Izod IndyCar Series 2010

[kurski]

Pelleilyä, niin hirvittävää pelleilyä...

Siis tapahtumat Edmontonissa. Ja näyttäähän se tyhmältä kun on tolpilla ja viivalla eroteltu vain osa kiitoradasta käyttöön...

Mutta kukaan ei oo tähän toikkiin laittanut vähän aikaan mitään, vaikka katu- ja moottoriradoilla on ajettu. Ja ajetaan vielä kaksi seuraavaa.

Katuradat ovat just parhaita IRL sarjassa vaikka ei niissä niin paljon ohituksia nääkkään, ovaleista en ole juuri koskaan pitänyt. Iitse olen ainoastaan tällä kaudella seurannut ne kisat missä Tracy on ollut mukana.

 

[Ovaali]

Tämä topikki on pelkkä vitsi. Edelleen; en juurikaan näe ihmisiä kirjoittelevan jotka oikeasti olisivat kiinnostuneita tästä sarjasta, tai seuraisivat tietoisesti ja säännöllisesti sen tapahtumia.

Miksi edes vaivaudutte kirjoittamaan?? Oikeasti, miksi vaivaudutte??? Antaisitte olla...

Etunenässä Canukki, joka aloitti koko topikin ilmiselvästi vain haukkuakseen sarjaa toivoen muitakin anti-amerikkalaisia mukaan leikkiin.

Siis mitä vattua?? Canukki, sinä hassu pallienkarvankasvattaja, miksi teit tämän threadin alunperinkään???

No, se on totta että Edmontonin kisa meni pelleilyksi. Syyttäkäämme siitä Brian Brainfartia.

http://auto-racing.speedtv.com/article/robin-miller-time-for-brian-barnhart-to-go/

http://auto-racing.speedtv.com/article/indycar-robin-millers-helio-mailbag-729/


Rakkain terveisin,
Ovaali

 

[WebSlave]

Rakkain terveisin,
Ovaali

Ja taso nousi kertaheitolla! :thumbup:

Vai pitäisikö heittää varoituksella kanssakirjoittajien nimittelystä...

-Edit- Nääh, samanlaisia karvankasvattajia ne on niin Ovaali kuin moderaattoritkin. Ellei Ovaali ole vielä esipuberteetti-ikäinen.

 

[Cmoney]

Siinä varastettiin Heliolta voitto aivan syyttä, takana tuleva valtsi ajolinjansa kaukaa vasemmalta eikä Helion liike vaikuttanut asiaan mitenkään. Naurettavaa, ei ihme että Heliota vähän syletti kisan jälkeen.

Tästä vissiin kyse:
http://www.youtube.com/watch?v=XrLDZietGZc
Jos sääntö sanoo? ettei saa ottaa jarrutukseen peittävää linjaa niin ei saa. Silti näemmä ihan eri tapoja/sääntöjä eri rata-autoluokissa. F1:ssä tuo sisäkaarteen auto olisi mutkan ulostulossa varmaan mennyt vasempaan seinään melkein kiinni pakottaen rinnallaolevan jarruttamaan.
Itse ajelen kartingia ja on ne vaan kivat ne säännöt siellä: Kokonaan edelläoleva valitsee linjansa muttei saa puskea rinnallaolevaa ulos. Radat tarpeeksi leveitä.

 

[Bobakki]

Kuljettajia oli ohjaajakokouksessa ohjeistettu, että rata on "jaettu kahtia" ja kuski ei saa ottaa linjaa keskiviivan sisäpuolelta mutkaan mentäessä, tai se tulkitaan peittämiseksi. Rangaistus oli ihan ohjeistuksen mukainen, mutta onhan tuo nyt täysin pöljä sääntö lentokenttäradalle tai oikeastaan ihan mihin vaan.

 

[WebSlave]

Kuljettajia oli ohjaajakokouksessa ohjeistettu, että rata on "jaettu kahtia" ja kuski ei saa ottaa linjaa keskiviivan sisäpuolelta mutkaan mentäessä, tai se tulkitaan peittämiseksi. Rangaistus oli ihan ohjeistuksen mukainen, mutta onhan tuo nyt täysin pöljä sääntö lentokenttäradalle tai oikeastaan ihan mihin vaan.

YouTube-video on poistettu, mutta eikös se takanatuleva ottanut myöskin sen sisälinjan? Eli syyllistyi samaan virheeseen. (Muistaakseni kukaan ei ollut ihan yhtä lähellä takana, mutta koska uusintastartista oli kyse, ei kovin kaukanakaan.)

