Tallipaikat kaudella 2010

[-Sentteri-]

Nyt repes perse kuule.

Mistään muusta ollutkaan median mukaan ollut kyse kuin Kimin sikamaisen kovista palkkapyynnöistä miksi sitä tallipaikkaa ei ole vielä.

No veikkaanpa, että mikäli Kimi formuloissa jatkaa, on osoite McLaren ja palkkaan sopimus ei tule kaatumaan. Rahan takia Kimin ei enää tarvitse ajaa, eli mikäli hän haluaa 25 miljoonaa euroa kaudesta Mäkillä, niin syynä on vain se, että haluaa saman liksan kuin Hamiltonilla on, ihan vaan kunnioituksen takia. Kimin isosta palkkapyynnöstä on paljon puhuttu, mutta eiköhän neuvottelut aina aloiteta pyytämällä hieman yläkanttiin. Eihän se ole hullu joka pyytää... Muuten, mikäli Kimi saa vielä ensi kauden työnantajalta kovan liksan, niin nousee nuo vuositulot aika hirmuisiksi, aletaan lähestyä Tiikeriä

 

[Ratahans]

Jos mietitään niin markkinoilla on enää kaksi kovaa tallia McLaren ja Brawn ja kaksi kuumaa nimeä Kimi ja Nico. Kuinka todennäköistä olisi että Kimi tai Nico ei menisi näistä toiseen talliin. Tai että molemmat eivät menisi näihin talleihin.

McLarenin viimeisin tallimestaruus on vuodelta 1998, siis 11 vuotta sitten! Luuletteko ettei siellä johdossa jo ala raksuttamaan, että jotain pitäisi tehdä. Faktahan on että talleille se valmistajien mestaruus meinaa paljon enemmän kuin kuskin mestaruus, koska siitä saa hitosti rahaa ja mainetta. Sanoisinko että McLaren olisi äärimmäisen tyhmä jatkaessaan Heikin tai jonkun muun kuskin kuin näiden kahden edellä mainitun kanssa. Eli jos siellä ollaan yhtään hereillä niin voidaan olettaa että miestä vaihdetaan 99% varmuudella.

Keke sanoi että Nico ei mene McLarenille, koska Kimi menee sinne. Noh, ei jää paljon vaihtoehtoja enää. 1 + 1 = 2. En tiedä miksi Brawn ei ole vielä julkaissut kuskejaan. Onko Barichellolla muka vielä oikeasti mahdollisuus jatkaa tallissa? Epäilen. Ross tietää, että tämän hetken kuskikaksikolla ei ole saumoja ensikaudella samaan temppuun kuin tällä kaudella, koska muut tallit on ottanu ne kiinni kehityksessä ja muualla on eh. miten sen nyt ketään loukkaamatta ilmaisisi: vetreämpiä ja kovempia kuskeja. Ehkä Brawn, kuten McLaren ei vain halua julkaista kuskejaan ennen kauden loppua.

Jep, ja luulen että Mersukin haluaa jotain muuta toiselta kuskilta kuin Lewisin tukemista.

 

[Sussari]

Nyt jäi vaivaamaan, mitä taphtuu 2011?

2011 mestari on saksalainen ja Kimillä menee kausi ihan hyvin

 

[Shämito]

JA miksei voisi mennä vaikka Toyotalle? Väitätkö, että Jarno Trulli tai Timo Glock ovat voittaja ainesta? Tai entisistä kuskeista Ralf Schumacher, Cristiano Da Matta, Mika Salo, Allan McNish, olivier Panis, Ricardo Zonta ??? Kerro! Näistäkin Ralf on menestyinen

Toyota olisi voinnut voittaa maailmanmestaruuden 2005 jos heillä olisi ollut parempia kuskeja, kuten Fernando Alonso

Asiasta voi olla montaa eri mieltä ja minusta nuo kaikki tummenetut ovat/olivat enemmän tai vähemmän voittaja-ainesta.

 

[Altair]

Asiasta voi olla montaa eri mieltä ja minusta nuo kaikki tummenetut ovat/olivat enemmän tai vähemmän voittaja-ainesta.

