Valencian testit

[MaranelloRed]

Testiajat näyttävät todella lupaavilta. Schumi roikkuu epäonnistuneeksi haukutulla GA:lla mursun perseessä kiinni helpon oloisesti. Uusi tuleva auto joka on paranneltu painos "epäonnistuneesta" GA:sta takaa taas sen ettei Ferrarilla tule olemaan edes suuria vaikeuksia pyttyjen pitämisessä Maranelossa.

 

[vermula]

Testiajat näyttävät todella lupaavilta. Schumi roikkuu epäonnistuneeksi haukutulla GA:lla mursun perseessä kiinni helpon oloisesti. Uusi tuleva auto joka on paranneltu painos "epäonnistuneesta" GA:sta takaa taas sen ettei Ferrarilla tule olemaan edes suuria vaikeuksia pyttyjen pitämisessä Maranelossa.

No johan nyt taas!! :eek!:

 

[DFiaA]

Testiajat näyttävät todella lupaavilta. Schumi roikkuu epäonnistuneeksi haukutulla GA:lla mursun perseessä kiinni helpon oloisesti. Uusi tuleva auto joka on paranneltu painos "epäonnistuneesta" GA:sta takaa taas sen ettei Ferrarilla tule olemaan edes suuria vaikeuksia pyttyjen pitämisessä Maranelossa.

Mistäs tiedät? Uudella autolla ei ole ajettu vielä montakaan metriä, ja se näyttää hitaalta

 

[Misa1]

Testiajat näyttävät todella lupaavilta. Schumi roikkuu epäonnistuneeksi haukutulla GA:lla mursun perseessä kiinni helpon oloisesti. Uusi tuleva auto joka on paranneltu painos "epäonnistuneesta" GA:sta takaa taas sen ettei Ferrarilla tule olemaan edes suuria vaikeuksia pyttyjen pitämisessä Maranelossa.

No Kimillä tulee sit ilmeisesti todella helppo urakka kun museovälineelläkin pystyi helposti taistelemaan mestaruudesta viime kaudella!

Kaiken lisäksi kun Mosleykin kommentoi tähän suuntaan:

Mosleyn mielestä Räikkösen mestaruus oli lähellä. Siihen olisi tarvittu vain sadekuuro päätösosakilpailussa Japanin GP:ssä.
- Jos Suzukan kisan aikana olisi satanut, olisi se muuttanut mestarin nimen. En usko, että Barrichello olisi sateessa pystynyt säilyttämään ykköspaikkaansa. Myöskään Michael ei olisi yltänyt kahdeksanneksi, Mosley sanoi.


(MTV3)

Niin voidaan olettaa, ettei Ferrari miehistöstä ole tulevalla kaudella vastusta edes sadekelillä! :eek!:

 

[jkjanne]

Testiajat näyttävät todella lupaavilta. Schumi roikkuu epäonnistuneeksi haukutulla GA:lla mursun perseessä kiinni helpon oloisesti. Uusi tuleva auto joka on paranneltu painos "epäonnistuneesta" GA:sta takaa taas sen ettei Ferrarilla tule olemaan edes suuria vaikeuksia pyttyjen pitämisessä Maranelossa.

Mikähän julkisuusrumba siitä tulisi jos Ferrari ajaisi oikeasti n.0,5 s hitaampia aikoja? Sitä ei tiedä kukaan miten suurella bensamäärällä Ferrari kitkuttelee.

Point is: on helpompaa ajaa pienellä bensakuormalla ja ajaa oikeasti nopeita aikoja, kuin ajaa hitaammin ja ottaa vastaan jo nyt tyrmäyksiä. Tuntuu nimittäin aika uskomattomalta jos Ferrari ajaa "vanhalla" autolla yhtä nopeasti kuin Williams uudella autollaan. Kaikkihan on tietysti aina mahdollista. Kuitenkin Ferrari on ajanut "vanhalla" autolla vasta vähän aikaa nopeita kierroksia, ja se pistää epäilemään keinotekoista "voimannäyttöä".... Voihan nopeus johtua uusista osista ja renkuista, ei sitäkään voi mennä kieltämään. Totuus nähdään F2004:n tullessa radalle.

 

[pmv]

The Valencia lap record was obliterated more than once today (Wednesday), with first Michael Schumacher and then Juan Pablo Montoya topping the leaderboard. Times far below the 70-second mark were a sure sign that testing has gone onto a new level of seriousness.

