okei, eli sitten meni sladissa kokoajan, mikä on kaikkein hitainta..Minä mitään höllännyt missään, lämä auki vaan
Tulokset ja lehdistötilaisuus: KKWCS Season 2010, round 1, Myllypuro GP
- Viestiketjun aloittaja Jacques
- Aloituspäivämäärä
Puhis
Banned
Onpa komeita karpaaseja ollut paikalla! Harmi, että tuo Jaskan vieressä virnuileva rillipää pilasi koko kuvan.
kouvotsvoni
Banjottu
Hyvinkin mahdollista. Kanttaili kovasti. Näyttävää ja väsyttävää etenemistä, vaikka hidasta olikin.okei, eli sitten meni sladissa kokoajan, mikä on kaikkein hitainta..
Puhis
Banned
Entäs B-ja A-finaalit?
Pystyy tekemään vaan yhtä asiaa kerrallaan. Sitten kun ehtii, toivottavasti ennen perjantaita.
- Liittynyt
- 12.8.2004
- Viestit
- 13771
Osta lisää tietokoneita
Neljällä corella renderoi par'aikaa. :jaska:Osta lisää tietokoneita
Myllypuron Monaco oli kauden avaus ja olihan tätä odotettu. Tämä olisi se sopivin kisa itselleni, vaikkakin huonolla autolla tulisi aikalailla työläämpää. Autotuuri oli tälläkertaa kohdillaan, toisinkuin esim. WoPe:lla, kun sai #1, joka ollut kyllä hyvä, olikin nyt hidas ilmeisen jarrun laahaamisen takia. Oli kyllä tiedossa että kun täysi finaali niin jollekulle A-ryhmästä osuu heikompaa kulkinetta ja se sit saattaa tarkoittaa putoamista B-finaaliin. Näinhän siinä WoPe:lle ja NipZyyz:lle kävi, koska B:stä ei A:han ollu nousua, jäi WoPen kisa B:n voitoon, harmillista.
#7 Harjoitukset meni liukastellessa radalla, jossa ei paljoa pitoa tuntunut, vaikkakin parani vähän loppua kohden. Auto tuntui tasasen liukkaalta, mutta hyvältä ajaa. Paras kierros jäi vielä vaatimattomaksi liukastellessa 29.5 , mutta riitti harjoitusten pohjiksi.
#7 Aika-ajossa oli jo parempi pito ja näkyi kierrosajassa puolen sekunnin parannuksena 29.007. Se riitti paalulle, mutta vähän yllätti ero seuraaviin, Cmoney ja DickW jäivät puolen sekunnin päähän (ehkä sinne hihaan oli jäännyt vähän vauhtia varastoon talvitesteistä). Dominic ja Jacques nousivat hyvillä aika-ajoilla A-finaaliin.
#7 A-Finaaliin pysyi oma, Cmoney:n ja DickW:n autot samoina, joten oli odotettavissa ilman ihmeitä suht helppo kisa, kunhan alun vetää kovaa ja tarkasti. Lähdöstä ei montaa kierrosta tarvinnut repiä niin olo helpotti ja yrityksiä ei takaa tullut. Eroa rupesi tulemaan ja samaa tahtia jatkoin siihen asti kunnes sain kierroksella ohitettavia kiinni ja ohitukset sujuivat hyvin. Kisassa sai ihan hyvän kierrosajan ajettua 28.8.
Tämä oli se paras mahdollinen kauden aloitus, tästä se voi mennä vain ... no katotaan mihin se menee...
Harmittelut WoPe:lle (ja muille myös) osuneesta motorsportista sekä RacerX:lle sairastumisesta.
Onnittelut Williams-:lle erittäin hyvästä ajosta/tuloksesta sekä Dominic:lle ja Jacques:lle hyvistä aika-ajoista suoraan A:han.
Kiitokset järjestäjille hyvästä kisasta ja kanssakilpailijoille myöskin.
Forssassa jatkuu, odotettavissa kylmää kyytiä...
