USA:n GP Texasissa Austinissa. 22-24.10.2021. Angloamerikkalaisen kaksoismaailmanvallan toinen osapuoli. Onko cowboyt ja tomahawkit vauhdissa🤠🐎🪓🏹

[mokin]

Pakko itsekin kehua tuota "uutta aloitusta". Juurikin loistava. Pakko myös korostaa sitä että mitään henkilökohtaista ei dieseliä vastaan, mutta jos kännykällä nopeasti tsekkailee topicceja, niin nuo kuva- ja videofloodit tekevät siitä hyvin vmäisen käyttää.

Keskustelun kuuluu vähän rönsytä, mutta noille historiikeille ja vastaaville sopisi ehkä paremmin se oma ketju, jossa sitten voisi keskittyä niihin ja keskustelu pysyisi vähän paremmin omassa ketjussaan? Ihan ehdotuksena siis.

Pahoittelut offtopicista

 

[Gurney48]

Kova polemiikki taas COTAn pompuista. Siellä on hierottu vanhaa asvalttia Moto GP kisan jälkeen, kun ollut ihan mahdoton ajettava.

Taisi NASCAR nussia radan semmoiseen kuntoon alkuvuodesta että pomput pahentuneet siitäkin johtuen...

 

[ikuinen kakkonen]

Ehkäpä nyt? Miksi sulla meni tunteisiin Bottas vs Russell keskustelu?

Koska se keskustelu repesi käsistä muutamien keskustelijoiden välillä joka ei tuntunut loppuvan. Mutta ensi vuonna selviää Russelin todellinen lahjakkuus, kun on kovat odotukset Russeliin.

 

[Dieselmoottori]

Pakko itsekin kehua tuota "uutta aloitusta". Juurikin loistava. Pakko myös korostaa sitä että mitään henkilökohtaista ei dieseliä vastaan, mutta jos kännykällä nopeasti tsekkailee topicceja, niin nuo kuva- ja videofloodit tekevät siitä hyvin vmäisen käyttää.

Keskustelun kuuluu vähän rönsytä, mutta noille historiikeille ja vastaaville sopisi ehkä paremmin se oma ketju, jossa sitten voisi keskittyä niihin ja keskustelu pysyisi vähän paremmin omassa ketjussaan? Ihan ehdotuksena siis.

Pahoittelut offtopicista

Hyvä ehdotus tämä.

 

[JuuZa]

Antaa jonkun hoitaa nämä jatkossa. Olkoon tämä viimeiseni kisatopicin avaus. Näin säilyy hyvä mieli kaikilla

En tiiä ootko kakkosnicki vai oikeasti dieselmoottori, en ota selvää. Se ei nyt ole oleellista vaan se, että haluan sanoa sulle tämän: pidä tyylisi. En kauheesti tykkää esim tämän ketjun otsikosta, mutta se on vaan mun mielipide. Eihän Van Goghkaan saanut voita leivän päälle eläessään ja tuli kuuluisaksi postuumisti, ehkä parin vuoden päästä heitetään f1-vapaan puolella legendaa toikissa ”Dieselmoottorin parhaimmat aloitukset”. Sä olet tällä hetkellä vähän niinkuin Van Gogh ilman voita.

 

[BJohnson]

Koska se keskustelu repesi käsistä muutamien keskustelijoiden välillä joka ei tuntunut loppuvan. Mutta ensi vuonna selviää Russelin todellinen lahjakkuus, kun on kovat odotukset Russeliin.

Luuletko että on edes samalla seinällä lahjakkuudessa esim. Leclercin kanssa? Ensimmäinen vuosi huipputallissa menee enemmän tai vähemmän opiskellessa ja Hamilton tuntee tallin toimintatavat ja insinöörit luottaa pitkälti hänen tuntemuksiin ja sanoihin. Mutta kyllähän Russell on yksi monista, joka voi oikeassa autossa oikeaan aikaan voittaa mestaruuden. Joku tutina nyt kuitenkin, että Red Bull tulee huikealla autolla ensi kaudella.

 

[ikuinen kakkonen]

Luuletko että on edes samalla seinällä lahjakkuudessa esim. Leclercin kanssa? Ensimmäinen vuosi huipputallissa menee enemmän tai vähemmän opiskellessa ja Hamilton tuntee tallin toimintatavat ja insinöörit luottaa pitkälti hänen tuntemuksiin ja sanoihin. Mutta kyllähän Russell on yksi monista, joka voi oikeassa autossa oikeaan aikaan voittaa mestaruuden. Joku tutina nyt kuitenkin, että Red Bull tulee huikealla autolla ensi kaudella.

