Miksi pelkäät Ronia kun hän on se henkilö joka Kimin otti ensi kerran Mäkille, ennen Mersun kasvattia ja suojattia Heidfeldia? Mikä ihmeen Dennis viha-täällä koko ajan nostaa päätään, kaverihan pitää suomalaisista ja kuljettajista ja Kimi ja varsinkin Mika ovat hänelle erittäin suuressa kiitollisuudenvelassa.
Tallipaikat kaudella 2010
- Viestiketjun aloittaja Quasimodo
- Aloituspäivämäärä
- Status
TST
Well-known member
- Liittynyt
- 12.10.2009
- Viestit
- 78
Millä perustelet väitteen? Sehän on paras mahdollinen vaihtoehto niin Kimin kuin lajinkin kannalta. Sillä ensinnäkin Kimi pääsee kovaan talliin taistelemaan voitoista maailmanmestaruudesta ja lajin kannalta sillä silloin olisivat kovimmat kuljettaja (ehkä) parhaissa talleissa. Massa ja Alonso Ferrarilla ja Räikkönen ja Hamilton McLarenilla.:alppu:
Bobakki
@f1hog
Kimikimikimikimikimi.
Hölmöin mahdollinen vaihtoehto Heikin kannalta. Kimin McLaren-diili toki olisi hyvä juttu liki kaikilta kanteilta katsottuna. Kimin lähtiessä tämän palstan F1-keskustelut muuttuisivat ehkä hitusen neutraalimpaan suuntaan, mutta se tuskin on kovin tärkeää.
Viimeksi muokattu:
TST
Well-known member
- Liittynyt
- 12.10.2009
- Viestit
- 78
Joo sori on tähän aikaan jo niin unessa etten tajua ees, mitä toiset kirjottaa.Kimikimikimikimikimi.
Hölmöin mahdollinen vaihtoehto Heikin kannalta.
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
En täysin allekirjoittaisi tuotakaan. Hölmömpinä näkisin ainakin jäämisen McLarenille kisakuskiksi, joutumisen aloittavaan talliin tai tyystin pois ykkösistä. Force India ja vaikkapa Toyota kuulostavat paljon lupaavammilta vaihtoehdoilta Heikin uran kannalta. Niissä voi antaa näyttöjä.
James Hunter
Well-known member
- Liittynyt
- 20.7.2008
- Viestit
- 281
Joo Dennikselle varmaan kelpaisi, mutta olen ymmärtänyt että Kimi on se ketä rupeaa toisen naama ennemmin vituttamaan.
M.Webber
Well-known member
- Liittynyt
- 27.11.2007
- Viestit
- 2586
Täysin samaa mieltä. Heikkihän sanoi haastattelussa, ettei kerta kaikkiaan saa autoa toimimaan ajotyylillään niin, että pääsisi Lewiksen kisavauhtiin. Ehkä olisi parempi aloittaa puhtaalta pöydältä.
Bobakki
@f1hog
Tässä puhtaalta pöydältä aloittamisessa minä sen ongelman näen Force Indiankin suhteen. Maisemanvaihto ei välttämättä olisi kovinkaan konkreettinen, jos paikka olisi McLarenin epävirallisessa kakkostallissa ja mahdollisesti jopa McLarenin kanssa tehdyllä sopimuksella - kyseessä olisi pikemminkin vielä askel alaspäin McLarenin kakkoskuskin pietistä. Minusta jopa Lotus tai Qadbak osallistumisoikeuden saadessaan voisivat olla parempia paikkoja.
kurski
Oisko minkä tyyppistä ?
- Liittynyt
- 6.10.2009
- Viestit
- 18479
Varsinkin Lotus olisi Kovalaiselle ihan mielenkiintoinen vaihtoehto sinne on jo menny kovaa väkeä töihin f1 piiristä, Qadbak kuulostaa myös ok vaihtoehdolta jos vaan saavat oikeuden osallistua ensikauden MM-sarjaan.
Toyota ja Force Indiakaan eivät huonoilta vaihtoehdoilta Heikille kuulosta, varsinkin Toyota olisi hyvä vaihtoehto hänelle, ei Force indiassakaan valittamista, vaikka onkin epävirallinen Mclarenin kakkostalli.
Bobakki
@f1hog
Ron tahtoo, että hänen alaisensa toimivat tiettyjen, paikoin varsin tiukkojenkin sääntöjen mukaan. Kimi taas ei voi näitä sääntöjä sietää, ja ne liittyvät ihan konkreettisesti hänen sopimusneuvotteluihinsa esimerkiksi rallin ajamisen suhteen. Whitmarshin aikana jokaista vaatimusta ei ole enää tulkittu dennismäisen tarkasti, joten Ronzon pysyminen poissa voi olla hyvinkin tärkeä seikka Kimin ensi kauden työpaikan suhteen.
Ihan oikeasti jäin ihmettelemään tälläisen Mildhin järjenjuoksua. Tulla nyt valtakunalliseen uutislähetykseen kertomaan, että tallin toimari on nykyisin yhä enemmän auton kilpakuski ja että teamiä sekä tallia johhdetaan autosta käsin. Ja mitähän sontaa ehti vielä muutakin sanomaan. Voiko oikeasti olla näin harhautunut vai onko tämä sumutus tahi dissaus ihan vain urheilua joidenkin toimittajien keskuudessa. Mistä kolosta tämä kuoriainen nousi ja kannattiko ylen tuo kivi kääntää. Aivan käsittämätöntä tämä kotimainen formulajournalismi.
Miksi oikeita asiantuntijoita tai lähteitä ei käytetä. Tekeehän niin muutkin ( muunmaalaiset ) toimittajat: he haastattelevat kilpa-insinöörejä, taktikkoja ja teamin jäseniä sekä seuraavat varikkotyöskentelyä. Meille tämä asiantunteva lainaus käsittää parhaimmillaankin vain Keken. Heikki Kulta on poikkeus mutta ihan ainoa sellainen.
Ja vielä tähän Mildhin örväsyyn: treenasiko Alonso McLarenilla näitä johtajan hommia ja nyt Renaultilla johti tallia mm tämän loppukauden huippusuorituksiin. Alonso hänellä tässä esimerkkinä oli ja Ferrari siirto.
Miksi oikeita asiantuntijoita tai lähteitä ei käytetä. Tekeehän niin muutkin ( muunmaalaiset ) toimittajat: he haastattelevat kilpa-insinöörejä, taktikkoja ja teamin jäseniä sekä seuraavat varikkotyöskentelyä. Meille tämä asiantunteva lainaus käsittää parhaimmillaankin vain Keken. Heikki Kulta on poikkeus mutta ihan ainoa sellainen.
Ja vielä tähän Mildhin örväsyyn: treenasiko Alonso McLarenilla näitä johtajan hommia ja nyt Renaultilla johti tallia mm tämän loppukauden huippusuorituksiin. Alonso hänellä tässä esimerkkinä oli ja Ferrari siirto.
Bobakki
@f1hog
Jukka Mildh on Mika Salon entinen avustaja ja Nico Rosbergin entinen manageri (lopetti tehtävässä vuodenvaihteessa). Noin periaatteessa hänen siis pitäisi tietää, mistä puhuu, joskin referaattisi kuulostaa kovin erikoiselta kenenkään suuhun.
Kyllä se vain tuon suuntaista propagandaa suustaa suolsi. Liekö saanut Kimiltä rukkaset jossakin yhteydessä vaiko Santanderilta tavallista paremman illallisen. Ei ihme, että on entinen manageri.
Heikki kulta ei koskaan ole ollut mikään tietolähde metsästäjä, varmaankin sen takia kun ei suomalaiseen tapaan toi kummunikointi käy kuin savoksi. Ehkä kohtalainen toimittaja jos johonkin kategoriaan pitää laittaa. Tää kommentti menee samaan asinatuntemukseen kuin sun Red Bull moottori kommentit.