Schumacher broke the record just before lunch whilst Montoya came back with his own mean response shortly after the break. Schumacher's lap came in the middle of a series of several-lap runs that typified his day's tyre work. However Montoya's lap was a true one-off ‘flyer' in the new FW26. The Colombian was trying Michelin compounds today, and clearly found one that he liked.

Ralf Schumacher was third in another FW26, whilst Brazil's Antonio Pizzonia was next up in last year's car. The former Williams test driver has been recalled by the team to help with the upcoming tests.


Autosportin nettisivuilta copy-pastella. Tuossa sanotaan suurinpiirtein niin, että Schumi teki nopeimman kierroksen usemaman kierroksen vedon yhteydessä kun taas Montyn paras kierros oli kunnon aika-ajoveto.

 

[Observer]

Niin tuskimpa se Montoyankaan tankki tyhjä oli entiseen malliin.

 

[AMS82]

Niin tuskimpa se Montoyankaan tankki tyhjä oli entiseen malliin.

Niin itseasiassahan Montoyalla saattoi hyvinkin olla enemmän bensaa, jos ajatuksena oli nimenomaan testata aika-ajoja varten, joihin siis on lähdettävä sangen isolla polttoainekuormalla viime vuoden tapaan. Maikkeli puolestaan ajoi polttoaineesta puolet pois ja jäi siitä huolimatta kymmenyksen Williamsista.

Spekuloinnin varaa siis ainakin on paljon.

 

[formulastara]

Mikäli asia on noin, niin kyllä Ferrarin vauhti on taas vaarallisen kohdallaan. Uskoisin kuitenkin, et mikäli Laren olisi ollut mukana, niin Kimi olisi näissä tuulettomissa olosuhteissa täräyttänyt alle 1.09...

 

[vermula]

Mikäli asia on noin, niin kyllä Ferrarin vauhti on taas vaarallisen kohdallaan. Uskoisin kuitenkin, et mikäli Laren olisi ollut mukana, niin Kimi olisi näissä tuulettomissa olosuhteissa täräyttänyt alle 1.09...

Minnekkä Ferrarin vauhti siinä välissä tipahti Se on ollut liian kauan vaarallisesti kohdallaan

 

[formulastara]

Minnekkä Ferrarin vauhti siinä välissä tipahti Se on ollut liian kauan vaarallisesti kohdallaan

Kaivoon?

 

[belated]

Ferrarin vauhti on ollut tasaista vuodesta 2002. nyt alkaa muut lappaan ohi

 

[Joni]

Pizzonialle rataennätys!

P. Fahrer Team Reifen Zeit Abstand Rnd.
1. A. Pizzonia BMW-Williams Michelin 1:09.165 - 63
2. M. Schumacher Ferrari Bridgestone 1:09.414 0.249 86
3. M. Gené BMW-Williams Michelin 1:10.440 1.275 87
4. J. Button BAR-Honda Michelin 1:10.466 1.301 93
5. G. Fisichella Sauber-Petronas Bridgestone 1:10.473 1.308 72
6. Ch. Klien Jaguar-Cosworth Michelin 1:11.243 2.078 102
7. C. da Matta Toyota Michelin 1:11.310 2.145 91
8. A. Davidson BAR-Honda Michelin 1:11.716 2.551 94
9. Z. Baumgartner Minardi-Cosworth Bridgestone 1:13.306 4.141 104


lähde:

www.f1total.com

 

[Otto Hokkanen]

F1racing.net on nyt kyllä vähän erimieltä:
1 R. Schumacher Williams (FW26) 1.09.161 64
2 M. Schumacher Ferrari (F2003-GA) 1.09.412 93
3 M. Gené Williams (FW26) 1.10.437 88
4 G. Fisichella Sauber (C23) 1.10.466 76
5 J. Button BAR 1.10.474 96
6 C. Klien Jaguar (R5) 1.11.240 103
7 C. da Matta Toyota (TF104) 1.11.298 91
8 A. Davidson BAR 1.11.717 93
9 Z. Baumgartner Minardi (PS03B) 1.13.304 103

Että tuota ööh... kukahan tuolla nyt on ajanut...