#7 Harjoitukset meni liukastellessa radalla, jossa ei paljoa pitoa tuntunut, vaikkakin parani vähän loppua kohden. Auto tuntui tasasen liukkaalta, mutta hyvältä ajaa. Paras kierros jäi vielä vaatimattomaksi liukastellessa 29.5 , mutta riitti harjoitusten pohjiksi.
#7 Aika-ajossa oli jo parempi pito ja näkyi kierrosajassa puolen sekunnin parannuksena 29.007. Se riitti paalulle, mutta vähän yllätti ero seuraaviin, Cmoney ja DickW jäivät puolen sekunnin päähän (ehkä sinne hihaan oli jäännyt vähän vauhtia varastoon talvitesteistä
). Dominic ja Jacques nousivat hyvillä aika-ajoilla A-finaaliin.#7 A-Finaaliin pysyi oma, Cmoney:n ja DickW:n autot samoina, joten oli odotettavissa ilman ihmeitä suht helppo kisa, kunhan alun vetää kovaa ja tarkasti. Lähdöstä ei montaa kierrosta tarvinnut repiä niin olo helpotti ja yrityksiä ei takaa tullut. Eroa rupesi tulemaan ja samaa tahtia jatkoin siihen asti kunnes sain kierroksella ohitettavia kiinni ja ohitukset sujuivat hyvin. Kisassa sai ihan hyvän kierrosajan ajettua 28.8.
Tämä oli se paras mahdollinen kauden aloitus, tästä se voi mennä vain ... no katotaan mihin se menee...
Harmittelut WoPe:lle (ja muille myös) osuneesta motorsportista sekä RacerX:lle sairastumisesta.
Onnittelut Williams-:lle erittäin hyvästä ajosta/tuloksesta sekä Dominic:lle ja Jacques:lle hyvistä aika-ajoista suoraan A:han.
Kiitokset järjestäjille hyvästä kisasta ja kanssakilpailijoille myöskin.
Forssassa jatkuu, odotettavissa kylmää kyytiä...
- Liittynyt
- 12.8.2004
- Viestit
- 13771
Jep, katsotaan vaan mihin suuntaan :mad_old:
D)Terveisin itsekin kyllä onnistuneen kauden avauksen suorittanut :ahem:
Ajattelin varmuuden vuoksi ottaa mukaan vähän paksumpaa takkia...Jep, katsotaan vaan mihin suuntaan :mad_old:
- Liittynyt
- 12.8.2004
- Viestit
- 13771
Tai ilman paitaa huutaen perkele aina kun uusi kierros täyttyy. Mulla on siinä vaiheessa lämpötilan mukaan valittavissa 2 haalarista. Ennustavat kai lämmintä loppukevättä...Ajattelin varmuuden vuoksi ottaa mukaan vähän paksumpaa takkia...
FO110K
Banned
- Liittynyt
- 3.1.2001
- Viestit
- 15345
Noniih, ketutus ei ole pahemmin laskenut, mutta kirjaillaan nyt kun vielä sentään jotain muistaa...
Pre-Race
Startti normiin tapaan Tampereelta aamusta, tällä kertaa tosin kuskina toimi Asko eli sain vähän vaihtelua matkaan
(ihan hyväkin koska huonosti nukutut edelliset yöt olkapään takia pitivät miehen väsyneenä)
Totke taas mukaan Hämeenlinnasta ja matkalla kuppo kaffeeta ja sitten kisapaikalle...
Maksu tuli hoidettua ja tervehdittyä väkeä, henkilökunta alkoi morjestella ihan tuttuun tyyliin eli kiva tapa saapua paikalle!
Pukukopissa mr. X saapui koputteleen olkapäätä, sehän oli Antti!
Saatiin meidän "iso pomo" kerrankin mukaan kisaan, ja kaverin ilmeestä päätellen ei jäänyt ainoaksi kerraksi.
Tervetuloa jatkossakin kinkereihin, kyllä sinne mahtuu!
PS. Hesan porukalle tiedoksi että siinä on sitten mahdollinen lisäys kimppakyyteihinkin...
Practise
Noh, autoksi tuli #3, joka ainakin edellisissä testeissä meni ihan ok.
Ei siis ollut mielessä huolestumista (olis pitänyt olla kyllä)...
