Kuinka muuttaisit pistelaskua?

[Torres]

20-15-12-9-7-5-4-3-2-1

Tuo olisi parempi. Saa nähdä, mitä lopulta sorvaavat. Pisteitä kymmenelle on kuitenkin perusteltu muutos nyt, kun autoja on tulossa lisää ruudukkoon. Kunhan ne Böönin mitalit unohdetaan.

 

[Fagerholm]

Tossakin on tuo outo hyppäys 4-6 sijoilla. Nelossijasta ei kannata lähteä taistelemaan, mutta viitossijasta kannattaisi.

Komppaan. Ainoastaan kolmen kärjellä tointaa olla yli pisteen ero edelliseen sijaan.

 

[Mangelo]

Mielestäni nykysysteemiin verrattuna pitäisi pisteitä jakaa useammalle. Se ei haittaa yhtään ettei voittaja saisikaan enää 10p, jos vastapainona saadaan pistelaskusta järkevämpi. Tässä ehdotukseni top-15 pistelaskujärjestelmästä:

50-40-32-25-20-16-13-10-8-6-5-4-3-2-1

 

[ihmekeke]

Nyt kun autoja on radalla 26, niin pisteitä täytyykin jakaa useammalle. Alla olevalla pistesysteemillä voittaja saisi nykysysteemiin verrattuna enemmän hyötyä. Ei kuitenkaan niin paljon etua, kuin nykyistä edeltävällä pistesysteemillä, jotta myös tasaisesti pisteille koko kauden aikana ajavilla olisi mahdollisuus voittaa mestaruus.

20 - 14 - 10 - 8 - 6 - 5 - 4 - 3 - 2 - 1

Jos tämä vielä suhteutettaisiin siten, että voittaja saa 10 pistettä, näyttäisi pistesysteemi tältä. (Laitan tämän vain siksi että vertailu nykyisen systeemin kanssa olisi helpompaa)

10 - 7 - 5 - 4 - 3 - 2,5 - 2 - 1,5 - 1 - 0,5

Desimaaleja ei kuitenkaan kannata ottaa pistejakoon mukaan, jotta pistesysteemi pysyy selkeänä.

 

[nordic man]

Tuossa tuhat kertaistuu piste-erot seuraavaan, olisko jo vähän turhan radikaali ero?

Muuten hyvä! :alppu:

jos nörttimäisellä linjalla jatketaan, eikös ero ole kuitenkin 1024 kertainen...

Itse aiheeseen, mielestäni pistesysteemiä ei pitäisi härkkäi koko ajan, mutta jos tälläinen tarve on, mikä vika tuossa fotan ehdotuksessa oli?

 

[Kimika_]

Nykyinen järjestelmä on ihan ok, vaikka voitolle pitäisi kuitenkin antaa suurempi merkitys. Jos saisin päättää, niin pisteytys menisi 12-8-6-5-4-3-2-1 ja paalupaikasta vois antaa vielä yhden pisteen.

 

[Crosby-92]

Kyllä eniten olen sillä kannalla, että nykyisellä systeemillä voisi jatkaa.

Ehdotetaan nyt sitten kuitenkin Fibonaccin lukuja, jos Bernie vaikka sattuisi olemaan foorumilla. Eli kahdeksalle parhaalle:

21-13-8-5-3-2-1-1

 

[Pahkasika]

Viime kaudella autojen vaihtelu pistesijoilla oli sellaista, että mielestäni voisi aivan hyvin palata vanhaan 10-6-4-3-2-1 järjestelmään. Pisteet kuuluu ansaita.

Eniten näissä ehdotuksissa (ja muutoksissa) vituttaa "pieleen" menevät tilastot, kun parilla voitolla saakin kohta 100 pistettä.

 

[Saara]

ja paalupaikasta vois antaa vielä yhden pisteen.

Ja nopeimmasta kierroksesta myös.

 

[Coni]

25-20-15-10-8....
10-8-6-5-4-3-2-1

Huomatkaa että kolmen kärkisijan suhteen piste-ero pysyy ennallaan. Mielestäni on silmänlumetta tuo 25-20-15 pisteytys, sillä samat mestarithan ne olisi edelliskausina jos pisteitä olisi jaettu vaikka 20-16-12-10-8-6-4-2.

Idea sinällään on hyvä että jaetaan pisteitä top10 kun autojen määrä lähtöruudukossa lisääntyy, mutta en lähtisi tuolle esitetylle linjalle vaan mielestäni voiton merkitystä pitäisi korostaa eli palauttaa se siihen 10-6-4-3-2-1 arvoonsa ja tämän lisäksi jakaa pisteitä kymmenelle.

20-12-9-7-6-5-4-3-2-1

Vertailukelpoisuus vanhaan pistelaskuun voitaisiin palauttaa vaikka jakamalla kausien pisteet puoliksi, tai tuplaamalla vanhalla pistelaskulla saavutetut pisteet?

