henkka_ok
penkkapelle
Ihan ovat rallipaketin mukaan.
Vanhoja rallikarttoja ja -reittejä
- Viestiketjun aloittaja AnttiL
- Aloituspäivämäärä
Onzah
Mediamies
Pätkän nimet otettu suoraan katsojaoppaasta, siellä luki Rantakylä kaikkialla vaikka olisihan tuon erikoiskokeen voinut Lempääksikin nimetä.
E: tyhmyyttäni en katsonut oliko tähän jo vastattu, mutta joo.
AnttiL
Reittinörtti
Ja oli ne 2019 näköjään myös. Muistelen omiani. Yleensä vaan rally-mapsin admin pyytää että sponssinimet putsataan pois niin niitä tulee keksittyä joskus itse.
DC
Helsingin UA
Teemalla aika entinen ei koskaan palaa:
Vantaa-ralli 1993
Vantaa-ralli 1987
Vantaa-ralli 1985
Onhan siinä nyt tyyliä päästellä Helsinki-Vantaan huoltoteitä pimeässä lauantai-illassa. Sattuneesta syystä vaati jonkin verran käsin piirtämistä, eriävät mielipiteet vanhojen tielinjojen paikoista otetaan ilomielin vastaan.
Vantaa-ralli 1993
Vantaa-ralli 1987
Vantaa-ralli 1985
Onhan siinä nyt tyyliä päästellä Helsinki-Vantaan huoltoteitä pimeässä lauantai-illassa. Sattuneesta syystä vaati jonkin verran käsin piirtämistä, eriävät mielipiteet vanhojen tielinjojen paikoista otetaan ilomielin vastaan.
Ainakin tuossa Viinikkalan EK:n reitillä vanha tielinja menee nykyisen tien paikkeilla, eikä käy siellä pihapiirissä. Ja tuo edeltävällä Pohjois-Viinikkalan tiellä ei ole ollut tuollaista "shikaania", vaan se on tullut tuon risteyksen rakentamisen myötä. Tässä linkki tuolle kohtaa Vantaan karttapalveluun, josta löytyy ilmakuva vuodelta 1986: https://kartta.vantaa.fi/link/5Tq1DU
Ja tuo 1987 EK2 menee mielestäni osapuolleen näin: https://www.mapfab.com/editor/200a5e11-02a5-4bd8-ae09-265d9e69e280
Lähtö tuolta samasta Vantaan karttapalvelusta: https://kartta.vantaa.fi/link/5TqgLS
Nuo keksin näin pikavilkaisulla.
-Japé-
Well-known member
- Liittynyt
- 18.11.2005
- Viestit
- 1290
Onko www.rally-maps.com lla jotain varteenotettavaa kilpailijaa tai oletteko löytäneet jotain lokaaleja rallikarttojen tietokantoja muista maista? Tämä tuli mieleen siitä kun rally-mapsissa on kuitenkin suhteellisen maltillisesti kerännyt aktiivisuutta joistain maista ja Suomi on varmasti aktiivisin siellä. Esim. Ranskan ralleista olisi kiva nähdä karttoja useammaltakin vuodelta.
AnttiL
Reittinörtti
Ei ole tiedossa, että olisi toista vastaavaa sivustoa. Eri asia sitten, jos löytyy vaikka facebookista jotain ryhmiä joihin on postattu vanhoja karttojen kuvia. Siitähän tässä on eniten kyse, että löytyy harrastajia joita kiinnostaa digitoida oman maansa rallikarttoja 
. Ja toisaalta eihän Suomessakaan kaikkia karttakeräilijöitä kiinnosta digitointi, vaan pelkästään alkuperäisten karttapapereiden hilloaminen.
. Ja toisaalta eihän Suomessakaan kaikkia karttakeräilijöitä kiinnosta digitointi, vaan pelkästään alkuperäisten karttapapereiden hilloaminen.
DC
Helsingin UA
Onzahin toimittamassa mainossa karttapaketissa oli muuten kaiken muun hyvän lisäksi yksi todellinen erikoisuus: Tapiolan UA:n (RIP) järjestämä Finnoil-Alfa Ralli vuodelta 1990. Vanhojen Hankis-pätkien ryydittämä kahdeksan erikoiskokeen reitti on sinänsä ehtaa laatukamaa, mutta hämmentävänä yksityiskohtana kisan tauko on heti ensimmäisen pätkän (yleisö-ek vieläpä) jälkeen! Mikähän tässä on oikein ollut ideana?
Uudellamaallahan oli pitkään voimassa mystinen 14.00 (vai peräti 16.00) aikaraja jonka jälkeen sai vasta erikoiskokeita järjestää, olisikohan siinä ainakin osasyytä? Toinen mikä tulee mielen, niin olisikohan yleisö ek haluttu saada läpi vielä valoisaan aikaan ja sitten lopuille täydellinen pimeys?
DC
Helsingin UA
Jälkimmäinen voi hyvinkin pitää paikkansa - joskin tuntuu silti enemmän kiusanteolta itse kilpailijoita kohtaan vaikka kuinka olisikin hyvä tarkoitus.
