Verizon Indycar Series 2015

[Nzap]

Paikan päällä olevat henkilöt ovat arvelleet että siellä oli noin 15k katsojia paikalla (ja läheisen kaupungin lehden mukaan noin 20k) . Monet vain halvimmissa paikoissa jotka ei Tv-kuvista näkynyt.

Ja itse olen sitä mieltä että yksi tälläinen tasaisempi "pack"-racing ovaalia mahtuu joka vuosi kalenteriin.

Kisahan oli aika hyvin jo hajautunut ennen ensimmäisiä keltaisia, mutta kun sen jälkeen niitä tuli aika monta peräjälkeen niin sitä hajautusta ei enää tullut.

Fontana on muutenkin hyvä rata sille jos jossain tätä pack-racingiä on. Nuo viivat helpottavat hyvin kuljettajia eri linjoista joista on sitten pidettävä eikä lähteä haahuilemaan minne sattuu.

Itse tykkäsin kisasta kovasti, mutta itsekin olin aika loppu kisan jälkeen sitä vain katsoessa.

Tossa vielä linkki paikallisen lehden juttuun jossa tuo 20k lukema tulee esiin:

The crowd estimation, it is track policy not to announce the final number, was 20,000. There were plenty of good seats available in the grandstand and in the infield. And the drivers noticed.

http://www.dailybulletin.com/sports/20150627/many-many-race-fans-missed-great-indycar-race-maybe-last-at-fontana

 

[Ovaali]

Nuo "viralliset" arviot ovat mitä ovat. Kaikki sarjaa tarkemmin viime vuosina seuranneet tietävät mitä tarkoitan.

Jos Fontanassa oli 15-20 000 katsojaa, niin minulla on viisikymmentä varvasta ja seitsemän metriä pitkä kikkeli.

 

[Nzap]

Nuo "viralliset" arviot ovat mitä ovat. Kaikki sarjaa tarkemmin viime vuosina seuranneet tietävät mitä tarkoitan.

Jos Fontanassa oli 15-20 000 katsojaa, niin minulla on viisikymmentä varvasta ja seitsemän metriä pitkä kikkeli.

Kuitenkin paikan päälläkin olevat katsojatkin sanoivat tuon 15k olevan lähellä totuutta.
Virallisia lukujahan ei julkisteta kun ovat niin huonot.

Kuitenkin toisiin uutisiin:

http://www.indycar.com/News/2015/06/6-29-Would-Alonso-or-Vettel-compete-in-Indy-500

Alonso ja Vettel ovat molemmat kiinnostuneita ajamaan Indy500. Vaikea nähdä miten onnistuu jos ovat F1-karkeloissa mukana, mutta ehkä enemmän uran ehtoopuolella?

 

[BudLightJaguar]

Ensi vuoden kisahan on järjestyksessä sadas ja positiivista olisi jos se saisi tällä tavalla lisää nostetta. Kun Month of May on nykyään vain pari viikkoa toukokuussa.

Mitä tulee ensi kauden kalenteriin, niin oli se millainen tahansa, varmasti taas meteli nousee. Selvä juttu että Toronto takaisin heinäkuulle, NOLA tuskin palaa oikeusjutun vuoksi.

 

[Ovaali]

Palataanpa vielä siihen Fontanan yleisöön. Robin Miller laski kamunsa kanssa yleisön 20 minuuttia ennen kuin moottorit käynnistyivät! Lukemaksi herrat saivat 1840.

Parhaimmillaan kisaa seurasi paikan päällä se 3000-4000 katsojaa. TV:n äärellä oli keskimäärin 512 000 tyyppiä, mikä on ihan paska lukema, mutta ei sentään mikään katastrofi.



http://www.racer.com/robin-miller-s-mailbag-for-july-1-presented-by-honda-racing-hpd?showall=1&limitstart=

 

[spotter90]

Vaikuttiko kisan aikainen ajankohta yleisömääriin? Siis Kesäkuun loppu ja aamupäivä

 

[BudLightJaguar]

Vaikuttiko kisan aikainen ajankohta yleisömääriin? Siis Kesäkuun loppu ja aamupäivä

Aivan varmasti. Rannikolla on varmastikin miellyttävämmät olot kuin sisämaassa ilman varjoon menomahdollisuutta. Milwaukeehen on muuten aikataulu julkaistu

http://milwaukeeindyfest.com/schedule/

Lightsit ovat mukana, eli ihan pelkän IndyCarin varassa ei tuolla mennä.

E: Boston on jo avannut omalle kisalleen sivut laskureineen http://indycarboston.com/

 

[Nzap]

Palataanpa vielä siihen Fontanan yleisöön. Robin Miller laski kamunsa kanssa yleisön 20 minuuttia ennen kuin moottorit käynnistyivät! Lukemaksi herrat saivat 1840.