 

[Bobakki]

YouTube-video on poistettu, mutta eikös se takanatuleva ottanut myöskin sen sisälinjan? Eli syyllistyi samaan virheeseen. (Muistaakseni kukaan ei ollut ihan yhtä lähellä takana, mutta koska uusintastartista oli kyse, ei kovin kaukanakaan.)

http://www.youtube.com/watch?v=XrLDZietGZc

 

[WebSlave]

http://www.youtube.com/watch?v=XrLDZietGZc

Thanks. Aluksi tuli imussa, mutta siirtyi sitten vasemmalle.

 

[Bobakki]

En tosin ymmärrä yhtään, mitä hait. Jos takana tuleva ei saa ottaa sisälinjaa, tarkoittaa se, että pitää ajaa jonossa koko matka.

 

[WebSlave]

En tosin ymmärrä yhtään, mitä hait. Jos takana tuleva ei saa ottaa sisälinjaa, tarkoittaa se, että pitää ajaa jonossa koko matka.

Kirjoitit, ettei kuski saa ottaa sisälinjaa. Jos se tarkoitti, ettei edelläajava saa ottaa sisälinjaa, niin asia on tietenkin toinen. Mutta uusintastartissa kaikki paitsi viimeinen ovat "edelläajavia".

Oletin, että kyseinen ohjeistus koski juuri tuota paikkaa, ei koko rataa.

 

[Bobakki]

Kirjoitit, ettei kuski saa ottaa sisälinjaa. Jos se tarkoitti, ettei edelläajava saa ottaa sisälinjaa, niin asia on tietenkin toinen. Mutta uusintastartissa kaikki paitsi viimeinen ovat "edelläajavia".

Jatkoin, että tai se tulkitaan peittämiseksi, minkä kuvittelin kertovan, että edelläajavan toimista on kyse. Koko jonoon sovellettuna tuo olisikin hieno ohjeistus.

Mitä ohjeistukseen tulee, niin kyseessä on IndyCar-pääpölhö Brian Barnhardtin ohjesääntö blokkaamisesta, joka minun ymmärtääkseni on voimassa ihan kaikkialla.

 

[WebSlave]

Jatkoin, että tai se tulkitaan peittämiseksi, minkä kuvittelin kertovan, että edelläajavan toimista on kyse. Koko jonoon sovellettuna tuo olisikin hieno ohjeistus.

Mitä ohjeistukseen tulee, niin kyseessä on IndyCar-pääpölhö Brian Barnhardtin ohjesääntö blokkaamisesta, joka minun ymmärtääkseni on voimassa ihan kaikkialla.

Eli toisin sanoen kyse todella on siitä sisäreunan blokkaamiskiellosta kautta linjan, mitä ToXiCiTy ylempänä/edellisellä sivulla kritisoi.

No, se on varmaan amerikkalainen tapa lisätä viihdearvoa. Sinällään sopiva rinnastus Cmoneyn kanssa käymääni keskusteluun karting-sääntöjen soveltamisesta isompiin formuloihin. Tavoite on aika lailla sama, keinot toiset.

 

[Renngeist]

Kyllä olin ainakin siihen CCWS aikaan hyvinkin kiinnostunut amerikkalaisesta autourheilusta, mutta tämä kausi on vain ollut niin suurta pelleilyä ettei ole ollut mitään positiivista sanottavaa... IRL:ää olen kylläkin vihannut aina, kun amerikkalaisen moottoriurheilun siirtyminen NASCARiin on pitkälti heidän vikansa...

 

[kurski]

Kyllä olin ainakin siihen CCWS aikaan hyvinkin kiinnostunut amerikkalaisesta autourheilusta, mutta tämä kausi on vain ollut niin suurta pelleilyä ettei ole ollut mitään positiivista sanottavaa... IRL:ää olen kylläkin vihannut aina, kun amerikkalaisen moottoriurheilun siirtyminen NASCARiin on pitkälti heidän vikansa...

Cart/Champ Car sarja oli ainakin itselleni se paras sarja ameriikan puolella jota tuli seurattua monien vuosien ajan niin Eurosportilta kuin netistäkin, Indycar Series ei ole koskaan lämmittänyt ja ainoastaan olen katsonut kyseisen sarjan ne kisat missä on Paul Tracy ollut mukana, nykypäivänä Amerikan mantereelta kiinostaa ainoastaan vain ALMS.

 

[Ovaali]

Vuorossa kauden 12. osakilpailu, ja se ajetaan fantastisella Mid-Ohion moottoriradalla. (Taas kerran eurooppalaisena käy ihan kateeksi kuinka hienoilla radoilla jenkeissä formuloilla kilpaillaankaan...)

Mukana on muuten 26 kuljettajaa sekä Milka Duno.

