Williams Martini Racing 2016 - Onko eväät jo syöty?

[Tallipäällikkö]

Niin joo.Mitkä tallit ovat tällähetkellä kovia edes?Tai siisku en oo seurannu enää niin tarkasti..

Renaultilla ainakin olisi tehdastalli status. Toisaalta Red Bullilla on sama moottori ja osaavat rakentaa myös erittäin hyvän auton. Renault myös tulee rahaa laittaamaan paljon, ja vaikka siellä ei heti (jos ollenkaan??) päästä nauttimaan työn hedelmistä, se luultavasti olisi parempi vaihtoehto olla siellä pari kautta kuin olla ne kaudet Williamsilla (ei tehdastalli statusta).

 

[SJ]

Niin, mutta jos se ei ole sopimusteknisesti mahdollista.

Niin kai se lopulta on, että Williamsilla on vielä jonkin aikaa optio voimassa ja sen ajan Bottas istuu ja odottaa. Ei kai se voi kovin pitkään viedä, yleensähän nuo optiot ovat vanhentuneet jo kesällä? Kuukausi vaihtuu jo kahden päivän kuluttua, joten se voisi olla yksi rajapyykki.

 

[Rentta]

Massa tuskin jatkaa ja toivottavasti luottosoturinsa Rob Smedley myös painuu samalla avauksella ulos.


Viime kauden katastrofaalisten varikkopysähdysten jälkeen Williams otti itseään niskasta kiinni ja teki itsestään talven aikana nopeimman tallin niissä, joten kyllä sielläkin tahtoa ja potentiaalia löytyy kehitykselle. Toki on täysin eri asia harjoitella reagointia taktiikoissa ja kisatilanteissa verrattuna siihen, että tekee satoja tai tuhansia toistoja samaa asiaa, joka alkaa pikkuhiljaa jäämään lihasmuistiin, kuten vaikka juuri varikkopysähdys, jossa tyyppi tekee aina oman osuutensa siitä.

Ei heillä niin paljon ongelmia ollut siinä toiminnan nopeudessa mutta heidän akseli/mutteri viritelmä teki renkaiden vaihdosta hitaampaa. Luopuivat siitä täksi kaudeksi. Toki petrasivat muutenkin ja lisäsivät 1 ekstra henkilön varikkotiimiin valvomaan varikkosuoraa joten päämekaanikko voi keskittyä siihen että pysähdys sujuu täydellisesti. Tuon lisäksi vaihtoivat rengaspyssyt tehokkaampiin

 

[Cmoney]

Ihan sama juttu kuin Silverstonessa viime vuonna. Valtteri hiukan Massaa nopeampi, mutta ei annettu ajaa karkuun. Sitten molemmat syötiinkin eläviltä ja vielä lopulta sade tuhosi heidän kisansa. Jos Valtteri olisi päässyt keulille ja ajanut muutaman sekunnin eron, niin ehkä olisi ollut pari sijoitusta ylempänä silloin maalissa ken tietää. Nämä on näitä.

Varsinkin Itävalta 2014 oli sellainen, että meni voittosaumat Valtterilta ja Williamsilta, kun Massa veti letkaa Bottas ja Mersut. Muutaman sekunnin kaula nopeammalle Bottakselle ennen stoppeja olisi ollut nannaa. Mutta toki toisaalta Bottaksen jopi olisi ollut selvitä Massan edelle heti alussa. Kisavauhdeillaan Massa silti pelasi talliaan vastaan, ja Mersun pussiin.

 

[Masza]

Kuvastaa hyvin tallin ongelmia, kun toista kuljettajaa suositaan toisen kuljettajan ja tallin menestyksen kustannuksella. Bottas on jokaisena kautena päihittänyt Massan aivan selvästi ja jälkimmäinen tuskin edes ajaisi enää tallissa ilman Smedleytä (ja tuskin olisi alunperinkään). Massalla saattoi aikaisempina kausina olla aika-ajoissa pieni ote Bottaksesta, mutta senkin hän on menettänyt vajoten kisakuskina Trulli-Fisichella-R. Schumacher -tasolle. Valitettavasti Massan suosiminen on aiheuttanut harhaluulon, että he ovat Bottaksen kanssa tasavahvoja, vaikka näin ei ole.

