Viimeiset viisi osakilpailua

[Balthazar]

Jos katsotaan viimeisten viiden GP:n pistesaaliita, voitaneen aika turvallisesti ennustaa että parhaimmat mahdollisuudet kuljettajien MM-sarjan voittoon ovat Michael Schumacherilla, Juan Pablo Montoyalla ja Ralf Schumacherilla. Kimilläkin on vielä mahdollisuutensa, etenkin jos Haugin toivoma puolen sekunnin parannus/kierros "vanhan" MP4-17D:n kohdalla toteutuu. (Kimin pistesaalis viiden viimeisen kilpailun osalta olisi Montoyan jälkeen toiseksi paras, jos Nyrrellä ei olisi tullut teknistä keskeytystä.)

Huolestuttavaa Kimin viimeisissä kisoissa on kuitenkin ollut vauhdin hiipuminen kilpailun loppua kohden. En tiedä mistä hidastuminen johtuu, mutta sekä Ranskassa että Britanniassa Kimi olisi tasaisella vauhdinpidolla saanut enemmän pisteitä. Lisäksi Kimiä on kritisoitu virheherkäksi, eikä aiheetta - toisaalta jos Räikkönen ajaisi varovaisemmin, kokonaispistepotti taitaisi olla lähempänä tallikaveria kuin kärkikuljettajia. Parempi siis näin, tai pikemminkin noin se juuri pitää tehdäkin: riskillä, ilman pelivaraa, kuten Vakio aikoinaan tiivisti.

Veikkaan kuitenkin, että Suzukassa mestaruuteen on mahdollisuuksia enää Michael Schumacherilla ja Juan Pablo Montoyalla. Jos MS johtaa pistetaulukkoa ennen Suzukaa vähintään kahdella pisteellä, hän vienee myös mestaruuden. Vaikea on kuvitella ainakaan Ralfin auttavan Montoyaa mestaruuteen veljeään vastaan.

Tässä vielä pisteet viimeisestä viidestä GP:stä.

kärkikuljettajat:
JPM 40
RS 33
MS 31
RB 23
KR 22
DC 10

kärkitallit:
Williams 73
Ferrari 54
McLaren 32

<small>[ 23-07-2003, 13:17: Message edited by: Sun of the pits ]</small>

 

[oldez]

Sun of the pits:

Huolestuttavaa Kimin viimeisissä kisoissa on kuitenkin ollut vauhdin hiipuminen kilpailun loppua kohden. En tiedä mistä hidastuminen johtuu, mutta sekä Ranskassa että Britanniassa Kimi olisi tasaisella vauhdinpidolla saanut enemmän pisteitä.

Ranskassa Kimin autosta irtosi takajarrulevy kisan loppuvaiheessa, josta seurasi vauhdin hidastuminen. Viimeiset kierrokset kimi ajoikin sitten kokonaan ilman jarruja, joten ottaen tämän seikan huomioon kimin vauhti oli yllättävänkin hyvää...

Silverstonessa räikkösen viimeinen rengassarja oli huono. Se kului nopeasti ja sen vuoksi takapään pito oli huono, jonka vuoksi vauhti oli hidasta ja montoya ja barrichello pääsivät ohittamaan.

p.s. kisan jälkeen kimi kuvaili tilannetta joss montoya ohitti hänet: "koskin jarrupoljinta ja yhtäkkiä takapäästä hävisi pito kokonaan." Oliko se sitten oljyä vai vaan huonot renkaat.. tiedä häntä.

 

[Matxi]

Niinpä. Kimillä on ollut huonoa onneakin nyt kesän ajan. Jos pisteet alkukaudelta näyttivät Kimin/McLarenin osalta paremmalta kuin olisi pitänyt niin juuri näiden viimeisten kisojen aikana ne näyttää huonommalta kuin pitäisi.

Kimillä tuli Nyrrellä todella huonoon saumaan se "pakollinen" teknisestä viasta johtuva keskeytys. Montoya on omansa kokenut, vielä odotellaan Kerppenin veljeksiltä sellaista. Ralffin kohdalla se todennäköisesti merkitsisi mestaruushaaveiden murskaantumista. Schumille mokoma saisi tulla kahden vuoden tauon jälkeen.

