Williams tyytyy Pizzoniaan!!

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Karpow
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Ei se kyllä mikään salaisuus ole, että Jaguar oli erittäinkin pitkälti yhden auton talli, Pizzonia ei todellakaan ole ainut, joka niin sanoo. Ts. väittäisin Webberin puhuvan osin läpiä päähänsä.
 
Häkkinen ei kuulemma saa DTM:ssä formulapalkkaa. Tuskin Häkkisen tulo ykkösiin siis rahaan kaatui.
 
Bobakki sanoi:
Ei se kyllä mikään salaisuus ole, että Jaguar oli erittäinkin pitkälti yhden auton talli, Pizzonia ei todellakaan ole ainut, joka niin sanoo. Ts. väittäisin Webberin puhuvan osin läpiä päähänsä.
Klikkaa laajentaaksesi...

No miten se nyt yhden auton tiimiksi muuttui yhdessä talvessa? Ajoihan siellä aiemmin Eddie Irvine ja Pedro De La Rosa tasatahtia. Saman tallin autojen epätasaisuuksiin vetoaminen on yleensä ottaen aika onttoa selittelyä. Ja miksi Webberiä olisi alettu suosimaan; olihan Pizzonian hypetys ihan kohtuullista ennen kautta.
 
bobakin kanssa samaa mieltä, yleiseti ottaen uskottiin Jaggen panostavan vain Webberiin, samoin kuin aikanaan Irvineen...
Irvinehän palkattiin alunperin ykköskuskiksi, ja Herbert peesaamaan...
DeLaRosa sitten laittokin miehelle kampoihin kohtuu hyvin, eli kyl mä näkisin Jaggen olleen kokoajan yhden miehen talli.... Vai luuleeko joku että Williamsilla tod. hyviä testejä ajanu Pizzonia olis yhtäkkiä 1-1,5sek hitaampi kuin Webber? en jaksa uskoa siihen...
(vaikkei Antonio mikään maailman nopeinkaan ole)
 
Williamsin testikuljettajissa puhuttaessa on pakko ottaa esiin myös kuljettaja nimeltä Marc Gene joka tuurasi Monzassa ´03 Ralfia suhteellisen hyvällä menestyksellä ollen viides.Tällä kaudella mies ei kahden kisan aikana ollut mahtua edes 15 parhaan joukkoon, eikä huonolle menestykselle edes ollut mitään näkyvää syytä.
 
FO110K sanoi:
Vai luuleeko joku että Williamsilla tod. hyviä testejä ajanu Pizzonia olis yhtäkkiä 1-1,5sek hitaampi kuin Webber? en jaksa uskoa siihen...
(vaikkei Antonio mikään maailman nopeinkaan ole)
Klikkaa laajentaaksesi...

Kehäpäätelmän tuoksua ilmassa.
 
Williamsille vaan Mika! :thumbup:

Järjestäisi Frank edes sen testin, jotta Mika pääsisi hieman ottamaan tuntumaa F1-kilpuriin pitkän tauon jälkeen! On aivan turha vetää mitään johtopäätöksiä Mikan nykyisestä vauhdista, jos hän ei pääse ajamaan kierrostakaan F1:llä. :mad:
 
Valde sanoi:
No miten se nyt yhden auton tiimiksi muuttui yhdessä talvessa? Ajoihan siellä aiemmin Eddie Irvine ja Pedro De La Rosa tasatahtia. Saman tallin autojen epätasaisuuksiin vetoaminen on yleensä ottaen aika onttoa selittelyä. Ja miksi Webberiä olisi alettu suosimaan; olihan Pizzonian hypetys ihan kohtuullista ennen kautta.
Klikkaa laajentaaksesi...
No, mikä ne nyt yleensä muuttaa? Jaguar potki pellolle työntekijöitään ennen kauden 2003 alkua ja muutenkin talli lähti kauteen huomattavasti matalammalla profiililla kuin aiemmin muun muassa jälleen tehtyjen henkilöstömuutosten takia. Uutinen leikkauksista, "Jaguar expecting difficult times".