 

[Cmoney]

Jep. Massa on nyt parempi kuin Ferrarilla jossa Alonsoon panostettiin (järkevää kun kumminkin parempi), mutta nyt Williamsilla Bottas on useaan kertaan joutunut luovuttamaan autonsa kolmoskuskille FP1ssä. Bottas on selvästi Massaa parempi (joka kaudella aika-ajoissakin).

 

[ToXiCiTy]

Niin ja jos Bottas on niin tyhmä ja jatkaa tuolla, niin mitäs luulette jos Strollin isä ostaa siivun tallista, että kumpi on ykkönen tallissa? Kuka siellä Bottaksen taustalla on nykyään hääräämässä?

 

[Dino246]

Kyllä alkaa tuntumaan siltä että jos Bottas vaan suinkin pääsee Renaultille niin ei kannattaisi enää edes miettiä Williamsille jäämistä. Paitsi että vauhti vaan näyttää hiipuvan koko ajan niin on kyllä välillä suorastaan amatöörimäistä tuo Williamsin toiminta taktiikoiden suhteen. Ei sillä hyvä että tekevät välillä karkeita virhearvioita muutenkin, niin sitten vielä tuo Felipe-babyn paapominen koko tallin menestyksen kustannuksella kruunaa kaiken.

 

[de rong]

Renaultilla ainakin olisi tehdastalli status. Toisaalta Red Bullilla on sama moottori ja osaavat rakentaa myös erittäin hyvän auton. Renault myös tulee rahaa laittaamaan paljon, ja vaikka siellä ei heti (jos ollenkaan??) päästä nauttimaan työn hedelmistä, se luultavasti olisi parempi vaihtoehto olla siellä pari kautta kuin olla ne kaudet Williamsilla (ei tehdastalli statusta).

Niin joo Renault. Se oli ainakin kova ennen. Ricciardo taitaa olla nyt RedBullin nr.1

 

[Masza]

Niin ja jos Bottas on niin tyhmä ja jatkaa tuolla, niin mitäs luulette jos Strollin isä ostaa siivun tallista, että kumpi on ykkönen tallissa? Kuka siellä Bottaksen taustalla on nykyään hääräämässä?

No Stroll tottakai. Sillähän tässä olenkin spekuloinut.

Jos Strollin faija ei siivua ostakaan ja Bottaksen tallikaverina olisi Button, voi varmaan jokainen arvata, kuka on ykkönen. Vielä jos Smedley jatkaa, niin... Williams on luultavimmin talousahdingossa, jos jopa enemmistön myyntiä harkitaan. Täten Stroll-kaupan toteutumatta jääminen olisi kova kolaus ensi kaudesta eteenpäin.

Lose-lose :thumbdown

Renaultille vaihto olisi win-win: tallilta puuttuu ykköskuski, resursseja löytyy, moottori on parantunut huimasti, tehdastalli, uusi talli uudet kuviot, sääntöjen muuttuessa paikka iskeä, mahdollinen mestaritalli parin-kolmen kauden päästä - Valtterin ura suorastaan odottaa sitä "oikeassa paikassa oikeaan aikaan". Valmiiseen pöytään (Mersu) on vaikeaa päästä ja ylivoima saattaakin olla jo eilistä, jos ja kun sinne pääsee. Ferrari on rämpinyt kohta vuosikymmenen ja molemmat paikat varattuna. McLaren todennäköisesti nousee myös, mutta siellä on jo Alonso ja luultavimmin Vandoorne. Red Bullille ei pääse. Muut tallit eivät kannata.

 

[de rong]

No Stroll tottakai. Sillähän tässä olenkin spekuloinut.

Jos Strollin faija ei siivua ostakaan ja Bottaksen tallikaverina olisi Button, voi varmaan jokainen arvata, kuka on ykkönen. Vielä jos Smedley jatkaa, niin... Williams on luultavimmin talousahdingossa, jos jopa enemmistön myyntiä harkitaan. Täten Stroll-kaupan toteutumatta jääminen olisi kova kolaus ensi kaudesta eteenpäin.

Lose-lose :thumbdown

Renaultille vaihto olisi win-win: tallilta puuttuu ykköskuski, resursseja löytyy, moottori on parantunut huimasti, tehdastalli, uusi talli uudet kuviot, sääntöjen muuttuessa paikka iskeä, mahdollinen mestaritalli parin-kolmen kauden päästä - Valtterin ura suorastaan odottaa sitä "oikeassa paikassa oikeaan aikaan". Valmiiseen pöytään (Mersu) on vaikeaa päästä ja ylivoima saattaakin olla jo eilistä, jos ja kun sinne pääsee. Ferrari on rämpinyt kohta vuosikymmenen ja molemmat paikat varattuna. McLaren todennäköisesti nousee myös, mutta siellä on jo Alonso ja luultavimmin Vandoorne. Red Bullille ei pääse. Muut tallit eivät kannata.

