Belgian GP 2009, Spa-Francorchamps - Kilpailu ja jälkipuinti
- Viestiketjun aloittaja kouvotsvoni
- Aloituspäivämäärä
Latyrx
Vaihtopenkin Eberi
Kimi näytti taas että huippukuski osaa voittaa heikommallakin autolla. Toki KERS:llä oli oma osansa mutta ei moni muu tuohon olisi pystynyt ei ainakaan ruuhka Massa. :alppu:
Ruutulippu
Pohjosen Räikkönen
reps
Hienoa porukkaa selkeästi ko. foorumilla, siitä en tiedä enempää ko en ole sinne koskaan eksyny.
Tännekki nyt eka posti.
Mutta olihan tuo hienoa näin Räikkös fanina nähdä 1) Kimin(oikeasti-) taistelevan voitosta ekaa kertaa vuoteen ja 2) ottavan sen voiton ekaa kertaa puoleentoista vuoteen!
Nyt vaan tuo Badoer tuolta Ferrarilta helvettiin että saatas molemmat autot pisteille, ottasivat sen nuoren Italialaisen F2 lupauksen sinne, vaikka spinnaileen mutta kuhan olis jotain järkeä tossa kakkosautonki ajattamisessa, varmasti pystys parempaan mitä Luca.
PS: Hyvät tagit
Viimeksi muokattu:
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
Sen vielä jotenkin ymmärsin, että joku kommentoi reaktioita ulkomaisilla foorumeilla (joskin niitäkin kommentteja tuli jo turhan monta), mutta että pitää muiden tavisten juttuja kopioida yhdeltä foorumilta toiselle, niin se ei enää mene jakeluun. Linkki riittää, jos haluaa ohjata ihmisiä lukemaan erikielisten vertaisääliöiden juttuja.
Tiedostan toki, että itsekin kopioin ohitustilastoja rasf1:sta, mutta se on eri asia kuin taivastella ja kopioida muilla foorumilla esiintyviä mielipiteitä. Niitä on meillä riittävästi ihan omasta takaa, ei tästä tarvitse tehdä Atlaksen tai Autosportin foorumien etäispäätettä.
Höpiskööt he siellä, me täällä. Hauskat jutut on sitten erikseen, mutta ne menee enempi tuonne F1-vapaan puolelle vitsiketjuun.
Tiedostan toki, että itsekin kopioin ohitustilastoja rasf1:sta, mutta se on eri asia kuin taivastella ja kopioida muilla foorumilla esiintyviä mielipiteitä. Niitä on meillä riittävästi ihan omasta takaa, ei tästä tarvitse tehdä Atlaksen tai Autosportin foorumien etäispäätettä.
Höpiskööt he siellä, me täällä. Hauskat jutut on sitten erikseen, mutta ne menee enempi tuonne F1-vapaan puolelle vitsiketjuun.
Veidt
Well-known member
- Liittynyt
- 19.11.2008
- Viestit
- 3292
Tuli vaan tässä mieleen, että paremmalla taktikoinnilla Fisi ois voinu kenties päästä Kimin ohi. Ois voinu ainakin yrittää.
Herrathan tulivat varikolle aivan perätysten, ja Ferrarin pilttuu oli ihan varikon alussa, kun taas Force Indialla aivan loppupäässä. Force Indialla olisi voitu laskea kellosta paljonko Kimille pistettiin löpöä, ja pistää sitten hiukka enemmän Fisille. Tai ihan ilman kelloa kattelematta pistetty sen verran reilusti että ois ollu varmasti pitempi keskistintti kuin Kimillä. Sitten kun Kimi ois tullu edestä toisen kerran varikolle, Fisille ois varmaan riittäny muutama hassu kierros tehdä sen verran rakoa että olis päässy edelle. Aika-ajon perusteella Force India oli ainakin 3-4 kymmenystä nopeampi, eli jo 5 kierrosta olis riittäny reilusti.
