Haigi
Well-known member
Liekköhän tolle autolle tulee kauden aikana juuri kehitystyötä,todellinen heittopussi loppu ja alkukaudenkin kisoissa :alppu:
HRT F1 2010 (Senna + Campos)
- Viestiketjun aloittaja JamesHunt
- Aloituspäivämäärä
Bobakki
@f1hog
Vähän yllättävä tieto jos nyt ihan todella näin on. Takasiivessä komeileva Embratel on Sennan tuoma tukija.
Ukyo Katayama
Well-known member
- Liittynyt
- 2.2.2004
- Viestit
- 1339
Joo kuten tuossa sanoit. Eli metalliripustukset ylipäänsä, ja ylimääräinen paino koskee koko autoa. Eli maikkarin käännökset perseellään, mutta se nyt ei varmaan yllätä ketään.Mun mielestä siinä ei sanota takajousitus, vaan ripustusten osat noin yleensä (eli edessäkin kai). Ja painoa on Sennan mukaan tosiaan 20kg ylimääräistä, mutta tuskin se kaikki sentään tukivarsista tulee (ei Bruno niin ainakaan kaiketi väitä).
Joku oikasti saksaa osaava voisi tietysti kertoa mitä siinä tarkalleen ottaen lukee
Ghost_Glove
Jääkausi
Niin kai ne itse jouset on jokatapauksessa jotain muuta kuin hiilikuitua?
Bobakki
@f1hog
No tosiaan. Kierrejousia ei enää taida kukaan käyttää, vaan torsion bareja, vääntötangoksiko tuon nyt suomentaisi. Valmistetaan titaanista, käytännössä kaksi onttoa putkea sisäkkäin. Tangon vääntöjäykkyys määrittää jousituksen kovuuden.
formula u(u)no
Active member
- Liittynyt
- 21.1.2009
- Viestit
- 40
Olen hieman yllättynyt kun toinen paikka meni Chandhokille eikä Maldonadolle. Hän kuitenkin on menestynyt alemmissa luokissa paremmin. En tiedä paljon Chandhok paikastaan maksoi, mutta Maldonadon kohdalla oli puhetta jopa 15 miljoonan euron tukiaisista.
Viimeksi muokattu:
Oberfeldwebel
Ylivääpeli
- Liittynyt
- 6.9.2003
- Viestit
- 4275
Itse luulin näkeväni kierrejousen Massan silmäkulman lähellä viime vuonna. Tarkoitatko tätä vai olenko ymmärtänyt jotain väärin? Itselleni ainakin on yllätys jos ei kierrejousia lainkaan ole autossa.
Bobakki
@f1hog
Ihan hyvä pointti. Massan kypärään kolahtanut jousi on ns. central spring, jota käytetään maavaran kontrolloimiseen auton takapäässä. Pyörät itsessään on jousitettu noilla vääntötangoilla, ts. auton takapäässä on kolme jousta.
Viimeksi muokattu:
Jeeves
Well-known member
- Liittynyt
- 19.2.2004
- Viestit
- 2520
Älä nyt hermostu, mutta jousikin on itseasiassa vääntötanko. Vain kierteille väännetty semmoinen.
CCMK
Well-known member
- Liittynyt
- 9.11.2009
- Viestit
- 15049
Maldonadolla oli rahastus samaa luokkaa kuin Chandokilla ja taisi olla hinta 16 miljoonaa euroa plus muutama miljoona eli 4 miljoonaa sponsoreina mahdollisesta menestyksestä ja muutama öljy-yhtiön lisämiljoona eli loppusumma olisi ollut suuruusluokkaa Räikkösen kausipalkka maksettuna tietenkin.
Quattra
Well-known member
- Liittynyt
- 1.5.2007
- Viestit
- 296
Iski tämmöinen juttu silmään Iltalehden sivuilla:
Lähde: http://www.iltalehti.fi/formulat/2010030611253680_fo.shtml
Bobakki
@f1hog
Autot on lähetetty Bahrainiin ja IL näyttäisi olevan ainoa lehti maailmassa, jolla on tämä tietö, joten en ihan välttämättä uskoisi.
