Rengasmerkkiarvaus

[Irwin]

Nokian hakkapeliitat Kimille! :alppu:

 

[ToXiCiTy]

Vedin ihan perstuntumalla Goodyear. Edellisen kerran kun slickseillä ajettiin niin yhtiö oli kuitenkin mukana. Eikös yksi tärkeä syy Goodyearin poistumiseen ollut juuri urarenkaisiin siirtyminen?

Eikös ne ollut kumminkin 98 kaudella Ferrarin rengastajana? Hyvin tuntui pärjäävän urillakin.Itse toivon Avon/Cooper rengastusta.

 

[antimikael]

:ahem: Euromasterilta jotkut pinnatut alle vaan niin saadaan kuluja kuriin.:alppu:

 

[Otto Hokkanen]

Heitän mustana hevosena jonkun intialaisen rengasmerkin jota kukaan ei täälläpäin tunne.

Miten olisi JK Tyre, joka sponssaa mm. Armaan Ebrahimia ja tukee muutenkin sikäläistä moottoriurheilua (taisipa olla myös Narain Karthikeyanin sponsori)?

 

[Bobakki]

Ah! Ihmettelinkin Kumhon suurta suosiota, mutta tässä tuli ilmeisesti sen syy esiin. Itseltäni on jäänyt tuo Heikki-kullan teksti lukematta.

Heikkikullan osumatarkkuus on viime aikoina ollut sen verran pielessä, että veikkaan ihan sen johdosta jotain muuta, elikkäs WTCC-kumit tarjoavaa Yokohamaa.

 

[Zep]

Paljon mahdollista, että näin oli joskus, mutta tällä kaudella (ja käsittääkseni ainakin parin kauden ajan) sallittuja gummeja ratakuorkkeihin on ollut tarjolla läjäpäin.

Juu ja uskon, että silloinkaan ei ollut kyse yksityyppirenkaasta, vaan siitä, että oli reilusti paras tarjolla olleista.

Itse äänestin Yokohamaa.

 

[Shämito]

Jos itse saisin päättää, niin Nokiat sekä Pirellit, mutta asia ei ole minun hallussani, joten veikkasin Yokohamaa.

 

[Sussari]

Veikkasin Kumhoa ilman, että luin Heikki Kullan juttua. Tai ehkä luin, mutta en muista siitä enää mitään

Siis noi Kumhot kuulostaa justiin sellaisilta renkailta mitkä sopii Kimin ajotyyliin.

 

[JVR]

Pirelli perkele

 

[Reef]

eiks noita Avon/Coopereita ole pikku luokissa ole ollut vai olenko taas ihan hukassa?

 

[kurski]

eiks noita Avon/Coopereita ole pikku luokissa ole ollut vai olenko taas ihan hukassa?

Ainakin F2 sarjassa ja Brittien GT sarjassa on Avonit ja Cooperit viime kaudella A1GP sarjassa.

 

[Otto Hokkanen]

Formula Fordit ajavat Avonilla, kuten myös Englannin F3. Kolmosissa renkaan nimi vaihtui Cooperiksi, mutta tuote pysyi ihan samana. Samaan merkkiin luottaa myös Cooper Tires Presents the Atlantic Championship powered by Mazda -nimellä kulkeva sarja, jonka mestaruuden Markus Niemelä voitti 2008.

A1GP käytti Cooperin renkaita kolmella ensimmäisellä kaudellaan, mutta viime kaudella käytössä oli Michelin.

 

[Banaani]

Mä veikkaan Dunloppia.

 

[Otto Hokkanen]

Heikki Kulta väittää, että Kumho on ainoa teknisesti ja taloudellisesti kykynevä Bridgestonen korvaaja.

Kilparenkaan tekemiseen vaadittava tekninen osaaminen löytyy kyllä melkoiselta joukolta kumitehtaita.

En ole liiemmin regasbisneksiä tutkinut, mutta uskoisin silti Kumhon lisäksi ainakin Moen ehdottelemalta Continentalilta (4. suurin rengasvalmistaja maailmassa) löytyvän taloudellisia realiteetteja Fykkösten rengastamiseen... Ja jos ei kokemusta sliksien tekemisestä ole, niin voihan sen fyysisen tuotteen teettää alihankkijalla.

Osaamisen ja taloudellisen tilanteen sijaan tärkein kysymys lienee rengastehtaiden halukkuus näkyä moottoriurheilussa noin yleensä, ja se, kuinka arvokkaana F1-rengastus nähdään markkinoinnin kannalta.

 

[Jeeves]

Heikki Kulta väittää, että Kumho on ainoa teknisesti ja taloudellisesti kykynevä Bridgestonen korvaaja.

Kilparenkaan tekemiseen vaadittava tekninen osaaminen löytyy kyllä melkoiselta joukolta kumitehtaita.

En ole liiemmin regasbisneksiä tutkinut, mutta uskoisin silti Kumhon lisäksi ainakin Moen ehdottelemalta Continentalilta (4. suurin rengasvalmistaja maailmassa) löytyvän taloudellisia realiteetteja Fykkösten rengastamiseen... Ja jos ei kokemusta sliksien tekemisestä ole, niin voihan sen fyysisen tuotteen teettää alihankkijalla.

Osaamisen ja taloudellisen tilanteen sijaan tärkein kysymys lienee rengastehtaiden halukkuus näkyä moottoriurheilussa noin yleensä, ja se, kuinka arvokkaana F1-rengastus nähdään markkinoinnin kannalta.

Jospa HK tarkoitti tuolla teknisellä puolella eri rengasyritysten kapasiteetteja monistaa riittävä määrä renkaita koko kautta varten.

Kun tiimejä on 12, kuljettajia täten 24 ja eri seoksia yhteensä 21/viikonloppu/kuljettaja:

24*21= 504 sarjaa renkaita joka kisaan, joka esim. ensi kauden alustavalla kalenterilla tekee 504*19= 9576 sarjaa. Plus sitten testit sun muut.

 

[Otto Hokkanen]

Maiggari kertoo tätä pollia johtavan Kumhon ja pari ääntä saaneen Hankookin tyrkyttäneen itseään FIA:lle. Rengassopparin kilpailutus ei ole kuitenkaan vielä edes alkanut, joten aikaa arvailla on vielä reilusti

 

[Hookah]

Korealaiset voisivat muuten ulkoistaa noiden formularenkaiden teon vaikka Turun telakalle, kun siellä tehdään idän herrojen laskuun jo maailman laadukkaimpia ja suurimpia valtameriristeilijöitä :thumbup:

 

[Renngeist]

Edelleen toivon Continentalia, mutta jos noista idän ihmeistä valita täytyy, niin otanpa Nexenin, koska se on noista ainoo josta en oo kuullu mitään, ja samaa paskaa nuo kaikki sinne kuitenkin kärräävät... :thumbup:

 

[Cmoney]

Kumhoa kuulin huhuttavan tilalle viime syksynä. Muutenkin mielenkiintoista taas, kelle kuskille (ja tallille) uusi merkki sopii paremmin, kelle ei...

 

[kurski]

http://plaza.fi/stadion/f1/uutiset/michelin-suunnittelee-paluuta
Michelin suunnittelee paluuta

Toistaiseksi Michelin ei ole tehnyt asiasta lopullista päätöstään, mutta ilmoitus paluusta saatetaan antaa jo tässä kuussa.