Viimeksi muokattu:
Luetun ymmärtämisessä vaikeuksia? HK on toimittaja joka siteeraa kiitettävästi asiantuntijoita siihen nähden mitä muut toimittajamme tekevät. Eli haastattelee. Ja RedBull neuvotteli Mersuista jonka McLaren vetollaan sitten lopullisesti kaatoi.
Itse myönnän kuitenkin, että en saa kaikista sanamuodoistasi selvää.
Viimeksi muokattu:
Missäs vaiheessa väitän Heikkiä muuta kuin toimittajaksi? Väitän vaan paskaksi sellaiseksi jota itse kehut.
Missäs vaiheessa väität että RB Mersun neuvottelujen taikia Mersu olis hyvä vaihtoehto? Väität, että siellä on Newey ja Mersu jonka takia sinne kannattaa mennä. Olet tainut lukea Kullan juttaja.
Onko luetun ymmärtämisessä vaikeuksia.
No on, mutta rajoittuu näihin viesteihisi. Mutta hyvää päivänjatkoa.
Kiitokset kehuista. Fiksu tapa myöntää tyhmyytensä, pointsit siitä. Hyvää päivänjatkoa myös sinne, täällä jo mennään dinnerille...
Olisi sinällään jo hienoa jos Kimi menisi takaisin McLarenille. Viikonloppunahan siitä jo selvät ennusmerkit saatiinkin kun siihen malliin Mersut taas paukkui.
Niin.. sitten olisi mielenkiintoisia tallipareja!
Ferrari :
Alonso vs Massa
Jos Alonso ottaa turpiin Massalta voi perustella että Massa ollut tiimissä pitkään jne jne. Toisaalta se taasen olisi jo melkein lopun alkua Alonsolle tai ainakin suuruudelle. Kaksi kertaa uralla tasavertainen tallikaveri ja molemmilla kerroilla siltä turpiin (Hamilton 2007). Massalla olisi oikeastaan vain voitettavaa, eihän toki olisi mikään häpeä hävitä kaksinkertaiselle maailmanmestarille mutta jos taasen voittaa niin Massan arvostus nousisi varikolla ihan varmasti.
Toisaalta taasen Ferrari muuten... suunta vahvasti italialaiskomennossa kohti alempaa keskikastia. Pakka sekaisin, paska auto. Kaikenlisäksi tiimiin tuli vielä "maksukuljettaja" Santander-Alonso. Mitähän Enzo moisesta tykkäisi?
Brawn :
Button vs Rosberg
Rosbergilla vain voitettavaa. Uutena miehenä tiimiin mutta jos kykenee päihittämään hallitsevan maailmanmestarin niin... Buttonille se olisi täysi katastrofi.
McLaren :
Hamilton vs Räikkönen
Tässä olisi kanssa mielenkiintoinen pari. Periaatteessa kummallekaan ei olisi katastrofi hävitä toiselle, kummatkin kun ovat maailmanmestareita. Kimi hävitessään voisi puolustella olevansa "uusi" tiimissä jne.. Hamilton hävitessään voisi perustella että tiimihän oli Kimille jo tuttu ja silleen.
Itse näkisin mieluusti Heikin menevän Toyotalle. Siellä saisi varmasti ihan hyvän kohtelun. Kobayashin tallikaveriksi?
Niin.. sitten olisi mielenkiintoisia tallipareja!
Ferrari :
Alonso vs Massa
Jos Alonso ottaa turpiin Massalta voi perustella että Massa ollut tiimissä pitkään jne jne. Toisaalta se taasen olisi jo melkein lopun alkua Alonsolle tai ainakin suuruudelle. Kaksi kertaa uralla tasavertainen tallikaveri ja molemmilla kerroilla siltä turpiin (Hamilton 2007). Massalla olisi oikeastaan vain voitettavaa, eihän toki olisi mikään häpeä hävitä kaksinkertaiselle maailmanmestarille mutta jos taasen voittaa niin Massan arvostus nousisi varikolla ihan varmasti.
