KKWCS pistetilanne

[FO110K]

Jeps.. Mielestäni f1-forumin ulkopuolisia tarvitaan vain, jos osallistujamäärä on niin pieni, että kisa jouduttaisiin perumaan (siksi tuo sukulaisoptio on siellä ollutkin).

Juuri näin.
Tosin nykyään helpottaa hommaa entisestään vielä sekin että kisat on käytännössä xx€/nuppi hinnoteltuja jo valmiiks,
niitä vanhan ajan kiinteitä laskuja ei oo hetkeen enää ollu

edit. olikoos Myllypuro ainoa kaudella 2010 kiinteä hintanen? ei tainnut olla enää muita...

 

[Cmoney]

Pisteytys

Aiheeltaan tää sopii tänne pistetilannetoikkiin...

Olisi pisteytysvaihtoehtoja, mikä/minkä tyylinen parempi..?

Aiemmin jo mietitty parannus verrattuna siihen että vain top16 sai porrastetusti pisteitä:

40-34-30-27-25-23-21-19-17-15-13-12-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2 ja sijasta 23 eteenpäin 1 kaikille.

Tai...

Tämmöinen kisaajien lukumäärään perustuva, jossa on porrastusvaraa aina 42 kuskiin asti. Koska kärkipäähän "kuuluu" vähän jyrkempi porrastus, top8:n pisteet olisivat kiinteät, mutta sitten sijasta 8 aina jumbosijaan olisi tasainen porrastus niin että viimeiselle 1 piste.

 1. 100p  1. 100p  1. 100p  1. 100p  1. 100p  1. 100p  1. 100p  1. 100p  1. 100p  1. 100p  1. 100p  1. 100p  1. 100p  1. 100p  1. 100p  1. 100p
 2.  80   2.  80   2.  80   2.  80   2.  80   2.  80   2.  80   2.  80   2.  80   2.  80   2.  80   2.  80   2.  80   2.  80   2.  80   2.  80
 3.  65   3.  65   3.  65   3.  65   3.  65   3.  65   3.  65   3.  65   3.  65   3.  65   3.  65   3.  65   3.  65   3.  65   3.  65   3.  65
 4.  55   4.  55   4.  55   4.  55   4.  55   4.  55   4.  55   4.  55   4.  55   4.  55   4.  55   4.  55   4.  55   4.  55   4.  55   4.  55
 5.  50   5.  50   5.  50   5.  50   5.  50   5.  50   5.  50   5.  50   5.  50   5.  50   5.  50   5.  50   5.  50   5.  50   5.  50   5.  50
 6.  45   6.  45   6.  45   6.  45   6.  45   6.  45   6.  45   6.  45   6.  45   6.  45   6.  45   6.  45   6.  45   6.  45   6.  45   6.  45
 7.  40   7.  40   7.  40   7.  40   7.  40   7.  40   7.  40   7.  40   7.  40   7.  40   7.  40   7.  40   7.  40   7.  40   7.  40   7.  40
 8.  35   8.  35   8.  35   8.  35   8.  35   8.  35   8.  35   8.  35   8.  35   8.  35   8.  35   8.  35   8.  35   8.  35   8.  35   8.  35
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 9.  33   9.  33   9.  33   9.  33   9.  33   9.  33   9.  32   9.  32   9.  32   9.  32   9.  32   9.  31   9.  31   9.  31   9.  30   9.  30
10.  31  10.  31  10.  31  10.  31  10.  31  10.  31  10.  29  10.  29  10.  29  10.  29  10.  29  10.  28  10.  27  10.  27  10.  25  10.  25
11.  29  11.  29  11.  29  11.  29  11.  29  11.  29  11.  27  11.  26  11.  26  11.  26  11.  26  11.  25  11.  23  11.  23  11.  21  11.  20
12.  27  12.  27  12.  27  12.  27  12.  27  12.  27  12.  25  12.  23  12.  23  12.  23  12.  23  12.  22  12.  19  12.  19  12.  17  12.  15
13.  25  13.  25  13.  25  13.  25  13.  25  13.  25  13.  23  13.  21  13.  20  13.  20  13.  20  13.  19  13.  16  13.  15  13.  13  13.  10
14.  23  14.  23  14.  23  14.  23  14.  23  14.  23  14.  21  14.  19  14.  17  14.  17  14.  17  14.  16  14.  13  14.  11  14.   9  14.   5
15.  21  15.  21  15.  21  15.  21  15.  21  15.  21  15.  19  15.  17  15.  15  15.  14  15.  14  15.  13  15.  10  15.   7  15.   5  15.   1
16.  19  16.  19  16.  19  16.  19  16.  19  16.  19  16.  17  16.  15  16.  13  16.  11  16.  11  16.  10  16.   7  16.   4  16.   1
17.  17  17.  17  17.  17  17.  17  17.  17  17.  17  17.  15  17.  13  17.  11  17.   9  17.   8  17.   7  17.   4  17.   1
18.  15  18.  15  18.  15  18.  15  18.  15  18.  15  18.  13  18.  11  18.   9  18.   7  18.   5  18.   4  18.   1
19.  13  19.  13  19.  13  19.  13  19.  13  19.  13  19.  11  19.   9  19.   7  19.   5  19.   3  19.   1
20.  11  20.  11  20.  11  20.  11  20.  11  20.  11  20.   9  20.   7  20.   5  20.   3  20.   1
21.  10  21.   9  21.   9  21.   9  21.   9  21.   9  21.   7  21.   5  21.   3  21.   1
22.   9  22.   8  22.   7  22.   7  22.   7  22.   7  22.   5  22.   3  22.   1
23.   8  23.   7  23.   6  23.   5  23.   5  23.   5  23.   3  23.   1
24.   7  24.   6  24.   5  24.   4  24.   3  24.   3  24.   1
25.   6  25.   5  25.   4  25.   3  25.   2  25.   1
26.   5  26.   4  26.   3  26.   2  26.   1
27.   4  27.   3  27.   2  27.   1
28.   3  28.   2  28.   1
29.   2  29.   1
30.   1

