Kotimaisten rallien historia

[M_RS]

Tais olla ainakin 1975 Järvenpääläisen Heikki "Hessu" Tyrväisen kanssa SM-pronssilla Autosuunnistuksessa. Hessuhan on 9-kertainen Suomenmestari kuskeina Jorma Nurmi 1979 ja Kauko Niskanen 1984-90 ja 1992.

kun "Nakke" oli ensin myynyt keväällä 1977 Hyvin palvelleen mutta suurajoissa yleensä aina hajonneen. Opel Asconan ja hankkinut tilalle 1800-kuutioisen Ford Escortin jossa oli Brian Hartin tekemä lähes puhdas "ratakone." meniköhän tämä nyt noin kalusto sääntöjen mukaan.

Eipä kai kakkosryhmän BDA escortissa ollu mitenkään rajattu millä alueella se kiertää. Se autohan palveli pitkään ja Nakke ajoi sillä hyvin, mutta en muista että se olis ainakaan ääniltään ja käynniltään poikennu vastaavista tai ollu mitenkään huiman ylivoimainen. Onko muuten tietoa missä se kori,tai lähinnä identiteetti NO-98 nykyään on, kaippa siinäkin kori vaihtui jossain vaiheessa.

 

[00SEven]

Eipä kai kakkosryhmän BDA escortissa ollu mitenkään rajattu millä alueella se kiertää. Se autohan palveli pitkään ja Nakke ajoi sillä hyvin, mutta en muista että se olis ainakaan ääniltään ja käynniltään poikennu vastaavista tai ollu mitenkään huiman ylivoimainen. Onko muuten tietoa missä se kori,tai lähinnä identiteetti NO-98 nykyään on, kaippa siinäkin kori vaihtui jossain vaiheessa.

http://www.scuderiarossi.com/kalusto/

Tuolla pilkistää Ex Valtaharju.

 

[karko]

Ja muitakin merkittävän historian omaavia autoja on näköjään päätynyt samoihin
osaaviin käsiin. Hienoa!

 

[karko]

Eilinen ilta meni fotojorkan kotisivuilla vanhoja rallikuvia katsellessa. Hienoja kuvia ja mikä parasta useimmissa oli ko. auton rekisterinumero mainittuna! Tuli ahaa elämyksiä, ai tuokin on ajanut tuolla autolla! Oikea kulttuuriteko, kiitos Jorkka! Ja lisää kuvia odotellessa katson nuo vielä moneen kertaan uudestaan!:thumbup:

 

[illi]

Eilinen ilta meni fotojorkan kotisivuilla vanhoja rallikuvia katsellessa. Hienoja kuvia ja mikä parasta useimmissa oli ko. auton rekisterinumero mainittuna! Tuli ahaa elämyksiä, ai tuokin on ajanut tuolla autolla! Oikea kulttuuriteko, kiitos Jorkka! Ja lisää kuvia odotellessa katson nuo vielä moneen kertaan uudestaan!:thumbup:

mielenkiintoisia kuvia,varsinkin tuo vanhempi kokoelma.
itärallissa kiveen ajanut "palle"lähteenmäki siirtyi lopun kisan ajaksi minun saabin kyytiläiseksi.olihan siellä muuan opel jolla pari kertaa kuskin ohella pääsi pokkaamaan palkintojakin.

 

[karko]

Lähteenmäki/Laitonen pari siirtyi sittemmin huolto-osastoon. Huoltoautona oli Pallen kakkosryhmän farmariescort! Peli lauloi paremmin kuin moni vastaava kisaesko. Siihen aikaan huollettiin jokaisen pätkän päässä ja aina sinne ehti ainakin tämä pari, vaikka lähes kaikkien siirtymällä olleiden risteysten jälkeen oli jäljet u-käännöksestä. Ei meinannut Laitosen kartanluku pysyä Pallen tahdissa!

 

[illi]

Lähteenmäki/Laitonen pari siirtyi sittemmin Ahon Kilun huoltoon. Huoltoautona oli Pallen kakkosryhmän farmariescort! Peli lauloi paremmin kuin moni vastaava kisaesko. Siihen aikaan huollettiin jokaisen pätkän päässä ja aina sinne ehti ainakin tämä pari, vaikka lähes kaikkien siirtymällä olleiden risteysten jälkeen oli jäljet u-käännöksestä. Ei meinannut Laitosen kartanluku pysyä Pallen tahdissa!

tunturirallissa oltiin kilun huollossa molemmat ,palle ja matti,hemppa ja minä.siihenaikaan huolto nukkui vuorokaudessa pari tuntia vähemmän kuin kisaajat ja jos huollettava pääsi maaliin niin urakka oli melkoinen.pätkien päissä oltiin vuorotellen.huollossa oli siis kaksi autoa.omakustannuspohjalta ja suurella innolla.

 

[ettelbruck]

Oli tuo huoltaminen aika kamalaa touhua vielä 80-90-luvun taitteessakin... Ei kehtaa vieläkään kaikkea kertoa...