Isoin ihmetys oli Wopen meno autolla #1, jotenka unohdin tutkia oman auton aikoja...
Ajelin omassa rauhassani harkan, kun kerta ekana pääsin radallekin...
Auto toimi ns. normisti, vähän sai riuhtaista neulansilmiin mutta ei muuten ihmeempiä.
Sitten alkoikin selvitä auton meno kun palasi varikolle, olin B-harkkojen viides, aika 31.0...
OK, olin samalla autolla ajanutta Nipzyyziä 0,1sek nopeampi, ja Wopenkin edellä, mutta silti, ei ole -08 jälkeen alkanut koskaan aika 31:llä täällä...
Nipzyyzin kanssa palaveerattiin auton kulusta, ja samanlaista kommenttia sieltäkin tuli, eli muuten edes suht ok, mutta oik. kääntyminen ongelma hieman ja suorilla puhditon
(kuten Wopen #1 myös)
Qualifying
Noh, autoksi tuli se sama #3, ja Nipzyn kamppailua katellessa hetkeä aiemmin alkoi olla selvää että hyvä jos edes B-finaaliin on asiaa...
Puristin rystyset valkosina sen minkä pystyin, mutta 30.7xx ajaksi ja B-finaalin ruutu #4 kutsui...
Armoton ketutus päällä varikolla kunnes tajusin että edessä B-finaalissa on Nipzy, Wope ja sitten lfb
Eli taas kerran Lórealin kanssa ajamaan kisaa, ei tästä ainakaan tylsää voi tulla
B-finaali
Autoksi valikoitui #5 josta en taliharkoissa tykännyt yhtään. öö ruz kertoi että renkaat lämpiää pitkään, alussa puskee ihan kunnolla...
Noh, näillä eväillä kisaan, startti onnistui ok, Andy siinä takana ja lfb edessä.
Alkuun oli tosiaan vaikeaa, auto puski ihan hulluna, takaosan shikaaneissa meinäs aina mennä laitaan kun ei keulassa ollut pitoa...
sain kuitenkin hieman rytmiä päälle ja pääsin Lórealin kantaan...
Yhtäkkiä takaa alkaa pieni hierominen, nopea vilkaisu taakse ja NJP:hän siellä kolkuttelee ylivoimaisella #7 autollansa perää...
Yritin puskea enemmän autoa ja päästä Flavion imuun, mutta Lórealin uusin tupla-diff.... eikun haaroja estävä koostumus auttoi miestä pakenemaan liikaa...
Ekaan mutkaan tullessa Flavio tekee virheen ja pamautan perään, samantien napsahtaa omassa kontissa kun NJPp törkkää sinne...
(onneks ei ollut Klickkiä matkassa kuiteskaan)
seuraavaan neulansilmään NJP kerkeskin jo rinnalle, mutta härskeys siltä vielä puuttuu ja pääsin ulkokautta vielä kiertämään sisäpuolelle pitkään vasuriin, ja sitä kautta pidin sijoitukseni...
Kierroksen loppu menikin sitten peitellessä ettei se pääse yrittään uusiksi, tässä kohdassa sitten Lórealista olikin jäljellä enää vain tuoksu ja pari kuollutta latvaa, kaveri paahtoi horisontissa sen minkä kerkesi. :dunno:
Noh, sisua päälle ja menoksi, ajattelin ottaa autosta irti sen minkä pääsee nyt tyhjällä radalla, ja NJP alkoi jäämään ihan tosissaan.
Hieman yllätti koska tiesin kuinka vahva auto #7 oli...
Pikku hiljaa sain taas Lórealin kiinni, tiedä sitten pysähtyikö mies kampaamaan hiuksiaan välillä vai miten kävi...
Noh, NJP oli jo jäänyt, joten ajattelin alkaa painostamaan kunnolla, pusuja sieltä sun täältä peräkonttiin, toivoin että virhettä pukkaisi.
Noh, tulihan se sieltä sitten pari kiekkaa ennen loppua, pääsin tokasta neulasta hyvin imuun, ja Lóreal luisteli hieman pitkässä vasurissa jotenka keulaa sisäpuolelle kolmanteen hiusneulaan, pieni kosketus takakulmaan ja ulostulossa rinnalle!
Ohitus ennen ekaa shikaania (eka kerta muuten tässä kohtaa ohitus) sitten onnistui kuin onnistuikin, olisihan Flavio voinut seinäänkin mut puskea mutta tiesin että reilu peli sen miehen kanssa kyllä onnistuu :ahem:
Siitä sitten köröttelyä pari kiekkaa maaliin, hätää ei ollut kumpaankaan suuntaan...
B-finaalin toiseksi nopein aika ja vain ~0,2sek Wopesta jäi lämmittämään mieltä, parempaan olisi pitänyt pystyä tänään, mutta autotuuri oli nyt liiankin ratkaisevassa osassa.
(jäi harmittamaaan ettei saanut selville olisinko Nipzyn kyydissä pysynyt)
Noh, kivaa oli ajella kuitenkin, ja NJP:lle & Flaviolle kiitokset, fair game koko matkan, ilman tämmösiä herrasmiehiä olis voinut olla huomattavastikin tylsempi kisa
Plussat:
- Jacques ja Domppari, vaikka autotuuri osuikin kohdalleen niin hyvä ajo molemmilta silti.
- Wilzku parantaa hienosti, osasin hieman odottaakin yllätystä sieltä, kehityskaari on mimmillä vasta alussa.
- Cm & dick, vaikka olittekin odotetun korkealla, niin Cm:n paremmuus ja se että molemmat top3:ssa oli iso +
- lfb:ltä jälleen yllättävänkin hyvää työtä, hienoa nähdä etten turhaan B-ryhmään miestä laittanut.
Miinukset:
- Wope, Nipzy, allekirjoittanut ja Andy, vaikka kotiinpäin vedänkin, niin me kärsittiin ihan liikaa autotuurista tällä kertaa.
Heti alusta asti oli selvää että #1 on huonoin ja #3 hyvin hyvin lähellä ykköstä.
Se tehtiin mitä pystyttiin, mutta toivottavasti autotuuri on parempaa jatkossa, mulle ainakin sais alkaa riittämään tää paskempi säkä...
- Pojjaat jotka jäi Wilzkun taakse, krhm, pientä petrausta nyt hei sieltä
Tässäpä tämä tällä erää, mööttessä käytiin syömässä nopsaan, jotenka sieltä ei montaa tarinaa ole...
Kiitoksia järkkärin puolelta kaikille mukana olleille, kuten aina ennenkin, hoiditt oman osuutenne upeasti, ja siitä iso kiitos joka kuskille.
PS. Kiitokset myöskin ratahenkilökunnalle, palvelu oli hienolla tasolla, ja kuskien toive #1:n pois vaihtamisestakin toteutui
(sori jos ruikutettiin hieman, mutta havaittiin aika nopeesti raju ero sen kanssa)
Jälkiviisaana helppo todeta, mutta olis pitänyt vaihtaa se vara-auto #7:n tilalle, silloin edes kärjessä olisi ollut tasavääntö voitosta...
Noh kaikkea ei voi saada kuitenkaan. Ensi kerralla paremmalla tuurilla!
Pre-Race
Startti normiin tapaan Tampereelta aamusta, tällä kertaa tosin kuskina toimi Asko eli sain vähän vaihtelua matkaan
(ihan hyväkin koska huonosti nukutut edelliset yöt olkapään takia pitivät miehen väsyneenä)
Totke taas mukaan Hämeenlinnasta ja matkalla kuppo kaffeeta ja sitten kisapaikalle...
Maksu tuli hoidettua ja tervehdittyä väkeä, henkilökunta alkoi morjestella ihan tuttuun tyyliin eli kiva tapa saapua paikalle!
Pukukopissa mr. X saapui koputteleen olkapäätä, sehän oli Antti!
Saatiin meidän "iso pomo" kerrankin mukaan kisaan, ja kaverin ilmeestä päätellen ei jäänyt ainoaksi kerraksi.
Tervetuloa jatkossakin kinkereihin, kyllä sinne mahtuu!