Parhaimmillaan kisaa seurasi paikan päällä se 3000-4000 katsojaa. TV:n äärellä oli keskimäärin 512 000 tyyppiä, mikä on ihan paska lukema, mutta ei sentään mikään katastrofi.

http://www.racer.com/robin-miller-s-mailbag-for-july-1-presented-by-honda-racing-hpd?showall=1&limitstart=

Vaikka en jaksaisi tähän palata, mutta suurin osa yleisöstä ei ollut ulkokatsomossa, vaan sisäkatsomossa jossa oli katto pään päällä.
Näin siis kuulemma paikan päällä oleva katsoja sanoi.

Mutta vaikea on munkin nähdä 15k lukemaa.
Ehkä se 5-10k on se todennäköisempi.

 

[Ovaali]

Eikös nuo sisäkatsomot ole tarkoitettu lähinnä sponsoreiden edustajille sun muille kutsuvieraille, jotka eivät yleensä ymmärrä kilpa-autoilusta juuri hölkäsen pöläystä..(?)
Ja ei kai niihin tiloihin nyt sentään Fontanassakaan ollut ihan tuhansia ahtautunut?

Ja vielä, jos sinne ilmastoinnin äärelle olikin myös taviksilla asiaa, niin saavat semmoiset tyypit puolestani hajota siihen paikkaan. Mennä nyt katsomaan 500 mailin kisaa, ja tuijottaa sitä sitten sisätiloissa näytöltä epämääräisen hälinän ympäröimänä. Heh, URPOT!

Edelleen, pääkatsomossa ei missään nimessä ollut nyt ainakaan yli 5000 ihmistä (luultavasti vähemmän). Ei se nyt saatana mikään sokkelo ole, vaan hyvinkin avoin katsomo, joka paljastui suurimmaksi osaksi jo tv-lähetyksessä. Loput karusta totuudesta voi sitten todeta kisan aikana napatuista lukemattomista valokuvista, joissa on nähtävillä joka ikinen vitun sopukka tuosta katsomosta.

En muuten itsekään ole painostavan helteen ystävä, mutta kamoon... ...eipä sen sittenkään luulisi olevan mikään valtaisa ongelma, etenkään ihmisille joista suurin osa koviin aurinkolöylyihin on jo ehtinyt tottumaan...

Mutta nevermind...

---

Tiesittekö muuten, että ennätyksiä rikkoneessa Fontanan kisassa nähtiin 2537 ohitusta (!)

 

[K. August]

TV:n katosojaluvuille iltapäiväkisa kyllä oli hyvä juttu, TV rating yli kaksinkertaistui. Viime vuonnahan Fontana taisi alkaa noin klo. 19 ja päättyä klo. 21 jälkeen, eli itärannikolla klo. 22 startti ja kisa päättyi keskiyön jälkeen. Ei ihanteelinen ajankohta, vaikkakin suomalaisille kovinkin tuttu, vieläpä sunnuntaisin.

Eli pitäisikö olettaa, että jos Fontana saa jatkoa, niin se olisi iltapäiväkisa syksyllä? Miles sanoi eilen pidetyssä telekonferenssissa, että kautta voidaan jatkaa Labor Dayn Bostonin kisan jälkeenkin.

 

[BudLightJaguar]

Eikös nuo sisäkatsomot ole tarkoitettu lähinnä sponsoreiden edustajille sun muille kutsuvieraille, jotka eivät yleensä ymmärrä kilpa-autoilusta juuri hölkäsen pöläystä..(?)
Ja ei kai niihin tiloihin nyt sentään Fontanassakaan ollut ihan tuhansia ahtautunut?

Ja vielä, jos sinne ilmastoinnin äärelle olikin myös taviksilla asiaa, niin saavat semmoiset tyypit puolestani hajota siihen paikkaan. Mennä nyt katsomaan 500 mailin kisaa, ja tuijottaa sitä sitten sisätiloissa näytöltä epämääräisen hälinän ympäröimänä. Heh, URPOT!

On siellä toki monenlaisia vaihtoehtoja sisäkatsomoille.

http://www.autoclubspeedway.com/Tickets-Events/Events/INDYCAR-Weekend/Bud-Lounge.aspx
http://www.autoclubspeedway.com/Tickets-Events/Corporate-Hospitality.aspx

Budweiser Loungen hinta $400 per nuppi. Vaikka Kaliforniaan usein muuttavatkin maksukykyiset ihmiset, harva IndyCar-fani tuollaista summaa maksaa, ainakaan omasta pussistaan. Ja minullakin on vähän mielikuva noista loungeista ja VIP-tiloista, että kukaan ei juuri katso kisaa vaan siellä on joku "puheenjohtaja" nasaalilla äänellä selittämässä futuureista ja synergiaeduista.

