Virkakyöstiltä se ei silava pöydästä lopu

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja pendellstock
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
En mutta keräsin kyllä Juan Pablo Montoyan etusiiven riekaleen muistoksi kotiin. Se on jossain vieläkin. Ja istuin Dino Morellin autossa.
 
jjv sanoi:
Harmillista ettei tuotakaan hommaa voi enää teettää ilmaistyövoimalla maksamalla yhdistyksille pikkusummia vaan joudutaan työllistämään veroja maksavia pienyrittäjiä
Klikkaa laajentaaksesi...

Odotan suuresti sitä, että kaikilta kävelijöiltä aletaan vaatimaan myös tuota tieturvakorttia. Onhan se nyt ihan kauhean vaarallinen tilanne, jos joku kävelee tien reunassa ja samaan aikaan tiellä menee AUTOJA :eek: Härregyyd.

Noiden säädösten keksijöiden muksuilla on aivan varmasti ollut konttauskypärät jo päässä, vaikka ikää on ollut vasta viikko. :thumbfh:
 
Juuri kuulin kaupassa kuinka joku nainen suureen ääneen valitti toiselle, ettei nykyaikana tahdo enää ketään saada talkoisiin. Kaikilla mukamas niin kiirettä ja sitten pitäis jotain kovasti tarjota, vaikka ennen vaan riitti, että vuoroin käytiin eri paikoissa talkoissa. Meinasin huudahtaa väliin, että sehän on hyvä uutinen, jos porukka ei enää viitti talkoohommia tehdä. Ja vielä parempi uutinen, jos ei tehdä omiakaan hommia, koska on peukalo keskellä kämmentä eikä osata enää rempatakaan ite. Yrittäjille töitä ja Suomi nousuun!
 
Nyt ollaan tärkeän äärellä:)
Savon Sanomat sanoi:
Liikennemerkeistä aiotaan tehdä vähemmän miehisiä

Liikenne- ja viestintäministeriössä on käynnissä tieliikennelainsäädännön kokonaisuudistus. Liikennevirastolla yhtenä tavoitteena lakiin on saada liikennemerkit vähemmän maskuliiniseksi.

– Olemme jo aiemmin järjestelmällisesti pyrkineet siihen, että jos jonkun merkin henkilöhahmoa uudistetaan, niin se pyritään piirtämään neutraalisti, kertoo Liikenneviraston liikenteen ohjauksen asiantuntija Tuomas Österman.

Suomessa käytössä olevissa liikennemerkeissä hahmo on edelleen usein mieheksi tunnistettava.

– Ruotsissa on käytetty myös hame päällä kulkevaa hahmoa, mutta en koe senkään olevan hyvä tapa. Liikennemerkeistä ei ole tarkoitus hahmottaa, että olisi jompaa kumpaa sukupuolta, Österman toteaa.

Östermanilta on kuulemma usein kysytty, miksi työmaata kuvaa mies, joka nojaa lapioon.

– Onhan se vanhanaikainen käsitys tietyöstä, mutta sen ymmärrettävyys ja tunnettuus tekee sen. Se on yksinkertaistus, joka on helppo ymmärtää.

Nykyiset tuntemamme liikennemerkit hahmoteltiin Liikennevirastossa 1960-luvulla kansainvälisiin standardeihin perustuen. Niitä on myös paranneltu vuosien saatossa. Östermanin mukaan nykyisissä liikennemerkeissä näkyy eniten jo eläköityneen Liikenneviraston piirtäjän Pirjo Ekmanin kädenjälki.
Klikkaa laajentaaksesi...
 
Onhan tuo ihmisten tyhmyys tässä elämässä aivan loputon uusiutuva energiamuoto. Jokainen toki tämän tietää, huvikseen on vain mainittava. Ikävä kyllä. Jos esim. kelaa mitä vain. Nuo liikenneonnettomuudet ja muut.
 
Viimeksi muokattu:
kouvotsvoni sanoi:
Nyt ollaan tärkeän äärellä:)
Klikkaa laajentaaksesi...

Nuohan nimenomaan ei ole mieheksi tunnistettavia hahmoja. Ei siellä peeenistä näy. Lyhythiuksisia a-kuppimuijia ne on, luultavasti kuuluvat Andamaaneilla asustavaan jarawa-heimoon.
Ihan oikein, ei tietyömaiden lapiohommissa valkoisia enää näykään.
 
Luovutaan ihmishahmoista kokonaan.

Tässä ehdotukseni suojatiemerkiksi:

Näytä liitetiedosto 21564

Kuvassa on kieltämättä erään forumistin näköä, mutta ei sitä muu kansa tiedä. Jää sisäpiirijutuksi.
 
Albert Oil sanoi:
Virkakyöstiltä ei lopu silava pöydästä eikä burbilta Kallen mätitahna.
Klikkaa laajentaaksesi...

Sitten kyllä voidaan sanoa että virkakyöstiltä varmaankin loppuu silava pöydästä, sillä mulla ei ole ollenkaan Kallen mätitahnaa. Sen sijaan Pirkka-mätitahnaa on.
 
burb sanoi:
Sitten kyllä voidaan sanoa että virkakyöstiltä varmaankin loppuu silava pöydästä, sillä mulla ei ole ollenkaan Kallen mätitahnaa. Sen sijaan Pirkka-mätitahnaa on.
Klikkaa laajentaaksesi...
Se oli ainaski ennen vähemmän maittavaa, kuin aito Kalle.
 
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1431308230683.html

Poliitikot halusivat tekoluotoselvityksen siltahankkeesta mahdollisesti häiriintyville lokeille, kertoo Helsingin Sanomat.
Kyseessä on niin sanottu kruunusiltaprojekti, jossa luonnonsuojelun ja liikennehankkeen välinen ristiriita on edennyt Suomessa aiemmin tuntemattomalle asteelle.

Ongelmaksi ovat muodostuneet vielä rakentamattoman helsinkiläissillan reitillä sijaitsevat kaksi luotoa, joilla pesii lokkeja, kertoo Helsingin Sanomat.

HS:n mukaan lokkiluotojen viereen on kaavailtu yhtä sillan pilareista, ”jonka mahdollisesti aiheuttama haitta” lintujen elämälle pitäisi selvitystyötä lautakunnalle ehdottaneen vihreiden kunnallispoliitikko Outi Silfverbergin mukaan korvata luodolla asuville lokeille.

Kaupungin virkamiehet ovat Silverbergin aloitteesta syntyneellä lautakunnan yksimielisellä päätöksellä tehneet aiheesta peräti 32-sivuisen perusteellisen selvityksen, jonka mukaan lokeille aiheutunut harmi voitaisiin hyvittää 100000 – 800000 euron hintaisella tekoluodolla.
Klikkaa laajentaaksesi...
Ihan jees. Toivottavasti tuosta 32-sivuisesta selvityksestä ei aiheutunut yhtään kustannuksia. Kyllä virkamiesten työ on aina tärkeää.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös