Virgin VR-01

[CCMK]

Sitäkin myös.

 

[IceManFani]

Onko Buemi kyljessä tekninen vika?

Kyllä kai se sitte on jonkin sortin tekniseks viaks laskettavissa...

 

[Sue_me]

Kyllä kai se sitte on jonkin sortin tekniseks viaks laskettavissa...

Ylimääräinen osa autossa :idea:

 

[IceManFani]

Ylimääräinen osa autossa :idea:

Aika pirun iso ylimääräinen osa kyllä.

 

[hippi]

Virginin John Booth kertoo Brasiliassa perjantain lehdistötilaisuudessa, että Virgin käyttää ensi vuonnakin Xtracin vaihdelaatikkoa, samanlaisella tallin itse suunnittelemalla kuorella kuin tänäkin vuonna. Lotus Racing on siirtymässä ensi kaudella Red Bullin valmistamaan vaihdelaatikkoon ja Hispania Williamsin valmistamaan.

Virginin valttikorttina F1-sarjassa on innovatiivinen köyhäilyohjelma, jossa auton suunnitteluun ei käytetä kallista tuulitunnelia. Richard Branson kehui hiljattain, että Virgin Racing Team on päässyt tällä kaudella lähes samaan vauhtiin Lotuksen kanssa, vaikka Virgin on kuluttanut 20 miljoonaa euroa vähemmän rahaa. Lotus tosin lopetti tämänvuotisen autonsa kehittämisen jo kesän puolivälissä ja on kuluttanut rahaa lähinnä ensi kauden autonsa kehittämiseen.

Bernie Ecclestone paheksuu Virginin säästölinjaa ja on kehottanut Richard Bransonia sijoittamaan talliinsa enemmän rahaa. Näiltä näkymin Bernien toive ei tule toteutumaan.

 

[kurski]

Venäläisille oma F1-talli?

Viihdejätti Virginin pyörittämä Formula ykkösten Virgin-talli saattaa Auto Motor und Sport -lehden mukaan vaihtaa omistajaa jo tämän kauden jälkeen. Virginin omistaja Richard Branson olisi Auto Motor und Sportin mukaan saanut rahakkaan tarjouksen venäläiseltä autonvalmistajalta Marussialta. Marussian johtaja Nikolai Fomenko kertoi aiemmin Marussian pyrkivän Formula ykkösiin 2012.

Virgin-kauppojen toteutuessa Marussia voidaan nähdä F1:ssä jo ensi vuonna. Samalla talli palkkaisi kuljettajakseen Vitali Petrovin, joka vaatimattomien esitystensä takia tuskin saa jatkaa Renaultilla.

Branson ei toistaiseksi ole ottanut kantaa Marussia-huhuihin. Hän on aiemmin vakuutellut Virginin jatkavan F1:ssä, vaikka tulokset ovat alittaneet kaikki odotukset. Lähdelaza.fi

Petrov kenties Virginille jos kyseinen kauppa toteutuu?...

 

[Joppe_001]

Branson ei toistaiseksi ole ottanut kantaa Marussia-huhuihin. Hän on aiemmin vakuutellut Virginin jatkavan F1:ssä, vaikka tulokset ovat alittaneet kaikki odotukset. Lähdelaza.fi

Sinänsä huvittavaa, että voiko Bransonilla olla jotain odotuksia tallin tuloksia kohtaan, jos hän ei ole sijoittanut euroakaan sen kilpailutoimintaan? Muutenkin hän on osoittanut melkoista välinpitämättömyyttä tallia kohtaan. Manor ja Wirth ansaitsevat mielestäni paremman isännän, joka oikeasti haluaa ajaa tallia eteenpäin. Marussia on muuten tällä hetkellä yksi tallin sponsoreista.

 

[Otto Hokkanen]

Petrov kenties Virginille jos kyseinen kauppa toteutuu?...

Pitäisin todennäköisempänä Mihail Aljošinia, joka on tiettävästi saanut tarjouksen Virginiltä. Marussian siirtyminen merkittävämpään osaan Manor Grand Prix'lla voisi laskea tuon tarjouksen hintaa Aljošinin henkilökohtaisia sponsoreita tyydyttävälle tasolla. Tällä hetkellä Mihailin rahoittajat kuulemma pitävät kaikkia kolmea F1-tarjousta hyötyyn nähden ylihintaisina ja FR3.5-mestari tähyää edullisempiin luokkiin (ainakin DTM on mainittu yhdeksi vaihtoehdoksi).

En tosin ole kovin vakuuttunut siitä, että Fomenkolla/Marussialla on tällaiseen projektiin tarvittavia varoja.