Herrathan tulivat varikolle aivan perätysten, ja Ferrarin pilttuu oli ihan varikon alussa, kun taas Force Indialla aivan loppupäässä. Force Indialla olisi voitu laskea kellosta paljonko Kimille pistettiin löpöä, ja pistää sitten hiukka enemmän Fisille. Tai ihan ilman kelloa kattelematta pistetty sen verran reilusti että ois ollu varmasti pitempi keskistintti kuin Kimillä. Sitten kun Kimi ois tullu edestä toisen kerran varikolle, Fisille ois varmaan riittäny muutama hassu kierros tehdä sen verran rakoa että olis päässy edelle. Aika-ajon perusteella Force India oli ainakin 3-4 kymmenystä nopeampi, eli jo 5 kierrosta olis riittäny reilusti.
Ruutulippu
Pohjosen Räikkönen
5 kierrosta olis riittäny?
Jos olis niin pitkään meinannu jatkaa, olis autonki pitäny olla paljon painavampi stintin alussa+pehmeät kumit (mitkä keskistintillä oli..) olis menny huonompaan kuntoon nopeammin->ero olis voinu olla ihan toista luokkaa Räikkösen tullessa varikolle toisen kerran.
Jos olis niin pitkään meinannu jatkaa, olis autonki pitäny olla paljon painavampi stintin alussa+pehmeät kumit (mitkä keskistintillä oli..) olis menny huonompaan kuntoon nopeammin->ero olis voinu olla ihan toista luokkaa Räikkösen tullessa varikolle toisen kerran.
Veidt
Well-known member
- Liittynyt
- 19.11.2008
- Viestit
- 3292
Heillä oli kuitenkin nopeampi auto, mutta radalla ei päässyt ohi. Joten ainoa mahdollisuus olisi ollut taktiikan muuttaminen. Renkaat olis sitten joko kestänyt tai ei. Todennäkösesti olis Fisi kuitenkin pysynyt Kimin peesissä. Ihan 2-3 kierrostakin olis voinut olla jo tarpeeksi.
tieri
Banned
- Liittynyt
- 12.3.2009
- Viestit
- 571
Tässä sitten seuraava väännön aihe.
Tuota videoa uudelleen katsellessa näyttäisi kyllä siltä että, Button kääntää itse Grosjeanin päälle. Ainakin kohdassa 0:40-> Barichellon incar kuvasta kun katselee. Grosjeanin pyörät lukittuvat vasta kun Button kääntää päälle. Sinänsä ihan normaali kilpailutilanne.
Sis toikin perustaja määrittelee koko forumin asiantuntemuksen.
klonkku
Banned
- Liittynyt
- 18.11.2008
- Viestit
- 418
Kyllähän kimi alussa pääsi paukuttaa 0.3-0.4 sek nopeempaa ja eroa oli 2sek kimin hyväksi missä se pysyikin kun miehet paukuttelivat samoja aikoja. En usko että fisichella oli pahemmin nopeampi.
Oma mielipide on, että pari kolme kierrosta olisi riittänyt jo Räikkösen lyömiseen. Fisicolla oli vauhtia Räikkösen perässä pysymiseen. Ero hiukan raskaammalakin autolla olisi ollut uskoakseni luokkaa 1-2s.
Kun Kimi olisi mennyt varikolle, Fisi olisi paukuttanut pari nopeaa kierrosta, jolloin Kimi olisi jäänyt taakse juuri ja juuri. Kyllä parissa kolmessa kierroksessa voi 3s eroa repiä. Kimi raskaalla autolla/kylmillä uusilla renkailla vs Fisi tyhjällä tankilla / kuluneilla, mutta riittävän ehjillä renkailla.
Mitä eilen muutamaa ekaa sivua lueskelin, niin tuo leikkaaminen vs. mutkan pitkäksi ajaminen ei mennyt suurimmalla osalla jakeluun. Muutama yritti selittää eroa, tuloksetta.
Sepä tais olla silloin kun lähdettiin turva-auton jälkeen. Silloin vaikuttaa esimerkisi renkaiden lämmöt vauhtiin. Kimi pääsi alussa repimään sen eron. Itse luulen, että se ero johtui siinä vaiheessa renkaista.
klonkku
Banned
- Liittynyt
- 18.11.2008
- Viestit
- 418
Hyvin mahdollista, pointti olikin siinä että fisichella ei ennen ekoja varikkostoppeja saanut kurottua sitä 2sek kiinni? Vai muistanko väärin kun oli niin kova jännitys päällä.