Onneksi asiasta todellakin voi olla montaa mieltä. Kyllä nuo kuljettajat ehkä voittamaan pystyvät.. tai ainakin Glock, ehkä Trulli ja Schumacher, mutta eivät nuo mitään kovia kuskeja ole.

 

[Shämito]

Onneksi asiasta todellakin voi olla montaa mieltä. Kyllä nuo kuljettajat ehkä voittamaan pystyvät.. tai ainakin Glock, ehkä Trulli ja Schumacher, mutta eivät nuo mitään kovia kuskeja ole.

Eivät olekaan, ehkä sitä "alempaa keskikastia".

 

[F1-fani82]

Onneksi asiasta todellakin voi olla montaa mieltä. Kyllä nuo kuljettajat ehkä voittamaan pystyvät.. tai ainakin Glock, ehkä Trulli ja Schumacher, mutta eivät nuo mitään kovia kuskeja ole.

Omasta mielestä Formuloissa on hetkittäin todella hyviä kuljettajia, mutta vaihtuu kausittain riippuen tietty paljon autosta. Minusta Trulli ja Glock kuuluvat samaan ryhmään kuin esimerkiksi Rosberg eli perushyviä suorittajia, mutta todelliset huippusuoritukset antavat odottaa. Trulli on jo osoittanut pystyvänsä voittamaan. Joidenkin mielestä vain Alonso, Massa, Räikkönen ja Hamilton ovat huippukuljettajia. Onko nekään saaneet mitään aikaiseksi huonolla autolla, eipä juuri.

 

[Altair]

Omasta mielestä Formuloissa on hetkittäin todella hyviä kuljettajia, mutta vaihtuu kausittain riippuen tietty paljon autosta. Minusta Trulli ja Glock kuuluvat samaan ryhmään kuin esimerkiksi Rosberg eli perushyviä suorittajia, mutta todelliset huippusuoritukset antavat odottaa. Trulli on jo osoittanut pystyvänsä voittamaan. Joidenkin mielestä vain Alonso, Massa, Räikkönen ja Hamilton ovat huippukuljettajia. Onko nekään saaneet mitään aikaiseksi huonolla autolla, eipä juuri.

Ajattelin vielä eritellä, että Trulli ja Schumacher ja Glock ovat huomattavasti noita muita listattuja parempia. Itse miellän jopa Trullin paremmaksi vertaillessa Alonsoon. Hänellä vain sai potkut syystä tai toisesta Renaultilla jolloin hän oli Alonsoa vahvempi. Eikö olisikin erikoista ajatella Trullia kaksinkertaisena mestarina joka mahdollisesti ajaisi nyt McLarenilla Hamiltonin aisaparina. Ties vaikka olisi näin käynytkin jos olisi saanut ajaa Alonsoa vastaan tuolloin.

 

[Ruutulippu]

Joidenkin mielestä vain Alonso, Massa, Räikkönen ja Hamilton ovat huippukuljettajia. Onko nekään saaneet mitään aikaiseksi huonolla autolla, eipä juuri.

Pakko olla eri mieltä.
Massa ja Räikkönen on suoritunu tällä kaudella umpisurkealla Ferrarilla aivan loistavasti, ja auton surkeuden sekä Massan ja Räikkösen loistokkuuden on todistanu Badoer ja Fisichella.
Alonso ei oo saanu samaan aikaan nykysellä rellulla joka ei ole sen parempi eikä huonompi ko Ferrari, Grosjean vs Badoer/Fisichella taistelu tämän on todistanut.

Hamilton on tällä kaudella voittanu 2 kisaa, mutta McLaren on parantanu niin paljon ettei niissä kisoissa autoa voi sanoa surkeaksi millään, Heikkikin on sen vauhdin aika-ajoissa todistanu, mutta kisavauhdin me kaikki tiedämme

->Tällä kaudella Toyotalla on ollu saumat voittoon, mutta kuskit on mitä on. Glock on hyvä, mutta ei missään nimessä em. huippujen tasoa.

 

[TST]

->Tällä kaudella Toyotalla on ollu saumat voittoon, mutta kuskit on mitä on. Glock on hyvä, mutta ei missään nimessä em. huippujen tasoa.

Minkä takia täällä väitetään Glockia hyväksi äijähän on ihan kädetön auton kanssa, hävitä nyt Trullille pisteissä...:thumbdown

 

[Ruutulippu]

Trullilla on ehkä 14vuoden kokemus ykkösistä vrt Glockin 3 kautta.
Kyllä sen pitää jossaki näkyä varsinki kahden enemmän tai vähemmän keskinkertasen kuskin välillä.
Lahjakkuudet on sitten ihan toinen juttu.

 

[Vilkku]

Jos mietitään niin markkinoilla on enää kaksi kovaa tallia McLaren ja Brawn ja kaksi kuumaa nimeä Kimi ja Nico. Kuinka todennäköistä olisi että Kimi tai Nico ei menisi näistä toiseen talliin. Tai että molemmat eivät menisi näihin talleihin.

McLarenin viimeisin tallimestaruus on vuodelta 1998, siis 11 vuotta sitten! Luuletteko ettei siellä johdossa jo ala raksuttamaan, että jotain pitäisi tehdä. Faktahan on että talleille se valmistajien mestaruus meinaa paljon enemmän kuin kuskin mestaruus, koska siitä saa hitosti rahaa ja mainetta. Sanoisinko että McLaren olisi äärimmäisen tyhmä jatkaessaan Heikin tai jonkun muun kuskin kuin näiden kahden edellä mainitun kanssa. Eli jos siellä ollaan yhtään hereillä niin voidaan olettaa että miestä vaihdetaan 99% varmuudella.

Keke sanoi että Nico ei mene McLarenille, koska Kimi menee sinne. Noh, ei jää paljon vaihtoehtoja enää. 1 + 1 = 2. En tiedä miksi Brawn ei ole vielä julkaissut kuskejaan. Onko Barichellolla muka vielä oikeasti mahdollisuus jatkaa tallissa? Epäilen. Ross tietää, että tämän hetken kuskikaksikolla ei ole saumoja ensikaudella samaan temppuun kuin tällä kaudella, koska muut tallit on ottanu ne kiinni kehityksessä ja muualla on eh. miten sen nyt ketään loukkaamatta ilmaisisi: vetreämpiä ja kovempia kuskeja. Ehkä Brawn, kuten McLaren ei vain halua julkaista kuskejaan ennen kauden loppua.

Kuulkaas, tällä hetkellä Toyota on parempi kuin Brawn, Mc Laren ja Ferrari. Pidän Toyotaa tämän hetken toiseksi parhaana tallina Red Bullin jälkeen. Fisichella tosin olis F Indialla ottanut pari voittoa, jos ei olisi vaihtanut huonompaan autoon.

Minusta Kimin kannattais mennä Toyotalle. Eikä muualle taida päästäkään enää. Toyotalla on suht. tehokas konekin ollut.

Ensi vuosi on niin arvoituksellinen ja yllätyksiä täynnä. Testaaminen on vähäistä ja se kuulkaas iso muutos, kun ajetaan aika-ajo kevyenä, ja lähdössä on bensaa puolet enemmän kuin tänä vuonna painavimmillaan. Huom. Painava auto kuluttaakin rutkasti enemmän alussa. Paljonko muuten painaa 230 litraa bensiiniä? Ja mihin se polttoainetankki sijoitetaan, jotta painopiste saadaan pysymään alhaisena ja tasapainoisena, ja ei auton ajo-ominaisuudet saisi paljon muuttua eri painoisena.

 

[kurski]

Minkä takia täällä väitetään Glockia hyväksi äijähän on ihan kädetön auton kanssa, hävitä nyt Trullille pisteissä...:thumbdown

Mies mainettaan parempi.