 

[Jellinek]

Maikkarin juttu aiheesta:
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2010/11/1221141
-toinen yritys siis tuoda ven. talli F1:iin Midlandin jälkeen.

 

[Otto Hokkanen]

Sinänsä huvittavaa, että voiko Bransonilla olla jotain odotuksia tallin tuloksia kohtaan, jos hän ei ole sijoittanut euroakaan sen kilpailutoimintaan?

Vaikea uskoa, että Booth ja Wirth ovat antaneet 80% tallista ilmaiseksi.

 

[Joppe_001]

Vaikea uskoa, että Booth ja Wirth ovat antaneet 80% tallista ilmaiseksi.

Siksi mainitsinkin sanan kilpailutoiminta. Virgin osti tallin "ulkokuoret", ja auttaa sponsoreiden hankkimisessa, muttei muuten ole satsannut tallin toimintaan lainkaan.

 

[Joppe_001]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/88125

Marussia Virgin Racing, eli venäläiset menivät sitten ostamaan osan tiimistä. Diili ei kuitenkaan johda merkittäviin muutoksiin tallin sisällä. Petrov Glockin rinnalle?

 

[Otto Hokkanen]

Mahtavatkohan nimetä Daniil Moven ja Ivan Lukaševitšin "testikuskeiksi"...

 

[SPE 04A]

Virgin Marusja? Hyvin natsaa. :alppu:

 

[kurski]

Marussia Virgin Racing, eli venäläiset menivät sitten ostamaan osan tiimistä. Diili ei kuitenkaan johda merkittäviin muutoksiin tallin sisällä. Petrov Glockin rinnalle?

Fomenko sanoi että haluaisi nähdä Petrovin jo ensi kaudella hänen autossaan mutta sanoo että ei voi antaa hänelle kilpailukykyistä autoa, eli ainakin ensi kausi pitää vielä odotella ennenkuin mies saatetaan nähdä Marussia Virgin Racing tiimissä.

 

[jps]

Fomenko sanoi että haluaisi nähdä Petrovin jo ensi kaudella hänen autossaan mutta sanoo että ei voi antaa hänelle kilpailukykyistä autoa

Mitä varten Petrovilla pitäisi olla kilpailukykyinen auto?

 

[kurski]

Mitä varten Petrovilla pitäisi olla kilpailukykyinen auto?

Ei minkään takia mutta Fomenko kertoi haastattelussa että ei ottaisi häntä tiimin ainakaan vielä sillä auto ei ole niin kilpailu kykyinen kun se pitäisi "petroville" olla.

 

[jps]

Ei minkään takia mutta Fomenko kertoi haastattelussa että ei ottaisi häntä tiimin ainakaan vielä sillä auto ei ole niin kilpailu kykyinen kun se pitäisi "petroville" olla.

Onhan tuossa oma pointtinsa, Virginillä kun Petrov ajaisi vihoviimeisenä ja silloinkin seinään. Nyt sentään ajelee vähän ylempänä seinään.

 

[Joppe_001]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/88129

Tammikuussa valmistuu laajennus Wirthin tietokonearmadaan, joka tekee siitä maailman kolmanneksi suurimman CFD:n laskutehossa mitattuna. Ensi vuoden auto suunnitellaan vielä nykyisellä laitteistolla, mutta kauden aikana tapahtuviin päivityksiin uudet pelit ja pensselit jo vaikuttavat.

Although there remain cynics in the pitlane about Virgin's use of CFD, rather than wind tunnel work, Wirth is convinced it is the right way to go.

"The bottom line is that we are just learning about this," he said. "We have put updates on the car, which have made it faster - end of story. We haven't put enough on because, guess what, we haven't had the money - and also we spent so much time on reliability.

"That is why this Marussia financial stabilisation is so important. It has been a real battle this year, financially, and from my side, we know we are going to get paid so we can get on with the job. It is so exciting."

Mulla on viime aikoina ollut usko vähissä Virginin suhteen, mutta ehkäpä tämä Marussia sopimus on juurikin se rahallinen boosti mitä talli kaipaa. Usko Wirthin osaamiseen on edelleen kova, kunhan gubbe vaan saisi tehdä työnsä rauhassa.

 

[Jellinek]

Marussia (Virgin) nousisi jo 1:llä MM-pisteellä menestyneimmäksi venäläistalliksi vertailukohtana kun ei ole kuin Midland F1 Racing:
Kilpailuja 18
Valmistajien
maailmanmestaruuksia 0
Kuljettajien
maailmanmestaruuksia 0
Voittoja.........................0
Paalupaikkoja...............0
Nopeimpia kierroksia....0
MM-pisteitä...................0