elemento näyttää Lambon näkemykseltä batmobiilista.

Muoto tuo mieleen Stealth-hävittäjän. Lieko tarkoitus hämätä poliisin tutkia

 

[Jellinek]

Nykyisin merkittävin jenkkiläinen superautovalmistaja Shelby (joka EI liity mitenkään Carrol Shelbyyn, vaikka toinen tunnettu Mustangien virittäjä, Saleen tekeekin myös superautoja!) esittelee pian jotain aivan uutta ja varmasti rajua!

http://www.shelbysupercars.com/next-gen-aero.php

 

[Jellinek]

1350hv!

:eek!:
http://www.motorauthority.com/blog/1050262_new-images-details-on-shelby-supercars-275-mph-record-seeker

 

[Jellinek]

Kiinalainen Bentley Silver Wings-hahmotelma

http://www.autobild.de/artikel/bentley-silver-wings-concept-1272066.html
Bentleyllähän oli oikeakin superautotutkielma Hunaudieres:

http://en.wikipedia.org/wiki/Bentley_Hunaudières

 

[Jellinek]

Dauer 962:n tuulitunnelitesti

http://www.streetfire.net/video/dauer-962-lemans-windtunnel-development-part1_175565.htm
Auto voitti vuoden 1994 Le Mansin yleiskilpailun (http://en.wikipedia.org/wiki/1994_24_Hours_of_Le_Mans).
Auto oli kaiketi yksityinen jatkokehitelmä Porschen menestyksekkäästä 962:sta.

 

[Jellinek]

Uusi Pagani tulossa ensi keväänä

http://www.benzinsider.com/2010/10/brand-new-pagani-to-debut-next-spring/

 

[Jellinek]

Seuraavassa Lamborghinissa 700 hv

http://www.topspeed.com/cars/car-news/next-lamborghini-to-have-700-horsepower-ar99271.html

 

[S.A (Orginal)]

Joo huhuja on ollut jo hetken aikaa, että 6,5 tai 7 litraa, V12, 700hv ja painoa rutkasti vähemmän kuin nykynen Murcíelago.
Mun mielestä hieno homma, että Lambolla ollaan tajuttu tuo paino juttu. Vaikkakin varmasti valmistuskustannukset kasvaa kun hiilikuidulla aletaan leikkiä, mutta se taitaa olla ainoa vaihtoehto, jos paino halutaan tiputtaa.

 

[Vämpylä]

Mun mielestä hieno homma, että Lambolla ollaan tajuttu tuo paino juttu. Vaikkakin varmasti valmistuskustannukset kasvaa kun hiilikuidulla aletaan leikkiä, mutta se taitaa olla ainoa vaihtoehto, jos paino halutaan tiputtaa.

Lambohan ei leiki hiilikuidulla vaan täysin uudenlaisella Boeingin kanssa yhteistyössä kehitetyllä materiaalilla. Jutun mukaan lähes yhtä kestävää kuin hiilikuitu mutta maksaa vain kolmasosan siitä.

 

[S.A (Orginal)]

Lambohan ei leiki hiilikuidulla vaan täysin uudenlaisella Boeingin kanssa yhteistyössä kehitetyllä materiaalilla. Jutun mukaan lähes yhtä kestävää kuin hiilikuitu mutta maksaa vain kolmasosan siitä.

Joo vähän oikasin tossa kohtaa, kun en ihan tarkkaan tiedä mitä ne aikovat, mutta hiilikuituhommista ovat puhuneet. Katsotaan mitä tapahtuu, varsin mielenkiinnolla odotan niin ulkonäköä kuin tekniikankin varmistumista ym.

 

[Jellinek]

Washingtonin yliopistossa kehitetään Lamborghinille jotain uutta (nanokuitua?):

http://www.aa.washington.edu/research/structures/
-kenties tulevaisuuden F1-autojen materiaali.

 

[S.A (Orginal)]

Pakko se on tyytyä vaan näihin hyllyversioihin, kun aitoja ei oikeen saa mistään ja nekin maksaa sen verran, ettei tässä nyt iha heti varaa ole ostaa.:frown: