Suomen karting-radat

[Asko S.]

Ja löyty sitten Oulustakin sisärata.

 

[Albert Oil]

Ja löyty sitten Oulustakin sisärata.

Hyvä rata onkin. Mulla on sieltä jopa kuvattua materiaalia, jonka näytän kun jaksan.

 

[Örfil]

JÄRKYTTÄVÄ HINTA! 20 e ja 10 min.

Onko palkkataso Oulussa jotain muuta kuin etelässä

Vertailun vuoksi:
- Forssa 15e ja 15 min ja Raketeilla.
- Hyvinkää 60 e 3 vetoa ROKeilla yht. 45 min

...voi voi Oululaisia...:nope:

Voin jo tässä luvata että yhtään KKWCS kisaa ei tuolla ajeta. :nope:

 

[Cmoney]

KICssäkin on jotain Oulun hintaluokkaa MUTTA siellähän on se vuotuinen jokujäsenyys (silver?) kympillä jonka jälkeen ajot hyvinkin kohtuuhintaisia...
Ei taida Oulun radalla olla kilpailijaa kovin lähellä...
Turussa hinnat pysyneet kohtalaisesti kurissa vaikka Villa Racing Center loppui jo 90-luvulla. Mutta jes, Alpulta kuvattua materiaalia Oulun laitteista...

 

[Cmoney]

Mutta jes, Alpulta kuvattua materiaalia Oulun laitteista...

... ...

 

[Nasty Boy]

On tuolla Oulussakin tommoinen Karting-klubi jonka jäsenyys 10€/vuosi
Hinnat tippuu vähäsen:
10min/18€
Ma-Ke 10min/12€

Joskus täytyy tuollakin poiketa...

 

[öö ruz]

Pitäisikö listata ratoja missä on ajanut. Sisäratoja en muista eikä niitä paljon olekaan mutta ulkoradoista ainakin: Hyvinkää, Paimio, Vihti, Lappeenranta, Jämsä, Kotka, Lahti, Lavinto, Tattarisuo, Forssa, Toijala ja Alahärmä. Ja Kaanaa (13)

 

[Asko S.]

Oma lista:

Sisäradat (7kpl): Seinäjoki, Vaasa, Mika Salo Circuit, Suzukart, Myllypuro, KiC, Turku
Ulkoradat (5kpl): Mika Salo Circuit, Kaanaa, Forssa, Toijala, Hyvinkää

Tämän mukaan pitäisi näemmä laajentaa ulkoratakokemusta...

 

[Jacques]

Sisäradat (5kpl): VM Karting Center, Suzukart, Myllypuro, Turku, Hyvinkään sisärata (vuonna 1999 wanhalla villatehtaalla oli betonirata)
Ulkoradat (5kpl): Kaanaa, Forssa, Toijala, Hyvinkää, Gran Canaria

Tänä vuonna tulee ainakin KiC lisää.

 

[kouvotsvoni]

Sisäradat (4kpl): Suzukart, Myllypuro, KiC, Karting Center
Ulkoradat (6kpl): Kitee, Ylämylly, Forssa, Kaanaa, Hyvinkää..niin ja Tokmannin parkkipaikan oma Monaco

 

[PeePee]

Ulkoradat: Hyvinkää, Lavinto, Lahti, Vihti, Paimio, Forssa, Toijala, Kaanaa, Jämsä, Hartola, Iisalmi. Nämä ainakin tuli nopeasti mieleen.

Sisäradat: VM, Myllypuro, KiC, Suzukart + joku Porvoon rata. En ole siis kamalasti noita sisäratoja jaksanut kiertää. Tänä vuonna tullee vielä Turun rata lisäksi.

Ulkoratoja on varmaan enemmänkin, mutta en nyt saa mieleeni missä kaikkialla sitä on tullut skidinä pyörittyä.

 

[kouvotsvoni]

Ulkoradat: Hyvinkää, Lavinto, Lahti, Vihti, Paimio, Forssa, Toijala, Kaanaa, Jämsä, Hartola, Iisalmi. Nämä ainakin tuli nopeasti mieleen.

...En ole siis kamalasti noita ulkoratoja jaksanut kiertää.

No onhan sitä noissakin vähän

 

[PeePee]

No onhan sitä noissakin vähän

En vaan osaa, tarttis jotain tehä.

 

[Haikki]

Ulkoradat: Lahti, vihti, hyvinkää, tattarisuo, forssa, kaanaa, Tallinna, Noista Lahden pipon radalla enemmän ajokierroksia enemmän kuin muilla yhteensä.

Sisäradat: VM Center, KIC, vantaan edesmennyt formulakeidas (ajoin siellä elämäni ensimmäisen kerran kartingia v.-99; voimat lopussa; täysillä seinään ja ajon jälkeen yrjö lensi) myllypuro, turun sisärata, porin sisärata, kokkolan sisärata,

Moottoriradat: Alastaro, (Eagle Racing BMW E30 ja E34, Formula Ford, Formula 3) Ahvenisto, ( BMW E34) Motopark, (Honda Civic Type-R).

