Lotus tekee F1-paluuta malesialaisrahoituksella

[Kakenstain]

Edit: Fail

 

[Hookah]

Melkoista pelleilyä. Kaikelta tältä olisi vältytty, jos brändi ei olisi pirstaloitunut ympäri maailmaa eri tahojen väittäessä kivenkovaa, että me ollaan se oikee Lootus!

Nyt on kuitenkin selvää, että Toyota-kuvio koskee tätä Group Lotuksen ART-projektia, eikä siis Tony Fernandesin puljua. Kovalaisen jatko julkistetaan huomisessa lehdistötilaisuudessa, joko kisa- tai testikuskin asemassa, Tony päättää.

Richard Bransonista ei ole muuten kuulunut sanalla sanoen yhtään mitään siinä missä Tony Fernandesia on luukutettu joka mediassa. Joko siellä ollaan käyty ottamassa mitat lentoemännän asua varten...

 

[hippi]

Melkoista pelleilyä. Kaikelta tältä olisi vältytty, jos brändi ei olisi pirstaloitunut ympäri maailmaa eri tahojen väittäessä kivenkovaa, että me ollaan se oikee Lootus!

Group Lotus / Proton antoi ensin brändinsä Fernandesin käyttöön ja on nyt ottamassa sitä pois. Ja kaupan päälle vielä riitelevät oikeussalissa Team Lotus -brändin käyttöoikeudesta. Ihme touhua ja huonoa bisnestä. Sponsorit ei taida tykätä.

Lotus-faneille lienee tärkeintä löytyykö Lotus-merkin alla ajavista autoista kilpailukykyistä vauhtia.

Richard Bransonista ei ole muuten kuulunut sanalla sanoen yhtään mitään siinä missä Tony Fernandesia on luukutettu joka mediassa. Joko siellä ollaan käyty ottamassa mitat lentoemännän asua varten...

Singaporessa on tiedossa sateinen viikonloppu, joten uusilla talleilla pitäisi olla tavallista paremmat mahdollisuudet kiilata itsensä kahdentoista parhaan kuskin joukkoon. Virginillä saattaa siis nyt olla tilaisuus ohittaa Lotus tallien tulosjärjestyksessä.

 

[FO110K]

Lotus-faneille lienee tärkeintä löytyykö Lotus-merkin alla ajavista autoista kilpailukykyistä vauhtia.

Sepä.
Lisäksi toki merkkaa sekin kuinka paljon ko. tiimille merkitsee Lotuksen historia,
ja se kuinka ne sitä brändiä arvostaa.
Mielestäni Fernandesin tiimi on ollut Lotuksen nimen arvoinen, ainakin julkisesti, tiimin sisäisiä asioita toki ei voi tietää...

 

[Hookah]

Singaporessa on tiedossa sateinen viikonloppu, joten uusilla talleilla pitäisi olla tavallista paremmat mahdollisuudet kiilata itsensä kahdentoista parhaan kuskin joukkoon. Virginillä saattaa siis nyt olla tilaisuus ohittaa Lotus tallien tulosjärjestyksessä.

Voin vain kuvitella, millaiseen paniikkishokkiin Fernandes menisi jos Virgin-auto ajaisi 9. tai 10. sijalle

 

[Jellinek]

Edelleenkän en tahdo ymmärtää, miksi tuon Lotus-nimen jakaminen tuottaa noin suuria vaikeuksia, tehdäänhän Lamborghini-nimelläkin sekä autoja, että traktoreita, vaikka ovatkin nykyisin täysin eri omistuksissa:

 

[Rentta]

Edelleenkän en tahdo ymmärtää, miksi tuon Lotus-nimen jakaminen tuottaa noin suuria vaikeuksia, tehdäänhän Lamborghini-nimelläkin sekä autoja, että traktoreita, vaikka ovatkin nykyisin täysin eri omistuksissa:

Porukoilla on lambon öljypoltin missä komeilee sama logo kun kieseissäkin =)

 

[Sue_me]

Porukoilla on lambon öljypoltin missä komeilee sama logo kun kieseissäkin =)

Sama.

Isäukko ei malta olla kehuskelematta sillä kun öljylämmityksestä tulee puhe.

