Venäjän GP 2017 - Ennakko ja harjoitukset

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja burb
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä

burb

.
Liittynyt
19.2.2002
Viestit
46199
1443697619810.png



Aikataulu (sama aika Sochissa/Со́чи:ssa ja Suomessa):

pe 11.00 - 12.30 Vapaat harjoitukset 1
pe 15.00 - 16.30 Vapaat harjoitukset 2
la 12.00 - 13.00 Vapaat harjoitukset 3
la 15.00 - 16.00 Aika-ajot
su 15.00 -> Kisa


http://www.foreca.fi/Russia/Sochi


Renkaat:

Purppura, ultrasoft
Punainen, supersoft
Keltainen, soft

Valkoinen, medium
Oranssi, hard

(+ tietenkin Vihreä, intermediate sekä Sininen, wet)


Pisteet:

1 Vettel 68
2 Hamilton 61
3 Bottas 38
4 Räikkönen 34

5 Verstappen 25
6 Ricciardo 22
7 Massa 16
8 Pérez 14
9 Sainz Jr 10
10 Magnussen 4
11 Grosjean 4
12 Ocon 3
13 Квят 2
14 Hülkenberg 2

1 Ferrari 102
2 Mercedes 99
3 Red Bull 47
4 Force India 17
5 Williams 16
6 Toro Rosso 12
7 Haas 8
8 Renault 2


Pointteja:
- McLarenilta/Hondalta viimeinkin onnistunut testipäivä Bahrainin välitesteissä. Eivät kuulemma vain tiedä miksi just silloin saivat ongelmattoman päivän...
- Samat renkaat kuin Australiassa, mitenkäs kestävät nyt? Viime vuonna Sochissa oli paljon yhden pysähdyksen taktiikoita, varsinkin kärkiautoilla.
- Patsasteleeko Putin taas varikolla lailla Suuren Valloittajan?
- Force Indian Vijay Mallya pidätettiin jokunen päivä sitten. Vaikuttaako tallin toimintaan?
- Onko taistelu tallien nelossijasta yhtä mielenkiintoista seurattavaa kuin mestaruuskamppailu?
- Piristyykö Квят kotiradallaan? Vai tiputetaanko Toro Rossoltakin Venäjän kisan päätteeksi? Tallikaveri Sainzhan on pistetaulukossa reilusti edellä.
 
Viimeksi muokattu:
Tästä radasta en tykkää ollenkaan, hirveä ilmestys.
Mitä ohittamiseen tulee, nii veikkaan että tämän vuoden autoilla se tulee olemaan erityisen vaikeata tällä radalla, koska nuo keskisektorin mutkat tulee olemaan aika nopeita tänä vuonna ja täten toisen auton seuraamisesta tulee vaikeata. Saa nähdä miten käy, mutta veikkaan että tullaan näkemään kunnon letkajenkkaa.
Tämän radan asvaltti on niin sileätä että nähdää aika varmasti yhden stopin kisa.
En kyllä mitään sen kummenmaa draamaa odota Sotshin kisalta. Vähän on sellanen tunne, että tästä kisasta tulee oikeen kunnon unilääke.
 
Viimeksi muokattu:
Paljon mahdollista tosiaan se, että lauantai on sunnuntaita jännittävämpi päivä.
 
Joku pomohan taisi aiemmin ottaa esille ajatuksen, että noita DRS-alueita pidennettäisiin, jos ei ohitusmahdollisuuksia muuten meinaa tulla.
Tällä radalla ainakin tuota pääsuoran DRS-aluetta voi pidentää melkein kaksinkertaiseksi. No, ainakin puolitoista.
 
Joku pomohan taisi aiemmin ottaa esille ajatuksen, että noita DRS-alueita pidennettäisiin, jos ei ohitusmahdollisuuksia muuten meinaa tulla.
Tällä radalla ainakin tuota pääsuoran DRS-aluetta voi pidentää melkein kaksinkertaiseksi. No, ainakin puolitoista.

Siinä puolessa välissä pääsuoraa on mutka.
 
Tää Sotsi Autodrom on siitä erikoinen rata, että tätä ei voi pitää varsinaisena katuratana, kuin moottoriratanakaan.
 
Honda tuo uutisten mukaan joitain päivityksiä sotshin kisoihin, ainakin uusittu mgu-h:t molempiin autoihin ja ohjelmsto päivityksiä jne. Ilmeisesti ovat löytäneet lääkkeet tuon tärinän minimoimiseksi.Mielenkiintoista nähdä mikä on Hondan suorituskyky, jos tosiaan saavat laitteet vihdoin toimimaan 100%:sesti. Vielä kaiken lisäksi oli semmonen huhu, että Honda olisi tuomassa uuden speksin moottori Espanijan gp:hen.
 