Kimihän on ollut kisoissa yksi varmuus. Ominaisuus joka aika-ajoissa on hakusessa.

 

[Edge]

Tuo Davidin vaisu menestys on kyllä silmiinpistävää. Näkyy niin koko kauden taulukoissa kuin tässä viiden viimeisimmän pisteissä. McLarenin on turha edes haaveilla valmistajien mestaruudesta elleivät molemmat kuskit ole kärjessä mukana... mutta ilmeisesti DC on hopeanuolen puikoissa myös ensi vuonna? Järkevää?

 

[Finn75]

Sun of the pits:

Tässä vielä pisteet viimeisestä viidestä GP:stä.

kärkikuljettajat:
JPM 40
RS 33
MS 31
RB 23
KR 22
DC 10

kärkitallit:
Williams 73
Ferrari 54
McLaren 33

Jepulis. Spekuloidaan sitten. Eli:

MM-pistetilanne Ison-Britannian GP:n (11/16) jälkeen:
1. Michael Schumacher (GER) 69
2. Kimi Räikkönen (FIN) 62
3. Juan Pablo Montoya (COL) 55
4. Ralf Schumacher (GER) 53
5. Rubens Barrichello (BRA) 49

Jos loput viisikisaa menee tismalleen samalla kaavalla kuin edelliset viisi kisaa niin:

MM-pistetilanne Japanin GP:n (16/16) jälkeen:
1. Michael Schumacher (GER) 100
2. Juan Pablo Montoya (COL) 95
3. Ralf Schumacher (GER) 86
4. Kimi Räikkönen (FIN) 84
5. Rubens Barrichello (BRA) 72

Paitsi että! Schumin lanttu ei kestä Suzukan tiukan päätöskisan paineita (as we all know) ja JPM kruunataan mestariksi! Ensi vuonna onkin sitten Kimin vuoro!!!

Sama valmistajille:

1. Williams 181
2. Ferrari 172
3. McLaren 128

Eli Fränk saadaan ainakin tyytyväiseksi.

<small>[ 23-07-2003, 12:55: Message edited by: Finn75 ]</small>

 

[pmv]

Itsekkin spekuleerasin aihetta omassa mielessä ja kyllähän McLarenin kuntopuntari heikolta näyttää. Tämä kausi on kuitenkin niin tasainen ja yllätyksellinen, että kaikkea voi vielä tapahtua. Itse laskisin ainakin McLarenin pois valmistajien MM-taistosta.

Neljällä kärkimiehellä on kaikilla mahdollisuudet vielä mestaruuteen. Barrichellolla niitä ei enää ole, sillä Rubensin pitäisi lyödä Schumi jäljellä olevissa kisoissa vähintään 4 pisteellä per kisa. Se ei tunnu todennäköiseltä, varsinkin kun Rubens ei useassa kisassa ole kyennyt Schumin vauhtiin. Silverstonen esitys ei poista esim. Magny Coursin, Monacon ja Kanadan kaltaisia epäonnistumisia. Ne kuitenkin on pitkässä juoksussa yhtä todennäköisiä kuin Silverstonen kaltainen onnistuminen.

Michael Schumacherin kohdalla tuloksentekokyky on mennyt alas Kanadan jälkeen. Kuitenkin notkahdus ei ole ollut vaarallinen, sillä sijat 5-3-4 ovat nykypisteillä varsin hyviä. Nyt kun vielä bridgestone nosti tasoa, niin Michelin-ukoilta voi napsia pisteitä molempien kuskien voimin. Barrichello on kuitenkin alkukauden epäonnistuja siinä mielessä, että hän ei kyenny napsimaan pisteitä parhaalta Michelin mieheltä Imolassa, Espanjassa ja Itävallassa, missä siihen kyllä oli täydet mahdollisuudet.