Miten tuo aikarajoitus on käytännössä toiminut? Esim. Hankiksessa ajettiin valoisan aikaan Uudenmaan läänin alueella käytännössä koko 80-luku.
No sitä se kilpailijoille toki on ollut...
Käytännössä lupia ei ole myönnetty ellei kisa ala vasta sitten myöhään. Mitään käsitystä ei ole milloin tämä ratkaisu on tullut voimaan ja onko vieläkin jotenkin voimassa. Erityisesti se on koskenut läntistä puolta ja rannikkoseutuja; Inkoo, Hanko, Tammisaari jne. Äkkiseltään 90-luvulta ei ainakaan tule mieleen kisoja joissa olisi päiväsaikaan siellä pystytty ajamaan?
DC
Helsingin UA
Kenties, mutta saman paikallisen lupaprosessin nekin pätkät ja aikataulut ovat joutuneet läpikäymään.
DC
Helsingin UA
DC
Helsingin UA
Muutama nosto viime päivien rally-maps päivityksistä:
Helsinki-ralli 1979
Tästä kisasta ei netistä löydy oikeastaan mitään tietoa, eikä ewrc-results.com liioin sekään tunne ko. kilpailua. Kyseessä on kuitenkin yksi Henkka Toivosen kotimaassa nappaamista yleiskilpailuvoitoista.
VM 12/79
---
Toinen, jossa nyt ei reitin puolesta ole tosin yhtään mitään erikoista, on vuoden 1987 Sveitsin Talviralli - kaiketikin maailman ensimmäinen kansallisen tason mestaruusosakilpailu B-ryhmän (osittaisen) kieltämisen jälkeen 31.12.1986. Kovin armollinen ei AKK kilpailukalenteria suunnitellessaan ollut; edellisen vuoden SM-sarja päättyi Pohjola-ralliin 30.11.1986, ja tasan viisi viikkoa myöhemmin (3.1.1987) mentiin jo täyttä höyryä uudella kalustolla. Okei, rehellisyyden nimissä on sanottava, ettei niitä B-ryhmän evo-autoja nyt SM-sarjassa muutenkaan ollut, mutta joka tapauksessa. Kiireaikataulu näkyi varmaan parhaiten siinä, että useampi kärkiauto (kuten kisan voittaja tässä) oli vielä väritykseltään kovin keskeneräinen. Itse kisa antoi hyvin osviittaa siitä, mihin SM-sarja olisi 80-luvun lopulla menossa; voitto ja 8/9 pohja-aikaa kirjattiin Sundströmille, ensimmäistä kisaansa Coupe Quattrolla ajaneen Basti Lindholmin ottaessa kakkostilan ja ne yhdet Mikolta livenneet pohjat (EK8) nimiinsä. Kisassa jaettiin toki myös B-ryhmän SM-pisteitä, ja mielenkiintoisena yksityiskohtana todettakoon, että B-ryhmän voittaja Tomi Palmqvist joutui tyytymään yleiskilpailussa viidenteen sijaan, 2.53 yleiskilpailun voittajalle hävinneenä.
Helsinki-ralli 1979
Tästä kisasta ei netistä löydy oikeastaan mitään tietoa, eikä ewrc-results.com liioin sekään tunne ko. kilpailua. Kyseessä on kuitenkin yksi Henkka Toivosen kotimaassa nappaamista yleiskilpailuvoitoista.
VM 12/79
---
Toinen, jossa nyt ei reitin puolesta ole tosin yhtään mitään erikoista, on vuoden 1987 Sveitsin Talviralli - kaiketikin maailman ensimmäinen kansallisen tason mestaruusosakilpailu B-ryhmän (osittaisen) kieltämisen jälkeen 31.12.1986. Kovin armollinen ei AKK kilpailukalenteria suunnitellessaan ollut; edellisen vuoden SM-sarja päättyi Pohjola-ralliin 30.11.1986, ja tasan viisi viikkoa myöhemmin (3.1.1987) mentiin jo täyttä höyryä uudella kalustolla. Okei, rehellisyyden nimissä on sanottava, ettei niitä B-ryhmän evo-autoja nyt SM-sarjassa muutenkaan ollut, mutta joka tapauksessa. Kiireaikataulu näkyi varmaan parhaiten siinä, että useampi kärkiauto (kuten kisan voittaja tässä) oli vielä väritykseltään kovin keskeneräinen. Itse kisa antoi hyvin osviittaa siitä, mihin SM-sarja olisi 80-luvun lopulla menossa; voitto ja 8/9 pohja-aikaa kirjattiin Sundströmille, ensimmäistä kisaansa Coupe Quattrolla ajaneen Basti Lindholmin ottaessa kakkostilan ja ne yhdet Mikolta livenneet pohjat (EK8) nimiinsä. Kisassa jaettiin toki myös B-ryhmän SM-pisteitä, ja mielenkiintoisena yksityiskohtana todettakoon, että B-ryhmän voittaja Tomi Palmqvist joutui tyytymään yleiskilpailussa viidenteen sijaan, 2.53 yleiskilpailun voittajalle hävinneenä.
