Tulokset ja lehdistötilaisuus: KKWCS Season 2010, round 7, Hyvinkää 3 GP
- Viestiketjun aloittaja Jacques
- Aloituspäivämäärä
Timanfaya
Group Speed Devils
- Liittynyt
- 15.5.2010
- Viestit
- 1589
Race report / Hyvinkää III
Harjoitukset
Harjoituksiin alle #39. Alun perin oli tarkoitus ajaa 36lla, mutta vaihdoimme ”Jussi Juniorin” kanssa autot päittäin. Harjoitukset meni liukastellessa, pito tuntui siinä vaiheessa vielä olemattomalta. Ehkä pientä (yli)yrittämistäkin oli, joka sitten kostautui spinnauksien (3kpl) muodossa. Joka tapauksessa nopein aika vaatimaton 58,05. Huomasin muuten harjoituksissa sellaisen iloisen asian, että jopa minä osaan ohittaa jos vain tilaisuus tulee.
Aika-ajot
Ennen aika-ajoja sooloilua aika-ajoauton kanssa.. #39llä olisi pitänyt jatkaa, mutta se mokoma oli korjattavana. Päätettiin sitten varikolla Cmoneyn kanssa, että voisin ajaa #27lla. No sekään ei ollut ajokunnossa.
Lopulta autoksi valikoitui #23, jonka jarruista en muuten niinkään pitänyt. Rata tuntui jo paremmalta ja aika parantuikin reilun sekunnin verran, mutta riitti vasta C-finaalin viimeiseen ruutuun. Pari ensikertalaistakin kerkesi edelle.. Siis toisin sanoen tuttuakin tutumpi lähtöruutu kutsui jälleen. Aikaan en ollut tyytyväinen (56,98), parempihan sen olis pitänyt olla.
C-finaali
Kisaan sain autoksi #27n. Joko lähtö sujui erinomaisen hyvin tai sitten vasemmalta ja edeltä lähteneet saivat huonommat lähdöt, nousin heti lähdössä pari sijaa ohittamalla Junior X:n ja Sue me:n. Startin jälkeen ajoin loppuun asti sijalla 7. Nopeuden puolesta en pystynyt haastamaan edellä ajavia, eikä siihen toisaalta perässä ajaneet suoneet mahdollisuutta. Tiesin omaksi heikkoudeksi hitaat/huonommat ulostulot mutkista, joten muutamassa kohdassa sai olla tarkkana ettei tulla ohi.. Sue me:n raportista saa aika hyvän käsityksen tuosta meidän kolmen välisestä kilpailusta. Itse en esim. ollut tietoinen siitä, että takana on pyörittykin kun oman sijan pitämisen kanssa sai tehdä sen verran paljon töitä. Viimeisellä kierroksella oli vielä pääsuoralla loppukirikamppailu Junior X:n kanssa, mutta onneksi metrit loppui kesken ja sain säilytettyä sijani. Kisa oli yleisesti tiukin & kovin lähitaistelu, jonka olen tähän mennessä kokenut. Kierrokset tuntui pitkiltä, vaikka niitä ei loppujen lopuksi ollut kuin 7. Kisasta OK tulos, mutta aika-ajoissa olisi kyllä pitänyt pystyä parempaan tiedossa olleiden vinkkien avulla. No ei kait sitten ollut luottoa tarpeeksi silloin.
Kiitos järjestäjälle kisasta sekä kiitos myös muillekin kisaajille päivästä. Forssassa seuraavaksi. Tulee olemaan jäljellä olevista kolmesta kisasta se hankalin itselle.
Harjoitukset
Harjoituksiin alle #39. Alun perin oli tarkoitus ajaa 36lla, mutta vaihdoimme ”Jussi Juniorin” kanssa autot päittäin. Harjoitukset meni liukastellessa, pito tuntui siinä vaiheessa vielä olemattomalta. Ehkä pientä (yli)yrittämistäkin oli, joka sitten kostautui spinnauksien (3kpl) muodossa. Joka tapauksessa nopein aika vaatimaton 58,05. Huomasin muuten harjoituksissa sellaisen iloisen asian, että jopa minä osaan ohittaa jos vain tilaisuus tulee.
Aika-ajot
Ennen aika-ajoja sooloilua aika-ajoauton kanssa.. #39llä olisi pitänyt jatkaa, mutta se mokoma oli korjattavana. Päätettiin sitten varikolla Cmoneyn kanssa, että voisin ajaa #27lla. No sekään ei ollut ajokunnossa.