TIMOMIES
Well-known member
- Liittynyt
- 8.5.2006
- Viestit
- 1189
Asiasta puhuttu jo "kotimaisen median huonoimmat F1 jutut"-topicissa. Alkuperäinen tekstihän kuului "newcomer Hispania will not run until Bahrain next weekend." :alppu:
http://www.autosport.com/news/report.php/id/81892
kouvotsvoni
Banjottu
Käännöskukkaseksi sanovat *edit: hidas!*
Pistin kyllä palautettakin, mutta eipä tuo näemmä mihinkään ole muuttunut..
Pistin kyllä palautettakin, mutta eipä tuo näemmä mihinkään ole muuttunut..
Ghost_Glove
Jääkausi
Hienoissa kantimissa on kyllä tämä kotimainen F1-uutisointi. Ei voi paljon muuta sanoo... :thumbfh:
Nuori Senna kertoilee muistaakseni Maikkarin sivuilla, että he ovat edellä Lotusta ja Virginiä.
Perustaa väitteensä siihen, että sekä Lotus, että Virgin olivat vain sekunnin nopeampia kuin Dallaran rakentama GP2 auto. Siihen päälle Dallara on kertonut heidän autonsa olevan kaksi sekunttia nopeampi kuin heidän väsäämä GP2 auto.
Joten tuolla laskuopilla päästään siihen, että Hispania oli sekunnin muita uusia edellä.
Luotettavuus on täys kysymysmerkki oikeastaan kaikkien kohdalla mutt väittäisin Lotuksella olevan eniten tuntumaa tuolta osin. Sitä vastoin täysin ilman testejä mukaan tuleva talli ei voi olla luotettava. Näinköhän pääsevät edes starttaamaan varsinaisesti kisaan?
Iltalehti = laatulehti?
Perustaa väitteensä siihen, että sekä Lotus, että Virgin olivat vain sekunnin nopeampia kuin Dallaran rakentama GP2 auto. Siihen päälle Dallara on kertonut heidän autonsa olevan kaksi sekunttia nopeampi kuin heidän väsäämä GP2 auto.
Joten tuolla laskuopilla päästään siihen, että Hispania oli sekunnin muita uusia edellä.
Luotettavuus on täys kysymysmerkki oikeastaan kaikkien kohdalla mutt väittäisin Lotuksella olevan eniten tuntumaa tuolta osin. Sitä vastoin täysin ilman testejä mukaan tuleva talli ei voi olla luotettava. Näinköhän pääsevät edes starttaamaan varsinaisesti kisaan?
Iltalehti = laatulehti?
80CC
Well-known member
- Liittynyt
- 29.3.2009
- Viestit
- 298
Eipä se IL oo vieläkään vaivautunu korjaamaan :jaska:
"Testejä talli ei ole kyennyt ajamaan, joten Bahrainissa mukana olo, olisi saavutus sinällään."
http://www.iltalehti.fi/formulat/2010030811261676_fo.shtml
Oikeesti miten voi olla noin vaikeeta. Vai oonko nyt ihan pihalla
"Testejä talli ei ole kyennyt ajamaan, joten Bahrainissa mukana olo, olisi saavutus sinällään."
http://www.iltalehti.fi/formulat/2010030811261676_fo.shtml
Oikeesti miten voi olla noin vaikeeta. Vai oonko nyt ihan pihalla
Bobakki
@f1hog
Ihan sisältöön puuttumatta olisi hienoa, jos "toimittaja" osaisi edes alkeet oikeinkirjoituksesta. Yhdys sana virheitä, jolle nauraisi ala-asteellakin puoli luokkaa.
Siinä IL on oikeassa, että Bahrainiin osallistuminen on jo saavutus sinänsä.
Siinä IL on oikeassa, että Bahrainiin osallistuminen on jo saavutus sinänsä.