 

[AMS82]

Baumgartner sai sitten peräti 104 kierrosta. Aika ei kyllä mikään kummoinen ole ja nyt ero kärkeen alkaa olla jo viimekauden lukemissa, vaikka otettaisiin Brunin eilinen aika vertailuun. Kuitenkin tuo kierrosmäärä on tässä testissä se tärkeä asia. Minardi on saanut moninkertaisesti testikilometrejä viime vuoteen verrattuna. Toivottavasti se näkyy myös kauden alettua jossakin.

 

[AMS82]

F1racing.net on nyt kyllä vähän erimieltä:
1 R. Schumacher Williams (FW26) 1.09.161 64
2 M. Schumacher Ferrari (F2003-GA) 1.09.412 93
3 M. Gené Williams (FW26) 1.10.437 88
---
9 Z. Baumgartner Minardi (PS03B) 1.13.304 103

Että tuota ööh... kukahan tuolla nyt on ajanut...

Erittäin hyvä kysymys. Itse laittaisin kyllä roponi kuitenkin F1racing.netin puolesta. Todella erikoinen virhe on kyllä sattunut, jos toimittaja on onnistunut sekoittamaan Pizzonian R. Schumacheriin. Kun vielä tulosten perusteella jompikumpi ei ole ajanut ollenkaan.

Williamsin osalta kuitenkin vakuuttavaa tulostasoa. Tosin vain Pizzonian huippuajasta olisi voinut vetää johtopäätöksiä. Ralfin ajamana aika ei ole mitenkään yllättävä.

 

[Faustus]

AUTOSPORT:

Pizzonia blasts Valencia record
Williams ace sets stunning time…but in year-old car


Antonio Pizzonia obliterated Juan Pablo Montoya's day-old unofficial lap record at Valencia on the final day of testing today (Thursday), setting a stunning time in last year's Williams FW25B...

1 Antonio Pizzonia Williams-BMW M 1m09.123s 60
2 Michael Schumacher Ferrari B 1m09.407s 93
3 Marc Gene Williams-BMW M 1m10.440s 89*
4 Giancarlo Fisichella Sauber-Petronas B 1m10.469s 59*
5 Jenson Button BAR-Honda M 1m10.473s 92
6 Christian Klien Jaguar M 1m10.897s 101*
7 Cristiano da Matta Toyota M 1m11.301s 89*
8 Anthony Davidson BAR-Honda M 1m11.715s 98
9 Felipe Massa Sauber-Petronas B 1m12.523s 13*
10 Zsolt Baumgartner Minardi-Cosworth B 1m13.317s 103

 

[Otto Hokkanen]

Uuuh... F1-livellä taas näin:

01 A. Pizzonia Williams FW26 1'09''161 -- 64
02 M. Schumacher Ferrari F2003-GA 1'09''412 +0''251 93
03 M. Gene Williams FW26 1'10''437 +1''276 88
04 G. Fisichella Sauber C23 1'10''466 +1''305 76
05 J. Button BAR 005 1'10''474 +1''313 96
06 C. Klien Jaguar R5 1'11''240 +2''079 103
07 C. Da Matta Toyota TF104 1'11''298 +2''137 91
08 A. Davidson BAR 005 1'11''717 +2''556 93
09 Z. Baumgartner Minardi PS04 1'13''304 +4''143 103

edit

Eli 3-1 Pizzonialle... Odotellaan Williamsin testirapoa.

 

[E. Tuhero]

Pizzonia painaa taas nuoruuden innolla kun pääsi takaisin Williamssille. Ennätyksiä rikotaan melkein päivittäin joten ei uusi moottorisääntö ainakaan testeissä ole vauhtia hidastanut.. katsotaan miten käy kun on tosi kyseessä.

Mutta ainahan sitä mennään edelliskautta kovempaa vaikka ennakkoon lasketaan autojen hidastuvan n sekuntia..

Jaa, että autosta ei ole varmaa tietoa... kuskista puhumattakaan.

 

[AMS82]

No eipä voi vetää johtopäätöksiä tuosta Pizzonian ajastakaan, jos se on ajettukin vanhalla autolla. Mutta nyt näyttää 2/4 väittävän, että auto on tämän vuoden malli. Tiedä tässä sitten mihin uskoa. Voipi käydä jopa niin, ettei mitään selvyyttä asiaan saadakaan, kun näyttävät olevan F1-sivut niin erimielisiä.

Erikoista kyllä. Tähän asti vanha auto on ollut testeissä uutta hitaampi tai siis sillä ollaan tehty jotain muuta kuin yritetty nopeita kierroksia. Saapa nähdä sitten miten asia todellisuudessa on.