Lopulta autoksi valikoitui #23, jonka jarruista en muuten niinkään pitänyt. Rata tuntui jo paremmalta ja aika parantuikin reilun sekunnin verran, mutta riitti vasta C-finaalin viimeiseen ruutuun. Pari ensikertalaistakin kerkesi edelle.. Siis toisin sanoen tuttuakin tutumpi lähtöruutu kutsui jälleen. Aikaan en ollut tyytyväinen (56,98), parempihan sen olis pitänyt olla. C-finaali
Kisaan sain autoksi #27n. Joko lähtö sujui erinomaisen hyvin tai sitten vasemmalta ja edeltä lähteneet saivat huonommat lähdöt, nousin heti lähdössä pari sijaa ohittamalla Junior X:n ja Sue me:n. Startin jälkeen ajoin loppuun asti sijalla 7. Nopeuden puolesta en pystynyt haastamaan edellä ajavia, eikä siihen toisaalta perässä ajaneet suoneet mahdollisuutta. Tiesin omaksi heikkoudeksi hitaat/huonommat ulostulot mutkista, joten muutamassa kohdassa sai olla tarkkana ettei tulla ohi.. Sue me:n raportista saa aika hyvän käsityksen tuosta meidän kolmen välisestä kilpailusta. Itse en esim. ollut tietoinen siitä, että takana on pyörittykin kun oman sijan pitämisen kanssa sai tehdä sen verran paljon töitä. Viimeisellä kierroksella oli vielä pääsuoralla loppukirikamppailu Junior X:n kanssa, mutta onneksi metrit loppui kesken ja sain säilytettyä sijani. Kisa oli yleisesti tiukin & kovin lähitaistelu, jonka olen tähän mennessä kokenut. Kierrokset tuntui pitkiltä, vaikka niitä ei loppujen lopuksi ollut kuin 7. Kisasta OK tulos, mutta aika-ajoissa olisi kyllä pitänyt pystyä parempaan tiedossa olleiden vinkkien avulla. No ei kait sitten ollut luottoa tarpeeksi silloin.
Kiitos järjestäjälle kisasta sekä kiitos myös muillekin kisaajille päivästä. Forssassa seuraavaksi. Tulee olemaan jäljellä olevista kolmesta kisasta se hankalin itselle.
Totke
Psyykeenmurskaaja
Parsa video! Suorastaan loistokas! :alppu:
Komppaan. Muutenkin mahtava video jälleen kerranKiitos taas. Mainoksille
- Liittynyt
- 12.8.2004
- Viestit
- 13806
Ajoissa 04:28 ja 05:18 näkee hyvin samaa, kuin Hyvinkää II:ssakin omalla kohdallani. Vähän erikokoiset kaverit niin kierroksen kymmenysvaikutus tulee hitaampien mutkien ulostuloissa. Sitten esim. pääsuoralla ollaan alusta asti 30+hv tehoalueella niin ei merkittäviä eroja tulekaan. Näkee Nastyn kypäräkuvastakin H2:ssa. Samaa ilmiötä Haikki vs WoPe kun tasatahtia menivät sekä H1:ssä, H2:ssa että H3:ssa. Kahdessa jälkimmäisessä menivät nipussa kun isompi kaveri edellä.
:idea:... Ei taida Haapis meidän kisoja varten sorvata autojen tehoaluetta hiljaisemmista vauhdeista lähtien...
:idea:... Ei taida Haapis meidän kisoja varten sorvata autojen tehoaluetta hiljaisemmista vauhdeista lähtien...
Örfil
Guest
Messevä videopläjäys Lisää mainoskatkoja jatkossa!
Jarkon puolen tunnin mittaisen juhlapuhetulvan olisi voinut editoida vaikka vaan vartin mittaiseksi, sisältäen puheen kohokohdat.
Lisää mainoskatkoja jatkossa!Jarkon puolen tunnin mittaisen juhlapuhetulvan olisi voinut editoida vaikka vaan vartin mittaiseksi, sisältäen puheen kohokohdat.
Powered by BMW
Well-known member
- Liittynyt
- 9.10.2004
- Viestit
- 860
Mainos!! Ja missasin ilmeisesti muutamat varikkohenkilot..:thumbup:
Musta ero mutkista lähtiessä johtui enemmän siitä, että #31:ssä oli takafillareissa tosi paljon parempi pito, kuin #38:ssa. Ajoin harkat ja a-a:n 31:lla ja ero autoissa oli takapuolituntumallakin merkittävä, 38 myös tuntui lähtevän mutkista ihan eri tavalla.