Toi on hyvä kysymys. Sanoisin että Russell ei ole kaukana Charlesin lahjakkuudesta mielestäni.
Mutta loppujen lopuksi erot on kuskien välillä todella pienet jossa yksikin virhe tai keskeytys voi olla ratkaisevaa, kuten on tullut ilmi tämän vuoden mestaruustaistelussa Lewisin ja Maxin välillä.
Jossa erot ovat olleet todella minimaaliset kahden välillä.

 

[ikuinen kakkonen]

Ja kyllä Russell voisi oikeassa olosuhteissa kehittyä mestarikuskiksi kuten kuka pätevä kuski tahansa.
Jos vaan sattuu hyvä onni kohalleen ja saa huippu-autoja alleensa jatkossa niin voihan Russelista kuoritua vaikka mitä.
Mutta tässä vaiheessa on liian ennen aikaista arvailla, kun ensi vuonna autot muuttuvat joka tapauksessa valtavasti. Eikä ole varmuutta onko Mercedes tulevaisuudessa edes kärkikahinoissa mukana kun on tänä vuonna ollut merkkejä hiipumisesta.

 

[Dieselmoottori]

En tiiä ootko kakkosnicki vai oikeasti dieselmoottori, en ota selvää. Se ei nyt ole oleellista vaan se, että haluan sanoa sulle tämän: pidä tyylisi. En kauheesti tykkää esim tämän ketjun otsikosta, mutta se on vaan mun mielipide. Eihän Van Goghkaan saanut voita leivän päälle eläessään ja tuli kuuluisaksi postuumisti, ehkä parin vuoden päästä heitetään f1-vapaan puolella legendaa toikissa ”Dieselmoottorin parhaimmat aloitukset”. Sä olet tällä hetkellä vähän niinkuin Van Gogh ilman voita.

Sama sälli/ukko. Hyvä vertaus kyllä tämä Van Goghk. Itselläni oli toi tyyli tehdä näitä topicceja, koska halusin tuoda radan historiaa esille. Tai jos ei radan, niin viikonlopun näyttämönä olevan maan F1-kulttuuria ja historiaa.

Mutta tyylini herätti ärtymystä monissa, ja se ei suinkaan ollut tarkoitukseni. Ja tietty kuten tuossa jo eräs henkilö jo totesikin, ehkäpä nämä kisatopicit ei ole radan historian käsittelyyn oikea paikka.

Myös otsikot tein tarkoituksella vähän räväkämmiksi, kuin moni muu olisi tehnyt. Omanlaista tyyliä haeskelin. mutta arvostan sanojasi. Kiitos niistä

 

[Dieselmoottori]

Pieni aivopähkinä mietittäväksi. Mitä muuta yhteistä on Kimi Räikkösen viimeisellä GP-voitolla COTA:ssa kaudella 2018 ja maailmanmestaruuden varmistumisella Brasiliassa Interlagosissa 2007, kuin se, että kummatkin tulivat Ferrarilla? 🏎

Jos oikeaa vastausta (vastauksia tietysti voi olla moniakin oikeita, mutta yhtä tässä haen) ei ilmaannu iltaan mennessä, paljastan sen klo 22.00 mennessä.

 

[SJ]

Sama sälli/ukko. Hyvä vertaus kyllä tämä Van Goghk. Itselläni oli toi tyyli tehdä näitä topicceja, koska halusin tuoda radan historiaa esille. Tai jos ei radan, niin viikonlopun näyttämönä olevan maan F1-kulttuuria ja historiaa.

Yksi tapa on tehdä avauspostauksesta lyhyt ja ytimekäs ja kirjoittaa vapaamuotoiset lisäykset seuraavaan viestiin siihen alle. Otsikoinnin suhteen pidän itsekin selkeästä ja formaalista otsikoinnista, mutta voin samalla todeta, että ihan yhtä vituilleen kaikki muutkin yrittäjät ovat aina kisatopikit otsikoineet. Että eipä siinä. Otsikot ovat epäselviä ja usein niistä puuttuu oleellisia, otsikkoon kuuluvia tietoja kuten kisan järjestysnumero ja päivämäärä. Välimerkkejä ei myöskään osata käyttää.

Yksi yleinen sääntö otsikointia koskien on kuitenkin se, että otsikon tulee olla yksi (ei kovin pitkä) virke ja että piste jätetään lopusta pois. Itse asiassa minua ei kuitenkaan häiritse nämä DM:n otsikoissa olevat jäniskevennykset. Muotoilisin vain eri tavalla.

"#17: Yhdysvaltojen GP, Texas 22.–24.10. – Trumpin valtakunta. Soihdut syttyy ja BLM kaduilla "

 

[Dieselmoottori]

"#17: Yhdysvaltojen GP, Texas 22.–24.10. – Trumpin valtakunta. Soihdut syttyy ja BLM kaduilla "

 

[Muucconen]

Pieni aivopähkinä mietittäväksi. Mitä muuta yhteistä on Kimi Räikkösen viimeisellä GP-voitolla COTA:ssa kaudella 2018 ja maailmanmestaruuden varmistumisella Brasiliassa Interlagosissa 2007, kuin se, että kummatkin tulivat Ferrarilla? 🏎

Jos oikeaa vastausta (vastauksia tietysti voi olla moniakin oikeita, mutta yhtä tässä haen) ei ilmaannu iltaan mennessä, paljastan sen klo 22.00 mennessä.