Sen verran olin epätarkka, että eihän toisen kuljettajan suosimiseen tuollaisella tallilla ole tietenkään mitään syytä, jos resurssit riittävät tasavertaisen kaluston tarjoaimiseen kuten oli tallin alkutaipaleella. Vaan jos vähemmillä resursseilla toimiessa saa toisen auton suorituskykyä parannettua laiminlyömällä toista, niin eikös se ole aika perusteltua?

Löyhästi aiheeseen liittyen, olihan talli yhden kuljettajan varaan rakennettu myös sen vielä toimiessa Stewart-nimellä, tallin ensimmäisinä kausina Barrichello sai parhaat osat ja muille jäi rippeitä . Johnny Herbertin tullessa talliin Stewart jopa vakuutti erikseen julkisuudessa kuljettajien saavan saman palvelun...

Jaa miksi Webber? No kumman valitsisit, kokeneemman vai kokemattomamman, kypsyytensä osoittaneen vai raakileeksi osoittautuneen? Kauttahan edelsi Pizzonian Jaguar-siviiliauton pistäminen lunastuskuntoon pr-tilaisuudessa ja vähintääänkin epätasaiset testit.
 
Viimeksi muokattu:
Hurmurisija sanoi:
Häkkinen ei kuulemma saa DTM:ssä formulapalkkaa. Tuskin Häkkisen tulo ykkösiin siis rahaan kaatui.
Klikkaa laajentaaksesi...
Mutta sehän ei tarkoita etteikö Mikalle tarjottaisi DTM-asteikolla arvoistaan palkkaa, nettosumma ei ole ainoa tekijä. Mutta joo, tästä on varmasti jauhettu muissa ketjuissa tarpeeksi.
 
Hurmurisija sanoi:
Häkkinen ei kuulemma saa DTM:ssä formulapalkkaa. Tuskin Häkkisen tulo ykkösiin siis rahaan kaatui.
Klikkaa laajentaaksesi...

Ave !!!

Ammattiurheilijat ovat kummaa porukkaa, etenkin rutosti rahaa tehneet kuten Häkkinen.

Heille palkka tunttu olevan miltei yhtä paljon ellei peräti enemmän arvostuksen mittari kuin työstä maksettu korvaus, joten DTM:ssä Häkkinen saattaisi hyvinkin tyytyä matalampaan korvaukseen kuin F1:sssä kunhan korvaus olisi korkea DTM mittakaavalla.

Katopa vaikka NHL superstaroja, jotka suostuvat pelaamaan mm. Ruotsin ja Suomen liigoissa mitättömällä korvauksella verrattuna nauttimiinsa NHL palkkoihin.

Monen Suomalaisen kohadallahan ongelma ei taida olla heikko palkka, vaan verovelvolisuuden ulottuminen NHL:stäkin saatuihin ansioihin mikäli Suomessa enemmän pelaisivat.

- Oho -
 
Karpow sanoi:
Williamsille vaan Mika! :thumbup:

Järjestäisi Frank edes sen testin, jotta Mika pääsisi hieman ottamaan tuntumaa F1-kilpuriin pitkän tauon jälkeen! On aivan turha vetää mitään johtopäätöksiä Mikan nykyisestä vauhdista, jos hän ei pääse ajamaan kierrostakaan F1:llä. :mad:
Klikkaa laajentaaksesi...

Haug kiistää, että Mikalla olisi jo sopimus heidän kanssaan DTM:ssä ajamisesta. Tapahtuuko vielä yllättävä käänne ja Mika ajaakin Williamsilla. Tuskin, mutta toivoa aina sopii...
 
Eikös Prost ollut ensimmäinen joka ääneen myönsi palkan olevan ikäänkuin todistus kuljettajan kyvyistä. Kyllähän sen toisaalta ymmärtää. Muistanko ihan väärin vai onko Montoya joskus julkisesti valittanut siitä, että Ralf tienasi enemmän Williamsilla. Jostain on jäänyt tälläinen mielikuva.
 
