USA:n GP
- Viestiketjun aloittaja Matxi
- Aloituspäivämäärä
Jere1983
Well-known member
Muuttuko muuten toi moottorisääntö sen ekan kisan BAR-pelleilyn jälkeen niin että moottorissa pitää olla jotai vikaa jotta sen saa vaihtaa?Jeeves sanoi:
Bobakki
@f1hog
Ei kun se menee niin, että keskeytykselle tulee olla joku syy, joka pystytään osoittamaan, siis tekninen vika tai ajovirhe. Tahallaan ei saa keskeyttää, mutta edelleenkään itse moottorin ei välttämättä tartte olla rikki.
Jere1983
Well-known member
Mitenköhän tuo sitten toimii Montoyan kohdalla?
Bobakki
@f1hog
Sillä ei ole oikeastaan mitään merkitystä, sillä Montoya olisi saanut vaihtaa moottorin Indianapolisiin muutenkin kun on ajanut nykyisellä myllyllään kaksi kisaa.Jere1983 sanoi:
Jos asiaa kuitenkin pitemmälle miettii (Edit: siis jos miettii, että mitä tapahtuu hylkäystilanteessa yleisesti, ei mitenkään Montoyaan liittyen), niin ei siitä varmaan mitään sanota, mutta FIA:n B.A.R-päätöksen perusteella väittäisin, että joutuisi käyttämään samaa moottoria kuin nyt. Button ja Satohan hylättiin Imolassa, mutta joutuivat Nürburgringilla käyttämään silti samoja, viisi viikkoa käyttämättöminä olleita myllyjä kilpailukiellon jälkeen.
Viimeksi muokattu:
Eikös Imola ollut eka kisa Hondan myllyillä. Tosin ei ne montaa kertaa ole kahta kisaa vielä samalla moottorilla tällä kaudella ajaneetkaan.
Aussit tahallinen keskeytys.
Malesia keskeytys.
Bahrain?
Imola hylkäys.
Nurre sama kone kuin Imolassa.
Aussit tahallinen keskeytys.
Malesia keskeytys.
Bahrain?
Imola hylkäys.
Nurre sama kone kuin Imolassa.
Felix
Well-known member
- Liittynyt
- 12.7.1999
- Viestit
- 1258
Nyt alkaa sinulla menemään säätämisen puolelleBobakki sanoi:
. Imolassa BARilla oli uudet koneet, joten kilpailukiellon jälkeen niillä oli jatkettava jos halusi selvitä ilman rangaistusta. Montoya ajoi Nyrrellä ja Kanadassa samalla koneella joten Indyssä hän saa ajaa ihan millä koneella lystää...Bobakki
@f1hog
Oli, mutta kyse oli siitä, saako hylkäyksen jälkeen vaihtaa konetta, se loppu oli siis ikäänkön pohdintaa, että mitä tehtäisiin jos tulis tällainen tapaus, että hylkäys tulisi moottorin kestoiän ensimmäisessä kisassa. FIA:n säännöissä muuten lukee, että "perättäisissä kilpailuissa", eivätkä Imola ja Eurooppa sitä mielestäni olleetMoe Szyslak sanoi:
Bobakki
@f1hog
No korkeintaan olin epäselvä, kuten siinä alussa lukee, niin tiedän kyllä, että asia on ihan samantekevä Montoyan kannalta. Jere1983 kysyi, että miten moottorisääntö menee Montoyan tapauksessa ja toisen kappaleen oli tarkoitus selventää, mitä tapahtuisi hylkäystilanteessa yleisesti.Felix sanoi:Nyt alkaa sinulla menemään säätämisen puolelle
Jos kyseessä onkin kaksi peräkkäistä kisaa mihin talli osallistuu?Bobakki sanoi:Oli, mutta kyse oli siitä, saako hylkäyksen jälkeen vaihtaa konetta, se loppu oli siis ikäänkön pohdintaa, että mitä tehtäisiin jos tulis tällainen tapaus, että hylkäys tulisi moottorin kestoiän ensimmäisessä kisassa. FIA:n säännöissä muuten lukee, että "perättäisissä kilpailuissa", eivätkä Imola ja Eurooppa sitä mielestäni olleet
Bobakki
@f1hog
Olenko mä tänään jotenkin tavallistakin vaikeaselkoisempi, vai mikähän on... siis tilanne on toki ihan normaali jos kyseessä on peräkkäiset kisat, mutta nyt FIA:n tulkinnan mukaan B.A.R:lle Imola ja Nürburgring olivat peräkkäin myös kun tallilla oli välissä kilpailukielto.Matxi sanoi:
Toni_V
Well-known member
- Liittynyt
- 7.12.2004
- Viestit
- 984
Ahaa, olikin ihan uusi tieto. Oma uskomukseni oli, että tankata saa kierrokselle lähtöön asti.oldez sanoi:
No, sen tietää tietysti kuinka kovaa pitää puristaa. Toisaalta huono, jos Alonso vetäiseen hyvän kierroksen, mutta hyvä jos Feernando mokaa.
Vilkku
Not member anymore
- Liittynyt
- 26.1.2005
- Viestit
- 1293
Indianapolisin alueella sademäärä on suht. suuri. Ehkä enemmän hieman pohjoiseen siitä. Sateita ei tule kovin usein, mutta silloin, kun sataa, tulee usein todella paljon vettä. Esim. katukauppojen tavarat haluavat lähteä kaduille seilaamaan veden mukana. Viime aikoina on todellakin ollut sadekuuroja alueella. Mutta onpa kisoihin vielä aikaa. Tietysti sade voi sotkea aika-ajot, tai sitten ei.Toni_V sanoi:
Ma
Arrogant Opportunist
Tiedä sitten tuosta Montoyan tilanteesta että jos oltaisiin tilanteessa että on ajanut vasta yhden kilpailun samalla moottorilla niin oltaisiinko laskettu kuitenkin keskeyttäneiden listalle vaikka hylättiinkin. BAR:ithan hylättiin vasta kisan jälkeen joten he ajoivat sen maaliin saakka ja joutuivat tästä syystä käyttämään vanhoja koneita. Montoya ei ruutulippua koskaan nähnyt.