Ensimmäisten harjoitusten nopein oli lähes sensaatiomaiseen tyyliin Graham Rahal. Vieläkin suurempi yllätys oli nähdä toinen jenkki, J.R. Hildebrand, sijalla 7.


Mielenkiintoista muuten.....Nykyistä Dallara-Hondaa on haukuttu paljon (osittain ihan syystäkin), mutta ei se nyt sentään ihan mikään kauhean hidas auto ole : Mid-Ohion rataennätyksen (ajettu aika-ajoissa) jakavat Juan P. Montoya sekä Helio Castroneves....Vuosina 1999 & 2000 molempien paalukierros oli keskituntinopeudeltaan sama; 124.394 mp/h = 200.149 km/h.
Tämän ajan CART autoissa oli n. 900 - 950 hevosvoimaa.

Viime kaudella samaisella (täysin identtisellä) radalla vallattiin paalu keskituntinopeudella 121.905 mp/h = 196.145 km/h.
Tässä autossa, joka käytössä tänäkin vuonna, on 650 - 700 hevosvoimaa.

 

[Renngeist]

ja se ajetaan fantastisella Mid-Ohion moottoriradalla. (Taas kerran eurooppalaisena käy ihan kateeksi kuinka hienoilla radoilla jenkeissä formuloilla kilpaillaankaan...)

Noo, makuasioista ei voi kinata, mutta mulle ei oikkeen nappaa:
http://www.youtube.com/watch?v=GkW7znV3TPo

Mielenkiintoista muuten.....Nykyistä Dallara-Hondaa on haukuttu paljon (osittain ihan syystäkin), mutta ei se nyt sentään ihan mikään kauhean hidas auto ole : Mid-Ohion rataennätyksen (ajettu aika-ajoissa) jakavat Juan P. Montoya sekä Helio Castroneves....Vuosina 1999 & 2000 molempien paalukierros oli keskituntinopeudeltaan sama; 124.394 mp/h = 200.149 km/h.
Tämän ajan CART autoissa oli n. 900 - 950 hevosvoimaa.

Viime kaudella samaisella (täysin identtisellä) radalla vallattiin paalu keskituntinopeudella 121.905 mp/h = 196.145 km/h.
Tässä autossa, joka käytössä tänäkin vuonna, on 650 - 700 hevosvoimaa.

Ilmeisesti tuo Dallara tuottaa melkoisen määrän downforcea... Mutta yleisesti kymmenessä vuodessa kuitenkin olisi pitänyt mennä jo nopeudessa ohi, eikä hidastua...

 

[Ovaali]

Kauden 13. osakilpailu käsillä tänä viikonloppuna, ja juuri päättyneiden ensimmäisten harjoitusten nopein kuljettaja, jonka nimeä on nyt juuri saa päähäni, ajoi ajan jonka keskituntinopeus oli huikeat 467 km/h !!!

Oho.

 

[WebSlave]

Kauden 13. osakilpailu käsillä tänä viikonloppuna, ja juuri päättyneiden ensimmäisten harjoitusten nopein kuljettaja, jonka nimeä on nyt juuri saa päähäni, ajoi ajan jonka keskituntinopeus oli huikeat 467 km/h !!!

Oho.

Sonomassa? Jepjep.

Tai no, muutenkaan.

 

[Teoderik]

ohhoh

Kauden 13. osakilpailu käsillä tänä viikonloppuna, ja juuri päättyneiden ensimmäisten harjoitusten nopein kuljettaja, jonka nimeä on nyt juuri saa päähäni, ajoi ajan jonka keskituntinopeus oli huikeat 467 km/h !!!

Oho.

Mielenkiintoista matematiikkaa sinulla, kierroksen keskinopeus oli 105.889 mph nopeimmalla. Paljonkos se maili olikaan kilometreinä?

 

[Ovaali]

Nyt kun 13 osakilpailua on ajettu, haluaisin mainita erään mielenkiintoisen yksityiskohdan : On olemassa 21 kuljettajaa jotka ovat osallistuneet jokaiseen osakilpailuun. Takuma Sato, tuo entinen F1- sankari, on kerännyt näistä kaikkiin kisoihin osallistuneista kuskeista toiseksi vähiten pisteitä. Takana on vain muuan Milka Duno.

Mikä floppi, ja osoitus siitä että jos joskus on sattunut F1- kuski olemaan, ei välttämättä tarkoita jenkeissä vattujakaan.
Ja muistetaan että Taku oli ykkösissä kohtuulailla kelpo kuski - ei parhaita muttei nyt ihan surkeinta häntäpäätäkään...


Taku joka ajaa kiistatta kauneinta IndyCar autoa, tarvitsisi kai lanailla omaa pientä Zen-puutarhaansa hiukan useammin.