AnttiL
Reittinörtti
https://www.rally-maps.com/Mänttä-200-Ajo-1987
Sarvanan pätkän alussa ajetaan vanhaa Kurun tietä, joka on nykyään suoristettu ja asvaltoitu. Enpä kyllä edes paikallisena ollut tietoinen, että kyseinen tie on tehty vasta näinkin myöhään.
https://www.rally-maps.com/Repekka-Ralli-1981
Tässä on sitten kyllä haastava reitti parhaasta päästä. Pelkkiä yksityisteitä ja suurin osa aika pientä metsätietä
Ja vähän next level -hommana olen myös viimeisten viikkojen aikana täydentänyt OpenStreetMapiin puuttuvia metsäteitä, korjaillut niiden linjauksia yms. monien Suurajopätkien läheltä. Esimerkiksi Okskulmantien länsipuolen metsätiet puuttuivat Rapsulantietä lukuunottamatta melkein kokonaan.
Sarvanan pätkän alussa ajetaan vanhaa Kurun tietä, joka on nykyään suoristettu ja asvaltoitu. Enpä kyllä edes paikallisena ollut tietoinen, että kyseinen tie on tehty vasta näinkin myöhään.
https://www.rally-maps.com/Repekka-Ralli-1981
Tässä on sitten kyllä haastava reitti parhaasta päästä. Pelkkiä yksityisteitä ja suurin osa aika pientä metsätietä
Ja vähän next level -hommana olen myös viimeisten viikkojen aikana täydentänyt OpenStreetMapiin puuttuvia metsäteitä, korjaillut niiden linjauksia yms. monien Suurajopätkien läheltä. Esimerkiksi Okskulmantien länsipuolen metsätiet puuttuivat Rapsulantietä lukuunottamatta melkein kokonaan.
AnttiL
Reittinörtti
https://www.rally-maps.com/Rally-Channel-Four-1999https://www.rally-maps.com/Rally-Channel-Four-1998https://www.rally-maps.com/Rally-Channel-Four-1997https://www.rally-maps.com/Paalupaikka-Ralli-1996
https://www.rally-maps.com/Waltikka-Ralli-1996https://www.rally-maps.com/Waltikka-Ralli-1994https://www.rally-maps.com/Waltikka-Ralli-1990https://www.rally-maps.com/Viidennumero-Ralli-1995
https://www.rally-maps.com/Hotelli-Jämsä-Ralli-2000
Tällaisia lisäyksiä viime viikoilta
https://www.rally-maps.com/Waltikka-Ralli-1996https://www.rally-maps.com/Waltikka-Ralli-1994https://www.rally-maps.com/Waltikka-Ralli-1990https://www.rally-maps.com/Viidennumero-Ralli-1995
https://www.rally-maps.com/Hotelli-Jämsä-Ralli-2000
Tällaisia lisäyksiä viime viikoilta
AnttiL
Reittinörtti
https://www.rally-maps.com/Arctic-Rally-1992
Tunturiralli 1992. Aika monta pätkää ajetaan kokonaan tai osittain järven jäällä. Myös yllättävän monta yleisöpätkää. On siellä kaikki MM-rallin pätkätkin edustettuina jossain muodossa.
Tunturiralli 1992. Aika monta pätkää ajetaan kokonaan tai osittain järven jäällä. Myös yllättävän monta yleisöpätkää. On siellä kaikki MM-rallin pätkätkin edustettuina jossain muodossa.
AnttiL
Reittinörtti
Korsika 1992
https://www.rally-maps.com/Tour-de-Corse-1992
Tässä erikoisuutena tuo EK1, joka oli Korsikan näkemys FISAn vaatimasta yleisöerikoiskokeesta, eli 2,86 km mittainen asvalttipätkä, ei sen kummempaa. Muuten reitti noudatteli edelleen 80-luvun reittiä Ajaccio-Porto Vecchio-Corte-Bastia-Corte-Calvi-Ajaccio-Ajaccio mutta puolet lyhyempänä kuin 1986. Tästä rallista neljä viimeistä pätkää peruttiin, kun Bastiassa sortui jalkapallokentän katsomo ja 19 ihmistä sai surmansa.
https://www.rally-maps.com/Tour-de-Corse-1992
Tässä erikoisuutena tuo EK1, joka oli Korsikan näkemys FISAn vaatimasta yleisöerikoiskokeesta, eli 2,86 km mittainen asvalttipätkä, ei sen kummempaa. Muuten reitti noudatteli edelleen 80-luvun reittiä Ajaccio-Porto Vecchio-Corte-Bastia-Corte-Calvi-Ajaccio-Ajaccio mutta puolet lyhyempänä kuin 1986. Tästä rallista neljä viimeistä pätkää peruttiin, kun Bastiassa sortui jalkapallokentän katsomo ja 19 ihmistä sai surmansa.