Yhteisvastuun, ympäristön ja järjen nimissä huoltoalueet on ihan okei.

 

[kprt]

Oli tuo huoltaminen aika kamalaa touhua vielä 80-90-luvun taitteessakin... Ei kehtaa vieläkään kaikkea kertoa...

Miten niin ??? Ei mulla ainakaan ole huonoa kuvaa, päin vastoin. Ainakin itselle kuljettajana oli mukavaa kun huolto oli melkein joka pätkän jälkeen vastassa ja kysymässä onko kaikki ok. Välillä oli jopa tuttujakin moikkaamassa jossain keskellä ei mitään korpea. Meiltä ei myöskään jäänyt koskaan mitään sontaa jälkeen vaan putsattiin paikat ja käyttäydyttiin kuten kuuluu. Huoltomiehetkään eivät ehtineet lipittää kaljaa kun oli jo kiire seuraavaan paikkaan. Nykyaikana kun on keskitetty huolto ja kaljateltta vieressä niin kyllähän sen nyt tietää missä ne huoltomiehet venttailee....

 

[Pärre]

Hmm...ja silti laitteet kestää paremmin kuin 60- ja 70-luvuilla! Huoltomiesten tarkkuus taitaa vaan parantua nykyisissä erihienoissa olosuhteissa, kaljatelttoineen kaikkineen. :wink:

 

[majuni]

Kalenterit

Laita ihmeessä rallikalenterit, jos vaan löytyy. Sitten kun vielä 70-luvun kalenterit löytyisi joltakin.

Taitaa mapeista löytyä kalenterit jostain 1967 lukien (taisin aloittaa silloin rallin katselun).
Jos jossain välissä jää aikaa, niin voin laitella niitä tänne.
terv majuni

 

[matti870]

Missä ralleissa on ajettu tämän vuoden neste oil rally finland ek Hyväneulan alkuosaa eli siis tätä huhditie ja sit kääntyy porvolantielle

 

[HV]

Missä ralleissa on ajettu tämän vuoden neste oil rally finland ek Hyväneulan alkuosaa eli siis tätä huhditie ja sit kääntyy porvolantielle

ihan oikeassa jyväskylän suurajoissa 83-84 nimellä santamäki ja useissa sm ralleissa erilaisina versioina.

 

[tenutappi]

ettelbruck "Itse ostin ekat rallivideot 1984 kun Nurmijärvi-rallissa osui kaks kuvaajaa samaan runkipaikkaan jossa autoja nosteltiin. Tarjonta, ainakin määrätietoisena ja jossain määrin laadukkaana, oli alkanut ehkä vuotta aiemmin."

Paikalla oltiin ;-).
Yksi ehkä mun katsojakokemusten tyhmin ulosajo oli entisen TT (RR) kuski Martti Pesosen ja Timo Pulkkisen suoritus Nurmijärvi Rallissa 1984. Paikka oli n 3 km lähtöpaikalta Nurmijärven keskustasta, aivan ison tien varrella (10m). Suurilla numeroilla lähtijät kävivät katselemassa asfalttiristeystä ison tien puolelta, joten mitään laitonta ei "tutustumisessa" ollut.
Pojat kuitenkin päättivät näyttää runsaslukuiselle katsojajoukolle kuinka asfalttiristeys oikealle nyppylän takaa vedetään. Loppu on legendaa. Talbotin aurauskulmat eivät tykänneet kohtaamisesta ojanpenkkaan joten matka jäi siihen, luulis hävettävän?. Fotojorkan sivuilla on kuvat siitäkin.

Toi paikkahan on Kytöportaantien ja Kullantöyrääntien risteys, olis muuten täysin ajokelponen pätkä vaikka sprintissä tai seurakisassa :wink:

 

[talpela]

Paikka oli se Hirvijärventieltä Kenkiäntielle ensin puoli kilsaa suoraa, sitten loivaa vasenta ylämäkeen, pelto takana, sähkölinjat näytti suoraa, varma paikka ulosajoille. Tie kuitenkin kääntyy heti nyppylän päältä oikealle. Ensimmäinen ulosajanut oli Ralli Kadett ( Pertti Lehtonen?), nelkku pesässä ja lappu lattiassa, pyyhki mennessään sen lumipenkan ja jatkoi 40-50 m umpihangessa pellolla. Sen jälkeen kun se vähäinenkin ohjaava penkka oli pois, käytännössä lähes kaikki ajoivat pellolle jos "reikä oli tyhjä" eli edellinen oli saatu työnnettyä tielle. Sama meno jatkui aamukuuteen jolloin viimeinenkin Trabant oli kiepahtanut lähes nolla vauhdista kyljelleen ojaan.

Paikka on toiminut senkin jälkeen ainakin Hankirallissa, Vatanen nolla-autona ulos ym ja Midnight Police Rallissa kesäkisassa.