No kyllä minusta ihan mielenkiintoista. Tiedetään vaikkapa että missä ulkomailla tämän kisan suhteen mennään ja minkälaisia mietteitä se kirvoittaa täkäläisen sisäpiirin ulkopuolella. Ja aina se nämä viime aikaiset samat mutuspekulaatiolainaukset sieltä sun täältä voittaa. Sellaista aitoa virtuaalielämää.Sen vielä jotenkin ymmärsin, että joku kommentoi reaktioita ulkomaisilla foorumeilla (joskin niitäkin kommentteja tuli jo turhan monta), mutta että pitää muiden tavisten juttuja kopioida yhdeltä foorumilta toiselle, niin se ei enää mene jakeluun. Linkki riittää, jos haluaa ohjata ihmisiä lukemaan erikielisten vertaisääliöiden juttuja.
Tiedostan toki, että itsekin kopioin ohitustilastoja rasf1:sta, mutta se on eri asia kuin taivastella ja kopioida muilla foorumilla esiintyviä mielipiteitä. Niitä on meillä riittävästi ihan omasta takaa, ei tästä tarvitse tehdä Atlaksen tai Autosportin foorumien etäispäätettä.
Höpiskööt he siellä, me täällä. Hauskat jutut on sitten erikseen, mutta ne menee enempi tuonne F1-vapaan puolelle vitsiketjuun.
Ja eikö nämä kisaketjut kuitenkin viskata aina huishemmettiin, joten ei ole niin tarkkaa mitä tässä höpistään. Muutenkinhan tämän on enemmän, chattiketju kuin varsinaista harkittua keskustelua.
Eihän tämäkään viesti nyt liity varsinaisesti mitenkään itse ketjun aiheeseen, mutta minusta se on silti ihan paikallaan.
Aivan totta. Näyttäisi siltä, että Button itse hölmöilee siinä ja jostakin syystä kääntää rajusti oikealle vaikka ei olisi mitään syytä edes. Mutta on tällä herralla vaan melkoinen tuuri sen suhteen ollut koko kauden, että muutkin epäonnistuvat kisassa sitten yhtä lailla. Barrichellon puolesta harmittaa. Miksi näitä starttiongelmia ei satu Buttonille? En ihmettelisi, vaikka asiaan liittyisi jotain kyseenalaista.
Tuon kisan ratkaisun suhteen väitän, että yksi kierroskin enemmän bensaa olisi kyllä siivittänyt Fisichellan voittoon. Eli myös viimeisen aika-ajokierroksen jättäminen kesken olisi auttanut. Koska ohitusmahdollisuus olisi ollut siinä ensimmäisellä stopilla, olisi pitänyt rohkeammin vain bensamäärä päättää. Ilmeisesti Kimi oli erityisen hidas kuitenkin vasta niillä kovilla, joten F. India ei tajunnut, että Fisico pysyisi kisan toisen vedon Kimin perässä huomattavasti painavemmallakin autolla. Kyllä se tankkaus toimii vähän eri tavalla kuin itse autoa tankatessa litra-/euromäärien raksutusta katsellessa ja sitten kun kukkaroa kirpaisee liikaa lopetetaan.
Kaiketi ohjelmoinnin muuttaminenkaan ei ole kuin muutaman napin painallus, mutta varikkoruljanssi on kuitenkin melkoinen ja asiat pitää hoitaa järjestyksessä joka on sovittu ja opeteltu. Hienosti kyllä Ferrarin koneet kesti kontissa kiinni ajamisenkin! Ja Heikiltä varma ajo.
Viimeksi muokattu:
Tästä en mene 100% varmuuteen, mutta mielestäni Keke sanoi ollessaan maikkarilla kommentoimassa, että tankkauslaitteeseen naputetaan syötettävä bensamäärä ennen tankkauksen aloittamista, eli taktiikan muuttaminen stopin aikana on jo myöhäistä.