Kimin autourheilu-uran jatko

[Peter]

Ehkä kyse oli siitä, että Kimi halusi varmistaa itselleen vähintäänkin saman palkan, kuin mitä Hamilton saa?

Eihän Kimiä pitäisi kiinnostaa mitä toinen saa palkaksi..?

 

[Pärre]

Paras uutinen pitkään aikaan ja täällä porukka on vetämässä itteään jojoon! :doubtful:

Taidat viitata mahdolliseen jatkoon eräässä toisessa lajissa?

 

[Aqualizer]

Kimin vaatima palkka voi olla ollut se kynnys, miksi Räikkönen ei aja ensi kaudella. Jos kuvitellaan Ferrarin maksavan sopimussakkoa 20 miljoonaa siinä tapauksessa, ettei hän aja missään tallissa ja 10 miljoonaa jos ajaa, niin alle 10 miljoonan palkalla Kimi olisi maksanut erotuksen omasta lompsastaan. Vaikka ajamisen halu ja voittamisen palo olisivat suuret, tuskin hän haluaa maksaa ajamisestaan.

Juurikin näin. Voisi ajatella, että Kimi haluaa palata kaudelle 2011 johonkin kilpailukykyiseen talliin vähän pienemmälläkin palkalla, mutta eri asia tietysti on mikä on miehen käypä markkina-arvo enää sillloin ja onko mikään talli valmis häntä ottamaan. Tietty hyvät suoritukset rallissa tai le mansissa ensi vuonna voivat pitää miehen sopivasti parrasvaloissa ja myös F1-tallien kiinnostuksen kohteena.

 

[mikæl]

Kimillä lienee massia jonkun verran pankissa, joten on käsittämätöntä, että ahneuttaan luovuttaa koko kauden. Olisi tehnyt esim. vuoden sopimuksen ja aikansa parhaana laittanut Hämikselle luun kurkkuun ja voittanut mailmanmestaruuden. Oletan, että McLada olisi latanut massia tuleville kausille moninkertaisesti menettetyihin nähden.

Mutta ahneella on paskainen loppu.

ei jumalauta. On tää merkillistä. Ensin rotkotetaan kun Kimi ajaa niin ja näin tai toisinpäin ja onko motivaatiota tai jaksaako keskittyä ja miksei suju tai eikö mies puhu. Sitten kun mies lopettaa tällä erää niin rotkotetaan siitä. #&ttu tätäkin, olisi nyt tyytyväistä kun ei enää tarvi soimata ainakaan vuoteen.

 

[CARTer]

F1:lle kävi Suomessa tuuri, kun Häkkisen lopettettua Räikkönen ihan konkreettisestikin korvasi hänet ja jatkoi lajin huipulla. Nyt tuo yli 10 vuotta kestänyt voitonmarssi on ohi.

Jos tätä jotenkin pyrkii järkeilemään, niin tässä saattaa joillakin ihmisillä murentua kaksikin turvallista ja kodikasta käsitystä moottoriurheilusta. Räikkösen ympärille rakennettu henkilönpalvonta-kultti tarvitsee sitä, että Räikkönen maailman parhaimpana kuljettajana ajaa maailman parhaimmassa sarjassa. Kun toinen nyt ei ensi vuonna toteudu, niin ehkä jotku älyävät myös pohtimaan jälkimmäistä. Helpoin tie on teitenkin lähteä käpälämäkeen ja olla miettimättä yhtään mitään. Soitto vain PlusTV:lle, unohdetaan, jatketaan. Aletaan seuraamaan jotain muuta, missä suomalaiset pärjäävät.

Mutta ahneella on paskainen loppu.

Kun tuo ahneus-näkökulma on kerran tuotu esille, niin eihän tässä voi olla miettimättä niitä, joiden mukaan Räikkönen on saanut F1:ssä kaiken liian helposti. Tietenkin siinä suhteellisuuden taju häviää, kun joku on valmis maksamaan sarjakuvista tuttuja summia, vaikka samanlaisella autolla ajava kaveri on yhtä nopea paljon vähemmällä satsauksella. Ja tietty siinä omanarvontunnekin nousee, ettei ihan minne tahansa ja millä hinnalla tahansa lähde ajelemaan, kun ei kerran mikään pakko ole.

Ja Santanderista puhuttaessa lienee hyvä muistuttaa, että jos F1:ssä raha olisi aina automaattisesti merkinnyt kaikkea, niin Räikkönen tuskin olisi koskaan edes ykkösissä ajanut. Sauber-paikka ainakin olisi mennyt Enrique Bernoldille.

 

[Ferrari 4ever]

Esimerkiksi kuningaslajista löytyy lukemattomia tapauksia, joissa pelaajat ovat siirtyneet toiseen seuraan hieman pienemmällä palkalla saadakseen enemmän peliaikaa. Samoin löytyy yksilöitä (Winston Bogarde), jotka mieluummin jäävät syömään lihapiirakoita korkeammalla palkalla, koska intohimo lajia kohtaan voidaan mitata euroissa.