Viimeksi muokattu:
Ensimmäisten tietojen mukaan Ferrari on vaihtanut turbot molempien kuskien autoihin, eli kolmannet tulisi jo käyttöön tässä vaiheessa.
(F1Technicalin puolelta napattu tieto)
 
Kimi valittelee tärinää, mutta ainakin vielä hän on säästynyt ongelmilta ja on Vettelin kanssa samoissa ajoissa. Bottas näyttää vahvalta, joten en ihmettelisi, että Bahrainin toisinto nähdään aika-ajoissa.

EDIT: @Antsa Rieppo: Selkis.
 
Viimeksi muokattu:
Hienoa hidastuskuvaa kakkosmutkasta. Hurja on pito.
 
Top 2. Räikkönen-Bottas. Siedettävä alku ;)
Mutta odotellaan, kun sijoitukset oikeasti merkitsevät.
 
Top 2. Räikkönen-Bottas. Siedettävä alku ;)
Mutta odotellaan, kun sijoitukset oikeasti merkitsevät.

Milloin viimeksi on ollut kaksi suomalaista kisaviikonlopun aikana jonkun session kärjessä?
Vai onko koskaan?
 
Moottoriyksiköt hajoilee.. Onko kenelläkään linkkiä mistä näkisi jokaisen kuljettajan (tai auton, talli tuskin voi kiertää neljän voimayksikön sääntöä vaihtamalla kuljettajaa) tämän hetkisen tilanteen käytettyjen voimayksiköiden määrässä? Stoffelilla siis neljäs yksikkö menossa ja Ferrareissa kolmannet turbot. Rangaistus tulee vain siihen kisaan jossa uusi yksikkö vaihdetaan, muuten loppukaudesta joku eksoottisempi nimi saattaisi olla kärjessä kun suurimmalla osalla napsuisi samaan kisaan moottorirangaistus kymmenen ruutua. Viime kaudella Hamilton kikkaili moottorivaihtojen kanssa Spssa, nyt se porsaanreikä on tukittu ja loppukaudesta jotkut maksavat hintaa.
 
Moottoriyksiköt hajoilee.. Onko kenelläkään linkkiä mistä näkisi jokaisen kuljettajan (tai auton, talli tuskin voi kiertää neljän voimayksikön sääntöä vaihtamalla kuljettajaa) tämän hetkisen tilanteen käytettyjen voimayksiköiden määrässä? Stoffelilla siis neljäs yksikkö menossa ja Ferrareissa kolmannet turbot. Rangaistus tulee vain siihen kisaan jossa uusi yksikkö vaihdetaan, muuten loppukaudesta joku eksoottisempi nimi saattaisi olla kärjessä kun suurimmalla osalla napsuisi samaan kisaan moottorirangaistus kymmenen ruutua. Viime kaudella Hamilton kikkaili moottorivaihtojen kanssa Spssa, nyt se porsaanreikä on tukittu ja loppukaudesta jotkut maksavat hintaa.

Jossain oli puhetta, että Honda ei välttämättä saa rangaistuksia kaavailtujen mukaan, vaan muut valmistajat auttaisivat luotettavuusongelmissa. Noinkohan sitten muutkin saisivat vähän "extraa" käyttöön?
 
Ite ymmärsin sen niin, että muut moottorivalmistajat (mersu) koittavat antaa teknistä apua Hondalle mutta siitä, että neljän yksikön sääntöä kautta kohti muutettaisi en ole kuullut mitään. Mutta jos jollain on tiedossa linkki tämän hetkiseen tilanteeseen koskien voimayksikön eri komponentteja joita on kuusi, niin tälläistä tilastojen kautta elämää tutkivaa ihmistä tälläiset tilastot kiinnostaisivat.

Tossa noi yksiköt:
The power unit is deemed to consist of six separate elements: the internal combustion engine (ICE), the motor generator unit-kinetic (MGU-K), the motor generator unit-heat (MGU-H), the energy store (ES), turbocharger (TC) and control electronics (CE).

Lähde www.f1.com

Kun en oikein keksi millä hakusanalla tämän hetkistä tilastoa edes lähtisi etsimään, niin jos jollain tullut vastaan, niin linkkiä tänne pyytäisin kohteliaasti.
 
Viimeksi muokannut moderaattori:
Ylös