Vilperi sanoi:
Eikös Prost ollut ensimmäinen joka ääneen myönsi palkan olevan ikäänkuin todistus kuljettajan kyvyistä.
Klikkaa laajentaaksesi...

Jos puhutaan kuljettajan palkasta, niin kyse on myös tallin/managerin kyvyistä. Eiköhän aika moni kuski ajaisi tällä hetkellä Ferraria varsin edulliseen hintaan.
 
Joo, kyllähän Prost tuon asian juuri puki sanoiksi noin. Eli että palkka on enemmänkin periaatteellinen juttu. Se on tavallaana mittaa kuinka korkealle kuskin työtä arvostetaan. Toki nämä jutut riippuvat paljon managereista ja muista, mutta se ei suoraan liity tähän.

Tänä päivänä tilanne on jonkin verran muuttunu Prostin ajoista. Nykyään kuskeille maksetaan enemmänkin sen mukaan, mitä he voivat saada aikaan. Homma on muuttunut enemmänkin osakemarkkinoita muistuttavaksi, jossa tulevaisuuden tuottopotentiaali on merkitsevämpi asia kuin se että mitä sai edelliskaudella aikaan.
 
Tuskimpa esim, Ferrari pahemmin suree Schumille maksettuja miljoonia ne on Michael tuonut vuosien kuluessa menestyksellä tuplasti takaisin.

Williams on aina kieltämättä ollut muita talleja huonompi maksamaan kovia summia huippukuljettajille saati sitten keskitason omaaville.Esim, Hill hinnoitteli itsensä tallista ulos ´96
ja paikalle otettiin H.H Frentzen.Samoin kävi Mansellin tapauksessa ´92.Siksi tuntuukin vähintään omituiselta viime vuosien tilanne jossa R.Schumacher on nauttinut lievästi ylisuurta palkkaa Montoyaan nähden.

Sennahan olisi aikanaan lupautunut ajamaan Williamsilla ilmaseksi kaudella ´93, mutta Prost esti diilin ja siirto tapahtui vasta vuoden kuluttua Ranskalaisen vetäytyessä eläkkeelle.

Palkkavaateeseen vaikuttaa huippukuljettajien kohdalla monikin asia, varsinkin se onko vastapuoli samaa mieltä miehen arvosta :wink:
 
Kyllä minä ainakin uskon Mikan vauhdin ja kykyjen olevan yhä tallella, tuskin Mika muuten paluuta edes olisi harkinnut (tai ei sitä tiedä vaikka vielä tulisi harkitsemaan uudestaan syssyn/talven mittaan). Sitten kun voi vielä järjestää muut tausta-asiat sopivalla tavalla niin voi keskittyä siihen työhön 100%:sesti. Silloin ei ole ainakaan minun mielestäni pienintäkään epäilystä siitä, etteikö perheellinen ja muutaman vuoden poissa radoilta ollut voisi menestyä ja olla motivoitunut työhönsä :thumbup:
 
jahas, näin lukee F1racingilla, onko Mika sittenkin menossa Williamsille? :)

Haug denies Häkkinen's DTM contract

According to Mercedes' Motorsport Vice-President Norbert Haug Mika Häkkinen will not return to racing in DTM. Haug denied the Fin has a contract with Mercedes to race in DTM next season.

"Mika has tested the DTM car earlier this month, but that's the only they he did," Haug said.

Earlier this week German magazine 'Bild' confirmed Häkkinen would be racing in DTM in the upcoming season for Mercedes. According to the German magazine Häkkinen won't be paid a salary of two million euro per season.
 
Eikös tuo F1racingin juttu ole jo viikon-parin takainen juttu siitä ettei Mikalle DTM:stä makseta F1-luokan palkkaa. Mitä varmaan kukaan ei odotakaan.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös