Audilla ja RB pystyvät lataamaan pienemmälle vaihtamalla, kun ainakaan Mesen kone ei vissiin kestä sitä, eikä varmaan Ferkkukaan, kun se vissiin suurimpia tämän hetken ongelmia näillä.. Sen luulisi antavan valtavan edun näille parille, jos pitää paikkaansa.
Toi energiasysteemi tuntuu kyllä karmealta epäonnistumisen mahdollisuudelta, kun katsoi testejä. Auton mennessä lataustilaan, niin vauhti jämähti täysin paikalleen, eikä kiihtynyt x -nopeuden yli.
Se varmasti saadaan selvitettyä mutta se joka osuu siinä ekana oikeaan, on varmasti kovilla vähän kehnommalla autollakin.
Toinen, joka osui silmiin oli ohittaminen. Ohitus tilanne vie niin järjettömästi tehoa, että jos sitä ei jää tarpeeksi varastoon, niin auto jämähtää taas köröttelemään lataustilaan.
Samoin kuin se, että virta ei riitä koko aika-ajokierrokselle tällä hetkellä. Siinä varmasti nämä pienemmälle vaihtavat saavat huomattavasti etua..
Erikoisia uhkakuvia uudesta tekniikasta, kun tehoa voi käyttää 8,5mj ja varastoa on vain 4mj kierrokselle ja lataus vie 250kw:ia moottorin 400kw tehosta.
Saa nähdä, toivottavasti tälläisiä ei olisi sitten kisoissa, tai niistä päästäisiin nopeasti eroon