PS. Hesan porukalle tiedoksi että siinä on sitten mahdollinen lisäys kimppakyyteihinkin...
Practise
Noh, autoksi tuli #3, joka ainakin edellisissä testeissä meni ihan ok.
Ei siis ollut mielessä huolestumista (olis pitänyt olla kyllä)...
Isoin ihmetys oli Wopen meno autolla #1, jotenka unohdin tutkia oman auton aikoja...
Ajelin omassa rauhassani harkan, kun kerta ekana pääsin radallekin...
Auto toimi ns. normisti, vähän sai riuhtaista neulansilmiin mutta ei muuten ihmeempiä.
Sitten alkoikin selvitä auton meno kun palasi varikolle, olin B-harkkojen viides, aika 31.0...
OK, olin samalla autolla ajanutta Nipzyyziä 0,1sek nopeampi, ja Wopenkin edellä, mutta silti, ei ole -08 jälkeen alkanut koskaan aika 31:llä täällä...
Nipzyyzin kanssa palaveerattiin auton kulusta, ja samanlaista kommenttia sieltäkin tuli, eli muuten edes suht ok, mutta oik. kääntyminen ongelma hieman ja suorilla puhditon
(kuten Wopen #1 myös)
Qualifying
Noh, autoksi tuli se sama #3, ja Nipzyn kamppailua katellessa hetkeä aiemmin alkoi olla selvää että hyvä jos edes B-finaaliin on asiaa...
Puristin rystyset valkosina sen minkä pystyin, mutta 30.7xx ajaksi ja B-finaalin ruutu #4 kutsui...
Armoton ketutus päällä varikolla kunnes tajusin että edessä B-finaalissa on Nipzy, Wope ja sitten lfb
Eli taas kerran Lórealin kanssa ajamaan kisaa, ei tästä ainakaan tylsää voi tulla
B-finaali
Autoksi valikoitui #5 josta en taliharkoissa tykännyt yhtään. öö ruz kertoi että renkaat lämpiää pitkään, alussa puskee ihan kunnolla...
Noh, näillä eväillä kisaan, startti onnistui ok, Andy siinä takana ja lfb edessä.
Alkuun oli tosiaan vaikeaa, auto puski ihan hulluna, takaosan shikaaneissa meinäs aina mennä laitaan kun ei keulassa ollut pitoa...
sain kuitenkin hieman rytmiä päälle ja pääsin Lórealin kantaan...
Yhtäkkiä takaa alkaa pieni hierominen, nopea vilkaisu taakse ja NJP:hän siellä kolkuttelee ylivoimaisella #7 autollansa perää...
Yritin puskea enemmän autoa ja päästä Flavion imuun, mutta Lórealin uusin tupla-diff.... eikun haaroja estävä koostumus auttoi miestä pakenemaan liikaa...
Ekaan mutkaan tullessa Flavio tekee virheen ja pamautan perään, samantien napsahtaa omassa kontissa kun NJPp törkkää sinne...
(onneks ei ollut Klickkiä matkassa kuiteskaan
)seuraavaan neulansilmään NJP kerkeskin jo rinnalle, mutta härskeys siltä vielä puuttuu ja pääsin ulkokautta vielä kiertämään sisäpuolelle pitkään vasuriin, ja sitä kautta pidin sijoitukseni...
Kierroksen loppu menikin sitten peitellessä ettei se pääse yrittään uusiksi, tässä kohdassa sitten Lórealista olikin jäljellä enää vain tuoksu ja pari kuollutta latvaa, kaveri paahtoi horisontissa sen minkä kerkesi. :dunno:
Noh, sisua päälle ja menoksi, ajattelin ottaa autosta irti sen minkä pääsee nyt tyhjällä radalla, ja NJP alkoi jäämään ihan tosissaan.
Hieman yllätti koska tiesin kuinka vahva auto #7 oli...
Pikku hiljaa sain taas Lórealin kiinni, tiedä sitten pysähtyikö mies kampaamaan hiuksiaan välillä vai miten kävi...
Noh, NJP oli jo jäänyt, joten ajattelin alkaa painostamaan kunnolla, pusuja sieltä sun täältä peräkonttiin, toivoin että virhettä pukkaisi.