 

[DW]

Haikilla ja PeePeellä on kyllä huikeat listat:eek!:KKWCS-ratojen lisäksi itsellä on sisäradat: Villa racing center TKU, Mikromonza(vai mikä seny oli) HKI-96ja Loimaa ainakin

Ulkoradoista: Hämeenlinnassa -97 oli joku vanhan Shellin pihaan tehty pieni rata joskus lähellä moottoritietä. Paimiossa tuli myös ajeltua 2000-luvun alussa

En vaan osaa, tarttis jotain tehä.

Taitaa itsellä omat ongelmat ollakin enempi polkimissa. Niin paljon ohjaukseen ja linjojen tutkimiseen käytetty jo aikaa eikä parannusta sieltä löydy:nope:

 

[Quasimodo]

Tässä omaa listausta radoilta, joilla olen ajanut. Suluissa kk/vuosi, jolloin ajoin kyseisissä mestoissa ekaa kertaa.

Sisäradat: Myllypuro (11/2004), KIC (2/2005), VM (9/2007), Powerpark (8/2008), Turku (10/2009), Berlin-Kart (5/2010)
Ulkoradat: Forssa (5/2009), Hyvinkää (7/2009), Kaanaa (8/2009)

edit. Powerpark on siis Mika Salo Circuit.

 

[Haikki]

Powerparkin sisäradan sähköautot tais olla aika turhauttava kokemus hitautensa/ajokelvottomuutensa vuoksi samoin kuin sen ulkoradan top speed 60Kmh kartingit... Oisivat nyt hommanneet sinne ihan vähintään raket 120:set: niin vois käydä rataa kokeilemassa. Sama meinini oli tuolla Tallinnan ulkoradalla missä oli kavereiden kanssa kisatilaisuus ja autot oli:thumbdown ; sanotaan näin että turun sisäradan autot ois tullu heittämällä ohi..

 

[Quasimodo]

Powerparkin sisäradan sähköautot tais olla aika turhauttava kokemus hitautensa/ajokelvottomuutensa vuoksi samoin kuin sen ulkoradan top speed 60Kmh kartingit... Oisivat nyt hommanneet sinne ihan vähintään raket 120:set: niin vois käydä rataa kokeilemassa.

Mä ajoin Powerparkissa pari vuotta sitten ja jouduin ajamaan sisäradalla, kun ulkoradalla oli joku kisa. Ne sähköautot oli hitaimpia millä olen koskaan ajanut eikä mutkiin tarvinnut pahemmin jarruttaa. En ajaisi toista kertaa siellä ellei autoja vaihdeta parempiin.

 

[Cmoney]

Powerparkin sisäradan sähköautot tais olla aika turhauttava kokemus hitautensa/ajokelvottomuutensa vuoksi samoin kuin sen ulkoradan top speed 60Kmh kartingit... Oisivat nyt hommanneet sinne ihan vähintään raket 120:set: niin vois käydä rataa kokeilemassa. Sama meinini oli tuolla Tallinnan ulkoradalla missä oli kavereiden kanssa kisatilaisuus ja autot oli:thumbdown ; sanotaan näin että turun sisäradan autot ois tullu heittämällä ohi..

Joo kaveri kanssa manasi Powerparkin autoja, ja kuulemma menettävät sähkötehoakin ajoerän aikana. Vaikia parantaa alun jälkeen omaa aikaa.
Toivottavasti tässä vaikka tämän kesän/alkusyksyn aikana pääsette kokeilemaan Turun autoja ulkoradallakin. Sekin mukava ajaa niillä.

Eka jarrutus ehkä 12m ennen ysikymppistä oikeaa josta vähän kanttarin päältä, ja läpi täysiä ajettavan lievän vas-oik -shikaanin. Kaasunnosto tai kevyt jarrutus pitkään kahden apexin oikeaan joka lähtee samalla nousemaan kummun päälle. Sitten alamäkeen ja kiristyvään vasuriin. Ei kuitenkaan kiristy tiukaksi vaan ns keskinopea mutka joka menee kaasua nostamalla. Suoranpätkä ja vas-oik -shikaaniin vähän kanttarien päältä, jonka jälkeen heti toinen ysikymppinen. Shikaanin oikea ja tämä ysikymppinen ajetaan pienehköllä kaarresäteellä tavallaan yhtenä mutkana. Sitten suoranpätkä, ja uudemman/pitävämmän asvaltin pätkälle joka on kaasunnostoa vaativa oikea, ja ulostulo lievä vasuri. Suoranpätkä kohti kirraavaa vasuria jonka loppu on jo aika tiukka. Ulos mutkasta lähellä vasenta laitaa kun seuraava, tiukka oikea (leveä rata niin kaasunnostolla menee), tulee melko pian josta käännytään kohti lähtösuoran alkua. Viimeinen oikea menee täysillä mutta sladia välttäen... Hieno circuit, uskon että moni tykkää :thumbup:

Siniset pätkät vuokra-autoille. Pääsuoralla silti jonkinverran mittaa.

 

[öö ruz]

Vaikka minusta(kin) on turhauttavaa ajaa noilla hitailla nelareilla niin siltikin niistäkin huolimatta Powerparkin rata niillä vedettynä oli positiivinen kokemus. Se rata vaan on niin hieno. Toki nopeimmilla autoilla se olisi ollut paljon paljon hienompaa.