Tosiaan tekisi kaikista sijoista järjestysnumeronsa arvoisen pisteissäkin.
Mestarinkin loppusaldo jäisi satasiin vain tietyn nettokisamäärän mukaanlaskemisen vuoksi.

 

[kouvotsvoni]

Polli pystyyn, kannatan jälkimmäistä ideaa:thumbup:

Niin ja tietty joku TOP8 pistemäärää 10 kisasta, jottei mestaruus katoa sen siliän tien, jos kerran ei ole mahdollisuus osallistua.

 

[FO110K]

Njooh, jälkimmäinen olis aika jees mikäli kisoissa osallsitujamäärät pysyy ees suht liki toisiaan....
Toisaalta vähemmän porukkaa kerääväkin kisa saa lisää mielenkiintoa kun huomaa että voiskin olla saumaa kerätä enempi pinnoja kenties...

Jälkimmäistä kannatan tuossa tapauksessa.

 

[Andy]

pisteytysvaihtoehtoja

En jaksanut lukea kuin vähän alkua, mutta mielestäni pisteitä voitaisi jakaa vain kahdeksalle parhaalle. Palkintopalli kun on nykyään varattu aina (jos autotuuri ei ihan huono ole) niille samoille. Eli siis, nykypisteytyksellä ilman erikseen keksittyjä sukkahousuvetoja ei keskiryhmässä oikein ole mitään jännitettävää kun suurin osa saa aina joitain pisteitä, joita Kouvo ainoana jaksaa laskea perseeseen laitettavien painokuulien laskemisen ohella.

 

[Cmoney]

En jaksanut lukea kuin vähän alkua, mutta mielestäni pisteitä voitaisi jakaa...

Ny en ymmärtäny hölkäsen pöläystä...

 

[Andy]

Ny en ymmärtäny hölkäsen pöläystä...

Siis notta vain kahdeksalle ensimmäiselle pisteitä.

 

[Cmoney]

Siis notta vain kahdeksalle ensimmäiselle pisteitä.