Williamsin tilanne on mielenkiintoinen. Ralfin romahdus kahden voitollisen kisan jälkeen oli täysin ennakoimaton. Ongelmien sävyttämänäkin pisteille olisi pitänyt pystyä nousemaan. Tässä valossa pitkälle menevien johtopäätösten tekeminen ei varmastikaan tuota oikeaa lopputulosta. Ratakohtaisesti ajatellen Hockenheim ja Monza voivat tuoda erinomaisen hyvän lopputuloksen, mutta esim. Unkarin kisassa Williams ei ole juhlinut koskaan. Montoya on ollut siellä yleensä todella huono. Lisäksi Williamsilla voi olla vaarana se, että kuskit vievät toisiltaan pisteitä. Tässä vaiheessa kautta ei voi sanoa, kumpaan kannattaa panostaa.

Kimillä ei sitävastoin ole tuota ongelmaa. Kuitenkin jos ajattelee pistetilannetta ja miten kausi on edennyt, Kimin pitäisi voittaa kisoja. MM:ää ei voi(ei SAA!) voittaa vain yhden osakisan valloituksella. Pystyykö Kimi voittamaan sitten kisoja? Vanhalla autolla tilanne näyttää kyllä vaikealta. Williamsit menevät samanlaisilla renkailla kovempaa ja Ferrari on sitten lyömätön jos Bridgestone saa palikat kohdalleen.

Toki viidessä kisassa voi sattua mitä vaan ja jos tulee Brasilian tyyppinen hässäkkä-kisa niin taas kaikki mahdollisuudet ovat auki!

 

[GeGe]

En veikkaa loppupisteitä, mutta veikkaan että loppukaudesta tulee mielenkiintoisin pitkään aikaan wink (varsinkin, jos Iso-Schumille tulis se yksi "tilasto-keskeytys")

 

[oltzu]

Näillä näkymin Kimillä ei kyllä ole kovin hyviä samoja mestaruuteen. Jotakin mullistavaa pitäisi tapahtua, että Kimi pystyisi taistelemaa voitoista ja paalupaikoista. Joskus sitä vauhtia toki löytyy, mutta se on liian hetkittäistä, varmuus puuttuu.

Kierrosaikojen liiallinen heittely voi hyvinkin johtua McLarenin vanhasta autosta. Tuskin sitä joka kierroksella pystyy ajamaan aivan äärirajoilla. Kun on uusi ja nopea auto niin välttämättä ei tarvitse painaa koko aikaa hana tiskissä vaan voi ajaa vähän rennommin.

Montoyan mahdollisuuksien puolesta kyllä liputan minä. Enkä pitäisi sitä yhtään yllätyksenä vaikka Monty voittaisikin maailman mestaruuden. Toivoa ja uskoa kuitenkin sopii, että Kimi on myös mukana taisteluissa ja veisikin jopa sen himoitun mestaruuden. Se on kuitenkin mielestäni aivan realistista, että Kimi on vähintäänkin kolmen joukossa kauden lopussa.

 

[oltzu]

GeGe:
(varsinkin, jos Iso-Schumille tulis se yksi "tilasto-keskeytys")

Yksi keskeytyshän Schumilla on jo tilillään.

 

[GeGe]

oltzu:

GeGe:
(varsinkin, jos Iso-Schumille tulis se yksi "tilasto-keskeytys")

Yksi keskeytyshän Schumilla on jo tilillään.

Tarkoitin autosta johtuvaa keskeytystä. Milloinkas se sellainen on viimeksi nähty, oliko se Hockenheim'2001.

<small>[ 23-07-2003, 15:12: Message edited by: GeGe ]</small>

 

[kessel]

pmv:

Toki viidessä kisassa voi sattua mitä vaan ja jos tulee Brasilian tyyppinen hässäkkä-kisa niin taas kaikki mahdollisuudet ovat auki!

McLarenillakin voipi olla vielä tilaisuutensa kunhan tuovat Saksan GP:hen - ja tällä kertaa testattuna toivottavasti - samaisen moottoriversion mikä Kimillä poksahti Euroopan GP:ssä. Sillähän tuntui nykyinenkin runko liikahtavan aivan loistavasti.

 

[JOC]

Älkää nyt hyvät ihmiset tosissaan väittäkö ja luulko että Kimi ajoi Ranskan kisan lopun kokonaan ilman jarruja. Järki käteen, hopi hopi...