 

[Mikkonen]

Paalupaikka antaa jo nyt todella paljon pisteitä. Ihmettelen aina, kuinka ihmiset eivät tätä näe ja vaativat paalupaikasta "erillisiä" pisteitä. Mitäs helvettiä? :doubtful: Kun lähdet kisaan paalulta, odotusarvollinen pistesaaliisi kasvaa merkittävästi. Jopa liian paljon. Siitähän on aina jauhettu kuinka tietyillä radoilla paalupaikka on kaikki kaikessa, kun ohi ei pääse. Ja sitten vielä pitäisi antaa lisäpisteitä paalupaikasta? Tämä vääristäisi hommaa entisestään. Aika-ajomenestys on suorassa yhteydessä kisamenestykseen ja siitä jaettaviin pisteisiin - mitään ihmeellistä erillispisteytysviritystä ei tarvita. Tottakai ne motit paukkuu välillä ja pisteitä ei tule. Eikä pidäkään tulla, koska GP:n voitosta ajetaan, ja se taistelu alkaa jo lauantaina.

Nopein kierros - periaatteessa sama juttu. Niitä hyviä kierroksia ajetaan, jotta voittaa sen GP:n ja kuittaa parhaimmat pisteet. Aja hyviä kierroksia, saat paljon pisteitä; suora korrelaatio. Okei, se yhteys ei ole läheskään niin voimakas kuin aika-ajoissa, ja nyt kun voitosta kerta saa sen 25 pinnaa, niin ehkä siitä voi yhden (4%) antaa jos halutaan lähteä pelleilemään ja luomaan ehkä vähän lisäsisältöä tv-lähetyksiin ja statistiikka-sälää, mutta vanhassa mallissa kun GP:n voitosta sai 10, niin yksikin piste (10%) nopeimmasta yhdestä kierroksesta (2% kisasta) olisi ollut sairasta liioittelua. GP:n voittaja on se, kuka pitää palkita, ja kaikki viikonlopun aktiviteetit tähtäävät tähän samaan päämäärään. Ei siellä jaeta erillisiä pisteitä sille, joka ajaa speed trappiin kovinta vauhtia, sille joka saa renkaansa lämpenemään nopeiten, sille joka tekee eniten ohituksia, sille joka saa parhaan lähdön, sille joka tekee lyhyimmät varikkostopit tai sille joka ajaa parhaimman sektoriajan. Kaikki nämä sisältyvät jo niihin MM-pisteisiin, jotka jaetaan kisan jälkeen.

Ei vaan ymmärrä perkele.

 

[Lunssila]

Erittäin hyvin sanottu siinä ylhäällä.

Nostalgiasyistä päädyn kannattamaan 10-6-4-3-2-1 -järjestelmää.

 

[Alpertti]

NO laitanpa nyt tännekin tämän ehdotukseni:

89-55-34-21-13-8-5-3-2-1

Voishan se mennä näinkin, niin näyttää jotenkin verrannolliselta vanhaan systeemiin ja samalla noudattaa suurinpiirtein samaa kaavaa suhteessa edellä ehdottamaani Fibonaccin lukujonoon:

100-60-40-25-15-10-6-4-2-1

Voin pistää tänne tämmösen virnistyksen, vaikka olenkin noiden ehdotelmieni suhteen tosissani. Eihän noin radikaalia uudistuksia yhtäkkiä oteta käyttöön.

 

[kouvotsvoni]

25-20-15-10-8-6-4-3-2-1...

Jos nyt tuollaiseksi edes vääntäisivät, niin voisin pitkin hampain tajutakin tuon pisteytyksen... Toivottavasti tuo 7. sijan 5 pistettä on joku painovirhe.

 

[Captain Howdy]

Jos porukka sitten lätkisi tänne ideansa, hassutellakin saa.

Selvä! Vastaukseni on: Ihan hyvin!

 

[Tommi123]

10-6-5-4-3-2-1 toi ois kans iha hyvä

 

[Hookah]

107 pistettä voittajalle ja muut saavat määritellä itse omat pisteensä.

 

[Shoemaker]

Mitä enemmän pisteytystä miettii niin sitä paremmalta alkaa tuntua vanha 10-6-4-3-2-1 järjestelmä. Siitä voitosta sai sentään ansaitsemansa pisteet ja toisesta sijasta pienen bonuksen.

1. sija 60% enemmän kuin edellinen
2. sija 50% enemmän kuin edellinen
3. sija 33% enemmän kuin edellinen

Kun uusi järjestelmä antaa kolmen kärjelle:

1. sija 25% enemmän kuin edellinen
2. sija 33% enemmän kuin edellinen
3. sija 50% enemmän kuin edellinen


Joka menee ihan nurinkurisesti, voittoa ei arvosteta yhtään :thumbdown

 

[Zervuska Haidis]

107 pistettä voittajalle ja muut saavat määritellä itse omat pisteensä.

Sieltähän se tuli. :thumbup:

 

[Teoderik]

ihan jeez

Siis tuo julkaistu systeemi, itse olisin vielä viilannut hieman:
25-20-15-12-10-8-6-5-4-3-2-1
eli 12 parasta olisi kerännyt pisteitä. Enemmän motivaatiota keskijoukollekkin keskinäisiin kisailuihin.