Itse maksoin Toronton lipuista 80CAD (numeroitu istumapaikka pääsuoraa edeltävästä S-mutkasta) mikä Kanadan dollarin edullisella kurssilla on 60 € ja kolmen päivän varikkolipusta 45CAD mikä on kolmisen kymppiä. Katuradathan ovat hitusen kalliimpia kuin moottoriradat, koska rakennuskustannukset katetaan lipputuloilla.

E: Tosin kisalipun sekä Kanadan yleisesti Yhdysvaltoja kalliimpaa hintatasoa kompensoi se, että lento oli etäisyys huomioiden edullinen ja vuokra-autoa ei Torontossa tarvitse. Toronton julkisen liikenteen omituisista erikoispiirteistäkin riittäisi juttua, mutta eivät taida olla tämän ketjun aihe.

 

[spotter90]

Indycar lupaa pidemmän kauden ensi vuodeksi.

 

[Nzap]

Montoya aika kuumana tiimiradioissa kun Sato ja Power kolaroivat.

"Surprised it took this long. IDIOTS"

 

[BudLightJaguar]

Indycar lupaa pidemmän kauden ensi vuodeksi.

Positiivinen käänne. Ihmettelen syvästi tuota Mark Milesin referoimaa tutkimusta, miten katsojaluvut laskevat syksyllä. Toki ehkä ilmastovyöhyke -ja kulttuurisidoinnainen asia, mutta itse mielelläni katselisin sisällä IndyCar-kisoja syksyllä kun on loskaa ja paskaa ulkona. Toki kesällä kisat menettelevät kun suorat lähetykset tulevat yöllä.

Ensi kauden kalenteristahan on muutama kisa varmennettu https://en.wikipedia.org/wiki/2016_IndyCar_Series_season

Matthew Brabham näyttää myös kiinnostuneen Indy 500:sen ajamisesta.
http://www.indycar.com/News/2015/07/7-2-Brabham-takes-first-step-to-Indy-500

 

[henrizio]

No, makunsa kullakin. Omasta mielestäni Fontanan kisa oli mielettömän jännittävä ja herkullinen. Ja ei, ei siellä kuka tahansa aja rataa ympäri kaasu pohjassa, 340 km/h, parhaimmillaan viisi rinnakkain.
Ei kaikki, hyvä henrizio. Esimerkiksi sinusta ei olisi moiseen leikkiin, siitä olen aivan varma. (niin kuin ei ole monesta ammattikuljettajastakaan)

Lähinnä viittasin näihin kisaan osallistuneisiin. Ei se pakka pysy täysin kasassa jos ajotaidolla/kalustolla voi tehdä eroja. Sehän on selvä ettei kaikki tuohon pysty. Suurin osa ovaalikatsojista ei edes mahdu noihin autoihin. Itselläni lähtökohdat sen puolesta olisi paremmat, koska luultavasti mahtuisin. :alppu:

 

[Ovaali]

 

[BudLightJaguar]

Sehän on selvä ettei kaikki tuohon pysty. Suurin osa ovaalikatsojista ei edes mahdu noihin autoihin.

Ei tarvitse olla edes DW12, missä matka tyssää ohjaamoaukkoon. 7-tietä päivittäin ajavana huomaa, miten suurin osa autoilijoista ei 4- ja 7-tien haarauttavassa rampissa uskalla painaa kaasua millään yli 1/3 jos on vähän kesäsadetta huonompi keli. Konekin voi vaikka tukehtua..

 

[Nzap]

Huomasin tuossa mainitussa 2016 kalenterin Wiki sivuilla että Phoenix Raceway olisi vaihtoehto ensi kaudeksi.
Muistan nähneeni videon Mansellin ensimmäisen Indy-kauden testeissä että siellä ajoi, ja rata näytti kyllä aika semmoiselta joka ei ehkä nyt Indy:lle enää sovi.

Toki jos ajetaan todella matalalla downforcella niin sitten ehkä, mutta eiköhän tuolla vedetä aika kaasu pohjassa yhdellä ajolinjalla jos aero-kittejä otetaan hyödyksi.

 

[spotter90]

James Hinchcliffe oli viimeisten harjoitusten nopein. Kisa alkaa keskiyöllä suomen aikaa.

E:Siis Josef Newgarden oli harjoitusten nopein, hän lähtee kilpailuun paalupaikalta.

 

[Bleu]

James Hinchcliffe oli viimeisten harjoitusten nopein. Kisa alkaa keskiyöllä suomen aikaa.

Ei taida Hinchtownin pormestari olla ajokunnossa ihan vielä.