 

[Observer]

JOC:
Älkää nyt hyvät ihmiset tosissaan väittäkö ja luulko että Kimi ajoi Ranskan kisan lopun kokonaan ilman jarruja. Järki käteen, hopi hopi...

Hei mutta ajoihan Ferrarikin useamman kisan ennen Silverstonea ilman renkaita.

 

[Spam]

GeGe:

oltzu:

GeGe:
(varsinkin, jos Iso-Schumille tulis se yksi "tilasto-keskeytys")

Yksi keskeytyshän Schumilla on jo tilillään.

Tarkoitin autosta johtuvaa keskeytystä. Milloinkas se sellainen on viimeksi nähty, oliko se Hockenheim'2001.

Tää onkin moottoriurheilua. Autolla on huomattavasti suurempi merkitys kuin kuskilla sanon minä. Tiimi peliä, josta kuski on vain näkyvin osa, mutta merkitykseltään jokseenkin sama kuin vaikka yksi moottorin suunnittelijoista tai vaikkapa kisainsinööri.

 

[Balthazar]

Kimin mahdollisuudet nykyisessä tilanteessa piilevät siinä, että RS jatkaa ailahtelevia suorituksiaan, ja että MS ja JPM alkavat tarkkailemaan vain toisiaan ja ottamaan keskenään miehestä mittaa autoja säästämättä, hazardiliikkeistä tinkimättä.

 

[patriot]

EDIT: DELETE!

<small>[ 23-07-2003, 22:54: Message edited by: patriot ]</small>

 

[patriot]

Kimillä on hyvät mahdollisuudet mestariksi. Jos McLaren saa vanhasta vielä vanhasta irti enemmän, kuten Haug lupailee, ja jos rengasetu pysyy Michelinillä tulevissa kisoissa on Kimin mahdollisuudet hyvät.

Ralfin mestaruuteen en oikein usko. Vaikka half on nopea, ei hän ole sellainen taistelija kuin isoveljensä, Kimi tai Monty.

Pitkästä aikaa minusta tuntuu siltä, että Schumi on häviämässä mestaruuden joko Kimille tai Montylle! Oikeastaan jo kauden avauskisojen jälkeen olin iloinen, että Schumin mestaruus ei ole läpihuutojuttu, kuten edellisellä kaudella!

<small>[ 23-07-2003, 22:55: Message edited by: patriot ]</small>

 

[öö ruz]

Täytyy muistaa että Williamsilla pojat ajaa myös toisiaan vastaan, toisin kuin Ferrarilla ja Mäkillä. Jos ne vuorotellen voittaa kisoja niin ei taida riittää.

 

[oldez]

JOC:
Älkää nyt hyvät ihmiset tosissaan väittäkö ja luulko että Kimi ajoi Ranskan kisan lopun kokonaan ilman jarruja. Järki käteen, hopi hopi...

Pitää muistaa että formula ykkösissä moottorijarrutus ja aerodynaamiinen drag on niin kova että se vastaa henkilöautossa täyttä jarrutusta (poljin pohjassa)...

Voi olla että kimin jarrut kävivät niin kuumina että ne katosivat, mutta hiilikuitu-keraamijarruissa se on aika epätodennäköistä.

 

[MikGo]

Miksei kimillä olisi mahdollisuutta mestariksi? Viimekisassa olisi ollut mahdollisuus voittoon jos vain viimeinen rengassarja olisi toiminut hyvin. Dennis kertoi että he tuovat kehitysmoottorin seuraavan kisaan.(lähde: Aamulehti) Seuraavat kisat kuumempia, sopii paremmin micheliinille. Sitä paitsi m.schumi ei kestä paineita, viitteitä siihen jo viime kisassa. Aika-ajot, ulos radalta ja kisassa m.schumi ei ollut lainkaan aggressiivinen ohitustilanteissa vaan hyvin varovainen. Sanompa vaan ettei ainakaan m.schumi ole tämän vuoden mestari, jokainen saa itse miettiä kuka se on.

<small>[ 25-07-2003, 12:44: Message edited by: MikGo ]</small>