Formula 1 - 2010 - Australia: Kilpailu ja jälkipuinti

[rikke]

Täällä on hehkutettu Alonson loistavaa nousua viimeiseltä sijalta neljänneksi. Itsekin pidin sitä loistavana suorituksena. Kuitenkin tämän mukaan hän teki vain viisi ohitusta, vaikka nousi viimeiseltä sijalta neljänneksi. Kyllähän niitä keskeytyksiä tuli mutta miten Alonso lopulta nousikaan niin korkealle, jäihän taakse kuitenkin kymmenen kaveria. Johtaako tämä tilasto harhaan vai eikö Alonson nousu kuitenkaan ollutkaan niin huima?

Alonso taisi olla 17. jollen väärin muista kun turva-auto käänsi varikolle. Toki siltikin tuo määrä on yllättävän vähäinen, mutta jos pitää paikkansa niin Alonsolla taisi sitten käydä hyvä tuuri varikkostopin kanssa.

Myös Schumin overtake moves määrä ihmetyttää (verrattuna Alonsoon). Kovalainen taitaa kuulua noihin tilastoihin Schumin kohdalla useampaan otteeseen.

 

[Quasimodo]

AS oli taas vääristellyt Alonson suoritusta kotiinpäin sanoessaan Alonson olleen 23. turva-auton ollessa radalla. Hieno suoritushan se oli, mutta ei niitä ohituksia tarvittu kovin montaa loppujen lopuksi neljänneksi nousemiseksi.

 

[Bleu]

Alonson kisa:

1. kierros = 18.
5. kierros = 15. Ohi Chandhokista ja Glockista. Senna keskeytti.
6. kierros = 13. Ohi Kovalaisesta. Button varikolle.
8. kierros = 15. Varikolle. Glock ja Button ohi.
9. kierros = 13. Ohi Petrovista. Glock varikolle.
10. kierros = 10. Ohi Liuzzista ja Alguersuarista. (jotain tapahtui näille, ei ole laskettu tilastoihin) Sutil keskeytti.
13. kierros = 9. Ohi de la Rosasta.
14. kierros = 8. Ohi Barrichellosta.
16. kierros = 7. Webber kävi ulkona.
22. kierros = 8. Webber ohitti.
26. kierros = 7. Vettel keskeytti.
32. kierros = 6. Webber varikolle.
33. kierros = 5. Rosberg varikolle.
34. kierros = 4. Hamilton varikolle.

 

[Skenejeesus]

Kukapa ei haluaisi?

Minä

 

[Joppe_001]

edit: Bleu hoitikin jo homman.

 

[Mangelo]

Kehuisin varmasti itsekin Alonson nousua ellei turva-auto olisi kerännyt letkaa kasaan.

Jätätkö samasta syystä kehumatta myös Kimin 2003 suoritusta? Ei olis tullut siitä mitään ilman turva-autoa.

 

[|EdU|]

Jätätkö samasta syystä kehumatta myös Kimin 2003 suoritusta? Ei olis tullut siitä mitään ilman turva-autoa.

No okei, sanoin asiani vähän huonosti. Alonson nousu oli erinomainen, muttei mikään maaginen eikä se hänen vika ollut, että sinne tuli turva-auto kurvailemaan.

EDIT: eli tarkoitan vain, että Alonson nousu olisi ollut mahtavampi suoritus ilman turva-autoa.

 

[Calvin]

Ainakin alustavaa laskelmaa löytyy tuolta:



Aina löytyy tietenkin eri laskutapoja. Esim. tuohon ei ole laskettu mukaan niitä Hamiltonin ja Webberin offroad-seikkailuja, joissa ensimmäisen seurauksena Alonso ja Hamilton pääsivät molemmat Webberin ohi, ja toisessa Rosberg pääsi Hamiltonin ohi. Katsojillehan nämä taistelut toki tuovat viihdettä, mutta eivät näy tilastoissa ohituksena.

Most times overtaken: Pedro de la Rosa (5), Felipe Massa (5), Karun Chandhok (4)

Tuohon voisi lisätä Alonson joka ohitettiin about 20 auton voimin startissa.

 

[Cmoney]

Most times overtaken: Pedro de la Rosa (5), Felipe Massa (5), Karun Chandhok (4)

Tuohon voisi lisätä MM-kärkimiehen joka ohitettiin about 20 auton voimin startissa.

Mutta olikos tuo statistiikka niin ettei ekaa kiekkaa huomioida..? Työkone ei näytä kaikkia sivuja

 

[Bleu]

Mutta olikos tuo statistiikka niin ettei ekaa kiekkaa huomioida..? Työkone ei näytä kaikkia sivuja

Ekaa kierrosta ei huomioida. Lisäksi tuollaiset tapaukset on muutenkin jätetty pois. Eli jos Alonso olisi spinnannut tokalla kierroksella ja koko joukko mennyt ohi, niin ohituksia noista ei olisi kirjattu.

 

[Cmoney]

Jees nyt jo kotona. Muistelin Websinkin puhuneen noista ei-ekaa-kierrosta -juttuja. Spinnausta esim. kisan puolivälissä en ollut ajatellutkaan mutta selvisi sekin tässä

 

[WebSlave]

Jees nyt jo kotona. Muistelin Websinkin puhuneen noista ei-ekaa-kierrosta -juttuja. Spinnausta esim. kisan puolivälissä en ollut ajatellutkaan mutta selvisi sekin tässä

Ensimmäisestä kierroksesta Brian Lawrence pitää erillistä tilastoa. Itse asiassa hän ei siinä puhu lainkaan ohituksista, vaan sijaparannuksista ja -menetyksistä.

Spinnauksen tai teknisen ongelman avittamia ohituksia ei tosiaan lasketa, kuten ei niitäkään, joissa joko ohittaja tai ohitettava on mennyt samalla kierroksella varikolle tai tullut sieltä..