Aa ok. Näytti aika sekavalta... Henk. koht. muakin kiehtoisi esim. 10-6-4-3-2-1-0-0-0... :ahem: muttei varmasti suurinta osaa, joiden keskinäisille taisteluille myös soisi pisteellistä merkitystä. Ihan jokaiselle.

 

[FW08]

Siis notta vain kahdeksalle ensimmäiselle pisteitä.

Vastustan tätä näkemystä, ja sitä korostaakseni laitan vielä tälläisen kiukkunaaman ->

Tuo jälkimmäinen Crahan idea näytti hyvältä. Tai siis vielä paremmalta kuin aiempi, joka sekin näytti varsin hyvältä.

 

[kouvotsvoni]

Itellä ainakin loppuisi sarjan ajaminen siihen paikkaan, jos pisteitä saadakseen tarvitsisi ensinnäkin sopivasto vaihtelevan sadeklin ja toisekseen autotuurin. Ei kiitos.

 

[Jacques]

Polli pystyyn, kannatan jälkimmäistä ideaa:thumbup:

Niin ja tietty joku TOP8 pistemäärää 10 kisasta, jottei mestaruus katoa sen siliän tien, jos kerran ei ole mahdollisuus osallistua.

Pollia ei viitsitty laittaa, koska tähän aiheeseen riittää varmaan keskustelukin.
Tuo pistevähennys on kyllä tulossa. Muistaakseni siitä on neuvoa antava polli / keskustelu jo ollutkin ja aiheesta on keskusteltu paljon livenä eri hahmojen kanssa. Tällä hetkellä näyttäisi siltä, että suurin osa kannattaisi 2-3 kisan pudottamista pistetaulukossa (riippumatta siitä osallistuuko niihin vai ei).

En jaksanut lukea kuin vähän alkua, mutta mielestäni pisteitä voitaisi jakaa vain kahdeksalle parhaalle. Palkintopalli kun on nykyään varattu aina (jos autotuuri ei ihan huono ole) niille samoille. Eli siis, nykypisteytyksellä ilman erikseen keksittyjä sukkahousuvetoja ei keskiryhmässä oikein ole mitään jännitettävää kun suurin osa saa aina joitain pisteitä, joita Kouvo ainoana jaksaa laskea perseeseen laitettavien painokuulien laskemisen ohella.

Mun mielestä tuo pisteet vain 8:lle parhaalle ei ratkaise mainitsemaasi ongelmaa vaan minusta siihen pitäisi keksiä toisenlainen ratkaisu.

Miten olisi sellainen, että meillä olisi "yleinen sarja", johon lasketaan kaikki, mutta sen lisäksi laskettaisiin amatöörisarjalle oma pistetaulukko. Eli siis käytännössä olisi PRO-sarja, jonka kuljettajat eivät voisi osallistua amatöörisarjaan. Yleiseen sarjaan taas osallistuisi kaikki kuten tähänkin mennessä.
PRO-sarjaan laitettaisiin ne, jotka ovat joskus ajaneet ihan oikeasti kilpaa ja amatöörisarjaan sitten me muut.
Tai ehkä parhaimmillaan niin, että PRO-sarjaan osallistuminen vaatisi ilmoittautumisen, jolloin tässä ei tehtäisi mitään diktaattorimaisia päätöksiä. Käytännössä siis niin, että mestaruuskandidaatit ilmoittautuisivat Couldhard-maisesti mestaruustaisteluun, jolloin heidät sijoitettaisiin PRO-sarjaan. Muut sitten taistelisivat amatöörisarjan tittelistä.

Kisat käytäisiin toki edelleen samaan tyyliin kuin nyt eli kaikki sekaisin.
Ellei sitten jollain radalla onnistuisi simppelisti jako valmiiksi niin että pro:t ajaisi oman kisan ja amatöörit omansa?
Itse kuitenkin pitäisin tämän asian vain pistelasku-teknisenä asiana. Ja mestaruus menisi edelleen yleisen sarjan parhaalle.