 

[CARTer]

Edelleenkän en tahdo ymmärtää, miksi tuon Lotus-nimen jakaminen tuottaa noin suuria vaikeuksia, tehdäänhän Lamborghini-nimelläkin sekä autoja, että traktoreita, vaikka ovatkin nykyisin täysin eri omistuksissa:

Ovat täysin eri omistuksessa ja täysin eri bisneksissä. Lotuksen kannalta tämä on tietenkin perin kiusallista, koska heidän päätoimintansa on autojen rakentaminen ja Lotus-merkkisten autojen myyminen ja jos nyt Fernandesin tiimi käyttää ensi vuonna heidän logoaan autossa, jolla ei ole mitään tekemistä automerkki-Lotuksen kanssa ja jonka tiimin toimintaan heillä ei ole mitään vaikutusvaltaa.

Eri asia olisi, mikäli Fernandes haluaisi lanseerata vessapaperin, mutta ei hän silloinkaan saisi käyttää Lotuksen kirjasinta tai logoa, kuten ei pikaruokaravintolan pitäjäkään saa käyttää puna-keltaista-väriyhdistelmää ja kaarevaa M-kirjainta ravintolan ikkunassa. Eikä niitä värejä, eikä sitä kaarevaa ämmää saa yhdessä kayttää myöskään jalkapalloseura FC McDonaldsin logona tai peliasuissa ilman tuotemerkin omistajan suostumusta.

 

[hippi]

Lotuksen kannalta tämä on tietenkin perin kiusallista, koska heidän päätoimintansa on autojen rakentaminen ja Lotus-merkkisten autojen myyminen ja jos nyt Fernandesin tiimi käyttää ensi vuonna heidän logoaan autossa, jolla ei ole mitään tekemistä automerkki-Lotuksen kanssa ja jonka tiimin toimintaan heillä ei ole mitään vaikutusvaltaa.

Aha! Käyttääkö Lotus Cars siis autoissaan Fernandesin hiljattain ostamaa logoa? Tämähän kieltämättä asettaa Lotus Carsin kiusalliseen tilanteeseen. (Group Lotus joutuu pyytämään Fernandesilta luvan jatkaa Fernandesin omistaman logon käyttöä valmistamissaan autoissa.)

 

[Sue_me]

Aha! Käyttääkö Lotus Cars siis autoissaan Fernandesin hiljattain ostamaa logoa? Tämähän kieltämättä asettaa Lotus Carsin kiusalliseen tilanteeseen. (Group Lotus joutuu pyytämään Fernandesilta luvan jatkaa Fernandesin omistaman logon käyttöä valmistamissaan autoissa.)

Ostiko Fernandes logon vai Team Lotus nimen? Vai molemmat?

 

[hippi]

Ostiko Fernandes logon vai Team Lotus nimen? Vai molemmat?

Joe Sawardin blogikirjoituksen mukaan molemmat kuuluivat samaan kauppaan. Tony Fernandes käyttää jo kyseistä logoa omistamassaan lentokoneessa.

 

[Jellinek]

Eri asia olisi, mikäli Fernandes haluaisi lanseerata vessapaperin, mutta ei hän silloinkaan saisi käyttää Lotuksen kirjasinta tai logoa, kuten ei pikaruokaravintolan pitäjäkään saa käyttää puna-keltaista-väriyhdistelmää ja kaarevaa M-kirjainta ravintolan ikkunassa. Eikä niitä värejä, eikä sitä kaarevaa ämmää saa yhdessä kayttää myöskään jalkapalloseura FC McDonaldsin logona tai peliasuissa ilman tuotemerkin omistajan suostumusta.

Tästä LOGOSTAKO tässä kiistassa nyt sitten pohjimmiltaan on kyse?

Olisiko siten esim. hygieniatuotefirma Georgia-Pacific Nordic Oy voinut perustaa Lotus-nimisen F1-tallin ennen Fernandesia, kunhan ei olisi käyttänyt tuota Lotus Carsin logoa? ( )

 

[FO110K]

Noniin, tuon hipin postaamassa kirjoituksessahan asia oli selkeästi mainittu.
Group Lotus on ollut erillinen yhtiö jo hyvin pitkältä aikaa, ja taas Team Lotuksen ja logon (suojattu -88) omisti Chapmanin perhe vielä 80-luvulla.
Peter Collinsin & Co. kautta brändi siirtyi firmalle nimeltä Team Lotus Ventures Limited (perustettu Lotuksen F1-tallin kuoltua).