Noh, tulihan se sieltä sitten pari kiekkaa ennen loppua, pääsin tokasta neulasta hyvin imuun, ja Lóreal luisteli hieman pitkässä vasurissa jotenka keulaa sisäpuolelle kolmanteen hiusneulaan, pieni kosketus takakulmaan ja ulostulossa rinnalle!
Ohitus ennen ekaa shikaania (eka kerta muuten tässä kohtaa ohitus
) sitten onnistui kuin onnistuikin, olisihan Flavio voinut seinäänkin mut puskea mutta tiesin että reilu peli sen miehen kanssa kyllä onnistuu :ahem:Siitä sitten köröttelyä pari kiekkaa maaliin, hätää ei ollut kumpaankaan suuntaan...
B-finaalin toiseksi nopein aika ja vain ~0,2sek Wopesta jäi lämmittämään mieltä, parempaan olisi pitänyt pystyä tänään, mutta autotuuri oli nyt liiankin ratkaisevassa osassa.
(jäi harmittamaaan ettei saanut selville olisinko Nipzyn kyydissä pysynyt)
Noh, kivaa oli ajella kuitenkin, ja NJP:lle & Flaviolle kiitokset, fair game koko matkan, ilman tämmösiä herrasmiehiä olis voinut olla huomattavastikin tylsempi kisa
Plussat:
- Jacques ja Domppari, vaikka autotuuri osuikin kohdalleen niin hyvä ajo molemmilta silti.
- Wilzku parantaa hienosti, osasin hieman odottaakin yllätystä sieltä, kehityskaari on mimmillä vasta alussa.
- Cm & dick, vaikka olittekin odotetun korkealla, niin Cm:n paremmuus ja se että molemmat top3:ssa oli iso +
- lfb:ltä jälleen yllättävänkin hyvää työtä, hienoa nähdä etten turhaan B-ryhmään miestä laittanut.
Miinukset:
- Wope, Nipzy, allekirjoittanut ja Andy, vaikka kotiinpäin vedänkin, niin me kärsittiin ihan liikaa autotuurista tällä kertaa.
Heti alusta asti oli selvää että #1 on huonoin ja #3 hyvin hyvin lähellä ykköstä.
Se tehtiin mitä pystyttiin, mutta toivottavasti autotuuri on parempaa jatkossa, mulle ainakin sais alkaa riittämään tää paskempi säkä...
- Pojjaat jotka jäi Wilzkun taakse, krhm, pientä petrausta nyt hei sieltä
Tässäpä tämä tällä erää, mööttessä käytiin syömässä nopsaan, jotenka sieltä ei montaa tarinaa ole...
Kiitoksia järkkärin puolelta kaikille mukana olleille, kuten aina ennenkin, hoiditt oman osuutenne upeasti, ja siitä iso kiitos joka kuskille.
PS. Kiitokset myöskin ratahenkilökunnalle, palvelu oli hienolla tasolla, ja kuskien toive #1:n pois vaihtamisestakin toteutui
(sori jos ruikutettiin hieman, mutta havaittiin aika nopeesti raju ero sen kanssa)
Jälkiviisaana helppo todeta, mutta olis pitänyt vaihtaa se vara-auto #7:n tilalle, silloin edes kärjessä olisi ollut tasavääntö voitosta...
Noh kaikkea ei voi saada kuitenkaan. Ensi kerralla paremmalla tuurilla!
FO110K
Banned
- Liittynyt
- 3.1.2001
- Viestit
- 15345
Tähän väliin omatkin kommentit:
Järkyttävä 2.8sek ero ekassa harkassa #7:aan :jaska:
(kun kuskien ero kuitenkin on vain luokkaa kymmenys tahi kaksi, suuntaan tahi toiseen)
#3 Hidas luuska kuten #1, vasurimutkissa hyvä, oikealle sai hitaissa riuhtaista hieman enempi. Mutuen ok käyttäytymään, mutta suorilla auttamattoman hidas.
Kuten #1:kin, parani erien myötä kyllä.