Toisaalta taasen Ferrari muuten... suunta vahvasti italialaiskomennossa kohti alempaa keskikastia. Pakka sekaisin, paska auto. Kaikenlisäksi tiimiin tuli vielä "maksukuljettaja" Santander-Alonso. Mitähän Enzo moisesta tykkäisi?
Brawn :
Button vs Rosberg
Rosbergilla vain voitettavaa. Uutena miehenä tiimiin mutta jos kykenee päihittämään hallitsevan maailmanmestarin niin... Buttonille se olisi täysi katastrofi.
McLaren :
Hamilton vs Räikkönen
Tässä olisi kanssa mielenkiintoinen pari. Periaatteessa kummallekaan ei olisi katastrofi hävitä toiselle, kummatkin kun ovat maailmanmestareita. Kimi hävitessään voisi puolustella olevansa "uusi" tiimissä jne.. Hamilton hävitessään voisi perustella että tiimihän oli Kimille jo tuttu ja silleen.
Itse näkisin mieluusti Heikin menevän Toyotalle. Siellä saisi varmasti ihan hyvän kohtelun. Kobayashin tallikaveriksi?
Rälle
Well-known member
- Liittynyt
- 24.5.2000
- Viestit
- 397
Ron Dennis oli Abu Dhabissa McLarenin omistajan roolissa. Mersun ja McLarenin pitkä liitto nitisee saumoistaan ja näyttää yhä todennäköisimmältä, että tiet erkaenvat nykyisen sopimuksen päättyessä, oliko se nyt vuoden 2011 jälkeen. Paikalla uutisoitiin olevan myös Daimlerin nokkamiesten, joten mistään 'hyvää päivää - onpa kiva nähdä' -tyyppisestä tilaisuudesta ei todellakaan ollut kysymys.
Luulisin, että kyseisellä tapaamisella ja sen lopputuloksella on myös vaikutusta kauden 2010 ja 2011 kuljettajasopimuksiin. Toistaiseksi McLaren-kuskit on valinnut talli, ei moottoritoimittaja, mutta paine saada saksalaiskuljettaja Mersun mannekiiniksi on kasvanut koko ajan. Onko sitten vielä ongelmia henkilöpuolella, en tiedä, mutta Heikki Kulta uutisoi, että Haug ja Whitmarsh eivät ole enää edes puheväleissä.
Jokin aika sitten McLarenin kerrottiin havittelevan BMW:ltä 'vapautuvan' moottoriyksikön hankkimista omaan omistukseensa ja sitä kautta tietysti on ymmärrettävää, että Mersu on myös käärmeissään. BMW on tosi suuri kilpailija Mersulle Saksassa ja olisi varmasti Mersulle melkoinen imagotappio, jos McLaren olisikin voittajatalli BMW:n moottorilla, olkoonkin, että sillä on siinä vaiheessa jokin toinen nimi (esim. McLaren).
Uskoisin myös tämän kuvion vaikuttavan Kimi Räikkösen halukkuuteen siirtyä McLarenille ja niihin sopimusehtoihin, joihin Kimin on tyydyttävä. Joka tapauksessa sopimus tulee olemaan molemminpuolinen kompromissi ja nyt jääkin sitten meille faneille sen verran jännitettävää, että onko Kimi aidosti halukas ajamaan potentiaalisella voittaja-autolla, vaikka liksa ei olekaan paras mahdollinen JA että ne muut sopimusehdot (kuten esim. oikeus ajaa muissa kilpa-autoluokissa) ovat rajoitetummat.
Itse toivon näkeväni Kimin vielä McLarenin ratissa ja voittavan kilpailuita.
- Status