 

[FO110K]

Itse kuitenkin pitäisin tämän asian vain pistelasku-teknisenä asiana. Ja mestaruus menisi edelleen yleisen sarjan parhaalle.

Näin juuri. Sarjan jakaminen "kahtia" on täysin turhaa, toki ymmärtää että olis helpompi sitä kautta saada enemmän parempia sijoituksia muille mutta en tiedä sit onko mitään järkeä myöskään järkkäreille joutua "markkinoimaan" kahta eri sarjaa.

Nykyisen sarjan hyvä asia taas on se että väkeä on paljon ja kaikki samassa ryhmässä. On mahdollista päästä ajaan samaan erään oikeasti osaavien kanssa, ja sitä(kin) kautta ammentaa lisää oppia.
top8 pistelaskua en kannata juutikin mainituista syistä, eli vaikka se siellä top10:ssä tasaseen vierailevalle tuntuu turhalta että sijasta 20 saa pisteen, niin se ei välttämättä tunnu turhalta niille jotka suhaa siellä jatkuvasti.
Keskinäistä kamppailua saa sielläkin aikaan mukavammin kun pistesaldot on isompia, Nascar henkeen siis...

 

[Andy]

Ymmärrän kyllä top 8 -pistelaskun huonot puolet, ja tiedostan että olisin tällä kaudella jäänyt monta kertaa pisteiden ulkopuolelle sillä laskusysteemillä, mutta sehän vain lisäisi jännitystä että pääseekö.

 

[FO110K]

Ymmärrän kyllä top 8 -pistelaskun huonot puolet, ja tiedostan että olisin tällä kaudella jäänyt monta kertaa pisteiden ulkopuolelle sillä laskusysteemillä, mutta sehän vain lisäisi jännitystä että pääseekö.

Juu niille joilla sinne on mahdollisuus päästä. Muistaa kannattaa sekin että keskimääräsesti kisoissa on ollut yli 20 kuskia, niistä voi hyvinkin sanoa että löytyy 5-10 joilla ei ole mitään realistista mahkua normaalioloissa (ilman vesikelejä tmv) päästä top10:n sakkiin, top8:sta puhumattakaan...
Liian kova taso vaan sarjassa....

 

[Jacques]

Ymmärrän kyllä top 8 -pistelaskun huonot puolet, ja tiedostan että olisin tällä kaudella jäänyt monta kertaa pisteiden ulkopuolelle sillä laskusysteemillä, mutta sehän vain lisäisi jännitystä että pääseekö.

Juu niille joilla sinne on mahdollisuus päästä. Muistaa kannattaa sekin että keskimääräsesti kisoissa on ollut yli 20 kuskia, niistä voi hyvinkin sanoa että löytyy 5-10 joilla ei ole mitään realistista mahkua normaalioloissa (ilman vesikelejä tmv) päästä top10:n sakkiin, top8:sta puhumattakaan...
Liian kova taso vaan sarjassa....

Jep, komppaan folloa.. Tässä täytyy tosiaan muistaa, että aika monelle tuo top8 pistesysteemi tarkoittaisi samaa (tai pahempaa) kuin Andylle nyt tämä nykytilanne kun tuntuu että podium paikat on 'varattu' tietyille kuljettajille.

Ja sitten kun katsoo tuota Cmoneyn ehdottamaa systeemiä, niin kyllähän siinäkin top8:lle ne suurimmat pisteet tulee, joten kai se A-finaalipaikan tavoittelu on palkitsevaa myös pisteiden muodossa.

Ja sitten tosiaan tuo amatöörisarja -ajattelu voisi tuoda lisää tavoiteltavaa.

 

[DW]

Samapa tuo sitten.

2011 tavoite joka tapauksessa yhden tuurivoiton sijaan kaksi, ja TOP 3 sijotus kauden lopulla. Lähren tästä reenaileen.....en autolla, vaan lottokupongilla

Edit. enempi kiinnostaa tuleva kisakalenteri, mut toisessa toikissa sitten

 

[Sue_me]

Tai...

