Valtteri Bottas - Voittava Suomen Ikioma 'Lill-Lövis' vai Mestaruudeton Siipimies?

[comm]

Myös Hamilton on joinain vuosina ollut alkukaudesta vähän unessa.

Itse epäilen, että autoa ei vaan ole vielä saatu niihin säätöihin joissa pääsee ajamaan omilla säädöillään ja itsevarmasti.

Esim Max oli kauden alussa myös tämän hetken Maxiin verrattuna aika kaukana takana, vaikka tulosta tulikin, mutta eiköhän mies ollut aivan yhtä hyvä kuin nytkin. Auto ei ollut vaan keulasta sellainen, jota Max haluaa, joka näkyi välillä pieninä aliohjautumisina.

 

[BJohnson]

Tuo on totta, mutta aina se herääminen on vain lopulta tapahtunut. Valtterillahan asia on taas päinvastoin. vaikka mitenkä yritän puolustella, valitettavasti Bottaksen tasaisuus ei ole sellaista.

Eikös tuossa nyt sitten ole käynyt niin, että kun Hämis on parantanut, niin Vale pysynyt samalla tasolla?

 

[BJohnson]

Valtterilla on näköjään kunnon himonussijan pensselit taas Movemberiksi. Jää muut jo lähtösuoralla tuossa kisassa.

 

[Bukko]

Valtterilla on näköjään kunnon himonussijan pensselit taas Movemberiksi. Jää muut jo lähtösuoralla tuossa kisassa.

Vähän voisi olla tiukempi myös kisatilanteissa. Sauberilla on vissiin ohjeistettu olemaan kolistelematta.

 

[BJohnson]

Vähän voisi olla tiukempi myös kisatilanteissa. Sauberilla on vissiin ohjeistettu olemaan kolistelematta.

No viikset siihen auttaa kun pyöräily Tiffin ja viinanjuominen ei.
Kyllä jo noiden günthereiden näkeminen peljästyttää muut!

 

[comm]

Vähän voisi olla tiukempi myös kisatilanteissa. Sauberilla on vissiin ohjeistettu olemaan kolistelematta.

Nopeasti tuli viimeksikin viesti edetä suunnitelman mukaan, eli säästää renkaita, kun hiillosti alun jälkeen Alonsoa.
Ylivarovaisuus paistaa kyllä Alfan toimista hyvin selkeästi.

 

[Mikko_A]

Tuli mieleen, että bottas taitaa olla ensimmäinen suomalainen coulthard? Ehkä siksi porukalla menee vakoseen arvostelu.

Suomessa on totuttu siihen, että kun tulee F1-kuljettaja niin se yleensä on mestari tai touhu on hyvin kaksjakoista. On mestarit ja sitten ihan selkeät peräpään jyyrät kuten salo ja kovalainen.

Tämmöstä keskipakan Deeceetä ei ole tainnut enne suomessa ollakaan.

 

[BJohnson]

Tuli mieleen, että bottas taitaa olla ensimmäinen suomalainen coulthard? Ehkä siksi porukalla menee vakoseen arvostelu.

Suomessa on totuttu siihen, että kun tulee F1-kuljettaja niin se yleensä on mestari tai touhu on hyvin kaksjakoista. On mestarit ja sitten ihan selkeät peräpään jyyrät kuten salo ja kovalainen.

Tämmöstä keskipakan Deeceetä ei ole tainnut enne suomessa ollakaan.

Ai Salo ja Kovalainen peräpään jyyriä?
Ei kait siinä. Nauroin kyllä ääneen.

 

[Mikko_A]

Ai Salo ja Kovalainen peräpään jyyriä?
Ei kait siinä. Nauroin kyllä ääneen.

Noh olihan ne. Molemmat sai mahiksen huipputiimeissä. Toki salon tilanne oli erilainen. Rooli Ferrarilla oli selvä. Enkä ymmärrä salon ympärillekään rakennettua sädekehää. Hyvä kuski, mutta siihen on syynsä miksi koskaan ei tiet auennut kärkiporukoihin. Salo on mun mielestä yliarvioinut aina osaamisensa ja statuksensa. Toki tämä on hyvin myyty suomalaisille. Kaikki uskoo että Salo on väärin kohdeltu. Vähän kuin Bottaskin.
Kovalaine sai mahiksen ei riittänyt -> Caterhamilla kurvaileen.