Helppo A-finaalipaikka olisi tullut tällä autolla munkin kohdalla, mutta minkäs teet...
Aika-ajossa päästin dompparin edelle, ja tultiin abt samalla vauhdilla viimesestä shikaanista ulos pääsuoralle:
n. 5 metriä väliä ennen ekaa oikeaa samantien, autoissa aivan järjetön ero.
(mulla siis #3 tuolloin)
Sama tahti jatkui ekan neulansilmän jälkeen, mies katosi puolessa kierroksessa horisonttiin vaikkei ajolinjoissa mitään vikaa mielestäni ollut itsellä...
7 ihan omassa kastissaan muiden yläpuolella, 1 & 3 selkeästi alinta paskaa...
10:stä en oikein saanut itse kuvaa...
Ilmeisesti näin. Parani hieman kokoajan kuitenkin, eli jotain outoa siellä oli.
Järkyttävä 2.8sek ero ekassa harkassa #7:aan :jaska:
(kun kuskien ero kuitenkin on vain luokkaa kymmenys tahi kaksi, suuntaan tahi toiseen)
#3 Hidas luuska kuten #1, vasurimutkissa hyvä, oikealle sai hitaissa riuhtaista hieman enempi. Mutuen ok käyttäytymään, mutta suorilla auttamattoman hidas.
Kuten #1:kin, parani erien myötä kyllä.
Sama fiilis mullekin jäi. Kuten dick tuolla mainitsikin, pito parani vasta ihan loppuun, kohtuu ajankin tein sillä sitten B-finaalin lopussa.
Helppo A-finaalipaikka olisi tullut tällä autolla munkin kohdalla, mutta minkäs teet...
Kutosesta ei kommenttia, mutta #8:sta kyllä.
Aika-ajossa päästin dompparin edelle, ja tultiin abt samalla vauhdilla viimesestä shikaanista ulos pääsuoralle:
n. 5 metriä väliä ennen ekaa oikeaa samantien, autoissa aivan järjetön ero.
(mulla siis #3 tuolloin)
Sama tahti jatkui ekan neulansilmän jälkeen, mies katosi puolessa kierroksessa horisonttiin vaikkei ajolinjoissa mitään vikaa mielestäni ollut itsellä...
Samaa mieltä. 5, 6, 8 ja 9 tuntui olevan aika ok, 2 myös kunhan vähän lämpeni.
7 ihan omassa kastissaan muiden yläpuolella, 1 & 3 selkeästi alinta paskaa...
10:stä en oikein saanut itse kuvaa...
Kai KAIKKI nyt huomaa mitä mun ja PeePeen ranteissa on!Team T R julkaisee kaudenavauspotretin:
C-finaali:
http://www.youtube.com/watch?v=RCfy8xFFwss
Päivittelen tänään illalla parempilaatuisen version oikealla kuvasuhteella, mutta tolla voi nyt pärjäillä toistataiseksi.
EDIT: Näemmä eilen kaljahuurussa ja kiireissä jäänyt pari bugiakin tuonne. No ne korjaantuu illalla.
http://www.youtube.com/watch?v=RCfy8xFFwss
Päivittelen tänään illalla parempilaatuisen version oikealla kuvasuhteella, mutta tolla voi nyt pärjäillä toistataiseksi.
EDIT: Näemmä eilen kaljahuurussa ja kiireissä jäänyt pari bugiakin tuonne. No ne korjaantuu illalla.
Viimeksi muokattu:
Olga
.
Olisipas katsojaystävällistä, jos olisi kuvatekstikin. Nythän tuosta tunnistaa vain Livestrongin tallin pojat Jacqueksen tuntomerkeillä. :ahem:Team T R julkaisee kaudenavauspotretin:
Alarivi: NipZyyz, Nasty Boy, Dominic, Antti, Asko S, PeePee, Jacques, Joni, FO110K, lfb, DickW
Ylärivi: öö ruz, JNF, Williams-, Kouvotsvoni, NotJiiPee, jaska, Powered By BMW, Nipsuhuuli, Cmoney, Totke, Andy, WoPe
Joni tunki afro-lettinsä Andyn eteen aika pahasti..