Tämmöinen kisaajien lukumäärään perustuva, jossa on porrastusvaraa aina 42 kuskiin asti. Koska kärkipäähän "kuuluu" vähän jyrkempi porrastus, top8:n pisteet olisivat kiinteät, mutta sitten sijasta 8 aina jumbosijaan olisi tasainen porrastus niin että viimeiselle 1 piste.

Tosiaan tekisi kaikista sijoista järjestysnumeronsa arvoisen pisteissäkin.
Mestarinkin loppusaldo jäisi satasiin vain tietyn nettokisamäärän mukaanlaskemisen vuoksi.

Peukkua tälle kyllä :thumbup:

 

[Asko S.]

Tämmöinen kisaajien lukumäärään perustuva, jossa on porrastusvaraa aina 42 kuskiin asti. Koska kärkipäähän "kuuluu" vähän jyrkempi porrastus, top8:n pisteet olisivat kiinteät, mutta sitten sijasta 8 aina jumbosijaan olisi tasainen porrastus niin että viimeiselle 1 piste.

Tosiaan tekisi kaikista sijoista järjestysnumeronsa arvoisen pisteissäkin.
Mestarinkin loppusaldo jäisi satasiin vain tietyn nettokisamäärän mukaanlaskemisen vuoksi.

Hmm. Tää on kyllä aika mielenkiintonen ehdotus varsinkin jälkiporukan osalta. Ois se toiseks viimenenkin sija taistelemisen arvoinen pisteissä. Ja toisaalta tällä järjestelmällä vois ehkä pystyä jatkamaan useemmankin vuoden ilman muutoksia. Ehkä jakaisin vielä useammalle kiinteitä pisteitä.

Molemmat ehdotukset ovat kyllä ihan toimivia. Toisaalta yksinkertanen on kaunista, joten siinä mielessä ehkä kallistuisin perinteiseen systeemin, jossa pisteitä on vaan jaettu nykyistä useammalle. Tilanne kuitenkin parantuisi peräpään kisailijoiden osalta merkittävästi tälläkin tavalla ja sijoitus pistetaulukossa määräytyis muunkin kuin kisaosallistumisten määrän mukaan. Ja kyl mä uskon, että siellä perällä taistellaan sijotuksista tosissaan, vaikkei se pisteisiin vaikuttaisikaan.

Mitenkäs sitten tuo finaalin nopein kierros? 4 pistettähän se ois, jos samalla suhteella jatketaan kuin tänä vuonna ja voittaja saa 100 pistettä. 2 pistettä kaiketi, jos voittaja saa 40 pistettä.

Tuosta kuvasta saa jotain pohjaa osallistujamäärien kehityksen suhteen. Violetti meinaa sitä kuinka monelle kuskille on jaettu pisteitä. Aiempina vuosinahan tuo toimikin ihan hyvin, mutta täksi vuodeksi tuli pieni virhearvio osallistujamäärien osalta.

 

[FO110K]

Tuosta kuvasta saa jotain pohjaa osallistujamäärien kehityksen suhteen. Violetti meinaa sitä kuinka monelle kuskille on jaettu pisteitä. Aiempina vuosinahan tuo toimikin ihan hyvin, mutta täksi vuodeksi tuli pieni virhearvio osallistujamäärien osalta.

Jep tätä graffuahan tutkittiin tuossa jo alkusyksyllä kun sen ekaks teit.
Hyvin osottaa että JOS osallistujamäärät pysyy yhtä tasasena kuin v.2010,
(pl. Turku vs. KiC poikkeukset) niin tuo liukuva pistelasku voi hyvinkin toimia.
Tuo ekan vuoden kymmenelle annettu pistelasku ei olis toiminut enää 2009 edes, saatika 2010 missään muodossa.

Se on myönnettävä että raaka virhearviointimoka meille tuli psteytystä miettiessä tälle vuodelle.
Ei vaan osattu odottaa noin isoa väkimäärän nousua 09 -> 10.... :thumbfh:

 

[maradona]

Kannatan osanottajamäärään perustuvaa pistesysteemiä.