En väitä, että Räikkönen olisi erityisen ahne luonteeltaan mutta muutamalla miljoonalla eurolla ei lopulta ole mitään vaikutusta herran elämäntyyliin.

 

[mikæl]

Keke: Kimi pystyy palaamaan huipulle

maikkari 18.11.2009 17:33
MTV3:n F1-asiantuntija Keke Rosberg pitää täysin mahdollisena, että Kimi Räikkönen palaa huipulle formula ykkösissä yhden välivuoden jälkeen vuonna 2011.

Ensi kaudella Räikkönen ei aja formula ykkösissä.

- Kaikki on mahdollista, jos Kimi sitä haluaa. Kimi motivoituneena on varmasti yksi parhaita F1-kuljettajia vieläkin. Vuoden tauko ei tietenkään helpota tilannetta, varsinkin kun testejä on nykyään niin vähän. Ennen oli talvella hyvin aikaa päästä taas sisään hommaan. Siitäkin huolimatta, jos Kimi haluaa, niin kyllä kai hänellä paluu takaisin on, Keke toteaa.

Alain Prost palasi yhden välivuoden jälkeen maailmanmestariksi vuonna 1993. Niki Lauda lopetti ensimmäisen kerran vuonna 1979, palasi F1-kuljettajaksi vuonna 1982 ja voitti kolmannen mestaruutensa vuonna 1984.

- Eihän Kimi ole kuin kolmekymppinen kaveri vasta. Se riippuu ihan siitä, mihin Kimi nyt orientoituu. Eli lähteekö hän vakavissaan ajamaan ralleja ja kehittämään itsestään rallikuskia, missä tapauksessa hän olisi formula ykkösille menetetty mies, Keke sanoo Kimin tulevaisuudesta.

Räikkösen on joka tapauksessa tyydyttävä jatkossa tämänvuotista 28 miljoonan euron palkkaansa pienempiin tienesteihin.

- Kimi on nyt tottunut määrättyyn tulotasoon ja sille tulotasolle pääseminen on erittäin vaikeata, Keke muistuttaa.

 

[olli kuhta]

Mutta ahneella on paskainen loppu.

Suhteellista.Pötköttelis sohvalla ja rahaa tulis ovista ja ikkunoista kymmeniä miljuunia,kelpais mulle.:ahem:

 

[Oberfeldwebel]

Mutta ahneella on paskainen loppu.

Tai sitten Kimiä ei vain kiinnosta F1. Mikähän tässä olisi ollut paskaa? Ehkä F1 ajaminen kävi paskamaiseksi puuhaksi Kimin mielestä, media ym.. Ehkä ahneella olisi ollut paskanen loppu jos ois väkisin jatkanut ajamista.

 

[Turboahti]

Oli kyllä pieni pettymys. Varmasti monelle muulle vielä kovempi, kun ei tuosta Heikistä taidakkaan mestariksi olla. Mutta jos nyt jaksaisi ralliakin seurata vähän enemmän:dunno:

 

[keke-82]

Ferrari tarjosi sarjan parhaan auton kaudella 2007 mutta kuljettajakaksikko teki mestaruustaistelun itselleen vaikeaksi.

Räikkönen ei lopulta onnistunut ottamaan niskaotetta Massasta. Moni - Kimi mukaanlukien - on todennut potkujen johtuvan pankin maksamista kipurahoista mutta totuus on lopulta se, että Scuderia valitsi brasilialaisen suomalaisen sijasta.

Tässä muutama näkökanta :

-Kuljettaja haluaa itselleen todennäköisesti F1-sirkuksen korkeimman palkkatason.
-Ei halua käyttää liiemmin aikaa pr-työhön.
-Räikkönen ei ole henkilö, jonka ympärille voidaan rakentaa taloudellista voittoa tuovia myyntistrategioita (verraten Cristiano Ronaldo, Lewis Hamilton tai Federer). Kansallisuus on toki tässä suhteessa varsin raskas taakka mutta Räikkönen ei ole muutenkaan hyvä esiintyjä.
-Nopeudeltaan Felipe Massan tasoa ja takana yksi mestaruus.

Kimin markkina-arvo ei yksinkertaisesti ole enää menneiden aikojen tasolla.

:thumbup::thumbup::thumbup::thumbup:
Juuri näin!

 

[Toni_V]

Eikös tässä rahajutussa ollut niin että Kimi saa Ferrarilta palkkaa jos ei aja ykkösissä ensi kaudella. Jos tuon olin oikein ymmärtänyt niin silloin Mäccärilla ajaessaan Kimi olisi toisin sanoen maksanut ajamisesta, koska ilman ajamista saisi parempaa palkkaa. Sellainen ei noin periaatteessa kuulosta kovin houkuttelevalta.

Itse pidän ensi kauden Mäccäriä ja Ferraria varsin mielenkiintoisena kuskien suhteen.