Molemmista tuli peräpään jyyriä.

Bottas on uus kategoria suomalaisissa kuskeissa. Suomi DC.

 

[Bukko]

Ai Salo ja Kovalainen peräpään jyyriä?
Ei kait siinä. Nauroin kyllä ääneen.

Kovalaisen ja Salon kurvailut huipputallissa hävettivät enemmän kuin Bottaksen. Bottas sentään silloin tällöin pystyi vastaamaan kaikkien aikojen kuljettajan vauhtiin ja oli ihan hyvä kakkoskuski. Salolla oli vertailukohtana vain Irvine, jolle hävisi, ja Kovalainen oli vauhdillisesti kisoissa ihan pihalla.

 

[Mikko_A]

Kovalaisen ja Salon kurvailut huipputallissa hävettivät enemmän kuin Bottaksen. Bottas sentään silloin tällöin pystyi vastaamaan kaikkien aikojen kuljettajan vauhtiin ja oli ihan hyvä kakkoskuski. Salolla oli vertailukohtana vain Irvine, jolle hävisi, ja Kovalainen oli vauhdillisesti kisoissa ihan pihalla.

Siis näihin kahteen verrattuna Bottas on iha omassa kastissaan.

 

[Marussia]

Vittu te olette sekaisin. Huomaa että teillä ei ole mitään hajua miten Salon ja Kovalaisen ura ykkösissä meni, asiat ei ole niin mustavalkoisia kuin te oletatte.

Salo olisi voittanut Irvinen 100-0 jos olisi annettu. Eihän Irvine pystynyt vastaamaan Salon vauhtiin mitenkään, vaikka Salo tuli kesken kauden tuuramaan Schumia. Kisoissa joutui himmailemaan että Irvine pääsi edelle jne. Teki sen mitä siinä tilanteessa piti, oli ihan eri tason kuski Irvineen verrattuna.

Kovalaiselle hommat meni vituksi Briatoren sekoilujen ja Toyotan vetäytymisen takia. Ei sen takia että ei pärjännyt Hamiltonille McLarenilla.

 

[Mikko_A]

Vittu te olette sekaisin. Huomaa että teillä ei ole mitään hajua miten Salon ja Kovalaisen ura ykkösissä meni, asiat ei ole niin mustavalkoisia kuin te oletatte.

Salo olisi voittanut Irvinen 100-0 jos olisi annettu. Eihän Irvine pystynyt vastaamaan Salon vauhtiin mitenkään, vaikka Salo tuli kesken kauden tuuramaan Schumia. Kisoissa joutui himmailemaan että Irvine pääsi edelle jne. Teki sen mitä siinä tilanteessa piti, oli ihan eri tason kuski Irvineen verrattuna.

Kovalaiselle hommat meni vituksi Briatoren sekoilujen ja Toyotan vetäytymisen takia. Ei sen takia että ei pärjännyt Hamiltonille McLarenilla.

Plaaplaa. Vika on kaikissa muissa.

Ne on pihalla jotka väittää että Salo ja KOvalainen on jollain tapaa saman tasoinen kuin bottas.

Fakta on myös se että kovalainen ei pärjännyt Hamiltonille. Syy toki briatore. Ööh woot.

 

[Marussia]

Plaaplaa. Vika on kaikissa muissa.

Älä väitä sitten tuollaista paskaa, kun et tiedä asioista mitään.

 

[Mikko_A]

Älä väitä sitten tuollaista paskaa, kun et tiedä asioista mitään.

Noh mä olen seurannut kaudesta 98 asti ja kun ei katso kaikkia suomilasit päässä niin voi nähdä asioita.

Sehän on vaan fakta, että Kovalainen ei pärjännyt Hamiltonille. Eteenkin kisoissa.

 

[Marussia]

Noh mä olen seurannut kaudesta 98 asti ja kun ei katso kaikkia suomilasit päässä niin voi nähdä asioita.

Sehän on vaan fakta, että Kovalainen ei pärjännyt Hamiltonille. Eteenkin kisoissa.