Yritin etsiä google mapsilla tätä paikkaa, mutta ei meinaa löytyä. Sijaitseeko paikka nykyään asfaltoidulla Kenkiäntien osuudella vai Hirvijärventiellä? Jos joku viisaampi viitsisi kertoa:thumbup:

 

[ettelbruck]

Yritin etsiä google mapsilla tätä paikkaa, mutta ei meinaa löytyä. Sijaitseeko paikka nykyään asfaltoidulla Kenkiäntien osuudella vai Hirvijärventiellä? Jos joku viisaampi viitsisi kertoa:thumbup:

Viisaammasta en tiedä mut Vatsiantien läntisin oikea itäänpäin ajettaessa.

 

[-Japé-]

Kun katselee noita edellisten sivujen vanhoja kilpailukalentereita, niin huomaa, että kyllä ne rallit on vähentyneet nimenomaan etelästä. Tämä varmaan ihan ymmärrettävää järjestämisen hankaluuden takia.

Olisi mukava nähdä joitain reittikarttoja 70-90-lukujen pk-seudun ralleista, jos jollain vielä tallella? Tosin onhan noita reittejä jo tullut tässä käsiteltyä.

Olisi myös kiva listata alueita/paikkakuntia, joissa ei ole koskaan järjestetty ralleja vaikka tiestö siihen sopisi? Sekä alueita/paikkakuntia, jotka on menneinä vuosikymmeninä järjestäneet toisinaan/usein ralleja, mutta joissa niitä ei ole enää aikoihin ollut?

Etelässä ei ole ajettu muistaakseni aikoihin mm. Karjaan länsipuolisilla aluiella. Myöskään rajatulla aluella Porvoo-Artjärvi-Iitti-Kouvola-Kotka, joskin Myrskylän lähellä tietty ajetaan.

 

[karko]

Kun katselee noita edellisten sivujen vanhoja kilpailukalentereita, niin huomaa, että kyllä ne rallit on vähentyneet nimenomaan etelästä. Tämä varmaan ihan ymmärrettävää järjestämisen hankaluuden takia.

Olisi mukava nähdä joitain reittikarttoja 70-90-lukujen pk-seudun ralleista, jos jollain vielä tallella? Tosin onhan noita reittejä jo tullut tässä käsiteltyä.

Olisi myös kiva listata alueita/paikkakuntia, joissa ei ole koskaan järjestetty ralleja vaikka tiestö siihen sopisi? Sekä alueita/paikkakuntia, jotka on menneinä vuosikymmeninä järjestäneet toisinaan/usein ralleja, mutta joissa niitä ei ole enää aikoihin ollut?

Etelässä ei ole ajettu muistaakseni aikoihin mm. Karjaan länsipuolisilla aluiella. Myöskään rajatulla aluella Porvoo-Artjärvi-Iitti-Kouvola-Kotka, joskin Myrskylän lähellä tietty ajetaan.

Porvoo-ralli on ainakin yksi näistä unhoon jääneistä, ajettiin kai viimeksi -98. Smile- ja Helsinkiralli olivat myös vakiokalustoa takavuosien kalentereissa ja ainakin joitain näistä teistä yleensä ajettiin: Bibliotek, Hindsby, Brusas, Onkimaa, Metsäkulma, Homma-Savijoki, Kotkakorpi, Lukonkulma, Suojärvi, Soukkio, (Kaukas)Ohkola.

 

[henkka_ok]

Olisi myös kiva listata alueita/paikkakuntia, joissa ei ole koskaan järjestetty ralleja vaikka tiestö siihen sopisi? Sekä alueita/paikkakuntia, jotka on menneinä vuosikymmeninä järjestäneet toisinaan/usein ralleja, mutta joissa niitä ei ole enää aikoihin ollut?

Etelässä ei ole ajettu muistaakseni aikoihin mm. Karjaan länsipuolisilla aluiella. Myöskään rajatulla aluella Porvoo-Artjärvi-Iitti-Kouvola-Kotka, joskin Myrskylän lähellä tietty ajetaan.

Onhan näitä pikkupaikkakuntia Suomessa lukemattomia, missä ei koskaan tai ainakaan hetkeen ole rallia ajeltu.

Tuossa kyseisessä suunnikkaassa on kyllä vierailtu ainakin Lahti Historicin, SM OK-Auto rallin, Kaakkoisrallin, Keski-Uusimaa rallin (tai mikä se nyt Keravalla on ollu milloinkin nimeltään) ja Orimattilarallin merkeissä ihan tässä 10 vuoden sisään useita kertoja (vuoteen).

 

[tenutappi]

Onhan näitä pikkupaikkakuntia Suomessa lukemattomia, missä ei koskaan tai ainakaan hetkeen ole rallia ajeltu.

Tuossa kyseisessä suunnikkaassa on kyllä vierailtu ainakin Lahti Historicin, SM OK-Auto rallin, Kaakkoisrallin, Keski-Uusimaa rallin (tai mikä se nyt Keravalla on ollu milloinkin nimeltään) ja Orimattilarallin merkeissä ihan tässä 10 vuoden sisään useita kertoja (vuoteen).

Ja kaikissa Mäntsälän kisoissa myös. Soukkiookin ajettu siihen malliin et onkun paperista vetäis.