Ja McLarenin puolelta vielä se että Buttonin lisäksi numero 1 autossa on myös rahakysymys.

 

[mikæl]

Eikös tässä rahajutussa ollut niin että Kimi saa Ferrarilta palkkaa jos ei aja ykkösissä ensi kaudella. Jos tuon olin oikein ymmärtänyt niin silloin Mäccärilla ajaessaan Kimi olisi toisin sanoen maksanut ajamisesta, koska ilman ajamista saisi parempaa palkkaa. Sellainen ei noin periaatteessa kuulosta kovin houkuttelevalta.

Itse pidän ensi kauden Mäccäriä ja Ferraria varsin mielenkiintoisena kuskien suhteen.

Ja McLarenin puolelta vielä se että Buttonin lisäksi numero 1 autossa on myös rahakysymys.

17/10 milliä, näin kerrottiin

 

[sc]

Kimin vaatima palkka voi olla ollut se kynnys, miksi Räikkönen ei aja ensi kaudella. Jos kuvitellaan Ferrarin maksavan sopimussakkoa 20 miljoonaa siinä tapauksessa, ettei hän aja missään tallissa ja 10 miljoonaa jos ajaa, niin alle 10 miljoonan palkalla Kimi olisi maksanut erotuksen omasta lompsastaan. Vaikka ajamisen halu ja voittamisen palo olisivat suuret, tuskin hän haluaa maksaa ajamisestaan.

Kyllä se todellinen syy on juuri tuossa. Mikäli käsitin oikein, että Mclaren maksaa Buttonille lähes tuplasti mitä Brawn, kyllähän sielläkin se raha ratkaisee vaikka pitäisi lähteä MM-tallista.

Ikävä tietysti Suomalaisen kannalta, nyt ei ainakaan tarvitse kiirehtiä viikonloppuisin keskellä päivää katsomaan F1.

 

[Oberfeldwebel]

Olen sanonut, etten uskonut Kimin ja Larenin sopimusviivyttelyn olleen rahasta kiinni. Olen pahoillani, olin väärässä.

 

[-Sentteri-]

Kimin manageri: Kimi haluaa palata formuloihin 2011

Kimi Räikkösen manageri Steve Robertson sanoo BBC:lle Kimi Räikkösen haluavan palata formuloihin kaudelle 2011.

- Hän haluaa olla takaisin formuloissa kaudella 2011, mutta hän on ansainnut jo niin paljon rahaa, ettei hänen tarvitse mennä keskitason talliin vain ansaitakseen lisää.
- Samat kriteerit pätevät kuin päättyneissäkin sopimusneuvotteluissa. Kimi menee vain talliin, jossa hänellä on mahdollisuus voittaa maailmanmestaruus.

Kimi on tietojen mukaan saamassa Ferrarilta noin 20 miljoonaa euroa jäätyään ilman tallipaikkaa ensi kaudella. Hän olisi silti halunnut kunnon korvauksen ajamisesta toisessa tallissa. Robertson ei vahvista kipurahan suuruutta, vaan korostaa Kimin ja Ferrarin välisen sopimuksen olevan luottamuksellinen.

- Kimiä ei kiinnostanut ajaa sillä summalla, minkä McLaren tarjosi. Hän menee mieluummin ralliin, sanoi Robertson, jonka mukaan Kimi ei ottanut epäonnistuneita neuvotteluita kovinkaan raskaasti.
- Hän on nopealiikkeinen kaveri ja totesi vain, että sitten keskitytään ralliin.
(ILTALEHTI)

 

[Fagerholm]

Mää aion perustaa vielä "In loving memory of K.Raekkonen", "Koska Kimin comeback?", "Kimi - universumin nopein?" ja "Kumpi nopeampi, Kimi vai Lancia Delta?" -toikit.

 

[Charlie]

Kiitos Kimi kaikesta siitä viihteestä ja jännityksestä mitä 2000-luvulla olet F1:ssä tarjonnut. Yksinkertaisenakin maailmanmestarina on hyvä jatkaa eteenpäin muissa kuvioissa. Jos joskus vielä F1:een palaat, teet sen varmasti huipulla, sitä en epäile hetkeäkään. :thumbup:

 

[mikæl]

Mää aion perustaa vielä "In loving memory of K.Raekkonen", "Koska Kimin comeback?", "Kimi - universumin nopein?" ja "Kumpi nopeampi, Kimi vai Lancia Delta?" -toikit.

no nyt olet kuitenkin väärässä toikissa

 

[mikæl]

Olen sanonut, etten uskonut Kimin ja Larenin sopimusviivyttelyn olleen rahasta kiinni. Olen pahoillani, olin väärässä.

Otan osaa, samaan lankesin. Mutta ymmärrän jos Ferrari kerran maksaa enemmän ettei aja kuin Mac ajamisesta. Kimi edelleen kovapalkkaisin ensi vuonna. Käsittämätöntä touhua. Lähinnä Santanderilla siis.