Jarno Trulli on peiliin katsomisessa ja ohitusten peittelyssä mestari vailla vertaa.
Trulli ei ole mikään egollaan pullisteva nousukas, vaan varsin vaatimaton kuljettaja, jolla on hyvin syvällinen, jopa filosofinen ote uraansa.

Jarno Trulli on Toyota tallin kuljettajista se parempi, hän pystyy paremmin mukautumaan radan ja auton muutoksiin ja tekemään muutenkin tasaisempaa jälkeä, vaikka kaikki olettivat käyvän toisin jälleen kerran.

Voi olla, että Trullin suuri heikkous on hänen vaatimaton luonteensa. Onhan hän eräänlainen italialainen versio Nick Heidfeldistä-harmaa hiirulainen josta kukaan ei tiedä mitään.

Trulli on ehkä liian hyvä ihminen formula 1:n pahaan maailmaan.

 

[Black Leopard]

Tähän mennessä Toyota on F1-aikanaan kyllä onnistunut haalimaan hyviä kuljettajia, mutta ei ainuttakaan todellista mestaritason huippukuljettajaa tyyliin Alonso tai Räikkönen.

Trulli on allekirjoittaneenkin mielestä ollut se Toyotan ylivoimaisesti paras ja kannattavin hankinta, mutta ei kuitenkaan korkeinta tasoa. Huonoin hankinta taas oli ehdottomasti Ralf Schumacher, joka osoitti hyvin sen miten pahasti tallin johto tuolloin oli kuutamolla. Keskitason kuljettaja teki alemman keskitason tulosta, mutta korjasi maailmanmestarin palkan.

 

[WebSlave]

Minkä takia täällä väitetään Glockia hyväksi äijähän on ihan kädetön auton kanssa, hävitä nyt Trullille pisteissä...:thumbdown

Tuo on sikäli vähän huono argumentti, että Trullilla on tällä kaudella enemmän pisteitä, koska on ajanut kaksi kisaa enemmän. Singaporen jälkeen, kun miehillä oli yhtä paljon kisoja takana Glock oli pisteissä edellä.

 

[Vilkku]

Brawn on ovela mies ja äärimmäisen taitavaksi osoittautunut. VArmasti hän tietää kenet kuljettajan haluaisi autoonsa ja tietaa tosiaan nykyisten kuljettajiensa rajallisuuden. Alkukaudesta auto oli vain niin erinomaisen hyvä muihin verrattuna, jotta silloin kuljettajatkin näyttivät hyviltä. Tosin Button oli silloin kovassa vedossa ja varma. Mutta sehän se, kun on ylivertainen auto, niiin ei tarvi riskeerata ja renkaat toimi.

 

[TST]

Tuo on sikäli vähän huono argumentti, että Trullilla on tällä kaudella enemmän pisteitä, koska on ajanut kaksi kisaa enemmän. Singaporen jälkeen, kun miehillä oli yhtä paljon kisoja takana Glock oli pisteissä edellä.

Hävisi myös edellisenä vuonna. 2008: Trulli 31
Glock 25

 

[öö ruz]

Ensi kaudeksi tulee autoihin niin isoja muutoksia että voimasuhteet nyt ja kauden alkaessa voivat olla mitä vaan. Isot tallit nyt yleensä on aina vahvoja eli Kimi menee Mäkille. Ja sehän on selviö että Nico menee Brawnille:wink:

 

[WebSlave]

Hävisi myös edellisenä vuonna. 2008: Trulli 31
Glock 25

Mikä oli kuitenkin varsin kunnioitettava suoritus käytännössä rookielta (Glockilla oli yksi kisa vuodelta 2004).

 

[DexDexter]

Ensi kaudeksi tulee autoihin niin isoja muutoksia että voimasuhteet nyt ja kauden alkaessa voivat olla mitä vaan. Isot tallit nyt yleensä on aina vahvoja eli Kimi menee Mäkille. Ja sehän on selviö että Nico menee Brawnille:wink:

Ensi kauden muutokset ovat kuitenkin huomattavasti pienempiä kuin tänä vuonna, aerosäännöt säilyvät käytännössä samana joten turha odottaa mitään muuta kuin status quon paluuta.