Ei muutakun Rellulle. Kyl mul on uskoa et Bottas osaa ajaa..

 

[Racecardriver]

Kyllä se Ranault-soppari tässä vaiheessa vaikuttaisi järkvimmältä kun kerta niitä harvoja tehdastalleja. Toki tietänee keskikastissa rämpimistä vielä pari vuotta mutta Formuloissa asiat harvoin tapahtuvat nopeasti. Mikäli pitää paikkansa, että tallilla on oikeus yksipuoliseen optioon ensi vuodesta niin aika huonosti on Bottaksen manageritiimi hoitanut asiat. Nyt siis joutuu odottamaan Williamsin päätöstä ennenkuin voi tehdä sopparia Renaultin kanssa. Tämä toki olettaen että Bottas on Renaultin tähtäimsessä. Toisaalta kumpikaan Renaultin kuski ei ole erityisemmin vakuuttanut tällä kaudella eikä aikaisemminkaan, joten varmasti siellä mietitään uusia vaihtoehtoja tehtaan panostuksen lisääntyessä.

 

[SJ]

Saksalaisista lähteistä pukkaa sellaista huhua, että Williams käyttäisi huomenna vanhenevan optionsa Bottasiin ja jatkosoppari olisi kaksivuotinen. Massa sen sijaan on paljon epävarmemmilla vesillä. Mutta kuinka Lance Stroll ja Jenson Button mahtuvat samaan autoon?

The Finn has been tentatively linked with a move to Renault, but the German-language Auto Bild as well as Speed Week report that a deal has been done on a new two-year Williams deal.

The timing of the reports is interesting, amid rumours Bottas had an option in his current deal that would need to have been taken up by Williams by the end of August.

However, sources indicate that Felipe Massa’s deal is less likely to be renewed, with McLaren driver Jenson Button strongly linked with a return to Grove.

 

[Gollum]

Mutta kuinka Lance Stroll ja Jenson Button mahtuvat samaan autoon?

Lance testaa/opettelee ja nappula ajelee ympyrää?

 

[JoneZi]

Luotto Williamsiin ei ole kovin suuri, jos pitää paikkanasa että siellä on oltu ihan hukassa tämän kauden kehitystyön kanssa. Kokonaan uusi auto voi tietenkin kaiken muuttaa, mutta vaikeaa tulee olemaan kun takaa nousee varmasti vielä muutama talli ohi.

 

[Masza]

Kaksivuotinen soppari Williamsille pahimmillaan pilaa Bottaksen uran. Jos talli rämpii seuraavat kaksi kautta, niin mikä tehdastalli on enää sen jälkeen hänestä kiinnostunut? Renaultilla voi sentään jatkaa vaikka viisi vuotta, jos suorittaa hyvin ja valmistaja vaan sarjassa pysyy. Eiköhän siinä ajassa jo kehitystäkin synny. Kahden kauden jälkeen tuskin on missään isossa tallissakaan tilaa: Kimi saattaa vaihtua ja Alonso lopettaa ensi kauden jälkeen. Jos Mersu Rosbergin johonkin vaihtaa 2018 jälkeen, lienee korvaaja Wehrlein tai Ocon. RB:lle ei edelleenkään pääse.

Toisekseen, Span jälkeen nähtiin ainakin toistamiseen aika selvää kritiikkiä Bottakselta tallia kohtaan. Mitäköhän yhteiselosta tulee, jos vielä kaksi vuotta pitää jatkaa (as in rämpiä)? Miksiköhän Bottaksen manageritiimi on moiseen optioon suostunut. Mahtoikohan Williams käyttää viime vuonna sitä Ferrari-huhumyllyä vipuvartena sen saamiseksi?

No anyway, minä en noihin jatkosopparihuhuihin usko. Ne ja fiilis, jonka viime aikojen kommenteista on saanut, ovat aika ristiriidassa keskenään. Oma villi veikkaukseni on, että Williams kitkuttaa option hylkyä viimeiseen saakka ja se ottaa toisella puolella kaaliin.

Taloudellisesti Button & Stroll olisi tallille varmaan aika houkutteleva, mutta kuvio taitaa olla sen verran alkutekijöissään vielä, että Bottaksen option kohtaloakin joudutaan tarkkaan miettimään: jos se nyt hylätään, eikä Button-soppari Stroll-kuvion kanssa toteudu, on talli vailla hyvää, kokenutta kuljettajaa. Toisaalta, jos se nyt hyväksytään, voidaan Button & Stroll -kuskipari unohtaa samantien. Buttoniin tuskin on varaa Bottaksen kanssa, jos Lancen faija ei sitten ole valmis maksamaan reilusti testikuskin paikastakin... mikä tarkottaisi Bottakselle huilivuoroja perjantain harjoituksissa... mihin en usko hänen ja manageritiimin enää suostuvan.

 

[Hakkis]

Voihan Bottas vaihtaa Renaultille myöhemminkin (olettaen, että maine hyvänä kuskina säilyy). Ei ole mitään takuita ensi vuodesta, että Renault olisi Williamsin edellä. Riskivalintoja molemmat. Toisaalta Williams on alisuoritunut ja kunhan taktiikkamokat ja Sössö-Nipan suosiminen jää pois, niin tulokset paranee heti parilla kolmella sijalla. Williams on siis turvallinen vaihtoehto.

Montako kuljettajaa on ajanut Williamsilla 6 kautta? Mansell ja Ralf ainakin?

 

[skvi]

Voihan Bottas vaihtaa Renaultille myöhemminkin (olettaen, että maine hyvänä kuskina säilyy). Ei ole mitään takuita ensi vuodesta, että Renault olisi Williamsin edellä. Riskivalintoja molemmat. Toisaalta Williams on alisuoritunut ja kunhan taktiikkamokat ja Sössö-Nipan suosiminen jää pois, niin tulokset paranee heti parilla kolmella sijalla. Williams on siis turvallinen vaihtoehto.

Montako kuljettajaa on ajanut Williamsilla 6 kautta? Mansell ja Ralf ainakin?

Jos kristallit meinaa kauden päätteeksi pokata niin riskejä pitää ottaa. Esimerkkinä Hamilton jonka Mersu siirtoa naureskeltiin, ei naurata enää.

Valtterin kannattaa unohtaa Mersu jolle parin kauden jälkeen käy kuten RB:lle 3 kautta sitten tai McL:lle tai Williamsille tai Ferrarille tai tai

 

[Masza]

Voihan Bottas vaihtaa Renaultille myöhemminkin (olettaen, että maine hyvänä kuskina säilyy). Ei ole mitään takuita ensi vuodesta, että Renault olisi Williamsin edellä. Riskivalintoja molemmat. Toisaalta Williams on alisuoritunut ja kunhan taktiikkamokat ja Sössö-Nipan suosiminen jää pois, niin tulokset paranee heti parilla kolmella sijalla. Williams on siis turvallinen vaihtoehto.

Montako kuljettajaa on ajanut Williamsilla 6 kautta? Mansell ja Ralf ainakin?

Siirtymistä vaikeuttaa, jos sopimus on kaksivuotinen. Veikkaan, että viimeistään ensi kauden jälkeen Renaultille siirtyy Perez, jos ei jo tällä kaudella (jos Bottas ei siirry). Tallissa todennäköisesti ajaa tällöin myös Ocon, jolloin paikkoja ei olekaan vapaana. Muiden kärkitallien osalta spekuloimani tilanteen voi lukaista edellisestä viestistäni.

Ja toisekseen, jos joutuu Buttonin suosimisen uhriksi ja/tai luovuttamaan perjantain ajovuoroja Strollille, ei tilanne ole kovin valoisa.

 

[JVR]

Jos kristallit meinaa kauden päätteeksi pokata niin riskejä pitää ottaa. Esimerkkinä Hamilton jonka Mersu siirtoa naureskeltiin, ei naurata enää.

Valtterin kannattaa unohtaa Mersu jolle parin kauden jälkeen käy kuten RB:lle 3 kautta sitten tai McL:lle tai Williamsille tai Ferrarille tai tai

Mclaren-Honda tehdastallikin kuulosti herkulliselta, Alonsolle nauretaan vieläkin. Tehdastalli Rellu joka ilmotti satsaavansa formuloihin lisää tulevaisuudessa oisi paras vaihtoehto Bottaksel.