Näytä liitetiedosto 1427

Olisiko päivämäärä 21.10. ja lähtöruutu 3. ainakin oikeita vastauksia. Voi olla että jotain muutakin tässä haetaan.

 

[Dieselmoottori]

Olisiko päivämäärä 21.10. ja lähtöruutu 3. ainakin oikeita vastauksia. Voi olla että jotain muutakin tässä haetaan.

Päivämäärää tarkoitin. Eli aivan oikein sinänsä jännä, että kaksi Kimi Räikkösen uran kannalta isoa saavutusta on tullut samalla päivämäärällä. Eli maailmanmestaruus ja uran viimeinen GP-voitto 113 kisan jälkeen edellisestä voitosta. Vahva suoritus sinulta

 

[ikuinen kakkonen]

Yksi tapa on tehdä avauspostauksesta lyhyt ja ytimekäs ja kirjoittaa vapaamuotoiset lisäykset seuraavaan viestiin siihen alle. Otsikoinnin suhteen pidän itsekin selkeästä ja formaalista otsikoinnista, mutta voin samalla todeta, että ihan yhtä vituilleen kaikki muutkin yrittäjät ovat aina kisatopikit otsikoineet. Että eipä siinä. Otsikot ovat epäselviä ja usein niistä puuttuu oleellisia, otsikkoon kuuluvia tietoja kuten kisan järjestysnumero ja päivämäärä. Välimerkkejä ei myöskään osata käyttää.

Yksi yleinen sääntö otsikointia koskien on kuitenkin se, että otsikon tulee olla yksi (ei kovin pitkä) virke ja että piste jätetään lopusta pois. Itse asiassa minua ei kuitenkaan häiritse nämä DM:n otsikoissa olevat jäniskevennykset. Muotoilisin vain eri tavalla.

"#17: Yhdysvaltojen GP, Texas 22.–24.10. – Trumpin valtakunta. Soihdut syttyy ja BLM kaduilla "

Mahtaakohan Trumppi olla tietoinen että Texasissa järjestetään tänä viikonloppuna formula kisa? Veikkaan että ei ole

 

[YaZka]

Päivämäärää tarkoitin. Eli aivan oikein sinänsä jännä, että kaksi Kimi Räikkösen uran kannalta isoa saavutusta on tullut samalla päivämäärällä. Eli maailmanmestaruus ja uran viimeinen GP-voitto 113 kisan jälkeen edellisestä voitosta. Vahva suoritus sinulta

Eihän se 2018 välttämättä oo viimeinen voitto, vielä on kautta ja uraa jäljellä..

 

[Raikku]

Näinköhän Valtteri jo tuolla tapailee ensi kauden Alfan omistajia ja ehkä jopa tulevaa tallikaveria?

 

[YaZka]

On tässä foorumin jäsenten välillä ollut keskenään mitä huvittampia väittelyitä kaikesta viime kuukausina.
Kuten esim se surullisen kuuluisa Bottas vs Russell Bahrain 2020 case jäsenten välillä, joka kyllä meni tunteisiin palstalla.
Sen lisäksi on ollut väittelyitä palstalaisten uutislinkkien jakamisesta Dieselmoottorin kisatopickien avaamisen tyyliin asti viimeiset pari kuukautta.
Ja saas nähdä mistä syntyy täällä palstalla seuraavaksi kunnon älämölö jäsenten välillä.

Jeps, vähänkin ku joku on eri mieltä jostain asiasta ja on oletettu, että kaikki on samaa mieltä, niin auta armias, että tietyt tyypit pimahtaa täällä täysin toisen "väärää" mielipidettä.

Lisäks kisatopikin avauskateutta on ollut jo pitempään ilmassa.

 

[BJohnson]

Lisäks kisatopikin avauskateutta on ollut jo pitempään ilmassa.

Mitäs se on? Joku kateellinen kun ei saa avata vai? Eikös ole ollut enemmän niin, ettei avaajia löydy?
Jos näin on, niin kannattaisi sopia vuorot kuka avaa milloinkin. Eihän kellään ole noihin yksinoikeutta.
Ja nyt jos jotain innostaa, niin voi jo avata Mehiko toikin.

 

[Dieselmoottori]

Toivotaan toki että vielä se vo

Eihän se 2018 välttämättä oo viimeinen voitto, vielä on kautta ja uraa jäljellä..

Toivotaan toki, että se voitto tulisi vielä Alfa Romeollakin