No jotkut lasit olisi selvästi kannattanut olla.

Onko joku väittänyt että Heikki pärjäsi Hamiltonille? Ei se silti pilannut Heikin F1-uran loppua, vaan managerointisopimuksen katkaisu Briatoren kanssa ja Toyotan vetäytyminen. Joutui siis peräpäähän ajelemaan Caterhamilla, pieksi toki sielläkin kaikki muut peräpään kuskit käytännössä aina.

 

[Mikko_A]

No jotkut lasit olisi selvästi kannattanut olla.

Onko joku väittänyt että Heikki pärjäsi Hamiltonille? Ei se silti pilannut Heikin F1-uran loppua, vaan managerointisopimuksen katkaisu Briatoren kanssa ja Toyotan vetäytyminen. Joutui siis peräpäähän ajelemaan Caterhamilla, pieksi toki sielläkin kaikki muut peräpään kuskit käytännössä aina.

Mut Heikki itse katkaisu sopimuksensa omien sanojensa mukaan jonka myönsi virheeksi. Lisäksi sekin on ikävä tosiasia että ne ihan kärkipään tyypit löytää aina tallin. Esim Alonso otetaan aina tiimiin ja joku muu heitetään ulos.

 

[F1-fani82]

Kovalainen katkaisi Briatoren kanssa sopimuksen, kun FIA ilmoitti Briatoren manageroimien kuskien jäävän ilman superlisenssiä. Max Mosley junaili tuon myöhemmin niin, että saivatkin lisenssin.

Kovalainen olisi saanut omien sanojensa mukaan sopimuksen Lotukselle (Enstonen tiimi) kaudelle 2011, mutta sopimus Caterhamille esti sekä oikeudenkäynti Briatoren kanssa esti sopimusneuvottelut. Tuolloin Kovalainen oli ilman suomilasejakin ihan hyvässä maineessa ajaen täysin kilpailukyvyttömällä autolla häntäpään kärjessä. Sopimus Lotukselle olisi voinut muuttaa uran suuntaa ja turha ottaa esille parin kisan tuurauskeikkaa, josta Kovalainen ei saanut otettua täyttä potentiaalia.

 

[Marussia]

Kovalainen katkaisi Briatoren kanssa sopimuksen, kun FIA ilmoitti Briatoren manageroimien kuskien jäävän ilman superlisenssiä. Max Mosley junaili tuon myöhemmin niin, että saivatkin lisenssin.

Kovalainen olisi saanut omien sanojensa mukaan sopimuksen Lotukselle (Enstonen tiimi) kaudelle 2011, mutta sopimus Caterhamille esti sekä oikeudenkäynti Briatoren kanssa esti sopimusneuvottelut. Tuolloin Kovalainen oli ilman suomilasejakin ihan hyvässä maineessa ajaen täysin kilpailukyvyttömällä autolla häntäpään kärjessä. Sopimus Lotukselle olisi voinut muuttaa uran suuntaa ja turha ottaa esille parin kisan tuurauskeikkaa, josta Kovalainen ei saanut otettua täyttä potentiaalia.

Nämä on Mikko A:n ja kumppaneiden mukaan aina pelkkää selittelyä. Koskaan mihinkään asiaan ei ole mitään syytä, kaikki on aina vain selittelyä. Ja jos pidät näitä asioita totena, katsot asioita sinivalkoisten lasien läpi.

 

[comm]

Hamihan kyllä oli silloinkin ykköstykki, eikä Heikin sopimusta enää uusittu toisen kauden jälkeen.
Kuitenkin silloin aika-ajoissa oli kisabensat tankissa, mutta välitankkaus tuli vielä kisassa. Eli autoissa oli eri määriä bensaa aika-ajojen aikaan ja Heikki kärsi varsinkin tästä ajeltuaan aika-ajoja yleensä suuremmalla bensakuormalla tallin taktiikan mukaisesti. Ajoi välillä yllättävänkin paljon pidempiä ekoja stinttejä, kuin Hami.
Monesti jälkeenpäin kun niitä painoja asiantuntijat laskeskelivat, niin Heikin aika-ajovauhti oli suhteessa yllättävänkin hyvää.