Tuo edm. firma on Group Lotuksne toimesta viety samoista asioista (logon käyttö yms) oikeuteen jo 1998, ja hävisivät kiistan jo silloin.
Joe Saward epäilee että häviö tulisi myös nyt jos uusi oikeusjuttu nousisi, koska mikään ei ole muuttunut.

Tony Fernandes taas on ostanut Team Lotus Ventures Limited:ltä oikeudet Team Lotus nimeen, ja kuuluisaan CABC logoon.
Chapmanin perheen tukikin ilmeisesti Fernandesilla on, joka lienee iso tekijä tässä myös.

Mielenkiintoinen soppa kaikenkaikkiaan, mutta toivon mukaan Tony selviää hommasta päälimmäisenä

 

[Jellinek]

Mielestäni tämä Lotus-nimikiista alkaa haista jo käytetylle vessapaperille.
Group Lotushan vastusti jo aikoinaan Litespeed F3-tallin yritystä tulla F1:iin Team Lotus-nimellä:
http://www.forumula1.net/2009/f1/f1-news/lotus-group-unhappy-at-litespeeds-team-lotus-f1-entry/
Huomaatteko muuten mitään tuttua tämän auton värityksessä:

? :wink:

 

[hippi]

Mielestäni tämä Lotus-nimikiista alkaa haista jo käytetylle vessapaperille.

Riitely on epäilemättä vahingoksi kaikille riidan osapuolille.

Huomaatteko muuten mitään tuttua tämän auton värityksessä:

Nimen ja logon käyttöoikeuksia valvotaan tiukasti. Auton värityksen osalta ei kuitenkaan taida olla olemassa yhtä tarkkoja säädöksiä. Luulen (vaikka en tiedä varmaksi), että F-ykkösiin voitaisiin periaatteessa hyväksyä esim. joku muukin Ferrarin punaista sävyä käyttävä talli.

EDIT:
Tai F3:een.

 

[IWE]

Tuossa F3:n kyljessä tosin myös tuttuja logoja. Energiakura-mainos ja keltaisella pohjalla ponttoonin edessä kummasti lotuksen F1 tiimin logoa muistuttava kuvatus. Lotus Racing nykyy olevan tiimin sponsori.

 

[Jellinek]

Jotta asia olisi mahdollisimman monimutkainen, käyttää Lotus Racing Formula Renault-luokassa Mofaz Racing-tallia
Junior Lotus Racinginä:

http://mofazracing.com/
-Mekoisen sopan on siis Fernandes keittänyt! :alppu:

 

[Joppe_001]

http://www.formula1.com/news/headlines/2010/9/11291.html

Team Lotus ensi kaudella. Ehkä.

 

[Bobakki]

Fernandesin haastattelu avaa tätä sotkua jonkun verran:

http://www.autosport.com/news/report.php/id/86897

Q. There were discussions 12 months ago about getting the Team Lotus name, but it didn't happen. Why did the deal come off this time?

TF: I think partly commercial – because of expectation of price. Partly we didn't know each other and there were questions about what did he (David Hunt) own – because that was all hearsay. That has been clarified and we did deep due diligence. And thirdly, he didn't know if we could be trusted with what he has held for 16 years. He is very proud that he has held on to it, he has been very honourable in many ways in not disturbing us as Lotus Racing, so I think those three aspects all came together.

Q. There have been a lot of reports this week about friction between Group Lotus and the Lotus F1 team. There are questions over [Lotus CEO] Dany Behar's plans and a possible head-to-head between you two. What is the situation there?

TF: We met Dany in Malaysia recently. Dany wants Group Lotus to be Ferrari, but it isn't. I didn't build it that way – it is the way that Colin Chapman did it. There are two pools of goodwill – there is Team Lotus and Group Lotus. Team Lotus did not build cars, and none of our press statements claim that we built Esprits or built a Lotus Elan. And, Group Lotus doesn't have any racing heritage because it didn't race. Full stop. That is very clear.

I didn't set the company up that way, that is the way it was set up. Ferrari was always as one – so I suppose Dany would like it to be one. That is the feeling I get. But that is not my doing.